Описание продукта
Кто мы?
HangZhou XIHU (WEST LAKE) DIS. CARDANSHAFT CO;LTD Компания имеет 15-летнюю историю. После окончания университета генеральный директор, г-н Рони Ду, всегда уделял основное внимание исследованиям и разработкам, производству и продажам карданных валов. Г-н Рони Ду и его команда начали с нуля, с одного токарного станка и очень небольшого заказа, постепенно развиваясь. Он часто говорил своей команде: «Мы будем делать только одно хорошо — создавать идеальные карданные валы».
Генеральный директор г-н Рони Ду
Компания HangZhou XIHU (WEST LAKE) DIS. CARDANSHAFT CO.,LTD была основана в 2005 году. Уставный капитал составляет 8 миллионов юаней, площадь предприятия — 15 акров, штат сотрудников — 30 человек. Компания специализируется на производстве поперечных универсальных муфт SWC, SWP и барабанных зубчатых муфт. Завод расположен на живописном побережье озера Тайчжоу — в Худайском индустриальном парке (Хандайская зона экономического развития, Худайский индустриальный парк).
Стремясь стать ведущим поставщиком комплексных решений для карданных валов в Китае, компания XIHU (WEST LAKE) DIS. самостоятельно разработала и внедрила карданные валы SWC легкой, средней, короткой и тяжелой конструкции, достигнув ведущего уровня в стране. Продукция компании поставляется не только крупным и средним клиентам, но и экспортируется в США, Индию, Вьетнам, Лаос, Украину, Россию, Германию, Великобританию и другие страны и регионы. За последние 15 лет компания накопила богатый опыт, переняла передовые зарубежные технологии и неоднократно усовершенствовала конструкцию карданного вала, значительно улучшив его характеристики.
Офисное здание XIHU (WEST LAKE) DIS.
Принципы компании XIHU (WEST LAKE) DIS.: «Постоянные инновации, оптимизация структуры, настойчивость» – залог создания высококачественного и выдающегося производителя карданных валов. Мы всегда придерживаемся системы контроля качества ISO9001, начиная с деталей, стандартизируем производственный процесс и обеспечиваем быстрое повышение качества продукции за счет использования специализированного оборудования с ЧПУ. Это не только завоевало репутацию большинства клиентов, но и обеспечило признание со стороны коллег. Мы продолжаем стремиться к принципу: «создавать наибольшую ценность для клиентов, создавать лучшую платформу для сотрудников», что позволит нам достичь взаимовыгодного сотрудничества с клиентами и партнерами в сфере производства и обработки материалов.
Добро пожаловать в XIHU (WEST LAKE) DIS. CARDANSHAFT.
Почему стоит выбрать именно нас?
Во-первых, тщательно отберите сырье.
Крестовина является ключевым компонентом карданного вала, поэтому выбор материала имеет решающее значение. В качестве сырья для крестовины легких и средних размеров мы выбрали специальную зубчатую сталь 20CrMnTi от SHAGANG GROUP. Она изготавливается методом ковки на фрикционном прессе мощностью 2500 тонн для обеспечения внутренней металлургической структуры, геометрические размеры каждой детали проверяются на соответствие требованиям чертежа, после чего изделие передается на механическую обработку, включающую фрезерование, токарную обработку, закалку и шлифовку.
Инспектор проводит проверку заготовки головки ярма. Устраняются все дефекты, такие как пористость, трещины, шлак и т.д., не соответствующие требованиям литейного производства. Затем проводится физико-химический анализ для проверки соответствия компонентов требованиям, после чего некачественная заготовка повторно отбраковывается. После этого заготовка отправляется на закалку и отпуск, где повторно проверяется твердость на соответствие требованиям, и заготовка, пригодная для дальнейшей механической обработки. Мы контролируем процесс с момента закупки сырья, обеспечивая его соответствие стандартам качества 99%.
Во-вторых, современное производственное оборудование.
Компания XIHU (WEST LAKE) DIS. представила четырехкоординатный обрабатывающий центр, изготовленный в провинции Чжэцзян, для фрезерования шпоночного паза и отверстия для болта фланца. Однократная обработка обеспечивает симметрию шпоночного паза и положение отверстия для болта с точностью до 0,02 мм, что значительно повышает точность установки фланца. Интеграция четырехкоординатного фрезерования и сверления отверстий крестовины обеспечивает симметрию и вертикальность всех четырех валов с точностью до 0,02 мм, что позволяет увеличить срок службы крестовины вала на 30%, а плавная работа карданного вала и увеличенный срок его службы при скорости вращения выше 1000 об/мин имеют решающее значение для работы.
Для токарной обработки фланцевых и сварных соединений мы используем станки с ЧПУ. Станки с ЧПУ не только обеспечивают точность соединения фланцев, но и улучшают качество обработки поверхности фланцев.
5. Автоматический сварочный аппарат CHINAMFG для сварки шлицевых втулок и труб, сварных хомутов и труб. Благодаря механизму поворота, автоматическому подъемному механизму, механизму регулировки и системе охлаждения CHINAMFG, сварочный аппарат может осуществлять многокольцевую непрерывную сварку. Ток и напряжение каждой катушки могут быть предварительно установлены, запуск и остановка дуги управляются с помощью ПЛК, что обеспечивает надежное качество сварки, гладкий и красивый сварочный шов. Управление процессом сварки осуществляется с помощью фиксированных процедур, что значительно снижает неопределенность, связанную с человеческим фактором, и значительно улучшает эффект сварки.
Высокоскоростной карданный вал перед отправкой с завода должен пройти динамическую балансировку. Несбалансированный карданный вал будет создавать чрезмерную центробежную силу на высоких скоростях и сокращать срок службы подшипника; динамическая балансировка позволяет устранить неравномерное распределение веса отливки и распределение массы всей сборки; посредством экспериментов достигается требуемое качество балансировки, что увеличивает срок службы карданного вала. В 2008 году компания представила 2 высокоточных стенда для динамической балансировки, максимальная скорость которых может достигать 4000 об/мин, точность балансировки G0.8, балансируемый груз 2–1000 кг.
В целях стандартизации процесса покраски в 2009 году компания приобрела 10 чистых покрасочных цехов CHINAMFG, что позволило стандартизировать обработку поверхности карданных валов, повысить стойкость краски, улучшить условия труда персонала и обеспечить безвредную обработку отходов.
В-третьих, профессиональная транспортная упаковка.
Упаковка экспортного карданного вала осуществляется аналогично упаковке в фанерные ящики, после чего он надежно фиксируется металлическим листом, чтобы избежать повреждений, вызванных сложными условиями транспортировки на большие расстояния. Соответствует стандартным требованиям к фанерным ящикам для поставок в Европу и другие страны, успешно доставляя грузы в любые порты страны.
Карданный вал серии SWCZ для тяжелых условий эксплуатации
Дизайны
Технические характеристики и размеры карданных муфт серии SWCZ
| Тип | Дизайн Данные Элемент |
SWCZ 680 |
SWCZ 700 |
SWCZ 750 |
SWCZ 780 |
SWCZ 800 |
SWCZ 840 |
SWCZ 900 |
SWCZ 920 |
SWCZ 1000 |
SWCZ 1050 |
SWCZ 1100 |
SWCZ 1200 |
| С | Л | 1540 | 1600 | 1840 | 1920 | 1920 | 2120 | 2280 | 2280 | 2380 | 2480 | 2500 | 2720 |
| м (кг) | 3150 | 3450 | 4300 | 4680 | 5050 | 6400 | 8420 | 8950 | 10600 | 12100 | 13500 | 16900 | |
| Д | Л | 1940 | 2100 | 2400 | 2500 | 2500 | 2680 | 2950 | 2950 | 3130 | 3200 | 3300 | 3570 |
| м (кг) | 3220 | 3530 | 4500 | 5400 | 5800 | 7470 | 9980 | 10500 | 12300 | 14500 | 15800 | 19500 | |
| Е | Л | 3230 | 3460 | 3620 | 4000 | 4000 | 4250 | 4580 | 4850 | 4770 | 4950 | 5100 | 5660 |
| ЛВ | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | |
| м (кг) | 4880 | 5400 | 8000 | 8450 | 9070 | 11800 | 15900 | 16500 | 19900 | 22000 | 27500 | 34800 | |
| Tn(Н·м) | 1640 | 1750 | 2250 | 2500 | 2670 | 3100 | 3800 | 4050 | 5200 | 6500 | 6900 | 9000 | |
| Tf(Н·м) | 980 | 1050 | 1350 | 1500 | 1600 | 1860 | 2280 | 2430 | 3120 | 3900 | 4140 | 5400 | |
| β(°) | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | |
| Д | 680 | 700 | 750 | 780 | 800 | 840 | 900 | 920 | 1000 | 1060 | 1100 | 1200 | |
| Дф | 680 | 700 | 750 | 780 | 800 | 840 | 900 | 920 | 1000 | 1060 | 1100 | 1200 | |
| Д1 | 635 | 635 | 695 | 725 | 745 | 775 | 935 | 855 | 915 | 920 | 1015 | 1100 | |
| D2(H9) | 550 | 570 | 610 | 640 | 660 | 710 | 740 | 760 | 840 | 900 | 920 | 1000 | |
| Д3 | 560 | 560 | 620 | 660 | 660 | 660 | 750 | 750 | 790 | 800 | 850 | 900 | |
| Лм | 385 | 400 | 480 | 480 | 480 | 530 | 570 | 570 | 595 | 620 | 625 | 680 | |
| к | 70 | 70 | 95 | 95 | 95 | 110 | 120 | 120 | 130 | 130 | 130 | 130 | |
| н | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | |
| д | 26 | 26 | 31 | 31 | 36 | 38 | 38 | 38 | 50 | 45 | 50 | 58 | |
| Фланцевый болт | М24 | М24 | М30 | М30 | М30 | М36 | М36 | М36 | М48 | М42 | М48 | М56 |
1. Обозначения:
L = стандартная длина, или сжатая длина для конструкций с компенсацией длины;
LV = Компенсация длины;
M = Вес;
Tn = Номинальный крутящий момент (момент текучести 50% / Tn);
TF = момент усталости, т. е. допустимый момент, определяемый в соответствии с пределом усталости.
При обратных нагрузках;
β = Максимальный угол отклонения;
MI = вес на 100 мм трубу
2. В качестве единиц измерения используются миллиметры, за исключением случаев, когда указано иное;
3. Пожалуйста, свяжитесь с нами для уточнения деталей, касающихся длины, компенсации длины и т.д.
Фланцевые соединения.
(DIN или SAT и т. д.)
/* 22 января 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Материал: | Легированная сталь |
|---|---|
| Нагрузка: | карданный вал |
| Жесткость и гибкость: | Жесткость / Жесткая ось |
| Точность размеров диаметра цапфы: | IT6-IT9 |
| Форма оси: | Прямой вал |
| Форма вала: | Полая ось |
| Настройка: |
Доступный
| Индивидуальный запрос |
|---|
Можно ли использовать шлицевые валы как в мобильной, так и в стационарной технике?
Да, шлицевые валы могут использоваться как в мобильной, так и в стационарной технике. Вот подробное объяснение:
1. Мобильная техника:
Шлицевые валы широко используются в различных видах мобильной техники. Например:
- В автомобильной промышленности: Шлицевые валы широко используются в автомобильных трансмиссиях, где они передают крутящий момент от двигателя к колесам. Они встречаются в таких компонентах, как коробка передач, дифференциал и полуоси.
- В строительной и землеройной технике: шлицевые валы используются в строительной технике, такой как экскаваторы, погрузчики и бульдозеры. Они применяются в силовых агрегатах для передачи крутящего момента и привода гидравлических насосов или движения машины.
- В сельскохозяйственной технике: Шлицевые валы используются в сельскохозяйственных машинах, таких как тракторы, комбайны и жатки. Они помогают передавать мощность от двигателя к различным приводным компонентам, таким как колеса, ВОМ (вал отбора мощности) или гидравлические системы.
- Внедорожная техника: Шлицевые валы присутствуют во внедорожной технике, включая квадроциклы (вездеходы) и военную технику. Они обеспечивают передачу мощности на колеса или компоненты трансмиссии, гарантируя проходимость и производительность на сложных участках местности.
2. Стационарное оборудование:
Шлицевые валы также широко используются в стационарном оборудовании в различных отраслях промышленности. Вот несколько примеров:
- В станкостроении: Шлицевые валы используются в станках, таких как токарные, фрезерные и шлифовальные станки. Они обеспечивают передачу крутящего момента в шпиндельном или винтовом механизме, что позволяет осуществлять точное управление движением и операции по удалению материала.
- В промышленных редукторах: шлицевые валы играют решающую роль в промышленных редукторах, используемых на производственных и технологических предприятиях. Они передают крутящий момент между входным и выходным валами, позволяя снижать или увеличивать скорость вращения в зависимости от требований применения.
- В энергетике: шлицевые валы используются в энергетическом оборудовании, включая турбины и генераторы. Они помогают передавать крутящий момент между вращающимся ротором и неподвижными компонентами, способствуя преобразованию энергии.
- В насосных и компрессорных системах: шлицевые валы присутствуют в насосах и компрессорах, используемых в различных отраслях промышленности. Они передают крутящий момент от двигателя или первичного двигателя к рабочему колесу или элементам компрессора, обеспечивая перекачку жидкости или газа.
Универсальность шлицевых валов делает их пригодными для широкого спектра применений, как мобильных, так и стационарных. Их способность эффективно передавать крутящий момент, компенсировать несоосность, распределять нагрузки и обеспечивать надежные соединения делает их предпочтительным выбором в различных машинах и механизмах в разных отраслях промышленности.
Можно ли ремонтировать или обслуживать шлицевые валы при необходимости?
Да, шлицевые валы можно ремонтировать и обслуживать по мере необходимости, чтобы обеспечить их дальнейшую работоспособность и производительность. Вот несколько способов ремонта и обслуживания шлицевых валов:
1. Инспекция и оценка:
При подозрении на неисправность шлицевого вала первым шагом является тщательный осмотр. Он включает в себя проверку вала на наличие признаков износа, повреждений или смещения. Особое внимание уделяется шлицевым зубьям, которые могут иметь признаки износа или деформации. В результате осмотра и оценки можно определить объем необходимого ремонта или технического обслуживания.
2. Ремонт шлицевого соединения зуба:
Если шлицевые зубья повреждены или изношены, их можно отремонтировать или заменить. Методы ремонта могут включать в себя повторную обработку зубьев для восстановления их первоначального профиля, заполнение и изменение формы изношенных участков с использованием специальных методов сварки или замену поврежденного участка шлицевого вала. Конкретный метод ремонта зависит от степени повреждения и материала шлицевого вала.
3. Смазка и очистка:
Регулярная смазка и очистка необходимы для поддержания шлицевых валов в рабочем состоянии. Смазочные материалы помогают уменьшить трение и износ между сопрягаемыми поверхностями, а очистка удаляет загрязнения, которые могут повлиять на зацепление шлицов. Во время технического обслуживания старые смазочные материалы удаляются, а наносятся новые, чтобы обеспечить плавную работу и предотвратить преждевременный выход из строя.
4. Обработка поверхности:
Если шлицевой вал подвергается износу или коррозии, для восстановления его состояния может быть применена обработка поверхности. Это может включать нанесение покрытий или обработок для повышения твердости, износостойкости или коррозионной стойкости шлицевого вала. Обработка поверхности может улучшить срок службы и рабочие характеристики шлицевого вала, снижая необходимость в частом ремонте.
5. Балансировка и выравнивание:
Если шлицевой вал вибрирует или имеет смещение, может потребоваться балансировка или выравнивание. Балансировка включает в себя перераспределение массы вдоль вала для минимизации вибраций, а выравнивание обеспечивает правильное сопряжение и зацепление с другими компонентами. Процедуры балансировки и выравнивания помогают оптимизировать работу и продлить срок службы шлицевого вала.
6. Замена:
В случаях, когда шлицевой вал сильно поврежден или изношен до такой степени, что его невозможно отремонтировать, может потребоваться замена. Запасные шлицевые валы можно приобрести у производителей или специализированных поставщиков, которые могут предоставить валы, соответствующие требуемым техническим характеристикам и допускам.
Важно отметить, что ремонт и техническое обслуживание шлицевых валов должны выполняться квалифицированными специалистами, обладающими опытом в области прецизионной обработки и механических систем. Они обладают необходимыми знаниями и инструментами для правильной оценки, ремонта или замены шлицевых валов, обеспечивая целостность и функциональность системы, в которой они используются.
Регулярное техническое обслуживание и своевременный ремонт позволяют поддерживать шлицевые валы в оптимальном состоянии, продлевая срок их службы и сохраняя работоспособность в различных механических приложениях.
Что такое шлицевой вал и какова его основная функция?
Шлицевой вал — это механический компонент, состоящий из ряда выступов или зубьев (называемых шлицами), которые выточены на поверхности вала. Его основная функция — передача крутящего момента, обеспечивающая при этом относительное перемещение или скольжение сопрягаемых компонентов. Вот подробное объяснение:
1. Структура и дизайн:
Вал со шлицами обычно имеет цилиндрическую форму и может иметь внешние или внутренние шлицы. Вал с внешними шлицами имеет шлицы на внешней поверхности, а вал с внутренними шлицами — на внутреннем отверстии. Количество, размер и форма шлицов могут варьироваться в зависимости от конкретного применения и конструктивных требований.
2. Передача крутящего момента:
Основная функция шлицевого вала — передача крутящего момента между двумя сопрягаемыми компонентами, такими как шестерни, муфты или другие вращающиеся элементы. Шлицы на валу входят в зацепление с соответствующими шлицами на сопрягаемом компоненте, создавая механическое сцепление. При приложении крутящего момента к шлицевому валу зацепление между шлицами обеспечивает передачу вращательной силы от вала к сопрягаемому компоненту, позволяя системе передавать мощность.
3. Относительное движение:
В отличие от других типов валов, шлицевой вал допускает относительное перемещение или скольжение между валом и сопряженным компонентом. Это скольжение может быть осевым (вдоль оси вала) или радиальным (перпендикулярно оси вала). Шлицы обеспечивают точное и контролируемое соединение, позволяющее осуществлять это перемещение при сохранении передачи крутящего момента. Эта особенность особенно полезна в тех случаях, когда необходимо компенсировать осевое или радиальное смещение или несоосность.
4. Распределение нагрузки:
Еще одна важная функция шлицевого вала — равномерное распределение приложенной нагрузки по всей его длине. Шлицы создают множество точек контакта между валом и сопрягаемым компонентом, что помогает распределить крутящий момент и осевые или радиальные силы по большей площади поверхности. Такое распределение нагрузки минимизирует концентрацию напряжений и снижает риск преждевременного износа или выхода из строя.
5. Универсальность и области применения:
Шлицевые валы находят применение в различных отраслях и системах, включая автомобильную, аэрокосмическую, машиностроительную и энергетические передачи. Они широко используются в редукторах, приводных системах, валах отбора мощности, системах рулевого управления и многих других вращающихся механизмах, где передача крутящего момента, относительное перемещение и распределение нагрузки имеют важное значение.
6. Вопросы проектирования:
При проектировании шлицевого вала необходимо учитывать такие факторы, как требуемый крутящий момент, скорость вращения, приложенные нагрузки и условия окружающей среды. Геометрия шлицов, выбор материала и качество обработки поверхности имеют решающее значение для обеспечения надлежащего зацепления, несущей способности и долговечности шлицевого вала.
Вкратце, шлицевой вал — это механический компонент со шлицами, обеспечивающий передачу крутящего момента и одновременно позволяющий относительное перемещение или скольжение между сопрягаемыми компонентами. Его основная функция заключается в передаче вращательной силы, распределении нагрузок и обеспечении осевого или радиального смещения в различных областях применения, требующих точной передачи крутящего момента и гибкости.
Редактор: CX, 26.04.2024
Превратите руководство в запрос на коммерческое предложение (RFQ).
Для технической проверки предоставьте чертеж, информацию о сопряжении, состоянии материалов и условиях эксплуатации.
Запросить ценовое предложение
