Hiina tarnija kohandatud tüüpi SWC kardaanvõll / universaalvõll / hammasvõll

Toote kirjeldus

Kes me oleme?
Hangzhou XIHU (WEST LAKE) DIS. KARDAANVÕLL OÜ on 15-aastase ajalooga. Kui tegevjuht hr Rony Du ülikooli lõpetas, keskendus ta alati kardaanvõlli uurimis- ja arendustegevusele, tootmisele ja müügile. Hr Rony Du ja tema meeskond alustasid nullist, ühest treipingist ja väga väikesest tellimusest, samm-sammult suureks kasvades. Ta ütles oma meeskonnale sageli: "Me teeme ainult ühte asja hästi – et teha täiuslik kardaanvõll".

Tegevjuht hr Rony Du
HangZhou XIHU (WEST LAKE) DIS. CARDANSHAFT CO., LTD asutati 2005. aastal. Registreeritud kapital on 8 miljonit dollarit, ettevõtte pindala on 15 aakrit ja töötajaid on 30. Ettevõte on spetsialiseerunud SWC, SWP universaalsete ristsidurite ja trummelhammassidurite tootmisele. Ettevõtte tehas asub Tai järve kaunil rannikul – Hudai piirkonnas (HangZhou majandusarengu tsooni Hudai tööstuspark).
Et saada Hiina juhtivaks kardaanvõllide universaallahenduste eksperttarnijaks, on XIHU (WEST LAKE) DIS. CARDANSHAFT sõltumatu SWC kergete, keskmiste, lühikeste ja raskete kardaanvõllide uurimis- ja arendustegevus saavutanud juhtiva siseturu taseme. Tooted ei toeta mitte ainult kodumaiseid suuri ja keskmise suurusega kliente, vaid neid eksporditakse ka Ameerika Ühendriikidesse, Indiasse, Vietnami, Laosesse, Ukrainasse, Venemaale, Saksamaale, Suurbritanniasse ja teistesse riikidesse ja piirkondadesse. Viimase 15 aasta jooksul on ettevõte kogunud rikkalikult kogemusi, õppinud välismaistest tipptehnoloogiatest ning universaalsete telgede omaksvõtmist ja kasutamist on mitu korda täiustatud, nii et konstruktsioon on küpsemas ja jõudlus oluliselt paranenud.

                                          XIHU (WEST LAKE) DIS. büroohoone
XIHU (WEST LAKE) DIS veendumus: „Pidev innovatsioon, konstruktsiooni optimeerimine, visadus“ – see on silmapaistev kardaanvõlli tootja, kes on alati järginud ISO9001 kvaliteedikontrollisüsteemi, alates detailidest kuni tootmisprotsesside standardiseerimiseni ja töötlemisseadmete „spetsialiseerumise ja numbrilise juhtimise“ kiire tootekvaliteedi tõusu saavutamiseni. See mitte ainult ei ole võitnud enamiku klientide mainet, vaid ka juurdepääsu vastastikusele tunnustusele. Püüdleme jätkuvalt selle poole, et „kliendid looksid suurimat väärtust, töötajad ehitaksid parima platvormi“, et saavutada klientidele ja ettevõtetele vastastikku kasulik CHINAMFG olukord.

   Tere tulemast XIHU (WEST LAKE) DIS. KARDAANVÕLLi

Miks valida meid?
Esiteks vali hoolikalt tooraine

  Rist on kardaanvõlli põhikomponent, seega on materjali valik eriti oluline. Kerge ja keskmise koormusega ristdetailide toorainena valime SHAGANG GROUPi spetsiaalse 20CrMnTi hammasrattaterasest varda. See sepistatakse 2500-tonnise hõõrdepressiga, et tagada sisemine metallurgiline struktuur, kontrollides iga osa geomeetrilisi mõõtmeid joonise nõuete täitmiseks, seejärel viiakse see üle töötlemisele, freesimisele, treimisele, karastamisele ja lihvimisele.

Inspektor kontrollib tühja valuvormi pead. Kõik poorsus, praod, räbu jne kõrvaldatakse, seejärel tehakse füüsikaline ja keemiline analüüs, et näha, kas koostisosad vastavad nõuetele, ja kõrvaldatakse uuesti kvalifitseerimata osad. Seejärel viiakse materjal karastamis- ja noolutuskuumtöötlusse, kontrollitakse uuesti kõvadust, et näha, kas see vastab nõuetele, ja see sobib töötlemisprotsessi. Me kontrollime materjali allikast alates, et tagada 99% kvalifitseeritud tooraine tarnimine.


Teiseks, täiustatud tootmisseadmed

XIHU (WEST LAKE) DIS. Ettevõte tutvustas Zhejiangis valmistatud neljateljelist hoovastikuga töötluskeskust, mis freesib ääriku ikke kiiluava ja ääriku poldiaugu. Ühekordne masinakujuline töötlemine tagab, et kiiluava ja poldiaugu sümmeetria on alla 0,02 mm, mis parandab oluliselt ääriku paigaldustäpsust. Risti neljateljelised freesimise ja puurimise keskpunkti augud on integreeritud, et tagada 4 võlli sümmeetria ja vertikaalsuse alla 0,02 mm. Risti tihvti kokkupaneku protsessi käigus saab pikendada kasutusiga 30% võrra ning kardaanvõlli sujuv töö ja ülioluline eluiga on kiirusel 1000 p/min.

Ääriku ja keevitatud ikke treimiseks kasutame CNC-masinat. CNC-masin ei taga mitte ainult äärikuühenduse täpsust suuga, vaid parandab ka ääriku pinnaviimistlust.

5 CHINAMFG automaatne keevitusmasin, mis keevitab hammashülsi ja -toru, keevitatud ikke ja toru. Tänu CHINAMFG kiikmehhanismile, automaatsele tõstemehhanismile, reguleerimismehhanismile ja CHINAMFG jahutussüsteemile saab keevitusmasin teostada mitme rõngaga pidevat keevitust, iga mähise voolu ja pinget saab eelnevalt seadistada, kaare käivitamise ja seiskamise juhtimise PLC protseduurid, usaldusväärne keevituse kvaliteet, keevitusvarras on sile ja ilus, keevitusprotsessi juhtimine fikseeritud protseduuride abil, vähendades oluliselt inimese ebakindlust keevitamise ajal ja parandades oluliselt keevituse efektiivsust.

Kiire kardaanvõll vajab enne tehasest lahkumist dünaamilise tasakaalu testi. Tasakaalustamata kardaanvõll tekitab suurel kiirusel liigse tsentrifugaaljõu ja lühendab laagri kasutusiga; dünaamilise tasakaalu testiga saab kõrvaldada valukaalu ja kogu komplekti massijaotuse ebaühtlase jaotuse; katse abil saavutatakse nõutav tasakaalu kvaliteet ja parandatakse kardaanvõlli kasutusiga. 2008. aastal tutvustas ettevõte kahte ülitäpse dünaamilise tasakaalu katsestendi, mille maksimaalne kiirus võib ulatuda 4000 p/min-ni, tasakaalu täpsus on G0,8 ja tasakaalustuskaal 2–1000 kg.

Värvi standardiseerimiseks ostis ettevõte 2009. aastal 10 CHINAMFG puhast värviruumi, kardaanvõlli pinnatöötlus on standardiseeritum, värvikindlus on vastupidavam, töötajate töötingimused on paranenud ja ohutu töötlus on eemaldatud.

Kolmandaks, professionaalne transpordipakend

Ekspordi kardaanvõlli pakkimine toimub samamoodi nagu vineerist puidust kasti puhul ja seejärel kinnitatakse see kindlalt metallplekiga, et vältida pikamaavedude keeruliste olukordade tekitatud kahjustusi. Vineerist kastid vastavad Euroopa ja teiste riikide standardnõuetele, olenemata sellest, kust need jõuavad, ja jõuavad edukalt kõikidesse riigi sadamatesse.

SWCZ seeria - vastupidavad konstruktsioonid kardaanvõllile

Kujundused

SWCZ-seeria universaalsete ühendusmuhvide andmed ja suurus

Tüüp	Disain Andmed Ese	SWCZ 680	SWCZ 700	SWCZ 750	SWCZ 780	SWCZ 800	SWCZ 840	SWCZ 900	SWCZ 920	SWCZ 1000	SWCZ 1050	SWCZ 1100	SWCZ 1200
C	L	1540	1600	1840	1920	1920	2120	2280	2280	2380	2480	2500	2720
C	m(kg)	3150	3450	4300	4680	5050	6400	8420	8950	10600	12100	13500	16900
D	L	1940	2100	2400	2500	2500	2680	2950	2950	3130	3200	3300	3570
D	m(kg)	3220	3530	4500	5400	5800	7470	9980	10500	12300	14500	15800	19500
E	L	3230	3460	3620	4000	4000	4250	4580	4850	4770	4950	5100	5660
	LV	250	250	250	250	250	250	300	300	300	300	300	300
	m(kg)	4880	5400	8000	8450	9070	11800	15900	16500	19900	22000	27500	34800
	Tn(Nm)	1640	1750	2250	2500	2670	3100	3800	4050	5200	6500	6900	9000
	Tf(N·m)	980	1050	1350	1500	1600	1860	2280	2430	3120	3900	4140	5400
	β(°)	15	15	15	15	15	15	15	15	15	15	15	15
	D	680	700	750	780	800	840	900	920	1000	1060	1100	1200
	Df	680	700	750	780	800	840	900	920	1000	1060	1100	1200
	D1	635	635	695	725	745	775	935	855	915	920	1015	1100
	D2(H9)	550	570	610	640	660	710	740	760	840	900	920	1000
	D3	560	560	620	660	660	660	750	750	790	800	850	900
	Lm	385	400	480	480	480	530	570	570	595	620	625	680
	k	70	70	95	95	95	110	120	120	130	130	130	130
	n	24	24	24	24	24	24	24	24	24	20	20	20
	d	26	26	31	31	36	38	38	38	50	45	50	58
	Ääriku polt	M24	M24	M30	M30	M30	M36	M36	M36	M48	M42	M48	M56

1. Märkused:
L = standardpikkus või kokkusurutud pikkus pikkuse kompenseerimisega konstruktsioonide puhul;
LV = pikkuse kompensatsioon;
M=Kaal;
Tn = nimimoment (voolavusmoment 50% üle Tn);
TF = väsimusmoment, st lubatud pöördemoment, mis on määratud väsimustugevuse järgi
Tagurpidi koormuste korral;
β = maksimaalne läbipaindenurk;
MI = kaal 100 mm toru kohta
2. Mõõtühikutena kasutatakse millimeetreid, kui pole märgitud teisiti;
3. Pikkuse, pikkuse kompenseerimise ja kohandamise osas võtke meiega ühendust
Äärikuühendused.
(DIN või SAT jne)
/* 22. jaanuar 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)&1&4T/)

Materjal:	Legeerteras
Koormus:	Veovõll
Jäikus ja paindlikkus:	Jäikus / jäik telg
Pöördtala läbimõõdu mõõtmete täpsus:	IT6-IT9
Telje kuju:	Sirge võll
Võlli kuju:	Õõnestelg

Kohandamine:	Saadaval \| Kohandatud päring

hammasvõll

Milliseid ohutusnõudeid tuleks spline-võllidega töötamisel silmas pidada?

Hammasvõllidega töötamine nõuab teatud ohutusnõuete järgimist, et tagada personali heaolu ja masinate või seadmete nõuetekohane toimimine. Siin on üksikasjalik selgitus:

1. Isikukaitsevahendid (IKV):

Nuutvõllidega töötades peaksid inimesed kandma sobivaid isikukaitsevahendeid, sealhulgas kaitseprille, kindaid ja kaitseriietust. Isikukaitsevahendid aitavad kaitsta võimalike ohtude eest, nagu lendavad prahitükid, teravad servad või kokkupuude määrdeainetega.

2. Lukustuse/märgistuse protseduurid:

Enne hammasvõllidega masinate või seadmete hooldus- või remonditööde tegemist tuleb järgida nõuetekohaseid lukustus-/märgistusprotseduure. See hõlmab toiteallika isoleerimist, süsteemi pingevabaks muutmist ja lukustusseadmete või siltidega kinnitamist, et vältida juhuslikku käivitamist või salvestatud energia vabanemist.

3. Koolitus ja pädevus:

Hammasvõllidega peaksid töötama ainult koolitatud ja pädevad töötajad. Neil peaksid olema põhjalikud teadmised masinatest või seadmetest, sealhulgas hammasvõllidega seotud töö-, hooldus- ja ohutusprotseduuridest. Piisav väljaõpe ja teadmised aitavad minimeerida õnnetuste või ebaõige käsitsemise ohtu.

4. Õiged käsitsemis- ja tõstmisvõtted:

Hammasvõllidega masinaosade teisaldamisel või tõstmisel tuleks kasutada õigeid tehnikaid. See hõlmab sobivate tõsteseadmete kasutamist, stabiilse kehahoiaku hoidmist ja järskude liigutuste vältimist, mis võivad põhjustada pinget või vigastusi.

5. Kontroll ja hooldus:

Nuutvõlle tuleks regulaarselt kontrollida kulumise, kahjustuste või joondusvigade suhtes. Kõik kõrvalekalded peaksid kvalifitseeritud töötajad viivitamatult kõrvaldama. Rutiinne hooldus, näiteks määrimine ja puhastamine, tuleks teostada vastavalt tootja soovitustele, et tagada optimaalne jõudlus ja pikaealisus.

6. Õige paigaldamine ja joondamine:

Hammasvõllide paigaldamise või vahetamise ajal tuleb tagada õige joondamine ja sobivus. Võllid peaksid olema õigesti paigaldatud ja ühendatud vastaskomponentidega, järgides tootja juhiseid. Ebaõige paigaldamine või joondamine võib põhjustada hammasvõllide enneaegset kulumist, liigset pinget või riket.

7. Ohtlikud keskkonnad:

Kui hammasvõlle kasutatakse ohtlikes keskkondades, näiteks tuleohtlike ainete, äärmuslike temperatuuride või suure vibratsiooniga keskkondades, võib olla vaja täiendavaid ohutusmeetmeid. Nende hulka võivad kuuluda plahvatuskindlad korpused, temperatuuri jälgimine või vibratsioonisummutussüsteemid.

8. Hädaolukorra protseduurid:

Hädaolukorra protseduurid tuleks kehtestada ja edastada kõigile hammasvõllidega töötavatele töötajatele. See hõlmab avariipeatuste asukoha, avariiväljalülitusprotseduuride ja hädaolukordadele reageerivate töötajate kontaktandmete tundmist.

9. Tootja juhised:

Hammasvõllide paigaldamise, kasutamise ja hooldamise kohta on oluline järgida tootja juhiseid ja soovitusi. Tootja juhised sisaldavad konkreetset ohutusteavet ja ettevaatusabinõusid, mis on kohandatud nende tootele.

Neid ohutuskaalutlusi arvesse võttes ja sobivaid meetmeid rakendades saab hammasvõllidega töötamisega seotud riske minimeerida. Hammasvõllidega masinate või seadmetega töötamisel peaks ohutus alati olema esmatähtis.

hammasvõll

Kas spline-võlli saab kasutada lennunduses ja lennunduses?

Jah, hammasvõlle kasutatakse sageli lennunduses ja lennunduses tänu nende võimele edastada pöördemomenti ja tagada täpne pöörlemisliikumine. Hammasvõllide kasutamine lennunduses ja lennunduses on järgmine:

1. Lennukimootorid:

Lennukimootorites kasutatakse hammasvõlle mitmesugustel eesmärkidel. Neid võib leida mootori abikäigukastist, kus nad edastavad mootori pöördemomenti abikomponentide, näiteks kütusepumpade, hüdraulikapumpade, generaatorite ja mootori starterite käitamiseks. Hammasvõlle leidub ka mootori muudetava geomeetriaga süsteemides, mis kontrollivad selliste komponentide asendit nagu muudetavad staatori labad või muudetavad sisselaskeava juhtlabad.

2. Lennujuhtimissüsteemid:

Hammasvõllid mängivad õhusõidukite lennujuhtimissüsteemides olulist rolli. Neid kasutatakse ajamites ja juhtimismehhanismides, mis juhivad klappe, tüüri, kõrgustreile, roole ja muid juhtpindu. Hammasvõllid võimaldavad juhtimissignaalide täpset ja tõhusat edastamist kokpitist vastavatele juhtpindadele, aidates kaasa õhusõiduki manööverdusvõimele ja stabiilsusele.

3. Maandumistelik:

Õhusõidukite telikusüsteemides kasutatakse hammasvõlle. Neid võib leida sellistes komponentides nagu teliku ajam, mis pikendab ja tõmbab telikut sisse, ja roolimehhanism, mis juhib ninaratast. Telikusüsteemide hammasvõllid peavad vastu pidama suurtele koormustele, tagama usaldusväärse töö ja täpse liikumise ohutuks ja sujuvaks maandumiseks ja õhkutõusmiseks.

4. Kopteri rootorid:

Kopterid kasutavad pearootori komplektis hammasvõlle. Pearootori võll, mis kannab jõu helikopteri mootorilt rootorilabadele, sisaldab sageli hammasvõlle, et tagada kindel ühendus ja tõhus pöördemomendi ülekanne. Hammasvõllid on olulised rootorilabade stabiilse ja täpse pöörlemise säilitamiseks, võimaldades kontrollitud tõstejõudu ja manööverdusvõimet.

5. Abisüsteemid:

Hammasvõlle kasutatakse ka erinevates lennundus- ja lennundusseadmete abisüsteemides. Nende hulka kuuluvad sellised süsteemid nagu rongisiseste generaatorite jõuülekanne, keskkonnajuhtimissüsteemid, kütusekontrollisüsteemid ja hüdraulikasüsteemid. Hammasvõllid nendes rakendustes aitavad kaasa abiseadmete usaldusväärsele ja tõhusale toimimisele.

Lennunduses ja lennunduses on hammasvõllid konstrueeritud vastama rangetele tugevus-, vastupidavus-, täpsus- ja kaalupiirangutele. Need on sageli valmistatud ülitugevatest materjalidest, näiteks titaanist või legeerterasest, et taluda õhusõidukite nõudlikke töötingimusi ja kaalupiiranguid. Lisaks kasutatakse kriitiliste lennundusrakenduste jaoks hammasvõllide mõõtmete täpsuse ja kvaliteedi tagamiseks täiustatud tootmistehnikaid.

Spline-võllide kasutamine lennundus- ja lennundusseadmetes võimaldab täpset juhtimist, tõhusat jõuülekannet ja usaldusväärset tööd, aidates kaasa õhusõidukite ja nendega seotud süsteemide ohutusele, jõudlusele ja funktsionaalsusele.

hammasvõll

Mille poolest erineb spline-võll teist tüüpi võllidest?

Spline-võll erineb teist tüüpi võllidest mitmel moel. Siin on üksikasjalik selgitus:

1. Splaini struktuur:

Nuutvõllil on selle pinnale freesitud rida servi või hambaid (nuudleid). Need nuudlid loovad täpse ja kontrollitud liidese vastaskomponentidega, võimaldades pöördemomendi ülekannet ja suhtelist liikumist. Seevastu teist tüüpi võllidel, näiteks tavalistel võllidel või kiiluga võllidel, nuudleid pole ja need tuginevad pöördemomendi ülekandeks erinevatele mehhanismidele.

2. Pöördemomendi ülekanne ja suhteline liikumine:

Erinevalt tavalistest võllidest või kiiluga võllidest, mis edastavad pöördemomenti hõõrde- või mehaanilise ühenduse kaudu, võimaldavad hammasvõllid nii pöördemomendi ülekannet kui ka suhtelist liikumist võlli ja vastaskomponentide vahel. Võlli hammasrattad haakuvad vastavate hammasratastega vastaskomponendil, luues lukustuse, mis kannab pöördejõudu üle, kohandades samal ajal aksiaalset või radiaalset nihet. See omadus pakub paindlikkust ja on eriti kasulik rakendustes, kus on vaja arvestada joondamise või suhtelise liikumisega.

3. Koormuse jaotus:

Üks hammasvõllide eeliseid on nende võime jaotada koormusi suuremale pinnale. Hammaste loodud mitmed kokkupuutepunktid aitavad rakendatud koormust võlli pikkuses ühtlaselt jaotada. See koormuse jaotus minimeerib pingekontsentratsiooni ja vähendab enneaegse kulumise või rikke ohtu. Seevastu teist tüüpi võllid võivad tugineda ühele kiilule või hõõrdekontaktile, mis võib põhjustada suuremat pingekontsentratsiooni ja piiratud koormuse jaotust.

4. Disaini paindlikkus:

Nuutvõllid pakuvad teist tüüpi võllidega võrreldes suuremat disainipaindlikkust. Nuutvõllide arvu, suurust ja kuju saab kohandada vastavalt konkreetsetele disaininõuetele. See võimaldab optimeerida pöördemomendi ülekannet, kandevõimet ja suhtelise liikumise omadusi vastavalt rakenduse vajadustele. Muud tüüpi võllidel võivad olla standardsemad konstruktsioonid ja piiratud kohandamisvõimalused.

5. Rakenduse varieeruvus:

Nuutvõlle kasutatakse laialdaselt erinevates tööstusharudes ja rakendustes, kus pöördemomendi ülekanne, suhteline liikumine ja koormuse jaotus on üliolulised. Neid kasutatakse tavaliselt käigukastides, jõuülekandesüsteemides, roolimehhanismides ja muudes pöörlemissüsteemides. Muud tüüpi võllid, näiteks tavalised võllid või kiiluga võllid, võivad olla sobivamad rakenduste jaoks, mis vajavad lihtsamat pöördemomendi ülekannet ilma suhtelise liikumise vajaduseta.

6. Paigaldamine ja hooldus:

Võrreldes teist tüüpi võllidega võivad hammasvõllid paigaldamise ajal vajada täpsemat töötlemist ja joondamist. Paarituskomponendid peavad olema täpselt sobitatud, et tagada nõuetekohane haakumine ja pöördemomendi ülekanne. Lisaks võivad hammasvõllid vajada perioodilist kontrolli ja hooldust, et tagada hammasvõllide terviklikkus ja optimaalne jõudlus.

Kokkuvõttes erinevad hammasvõllid teist tüüpi võllidest oma hammaskonstruktsiooni, suhtelise liikumise taluvuse, koormuse jaotamise võime, konstruktsiooni paindlikkuse, rakenduse varieeruvuse ning spetsiifiliste paigaldus- ja hooldusnõuete tõttu. Need omadused muudavad hammasvõllid hästi sobivaks rakenduste jaoks, mis nõuavad täpset pöördemomendi ülekannet, paindlikkust ja koormuse jaotumist.

Hiina tarnija kohandatud tüüpi SWC kardaanvõll / universaalvõll / spline-võll
toimetaja CX poolt 13.05.2024

Muuda juhend hinnapäringuks

Saatke kontrollitud joonis, ühendusliides, materjali seisukord ja tööandmed tehniliseks ülevaatuseks.

Küsi pakkumist