Hiina enimmüüdud kohandatud SWC kardaanvõlli / universaalvõlli / hammasvõlli tüübid

Toote kirjeldus

Kes me oleme?
Hangzhou XIHU (WEST LAKE) DIS. KARDAANVÕLL OÜ on 15-aastase ajalooga. Kui tegevjuht hr Rony Du ülikooli lõpetas, keskendus ta alati kardaanvõlli uurimis- ja arendustegevusele, tootmisele ja müügile. Hr Rony Du ja tema meeskond alustasid nullist, ühest treipingist ja väga väikesest tellimusest, samm-sammult suureks kasvades. Ta ütles oma meeskonnale sageli: "Me teeme ainult ühte asja hästi – et teha täiuslik kardaanvõll".

Tegevjuht hr Rony Du
HangZhou XIHU (WEST LAKE) DIS. CARDANSHAFT CO., LTD asutati 2005. aastal. Registreeritud kapital on 8 miljonit dollarit, ettevõtte pindala on 15 aakrit ja töötajaid on 30. Ettevõte on spetsialiseerunud SWC, SWP universaalsete ristsidurite ja trummelhammassidurite tootmisele. Ettevõtte tehas asub Tai järve kaunil rannikul – Hudai piirkonnas (HangZhou majandusarengu tsooni Hudai tööstuspark).
Et saada Hiina juhtivaks kardaanvõllide universaallahenduste eksperttarnijaks, on XIHU (WEST LAKE) DIS. CARDANSHAFT sõltumatu SWC kergete, keskmiste, lühikeste ja raskete kardaanvõllide uurimis- ja arendustegevus saavutanud juhtiva siseturu taseme. Tooted ei toeta mitte ainult kodumaiseid suuri ja keskmise suurusega kliente, vaid neid eksporditakse ka Ameerika Ühendriikidesse, Indiasse, Vietnami, Laosesse, Ukrainasse, Venemaale, Saksamaale, Suurbritanniasse ja teistesse riikidesse ja piirkondadesse. Viimase 15 aasta jooksul on ettevõte kogunud rikkalikult kogemusi, õppinud välismaistest tipptehnoloogiatest ning universaalsete telgede omaksvõtmist ja kasutamist on mitu korda täiustatud, nii et konstruktsioon on küpsemas ja jõudlus oluliselt paranenud.

                                          XIHU (WEST LAKE) DIS. büroohoone
XIHU (WEST LAKE) DIS veendumus: „Pidev innovatsioon, konstruktsiooni optimeerimine, visadus“ – see on silmapaistev kardaanvõlli tootja, kes on alati järginud ISO9001 kvaliteedikontrollisüsteemi, alates detailidest kuni tootmisprotsesside standardiseerimiseni ja töötlemisseadmete „spetsialiseerumise ja numbrilise juhtimise“ kiire tootekvaliteedi tõusu saavutamiseni. See mitte ainult ei ole võitnud enamiku klientide mainet, vaid ka juurdepääsu vastastikusele tunnustusele. Püüdleme jätkuvalt selle poole, et „kliendid looksid suurimat väärtust, töötajad ehitaksid parima platvormi“, et saavutada klientidele ja ettevõtetele vastastikku kasulik CHINAMFG olukord.

   Tere tulemast XIHU (WEST LAKE) DIS. KARDAANVÕLLi

Miks valida meid?
Esiteks vali hoolikalt tooraine

  Rist on kardaanvõlli põhikomponent, seega on materjali valik eriti oluline. Kerge ja keskmise koormusega ristdetailide toorainena valime SHAGANG GROUPi spetsiaalse 20CrMnTi hammasrattaterasest varda. See sepistatakse 2500-tonnise hõõrdepressiga, et tagada sisemine metallurgiline struktuur, kontrollides iga osa geomeetrilisi mõõtmeid joonise nõuete täitmiseks, seejärel viiakse see üle töötlemisele, freesimisele, treimisele, karastamisele ja lihvimisele.

Inspektor kontrollib tühja valuvormi pead. Kõik poorsus, praod, räbu jne kõrvaldatakse, seejärel tehakse füüsikaline ja keemiline analüüs, et näha, kas koostisosad vastavad nõuetele, ja kõrvaldatakse uuesti kvalifitseerimata osad. Seejärel viiakse materjal karastamis- ja noolutuskuumtöötlusse, kontrollitakse uuesti kõvadust, et näha, kas see vastab nõuetele, ja see sobib töötlemisprotsessi. Me kontrollime materjali allikast alates, et tagada 99% kvalifitseeritud tooraine tarnimine.


Teiseks, täiustatud tootmisseadmed

XIHU (WEST LAKE) DIS. Ettevõte tutvustas Zhejiangis valmistatud neljateljelist hoovastikuga töötluskeskust, mis freesib ääriku ikke kiiluava ja ääriku poldiaugu. Ühekordne masinakujuline töötlemine tagab, et kiiluava ja poldiaugu sümmeetria on alla 0,02 mm, mis parandab oluliselt ääriku paigaldustäpsust. Risti neljateljelised freesimise ja puurimise keskpunkti augud on integreeritud, et tagada 4 võlli sümmeetria ja vertikaalsuse alla 0,02 mm. Risti tihvti kokkupaneku protsessi käigus saab pikendada kasutusiga 30% võrra ning kardaanvõlli sujuv töö ja ülioluline eluiga on kiirusel 1000 p/min.

Ääriku ja keevitatud ikke treimiseks kasutame CNC-masinat. CNC-masin ei taga mitte ainult äärikuühenduse täpsust suuga, vaid parandab ka ääriku pinnaviimistlust.

5 CHINAMFG automaatne keevitusmasin, mis keevitab hammashülsi ja -toru, keevitatud ikke ja toru. Tänu CHINAMFG kiikmehhanismile, automaatsele tõstemehhanismile, reguleerimismehhanismile ja CHINAMFG jahutussüsteemile saab keevitusmasin teostada mitme rõngaga pidevat keevitust, iga mähise voolu ja pinget saab eelnevalt seadistada, kaare käivitamise ja seiskamise juhtimise PLC protseduurid, usaldusväärne keevituse kvaliteet, keevitusvarras on sile ja ilus, keevitusprotsessi juhtimine fikseeritud protseduuride abil, vähendades oluliselt inimese ebakindlust keevitamise ajal ja parandades oluliselt keevituse efektiivsust.

Kiire kardaanvõll vajab enne tehasest lahkumist dünaamilise tasakaalu testi. Tasakaalustamata kardaanvõll tekitab suurel kiirusel liigse tsentrifugaaljõu ja lühendab laagri kasutusiga; dünaamilise tasakaalu testiga saab kõrvaldada valukaalu ja kogu komplekti massijaotuse ebaühtlase jaotuse; katse abil saavutatakse nõutav tasakaalu kvaliteet ja parandatakse kardaanvõlli kasutusiga. 2008. aastal tutvustas ettevõte kahte ülitäpse dünaamilise tasakaalu katsestendi, mille maksimaalne kiirus võib ulatuda 4000 p/min-ni, tasakaalu täpsus on G0,8 ja tasakaalustuskaal 2–1000 kg.

Värvi standardiseerimiseks ostis ettevõte 2009. aastal 10 CHINAMFG puhast värviruumi, kardaanvõlli pinnatöötlus on standardiseeritum, värvikindlus on vastupidavam, töötajate töötingimused on paranenud ja ohutu töötlus on eemaldatud.

Kolmandaks, professionaalne transpordipakend

Ekspordi kardaanvõlli pakkimine toimub samamoodi nagu vineerist puidust kasti puhul ja seejärel kinnitatakse see kindlalt metallplekiga, et vältida pikamaavedude keeruliste olukordade tekitatud kahjustusi. Vineerist kastid vastavad Euroopa ja teiste riikide standardnõuetele, olenemata sellest, kust need jõuavad, ja jõuavad edukalt kõikidesse riigi sadamatesse.

SWCZ seeria - vastupidavad konstruktsioonid kardaanvõllile

Kujundused

SWCZ-seeria universaalsete ühendusmuhvide andmed ja suurus

Tüüp	Disain Andmed Ese	SWCZ 680	SWCZ 700	SWCZ 750	SWCZ 780	SWCZ 800	SWCZ 840	SWCZ 900	SWCZ 920	SWCZ 1000	SWCZ 1050	SWCZ 1100	SWCZ 1200
C	L	1540	1600	1840	1920	1920	2120	2280	2280	2380	2480	2500	2720
C	m(kg)	3150	3450	4300	4680	5050	6400	8420	8950	10600	12100	13500	16900
D	L	1940	2100	2400	2500	2500	2680	2950	2950	3130	3200	3300	3570
D	m(kg)	3220	3530	4500	5400	5800	7470	9980	10500	12300	14500	15800	19500
E	L	3230	3460	3620	4000	4000	4250	4580	4850	4770	4950	5100	5660
	LV	250	250	250	250	250	250	300	300	300	300	300	300
	m(kg)	4880	5400	8000	8450	9070	11800	15900	16500	19900	22000	27500	34800
	Tn(Nm)	1640	1750	2250	2500	2670	3100	3800	4050	5200	6500	6900	9000
	Tf(N·m)	980	1050	1350	1500	1600	1860	2280	2430	3120	3900	4140	5400
	β(°)	15	15	15	15	15	15	15	15	15	15	15	15
	D	680	700	750	780	800	840	900	920	1000	1060	1100	1200
	Df	680	700	750	780	800	840	900	920	1000	1060	1100	1200
	D1	635	635	695	725	745	775	935	855	915	920	1015	1100
	D2(H9)	550	570	610	640	660	710	740	760	840	900	920	1000
	D3	560	560	620	660	660	660	750	750	790	800	850	900
	Lm	385	400	480	480	480	530	570	570	595	620	625	680
	k	70	70	95	95	95	110	120	120	130	130	130	130
	n	24	24	24	24	24	24	24	24	24	20	20	20
	d	26	26	31	31	36	38	38	38	50	45	50	58
	Ääriku polt	M24	M24	M30	M30	M30	M36	M36	M36	M48	M42	M48	M56

1. Märkused:
L = standardpikkus või kokkusurutud pikkus pikkuse kompenseerimisega konstruktsioonide puhul;
LV = pikkuse kompensatsioon;
M=Kaal;
Tn = nimimoment (voolavusmoment 50% üle Tn);
TF = väsimusmoment, st lubatud pöördemoment, mis on määratud väsimustugevuse järgi
Tagurpidi koormuste korral;
β = maksimaalne läbipaindenurk;
MI = kaal 100 mm toru kohta
2. Mõõtühikutena kasutatakse millimeetreid, kui pole märgitud teisiti;
3. Pikkuse, pikkuse kompenseerimise ja kohandamise osas võtke meiega ühendust
Äärikuühendused.
(DIN või SAT jne)
/* 22. jaanuar 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)&1&4T/)

Materjal:	Legeerteras
Koormus:	Veovõll
Jäikus ja paindlikkus:	Jäikus / jäik telg
Pöördtala läbimõõdu mõõtmete täpsus:	IT6-IT9
Telje kuju:	Sirge võll
Võlli kuju:	Õõnestelg

Kohandamine:	Saadaval \| Kohandatud päring

hammasvõll

Kas hammasvõlle saab kasutada nii mobiilsetes kui ka statsionaarsetes masinates?

Jah, hammasvõlle saab kasutada nii mobiilsetes kui ka statsionaarsetes masinates. Siin on üksikasjalik selgitus:

1. Liikuvad masinad:

Hammasvõllid leiavad laialdast kasutamist erinevat tüüpi liikurmasinates. Näiteks:

Autotööstuses: Hammasvõlle kasutatakse tavaliselt autode jõuülekannetes, kus need edastavad pöördemomenti mootorilt ratastele. Neid leidub sellistes komponentides nagu käigukast, diferentsiaal ja teljevõllid.
Ehitus- ja mullatöömasinates: Hammasvõlle kasutatakse ehitusmasinates, näiteks ekskavaatorites, laadurites ja buldooserites. Neid kasutatakse jõuülekandesüsteemides pöördemomendi ülekandmiseks ja hüdrauliliste pumpade käitamiseks või masina liikumapanemiseks.
Põllumajandustehnikas: Hammasvõlle kasutatakse põllumajandustehnikas, näiteks traktorites, kombainides ja saagikoristusmasinates. Need aitavad mootorilt jõudu üle kanda erinevatele käitatavatele komponentidele, näiteks ratastele, jõuvõllile (PTO) või hüdrosüsteemidele.
Maastikusõidukites: Maastikusõidukites, sealhulgas ATV-des ja sõjaväesõidukites, leidub hammaslattvõlle. Need võimaldavad jõuülekannet ratastele või jõuülekande komponentidele, tagades liikuvuse ja jõudluse keerulisel maastikul.

2. Statsionaarsed masinad:

Nuutvõlle kasutatakse laialdaselt ka statsionaarsetes masinates erinevates tööstusharudes. Mõned näited hõlmavad järgmist:

Tööpinkides: Spline-võlle kasutatakse tööpinkides, näiteks treipingides, freespingides ja lihvimismasinates. Need tagavad pöördemomendi ülekande spindli- või juhtkruvimehhanismides, võimaldades täpset liikumise juhtimist ja materjali eemaldamise operatsioone.
Tööstuslikes käigukastides: Hammasvõllidel on oluline roll tööstuslikes käigukastides, mida kasutatakse tootmis- ja töötlemistehastes. Need edastavad pöördemomenti sisend- ja väljundvõllide vahel, võimaldades kiiruse vähendamist või suurendamist vastavalt rakenduse vajadustele.
Energia tootmises: Spline-võlle kasutatakse energia tootmise seadmetes, sealhulgas turbiinides ja generaatorites. Need aitavad edastada pöördemomenti pöörleva rootori ja statsionaarsete komponentide vahel, hõlbustades energia muundamist.
Pumba- ja kompressorisüsteemides: Hammasvõllid esinevad erinevates tööstusharudes kasutatavates pumpades ja kompressorites. Need edastavad pöördemomenti mootorilt või jõuallikalt tiivikule või kompressori elementidele, võimaldades vedeliku või gaasi ülekannet.

Spline-võllide mitmekülgsus muudab need sobivaks laias valikus rakendustes, nii mobiilsetes kui ka statsionaarsetes. Nende võime tõhusalt edastada pöördemomenti, kohaneda joondusvigadega, jaotada koormusi ja pakkuda usaldusväärseid ühendusi teeb neist eelistatud valiku mitmesugustes masinates erinevates tööstusharudes.

hammasvõll

Kas hammaslatte saab vajadusel parandada või hooldada?

Jah, hammasvõlle saab vajadusel parandada ja hooldada, et tagada nende jätkuv funktsionaalsus ja jõudlus. Siin on mõned viisid hammasvõllide parandamiseks ja hooldamiseks:

1. Kontroll ja hindamine:

Kui kahtlustatakse hammasvõlli probleemi, on esimene samm põhjalik kontroll. See hõlmab võlli uurimist kulumise, kahjustuste või joondusvea suhtes. Erilist tähelepanu pööratakse hammastele, mis võivad näidata kulumise või deformatsiooni märke. Kontrolli ja hindamise abil saab kindlaks määrata vajaliku remondi või hoolduse ulatuse.

2. Hambakiilu parandamine:

Kui hammaslatt on kahjustatud või kulunud, saab neid parandada või välja vahetada. Parandusmeetodid võivad hõlmata hammaste uuesti töötlemist nende algse profiili taastamiseks, kulunud alade täitmist ja ümberkujundamist spetsiaalsete keevitustehnikate abil või hammaslattvõlli kahjustatud osa asendamist. Konkreetne parandusmeetod sõltub kahjustuse raskusastmest ja hammaslattvõlli materjalist.

3. Määrimine ja puhastamine:

Regulaarne määrimine ja puhastamine on hammasvõllide hooldamiseks hädavajalik. Määrdeained aitavad vähendada hõõrdumist ja kulumist vastaspindade vahel, puhastamine aga eemaldab saasteained, mis võivad hammasvõlli haardumist mõjutada. Hoolduse käigus eemaldatakse vanad määrdeained ja kantakse peale uued, et tagada sujuv töö ja vältida enneaegset riket.

4. Pinnatöötlus:

Kui hammasvõll kulub või korrodeerub, saab selle seisukorra taastamiseks rakendada pinnatöötlust. See võib hõlmata katete või töötluste pealekandmist, et parandada hammasvõlli kõvadust, kulumiskindlust või korrosioonikindlust. Pinnatöötlused võivad parandada hammasvõlli pikaealisust ja jõudlust, vähendades vajadust sagedase remondi järele.

5. Tasakaalustamine ja joondamine:

Kui hammasvõllil esineb vibratsiooni või joondamise probleeme, võib see vajada tasakaalustamist või ümberjoondamist. Tasakaalustamine hõlmab massi ümberjaotamist piki võlli, et minimeerida vibratsiooni, samas kui joondamine tagab õige sobivuse ja haarduvuse teiste komponentidega. Tasakaalustamis- ja joondamisprotseduurid aitavad optimeerida hammasvõlli jõudlust ja pikaealisust.

6. Asendamine:

Juhtudel, kui hammaslatt on tõsiselt kahjustatud või parandamatult kulunud, võib olla vajalik see välja vahetada. Asendushammaslatte saab hankida tootjatelt või spetsialiseerunud tarnijatelt, kes pakuvad võlle, mis vastavad nõutavatele spetsifikatsioonidele ja tolerantsidele.

Oluline on märkida, et hammaslattide remonti ja hooldust peaksid teostama kvalifitseeritud spetsialistid, kellel on kogemused täppistöötluses ja mehaanilistes süsteemides. Neil on teadmised ja tööriistad hammaslattide nõuetekohaseks hindamiseks, parandamiseks või asendamiseks, tagades süsteemi terviklikkuse ja toimivuse, milles neid kasutatakse.

Regulaarse hoolduse ja õigeaegse remondi abil saab hammasvõlle optimaalses seisukorras hoida, pikendades nende eluiga ja säilitades nende jõudluse erinevates mehaanilistes rakendustes.

hammasvõll

Mis on hammaslatt ja mis on selle peamine ülesanne?

Hammasvõll on mehaaniline komponent, mis koosneb võlli pinnale freesitud harjadest või hammastest (nimetatakse hammasteks). Selle peamine ülesanne on edastada pöördemomenti, võimaldades samal ajal vastastikust liikumist või libisemist. Siin on üksikasjalik selgitus:

1. Struktuur ja disain:

Nuutvõllil on tavaliselt silindriline kuju, millel on välised või sisemised hammasliistud. Välisel hammasliival on hammasliistud välispinnal, sisemisel hammasliival aga sisemisel aval. Hammaste arv, suurus ja kuju võivad varieeruda olenevalt konkreetsest rakendusest ja konstruktsiooninõuetest.

2. Pöördemomendi ülekanne:

Nuutvõlli peamine ülesanne on edastada pöördemomenti kahe vastastikuse komponendi, näiteks hammasrataste, sidurite või muude pöörlevate elementide vahel. Võllil olevad hammasrattad haakuvad vastastikuse komponendi vastavate hammasratastega, luues mehaanilise lukustuse. Kui hammasrattale rakendatakse pöördemomenti, tagab hammasrataste omavaheline haardumine pöördemomendi ülekandmise võllilt vastastikusele komponendile, võimaldades süsteemil võimsust edastada.

3. Suhteline liikumine:

Erinevalt teist tüüpi võllidest võimaldab hammasvõll võlli ja vastaskomponendi vahelist suhtelist liikumist ehk libisemist. See libisev liikumine võib olla aksiaalne (mööda võlli telge) või radiaalne (risti võlli teljega). Hammasvõll pakub täpset ja kontrollitud liidest, mis võimaldab seda liikumist, säilitades samal ajal pöördemomendi ülekande. See omadus on eriti kasulik rakendustes, kus on vaja arvestada aksiaalse või radiaalse nihke või joondamise erinevustega.

4. Koormuse jaotus:

Teine oluline hammasvõlli funktsioon on rakendatava koormuse ühtlane jaotamine kogu selle pikkuse ulatuses. Hammasvõllid loovad võlli ja vastaskomponendi vahel mitu kokkupuutepunkti, mis aitab jaotada pöördemomenti ning aksiaalseid või radiaalseid jõude suuremale pinnale. See koormuse jaotus minimeerib pingekontsentratsiooni ja vähendab enneaegse kulumise või rikke ohtu.

5. Mitmekülgsus ja rakendused:

Nuutvõllid leiavad rakendusi erinevates tööstusharudes ja süsteemides, sealhulgas autotööstuses, lennunduses, masinaehituses ja jõuülekandes. Neid kasutatakse tavaliselt käigukastides, ajamisüsteemides, jõuvõtuvõllides, roolisüsteemides ja paljudes teistes pöörlemismehhanismides, kus pöördemomendi ülekanne, suhteline liikumine ja koormuse jaotumine on olulised.

6. Projekteerimiskaalutlused:

Spline-võlli projekteerimisel tuleb arvestada selliste teguritega nagu pöördemomendi nõuded, kiirus, rakendatavad koormused ja keskkonnatingimused. Spline-võlli geomeetria, materjalivalik ja pinnaviimistlus on olulised spline-võlli nõuetekohase haardumise, kandevõime ja vastupidavuse tagamiseks.

Kokkuvõttes on hammaslatt mehaaniline komponent hammaslattidega, mis võimaldab pöördemomendi ülekannet, võimaldades samal ajal suhtelist liikumist või libisemist vastastikuste komponentide vahel. Selle peamine ülesanne on edastada pöörlemisjõudu, jaotada koormusi ning võimaldada aksiaalset või radiaalset nihet erinevates rakendustes, mis vajavad täpset pöördemomendi ülekannet ja paindlikkust.

Hiina parimad müügikohased SWC kardaanvõlli / universaalvõlli / spline-võlli tüübid
toimetaja CX poolt 26.04.2024

Muuda juhend hinnapäringuks

Saatke kontrollitud joonis, ühendusliides, materjali seisukord ja tööandmed tehniliseks ülevaatuseks.

Küsi pakkumist