Опис производа
Ко смо ми?
Ханџоу СИХУ (ЗАПАДНО ЈЕЗЕРО) ДИС. КАРДАНСКА ВРАТИЛА КО;Д.О.О. има 15 година историје. Када је генерални директор, г. Рони Ду, дипломирао на универзитету, увек је усмеравао пажњу на истраживање и развој, производњу и продају карданских вратила. Г. Рони Ду и његов тим су почели од нуле, са једним стругом и веома малом поруџбином, корак по корак да би расли. Често је говорио свом тиму: „Само једну ствар ћемо урадити добро — да направимо савршено карданско вратило“.
Генерални директор, г. Рони Ду
Ханџоу СИХУ (ЗАПАДНО ЈЕЗЕРО) ДИС. КАРДАНСХАФТ КО., ЛТД је основана 2005. године. Регистровани капитал је 8 милиона, покрива површину од 15 хектара и има 30 запослених. Компанија је специјализована за производњу SWC, SWP универзалних укрштених спојница и спојница са зубима бубња. Компанија са фабриком се налази на прелепој обали језера Таи – Худаи (Ханџоуска зона економског развоја, индустријски парк Худаи).
Да би постао водећи кинески стручни добављач карданских вратила на једном месту, XIHU (WEST LAKE) DIS. CARDANSHAFT је независно истраживање и развој SWC лаких, средњих, кратких и тешких карданских вратила достигло водећи домаћи ниво. Производи не само да подржавају домаће велике и средње купце, већ се извозе и у Сједињене Државе, Индију, Вијетнам, Лаос, Украјину, Русију, Немачку, Велику Британију и друге земље и подручја. У протеклих 15 година, компанија је акумулирала богато искуство, учила од стране напредне технологије, а за апсорпцију и коришћење универзалне осе је неколико пута побољшана, тако да је структура сазрела, значајно побољшане перформансе.
Канцеларијска зграда XIHU (ЗАПАДНО ЈЕЗЕРО) DIS
XIHU (ВЕСТ ЛЕЈК) ДИС. веровање: „Континуиране иновације, оптимизација структуре, истрајност“ како би се створио висококвалитетни произвођач изванредних карданских вратила. Увек се придржавамо система контроле квалитета ISO9001, од детаља до почетка, стандардизујемо производни процес и постижемо брзо повећање квалитета производа помоћу „специјализације, нумеричке контроле“ опреме за обраду. Ово не само да је освојило репутацију већине купаца, већ и приступ признању колега. Настављамо да тежимо ка следењу: „за купце да створе највећу вредност, за особље да изграде најбољу платформу“, што ће бити у могућности да постигне обострано корисну ситуацију за купце и пословање у CHINAMFG.
Добродошли у XIHU (WEST LAKE) DIS. CARDANSHAFT
Зашто изабрати нас?
Прво, пажљиво одаберите сировине
Крст је основна компонента карданског вратила, тако да је избор материјала посебно важан. Као сировине за крст за лаке и средње радне услове, бирамо специјалну челичну шипку за зупчанике 20CrMnTi од SHAGANG GROUP. Кује се у преси за трење од 2500 тона како би се осигурала унутрашња металуршка структура, проверавају се геометријске димензије сваког дела како би се испунили захтеви цртежа, а затим се преноси на машинску обраду, процесе глодања, стругања, каљења и брушења.
Инспектор ће прегледати празну главу јарма. Порозност, пукотине, згура итд. које не испуњавају захтеве ливнице се елиминишу, а затим се врши физичка и хемијска анализа како би се утврдило да ли састојци испуњавају захтеве, неквалификовано поновно уклањање. Након тога се преноси на термичку обраду каљењем и отпуштањем, поново се проверава тврдоћа како би се утврдило да ли испуњавају захтеве, и квалификовано је за пренос у процес машинске обраде. Контролишемо извор материјала како бисмо осигурали снабдевање сировинама квалификоване стопе 99%.
Друго, напредна производна опрема
Компанија XIHU (WEST LAKE) DIS представила је четвороосни обрадни центар за полуге произведен у Џеђиангу, који глода жлеб за клинац и отвор за вијак прирубнице на јарму прирубнице. Једноструко машинско обликовање осигурава да су симетрија жлеба за клинац и положај отвора за вијак мањи од 0,02 мм, што значајно побољшава тачност уградње прирубнице. Четвороосно глодање и бушење централних отвора крста су интегрисани, како би се осигурало да су симетрија и вертикалност четвороосног вратила мањи од 0,02 мм. Век трајања процеса склапања крстастог зупчаника може се повећати за 30%, а брзина од 1000 о/мин изнад омогућава глатко окретање карданског вратила и дуг век трајања су кључни за рад.
Користимо ЦНЦ машину за стругање прирубничког јарма и завареног јарма, ЦНЦ машина не само да може да обезбеди тачност прирубничког споја са устима, већ и да побољша завршну обраду површине прирубнице.
5 CHINAMFG аутоматска машина за заваривање заварује клинасти чауру и цев, заварени јарам и цев. Са механизмом за окретање CHINAMFG за заваривање, аутоматским механизмом за подизање, механизмом за подешавање и системом хлађења CHINAMFG, машина за заваривање може да оствари континуирано заваривање више прстенова, струја и напон сваке завојнице могу се унапред подесити, покретање и заустављање лука контролише PLC процедуре, поуздан квалитет заваривања, заварени спој је гладак и леп, заваривање се контролише фиксним процедурама, значајно смањујући несигурност човека током заваривања, значајно побољшавајући ефекат заваривања.
Карданско вратило велике брзине мора да се подвргне тесту динамичке равнотеже пре него што напусти фабрику. Неуравнотежено карданско вратило ће произвести прекомерну центрифугалну силу при великој брзини и смањити век трајања лежаја; тест динамичке равнотеже може елиминисати неравномерну расподелу тежине ливења и расподелу масе целог склопа; експериментом се постиже потребан квалитет равнотеже дизајна, побољшава век трајања карданског вратила. Компанија је 2008. године представила 2 високопрецизна клупа за тестирање динамичке равнотеже, максимална брзина може достићи 4000 обртаја у минути, тачност равнотеже је G0.8, а тежина уравнотежења је 2 кг–1000 кг.
Да би се стандардизовала боја, компанија је 2009. године купила 10 CHINAMFG чисте просторије за бојење, површинска обрада карданског вратила је стандардизованија, постојаност боје је робуснија, радни услови запослених побољшани, а издувни гасови безопасни.
Треће, професионално транспортно паковање
Паковање извозног карданског вратила је потпуно исто као и код дрвене кутије од шперплоче, а затим се чврсто причвршћује гвозденим лимом, како би се избегла оштећења узрокована компликованом ситуацијом током транспорта на велике удаљености. Испуњава стандардне захтеве кутија од шперплоче у Европи и другим земљама, без обзира где се може успешно стићи до свих лука у земљи.
SWCZ серија - Карданско вратило за тешке услове рада
Дизајни
Подаци и величина универзалних спојница серије SWCZ
| Тип | Дизајн Подаци Ставка |
Југозападни европски регион 680 |
Југозападни европски регион 700 |
Југозападни европски регион 750 |
Југозападни европски регион 780 |
Југозападни европски регион 800 |
Југозападни европски регион 840 |
Југозападни европски регион 900 |
Југозападни европски регион 920 |
Југозападни европски регион 1000 |
Југозападни европски регион 1050 |
Југозападни европски регион 1100 |
Југозападни европски регион 1200 |
| Ц | Л | 1540 | 1600 | 1840 | 1920 | 1920 | 2120 | 2280 | 2280 | 2380 | 2480 | 2500 | 2720 |
| м(кг) | 3150 | 3450 | 4300 | 4680 | 5050 | 6400 | 8420 | 8950 | 10600 | 12100 | 13500 | 16900 | |
| Д | Л | 1940 | 2100 | 2400 | 2500 | 2500 | 2680 | 2950 | 2950 | 3130 | 3200 | 3300 | 3570 |
| м(кг) | 3220 | 3530 | 4500 | 5400 | 5800 | 7470 | 9980 | 10500 | 12300 | 14500 | 15800 | 19500 | |
| Е | Л | 3230 | 3460 | 3620 | 4000 | 4000 | 4250 | 4580 | 4850 | 4770 | 4950 | 5100 | 5660 |
| Лав | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | |
| м(кг) | 4880 | 5400 | 8000 | 8450 | 9070 | 11800 | 15900 | 16500 | 19900 | 22000 | 27500 | 34800 | |
| Тн(Н·м) | 1640 | 1750 | 2250 | 2500 | 2670 | 3100 | 3800 | 4050 | 5200 | 6500 | 6900 | 9000 | |
| Tf(N·m) | 980 | 1050 | 1350 | 1500 | 1600 | 1860 | 2280 | 2430 | 3120 | 3900 | 4140 | 5400 | |
| β(°) | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | |
| Д | 680 | 700 | 750 | 780 | 800 | 840 | 900 | 920 | 1000 | 1060 | 1100 | 1200 | |
| Дф | 680 | 700 | 750 | 780 | 800 | 840 | 900 | 920 | 1000 | 1060 | 1100 | 1200 | |
| Д1 | 635 | 635 | 695 | 725 | 745 | 775 | 935 | 855 | 915 | 920 | 1015 | 1100 | |
| Д2(Х9) | 550 | 570 | 610 | 640 | 660 | 710 | 740 | 760 | 840 | 900 | 920 | 1000 | |
| Д3 | 560 | 560 | 620 | 660 | 660 | 660 | 750 | 750 | 790 | 800 | 850 | 900 | |
| Лм | 385 | 400 | 480 | 480 | 480 | 530 | 570 | 570 | 595 | 620 | 625 | 680 | |
| к | 70 | 70 | 95 | 95 | 95 | 110 | 120 | 120 | 130 | 130 | 130 | 130 | |
| н | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | |
| д | 26 | 26 | 31 | 31 | 36 | 38 | 38 | 38 | 50 | 45 | 50 | 58 | |
| Прирубни вијак | М24 | М24 | М30 | М30 | М30 | М36 | М36 | М36 | М48 | М42 | М48 | М56 |
1. Ознаке:
L=Стандардна дужина или компримована дужина за дизајне са компензацијом дужине;
LV=Компензација дужине;
М=Тежина;
Тн=Номинални обртни момент (обртни момент приноса 501ТП3Т преко Тн);
TF = Заморни обртни момент, тј. дозвољени обртни момент одређен према чврстоћи на замор
Под обрнутим оптерећењима;
β=Максимални угао отклона;
МИ = тежина по цеви од 100 мм
2. Милиметри се користе као мерне јединице, осим ако није другачије назначено;
3. Молимо вас да нас контактирате за прилагођавања у вези са дужином, компензацијом дужине и
Прирубнички спојеви.
(DIN или SAT итд.)
/* 22. јануар 2571 19:08:37 */!фунцтион(){фунцтион с(е,р){вар а,о={};три{е&&е.сплит(“,”).форЕацх(фунцтион(е,т){е&&(а=е.матцх(/(.*?):(.*)1&&е.сплит(“)).
| Материјал: | Легирани челик |
|---|---|
| Оптерећење: | Погонско вратило |
| Крутост и флексибилност: | Крутост / Крута осовина |
| Тачност димензија пречника чаура: | IT6-IT9 |
| Облик осе: | Равна осовина |
| Облик вратила: | Шупља оса |
| Прилагођавање: |
Доступно
| Прилагођени захтев |
|---|
Да ли се клинаста вратила могу користити и у мобилним и у стационарним машинама?
Да, осовине са жлебовима могу се користити и у мобилним и у стационарним машинама. Ево детаљног објашњења:
1. Мобилне машине:
Клинаста вратила налазе широку примену у разним врстама мобилних машина. На пример:
- У аутомобилској индустрији: Клинаста вратила се често користе у аутомобилским погонским склоповима, где преносе обртни момент са мотора на точкове. Налазе се у компонентама као што су мењач, диференцијал и полуоси.
- У грађевинској и земљаној опреми: Клинаста вратила се користе у грађевинским машинама, као што су багери, утоваривачи и булдожери. Користе се у системима погонског склопа за пренос обртног момента и покретање хидрауличних пумпи или покретање машине.
- У пољопривредној опреми: Клинаста вратила се користе у пољопривредним машинама попут трактора, комбајна и жетелица. Она помажу у преносу снаге са мотора на различите погонске компоненте, као што су точкови, привод снаге (PTO) или хидраулични системи.
- У теренским возилима: Клинаста вратила су присутна у теренским возилима, укључујући ATV (теренска возила) и војна возила. Она омогућавају пренос снаге на точкове или компоненте погонског склопа, обезбеђујући мобилност и перформансе на захтевним теренима.
2. Стационарне машине:
Клинаста вратила се такође широко користе у стационарним машинама у разним индустријама. Неки примери укључују:
- У машинским алаткама: Клинаста вратила се користе у машинским алаткама, као што су стругови, глодалице и брусилице. Она обезбеђују пренос обртног момента у механизмима вретена или вођства, омогућавајући прецизну контролу кретања и операције уклањања материјала.
- У индустријским мењачима: Клинаста вратила играју кључну улогу у индустријским мењачима који се користе у производним и прерађивачким погонима. Она преносе обртни момент између улазног и излазног вратила, омогућавајући смањење или повећање брзине према потреби примене.
- У производњи електричне енергије: Клинаста вратила се користе у опреми за производњу електричне енергије, укључујући турбине и генераторе. Она помажу у преносу обртног момента између ротирајућег ротора и непокретних компоненти, олакшавајући конверзију енергије.
- У системима пумпи и компресора: Клинаста вратила су присутна у пумпама и компресорима који се користе у разним индустријама. Она преносе обртни момент са мотора или главног погона на импелер или елементе компресора, омогућавајући пренос флуида или гаса.
Свестраност клинастих вратила чини их погодним за широк спектар примена, како мобилних тако и стационарних. Њихова способност ефикасног преноса обртног момента, прилагођавања неусклађености, расподеле оптерећења и обезбеђивања поузданих веза чини их преферираним избором у разноврсним машинама у различитим индустријама.
Да ли се клинаста вратила могу поправити или одржавати када је то потребно?
Да, клинаста вратила се могу поправити и одржавати када је то потребно како би се осигурала њихова континуирана функционалност и перформансе. Ево неколико начина на које се клинаста вратила могу поправити и одржавати:
1. Инспекција и процена:
Када се посумња на проблем са клинастим вратилом, први корак је спровођење темељног прегледа. То подразумева испитивање вратила на било какве знаке хабања, оштећења или неусклађености. Посебна пажња се посвећује зупцима клина, који могу показивати знаке хабања или деформације. Прегледом и проценом може се утврдити обим потребне поправке или одржавања.
2. Поправка зуба са клином:
Ако су зубци са клином оштећени или истрошени, могу се поправити или заменити. Методе поправке могу укључивати поновну машинску обраду зубаца ради враћања њиховог оригиналног профила, попуњавање и преобликовање истрошених подручја коришћењем специјализованих техника заваривања или замену оштећеног дела клинастог вратила. Конкретан метод поправке зависи од тежине оштећења и материјала клинастог вратила.
3. Подмазивање и чишћење:
Редовно подмазивање и чишћење су неопходни за одржавање осовина са жлебовима. Мазива помажу у смањењу трења и хабања између спојних површина, док чишћење уклања загађиваче који могу утицати на захват жлебова. Током одржавања, стара мазива се уклањају, а нова мазива се наносе како би се осигурао несметан рад и спречио превремени квар.
4. Површинска обрада:
Ако се клинасто вратило хаба или корозира, површинска обрада може се применити да би се обновило његово стање. То може укључивати наношење премаза или третмана за побољшање тврдоће, отпорности на хабање или отпорности клинастог вратила на корозију. Површинска обрада може побољшати дуговечност и перформансе клинастог вратила, смањујући потребу за честим поправкама.
5. Балансирање и поравнање:
Ако осовина са клиновима има проблема са вибрацијама или неусклађеношћу, може бити потребно балансирање или поновно поравнање. Балансирање подразумева прерасподелу масе дуж осовине како би се минимизирале вибрације, док поравнање обезбеђује правилно спајање и интеракцију са другим компонентама. Поступци балансирања и поравнања помажу у оптимизацији перформанси и дуговечности осовине са клиновима.
6. Замена:
У случајевима када је клинасто вратило озбиљно оштећено или истрошено до те мере да се не може поправити, замена може бити неопходна. Резервне клинасте вратила могу се набавити од произвођача или специјализованих добављача који могу да обезбеде вратила која испуњавају потребне спецификације и толеранције.
Важно је напоменути да поправку и одржавање клинастих вратила треба да обављају квалификовани стручњаци са искуством у прецизној обради и механичким системима. Они поседују знање и алате за правилну процену, поправку или замену клинастих вратила, осигуравајући интегритет и функционалност система у којем се користе.
Редовним одржавањем и благовременим поправкама, вратила са клином могу се одржавати у оптималном стању, продужавајући њихов век трајања и одржавајући њихове перформансе у различитим механичким применама.
Шта је клинасто вратило и која је његова основна функција?
Клинасто вратило је механичка компонента која се састоји од низа гребена или зубаца (званих клинови) који су машински обрађени на површини вратила. Његова примарна функција је пренос обртног момента, а истовремено омогућава релативно кретање или клизање спојених компоненти. Ево детаљног објашњења:
1. Структура и дизајн:
Клинасто вратило обично има цилиндрични облик са спољашњим или унутрашњим жлебовима. Спољашње клинасто вратило има жлебове на спољашњој површини, док унутрашње клинасто вратило има жлебове на унутрашњем отвору. Број, величина и облик жлебова могу варирати у зависности од специфичне примене и захтева дизајна.
2. Пренос обртног момента:
Главна функција клинастог вратила је пренос обртног момента између две спарене компоненте, као што су зупчаници, спојнице или други ротациони елементи. Клинови на вратилу се спајају са одговарајућим клиновима на спарној компоненти, стварајући механичко међусобно закључавање. Када се обртни момент примени на клинасто вратило, захват између клинова осигурава да се ротациона сила преноси са вратила на спарну компоненту, омогућавајући систему да преноси снагу.
3. Релативно кретање:
За разлику од других врста вратила, вратило са клином омогућава релативно кретање или клизање између вратила и спојне компоненте. Ово клизно кретање може бити аксијално (дуж осе вратила) или радијално (нормално на осу вратила). Клинови пружају прецизан и контролисан интерфејс који омогућава ово кретање уз одржавање преноса обртног момента. Ова карактеристика је посебно корисна у применама где је потребно прилагодити се аксијалном или радијалном померању или неусклађености.
4. Расподела оптерећења:
Још једна важна функција клинастог вратила је да равномерно распореди примењено оптерећење дуж његове дужине. Клинови стварају вишеструке контактне тачке између вратила и спојне компоненте, што помаже у расподели обртног момента и аксијалних или радијалних сила на већу површину. Ова расподела оптерећења минимизира концентрације напрезања и смањује ризик од превременог хабања или квара.
5. Свестраност и примене:
Клинаста вратила налазе примену у различитим индустријама и системима, укључујући аутомобилску индустрију, ваздухопловство, машинску индустрију и пренос снаге. Најчешће се користе у мењачима, погонским системима, јединицама за одвод снаге, системима управљања и многим другим ротационим механизмима где су пренос обртног момента, релативно кретање и расподела оптерећења неопходни.
6. Разматрања дизајна:
Приликом пројектовања клинастог вратила, потребно је узети у обзир факторе као што су захтеви за обртним моментом, брзина, примењена оптерећења и услови околине. Геометрија клина, избор материјала и завршна обрада површине су кључни за обезбеђивање правилног захвата, носивости и издржљивости клинастог вратила.
Укратко, клинасто вратило је механичка компонента са клинама која омогућава пренос обртног момента, а истовремено омогућава релативно кретање или клизање између спојених компоненти. Његова примарна функција је пренос ротационе силе, расподела оптерећења и омогућавање аксијалног или радијалног померања у различитим применама које захтевају прецизан пренос обртног момента и флексибилност.
уредник CX 2024-04-26
Претворите водич у захтев за понуду (RFQ)
Пошаљите контролисани цртеж, спојни интерфејс, стање материјала и информације о радном времену на технички преглед.
Захтевајте понуду
