Productbeschrijving
Wie zijn wij?
Hangzhou Xihu (Westmeer) Distributeur Cardanshaft Co;Ltd Het bedrijf heeft een geschiedenis van 15 jaar. Toen algemeen directeur Rony Du afstudeerde aan de universiteit, richtte hij zich direct op onderzoek en ontwikkeling, productie en verkoop van cardanassen. Rony Du en zijn team begonnen helemaal vanaf nul, met één draaibank en een kleine order, en groeiden stap voor stap. Hij zei vaak tegen zijn team: "We zullen maar één ding goed doen: de perfecte cardanas maken."
Algemeen directeur de heer Rony Du
Hangzhou Xihu (West Lake) Dis. Cardanshaft Co., Ltd. werd opgericht in 2005. Het maatschappelijk kapitaal bedraagt 8 miljoen yuan, het bedrijf beslaat een oppervlakte van 15 hectare en heeft 30 medewerkers. Het bedrijf is gespecialiseerd in de productie van SWC-, SWP-kruiskoppelingen en trommeltandkoppelingen. De fabriek is gevestigd aan de prachtige kust van het Tai-meer in Hudai (Hudai Industrial Park, Economische Ontwikkelingszone Hangzhou).
Om China's toonaangevende totaaloplossing voor cardanassen te worden, heeft XIHU (WEST LAKE) DIS. CARDANSHAFT onafhankelijk onderzoek en ontwikkeling verricht naar SWC cardanassen in lichte, middelzware, korte en zware uitvoeringen. Deze producten hebben een leidende positie in de binnenlandse markt bereikt. De producten bedienen niet alleen grote en middelgrote klanten in China, maar worden ook geëxporteerd naar de Verenigde Staten, India, Vietnam, Laos, Oekraïne, Rusland, Duitsland, Groot-Brittannië en andere landen en regio's. In de afgelopen 15 jaar heeft het bedrijf een schat aan ervaring opgebouwd, geleerd van geavanceerde buitenlandse technologieën en de universele as meerdere malen verbeterd, waardoor de structuur is geoptimaliseerd en de prestaties aanzienlijk zijn verbeterd.
XIHU (WEST MEER) DIS. Kantoorgebouw
XIHU (WEST LAKE) DIS. gelooft in: "Continue innovatie, optimalisatie van de structuur en doorzettingsvermogen" om een hoogwaardige en vooraanstaande fabrikant van cardanassen te creëren. We houden ons altijd aan het ISO 9001-kwaliteitsmanagementsysteem, van detail tot begin, standaardiseren het productieproces en realiseren een snelle kwaliteitsverbetering door middel van "gespecialiseerde, numerieke besturing" van de verwerkingsapparatuur. Dit heeft ons niet alleen een goede reputatie bij een groot aantal klanten opgeleverd, maar ook erkenning van vakgenoten. We blijven ernaar streven: "de grootste waarde voor onze klanten creëren en het beste platform voor onze medewerkers bouwen", waarmee we een wederzijds voordelige situatie voor zowel klanten als bedrijven bij CHINAMFG willen bereiken.
Welkom bij XIHU (WEST MEER) DIS. CARDANSHAFT
Waarom voor ons kiezen?
Kies allereerst zorgvuldig de grondstoffen uit.
Het kruisstuk is het kernonderdeel van de cardanas, waardoor de materiaalkeuze bijzonder belangrijk is. Voor de lichte en middelzware uitvoeringen van het kruisstuk kiezen we voor speciaal tandwielstaal 20CrMnTi van SHAGANG GROUP. Dit staal wordt gesmeed in een wrijvingspers van 2500 ton om de interne metallurgische structuur te garanderen. De geometrische afmetingen van elk onderdeel worden gecontroleerd om te voldoen aan de eisen van de tekening, waarna het wordt bewerkt met frezen, draaien, harden en slijpen.
De inspecteur controleert de onbewerkte jukkoppen. Porositeit, scheuren, slakken, enz. die niet voldoen aan de eisen van de gieterij worden allemaal verwijderd. Vervolgens wordt een fysische en chemische analyse uitgevoerd om te controleren of de ingrediënten aan de eisen voldoen; afgekeurde exemplaren worden opnieuw verwijderd. Daarna ondergaan de jukken een afschrik- en ontlaatbehandeling. Ook hier wordt de hardheid gecontroleerd om te zien of deze aan de eisen voldoet. Afgekeurde jukken worden vervolgens naar het bewerkingsproces overgebracht. We controleren de materiaallevering vanaf de bron om een kwaliteitspercentage van 99% voor de grondstoffen te garanderen.
Ten tweede, geavanceerde productieapparatuur
XIHU (WEST LAKE) DIS. Company introduceerde een vierassig bewerkingscentrum met koppeling, vervaardigd in Zhejiang, voor het frezen van de spiebaan en de flensboutgaten van de flensjuk. De eenmalige bewerking zorgt ervoor dat de symmetrie van de spiebaan en de positie van de boutgaten minder dan 0,02 mm bedragen, wat de montagenauwkeurigheid van de flens aanzienlijk verbetert. Het vierassige frezen en boren van de centreergaten van het kruisstuk is geïntegreerd, waardoor de symmetrie en verticaliteit van de vier assen minder dan 0,02 mm bedragen. Hierdoor kan de levensduur van de kruisstukassemblage met 30% worden verlengd, en een soepele werking en een lange levensduur van de cardanas bij snelheden boven de 1000 tpm zijn cruciaal voor de werking.
We gebruiken een CNC-machine voor het draaien en lassen van flensjukken. Een CNC-machine garandeert niet alleen de nauwkeurigheid van de flensverbinding met de opening, maar verbetert ook de oppervlakteafwerking van de flens.
5. De CHINAMFG automatische lasmachine last spline-hulzen en buizen, en gelaste jukken en buizen. Dankzij het CHINAMFG zwenkmechanisme, het automatische hefmechanisme, het verstelmechanisme en het CHINAMFG koelsysteem kan de lasmachine continu lassen over meerdere ringen realiseren. De stroom en spanning van elke spoel kunnen worden ingesteld, het starten en stoppen van de boog wordt geregeld door PLC-procedures, wat zorgt voor een betrouwbare laskwaliteit en een gladde en mooie lasrups. Door het lasproces te controleren met vaste procedures wordt de onzekerheid van de mens tijdens het lassen aanzienlijk verminderd en het lasresultaat sterk verbeterd.
Een cardanas voor hoge snelheden moet een dynamische balanceertest ondergaan voordat deze de fabriek verlaat. Een ongebalanceerde cardanas genereert bij hoge snelheden een te hoge centrifugale kracht, wat de levensduur van het lager verkort. De dynamische balanceertest elimineert de ongelijkmatige gewichtsverdeling van de gietstukken en de massaverdeling van de gehele assemblage. Door middel van experimenten wordt de gewenste balanskwaliteit bereikt, waardoor de levensduur van de cardanas wordt verlengd. In 2008 introduceerde het bedrijf twee zeer nauwkeurige dynamische balanceerbanken met een maximale snelheid van 4000 omwentelingen per minuut, een balanceernauwkeurigheid van G0.8 en een balanceergewicht van 2 kg tot 1000 kg.
Om de verfstandaardisatie te verbeteren, kocht het bedrijf in 2009 tien cleanrooms van CHINAMFG. Hierdoor is de oppervlaktebehandeling van de cardanas gestandaardiseerd, is de verfechtheid verbeterd, zijn de arbeidsomstandigheden voor het personeel verbeterd en is de uitlaatgasbehandeling onschadelijk.
Ten derde, professionele transportverpakking
De exportverpakking van de cardanas gebeurt op dezelfde manier als de multiplex houten kist, en wordt vervolgens stevig vastgezet met ijzeren platen om schade door de complexe omstandigheden tijdens transport over lange afstanden te voorkomen. Voldoet aan de standaardvereisten voor multiplex kisten voor de Europese en andere landen, en kan alle havens in elk land bereiken.
SWCZ-serie - Zware uitvoeringen Cardanas
Ontwerpen
Gegevens en afmetingen van de SWCZ-serie kruiskoppelingen
| Type | Ontwerp Gegevens Item |
SWCZ 680 |
SWCZ 700 |
SWCZ 750 |
SWCZ 780 |
SWCZ 800 |
SWCZ 840 |
SWCZ 900 |
SWCZ 920 |
SWCZ 1000 |
SWCZ 1050 |
SWCZ 1100 |
SWCZ 1200 |
| C | L | 1540 | 1600 | 1840 | 1920 | 1920 | 2120 | 2280 | 2280 | 2380 | 2480 | 2500 | 2720 |
| m(kg) | 3150 | 3450 | 4300 | 4680 | 5050 | 6400 | 8420 | 8950 | 10600 | 12100 | 13500 | 16900 | |
| D | L | 1940 | 2100 | 2400 | 2500 | 2500 | 2680 | 2950 | 2950 | 3130 | 3200 | 3300 | 3570 |
| m(kg) | 3220 | 3530 | 4500 | 5400 | 5800 | 7470 | 9980 | 10500 | 12300 | 14500 | 15800 | 19500 | |
| E | L | 3230 | 3460 | 3620 | 4000 | 4000 | 4250 | 4580 | 4850 | 4770 | 4950 | 5100 | 5660 |
| LV | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | |
| m(kg) | 4880 | 5400 | 8000 | 8450 | 9070 | 11800 | 15900 | 16500 | 19900 | 22000 | 27500 | 34800 | |
| Tn(N·m) | 1640 | 1750 | 2250 | 2500 | 2670 | 3100 | 3800 | 4050 | 5200 | 6500 | 6900 | 9000 | |
| Tf(N·m) | 980 | 1050 | 1350 | 1500 | 1600 | 1860 | 2280 | 2430 | 3120 | 3900 | 4140 | 5400 | |
| β(°) | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | |
| D | 680 | 700 | 750 | 780 | 800 | 840 | 900 | 920 | 1000 | 1060 | 1100 | 1200 | |
| Df | 680 | 700 | 750 | 780 | 800 | 840 | 900 | 920 | 1000 | 1060 | 1100 | 1200 | |
| D1 | 635 | 635 | 695 | 725 | 745 | 775 | 935 | 855 | 915 | 920 | 1015 | 1100 | |
| D2(H9) | 550 | 570 | 610 | 640 | 660 | 710 | 740 | 760 | 840 | 900 | 920 | 1000 | |
| D3 | 560 | 560 | 620 | 660 | 660 | 660 | 750 | 750 | 790 | 800 | 850 | 900 | |
| Lm | 385 | 400 | 480 | 480 | 480 | 530 | 570 | 570 | 595 | 620 | 625 | 680 | |
| k | 70 | 70 | 95 | 95 | 95 | 110 | 120 | 120 | 130 | 130 | 130 | 130 | |
| N | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | |
| D | 26 | 26 | 31 | 31 | 36 | 38 | 38 | 38 | 50 | 45 | 50 | 58 | |
| Flensbout | M24 | M24 | M30 | M30 | M30 | M36 | M36 | M36 | M48 | M42 | M48 | M56 |
1. Notaties:
L = Standaardlengte, of gecomprimeerde lengte voor ontwerpen met lengtecompensatie;
LV = Lengtecompensatie;
M=Gewicht;
Tn = Nominaal koppel (vloeikoppel 50% gedeeld door Tn);
TF = Vermoeiingskoppel, d.w.z. toelaatbaar koppel zoals bepaald op basis van de vermoeiingssterkte.
Onder wisselende belastingen;
β = Maximale afbuighoek;
MI = gewicht per 100 mm buis
2. Millimeters worden als meeteenheid gebruikt, tenzij anders vermeld;
3. Neem contact met ons op voor aanpassingen met betrekking tot lengte, lengtecompensatie en
Flensverbindingen.
(DIN of SAT enz.)
/* 22 januari 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Materiaal: | Gelegeerd staal |
|---|---|
| Laden: | Aandrijfas |
| Stijfheid en flexibiliteit: | Stijfheid / Starre as |
| Dimensionale nauwkeurigheid van de asdiameter: | IT6-IT9 |
| Asvorm: | Rechte as |
| Schachtvorm: | Holle as |
| Aanpassing: |
Beschikbaar
| Aanvraag op maat |
|---|
Welke veiligheidsaspecten moet men in acht nemen bij het werken met spiebanenassen?
Bij het werken met spiebanen is het belangrijk om bepaalde veiligheidsvoorschriften in acht te nemen om de veiligheid van het personeel en de goede werking van de machines of apparatuur te waarborgen. Hier volgt een gedetailleerde uitleg:
1. Persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM):
Bij het werken met spiebanen moeten personen geschikte persoonlijke beschermingsmiddelen dragen, waaronder een veiligheidsbril, handschoenen en beschermende kleding. Persoonlijke beschermingsmiddelen bieden bescherming tegen mogelijke gevaren zoals rondvliegend puin, scherpe randen of contact met smeermiddelen.
2. Vergrendelings-/etiketteringsprocedures:
Voordat onderhouds- of reparatiewerkzaamheden aan machines of apparatuur met spiebanen worden uitgevoerd, moeten de juiste vergrendelings-/markeerprocedures worden gevolgd. Dit houdt in dat de stroomtoevoer wordt onderbroken, het systeem spanningsloos wordt gemaakt en wordt beveiligd met vergrendelingsapparaten of labels om onbedoelde opstart of vrijgave van opgeslagen energie te voorkomen.
3. Opleiding en competentie:
Alleen getraind en bekwaam personeel mag met spiebanen werken. Zij moeten een grondige kennis hebben van de machine of apparatuur, inclusief de bediening, het onderhoud en de veiligheidsprocedures die specifiek zijn voor spiebanen. Adequate training en kennis helpen het risico op ongelukken of onjuist gebruik te minimaliseren.
4. Correcte hanterings- en tiltechnieken:
Bij het verplaatsen of tillen van machineonderdelen met spiebanen moeten de juiste technieken worden toegepast. Dit houdt in dat er gebruik moet worden gemaakt van geschikte hijsapparatuur, dat een stabiele houding moet worden aangehouden en dat abrupte bewegingen die overbelasting of letsel kunnen veroorzaken, moeten worden vermeden.
5. Inspectie en onderhoud:
Tandwielassen moeten regelmatig worden gecontroleerd op slijtage, beschadiging of verkeerde uitlijning. Eventuele afwijkingen moeten onmiddellijk door gekwalificeerd personeel worden verholpen. Routinematig onderhoud, zoals smering en reiniging, moet worden uitgevoerd volgens de aanbevelingen van de fabrikant om optimale prestaties en een lange levensduur te garanderen.
6. Correcte installatie en uitlijning:
Bij het monteren of vervangen van spiebanenassen is een correcte uitlijning en passing essentieel. De assen moeten correct worden geplaatst en in de bijbehorende componenten grijpen, volgens de richtlijnen van de fabrikant. Onjuiste montage of verkeerde uitlijning kan leiden tot voortijdige slijtage, overmatige spanning of defecten aan de spiebanenassen.
7. Gevaarlijke omgevingen:
Wanneer spiebanen worden gebruikt in gevaarlijke omgevingen, zoals omgevingen met brandbare stoffen, extreme temperaturen of hoge trillingen, kunnen aanvullende veiligheidsmaatregelen nodig zijn. Deze kunnen bestaan uit explosieveilige behuizingen, temperatuurbewaking of trillingsdempingssystemen.
8. Noodprocedures:
Er moeten noodprocedures worden opgesteld en gecommuniceerd aan al het personeel dat met spiebanen werkt. Dit omvat onder andere de locatie van noodstops, noodstopprocedures en de contactgegevens van de hulpdiensten.
9. Richtlijnen van de fabrikant:
Het is essentieel om de richtlijnen en aanbevelingen van de fabrikant met betrekking tot de installatie, bediening en het onderhoud van spiebanenassen op te volgen. De instructies van de fabrikant bevatten specifieke veiligheidsinformatie en voorzorgsmaatregelen die zijn afgestemd op hun product.
Door rekening te houden met deze veiligheidsaspecten en passende maatregelen te treffen, kunnen de risico's die gepaard gaan met het werken met spiebanen tot een minimum worden beperkt. Veiligheid moet altijd de hoogste prioriteit hebben bij het werken met machines of apparatuur die spiebanen bevatten.
Kunnen spiebanen worden toegepast in lucht- en ruimtevaartapparatuur?
Ja, spiebanen worden veelvuldig toegepast in lucht- en ruimtevaartapparatuur vanwege hun vermogen om koppel over te brengen en nauwkeurige rotatiebewegingen mogelijk te maken. Hieronder wordt uitgelegd hoe spiebanen in de lucht- en ruimtevaartindustrie worden gebruikt:
1. Vliegtuigmotoren:
Spline-assen worden in vliegtuigmotoren voor diverse doeleinden gebruikt. Ze zijn te vinden in de accessoire-versnellingsbak van de motor, waar ze koppel van de motor overbrengen om hulpcomponenten aan te drijven, zoals brandstofpompen, hydraulische pompen, generatoren en motorstarters. Spline-assen zijn ook aanwezig in de variabele geometriesystemen van de motor, die de positie van componenten zoals variabele statorbladen of variabele inlaatgeleideschoepen regelen.
2. Vluchtbesturingssystemen:
Spline-assen spelen een essentiële rol in de vluchtbesturingssystemen van vliegtuigen. Ze worden gebruikt in de actuatoren en besturingsmechanismen die de flaps, rolroeren, hoogteroeren, richtingsroeren en andere stuurvlakken bedienen. Spline-assen maken een nauwkeurige en efficiënte overdracht van stuursignalen vanuit de cockpit naar de betreffende stuurvlakken mogelijk, wat bijdraagt aan de manoeuvreerbaarheid en stabiliteit van het vliegtuig.
3. Landingsgestel:
Spline-assen worden gebruikt in de landingsgestelsystemen van vliegtuigen. Ze zijn te vinden in componenten zoals de landingsgestelactuator, die het landingsgestel uitschuift en intrekt, en het stuurmechanisme dat het neuswiel bestuurt. Spline-assen in landingsgestelsystemen moeten bestand zijn tegen hoge belastingen, een betrouwbare werking garanderen en zorgen voor nauwkeurige bewegingen voor veilige en soepele landingen en starts.
4. Helikopterrotoren:
Helikopters maken gebruik van spiebanen in de hoofdrotorconstructie. De hoofdrotoras, die de kracht van de motor van de helikopter overbrengt op de rotorbladen, is vaak voorzien van spiebanen om een veilige verbinding en efficiënte koppeloverdracht te garanderen. Spiebanen zijn essentieel voor een stabiele en nauwkeurige rotatie van de rotorbladen, wat zorgt voor gecontroleerde lift en manoeuvreerbaarheid.
5. Hulpsystemen:
Spline-assen worden ook toegepast in diverse hulpsystemen in lucht- en ruimtevaartapparatuur. Denk hierbij aan systemen zoals krachtoverbrenging voor generatoren aan boord, klimaatregelingssystemen, brandstofregelsystemen en hydraulische systemen. Spline-assen dragen in deze toepassingen bij aan de betrouwbare werking en efficiënte functionaliteit van de hulpapparatuur.
In de lucht- en ruimtevaart worden spiebanen ontworpen om te voldoen aan strenge eisen op het gebied van sterkte, duurzaamheid, precisie en gewichtsbesparing. Ze worden vaak gemaakt van zeer sterke materialen zoals titanium of gelegeerd staal om de veeleisende bedrijfsomstandigheden en gewichtsbeperkingen van vliegtuigen te weerstaan. Bovendien worden geavanceerde fabricagetechnieken gebruikt om de dimensionale nauwkeurigheid en kwaliteit van spiebanen voor kritische toepassingen in de lucht- en ruimtevaart te garanderen.
Het gebruik van spiebanen in lucht- en ruimtevaartapparatuur maakt nauwkeurige besturing, efficiënte krachtoverbrenging en betrouwbare werking mogelijk, wat bijdraagt aan de veiligheid, prestaties en functionaliteit van vliegtuigen en aanverwante systemen.
Wat is het verschil tussen een spline-as en andere soorten assen?
Een spline-as verschilt op een aantal manieren van andere soorten assen. Hier volgt een gedetailleerde uitleg:
1. Spline-structuur:
Een spiebaanas heeft een reeks ribbels of tanden (splines) die in het oppervlak zijn gefreesd. Deze splines zorgen voor een nauwkeurige en gecontroleerde verbinding met de bijbehorende componenten, waardoor koppeloverdracht en relatieve beweging mogelijk zijn. Andere typen assen, zoals gladde assen of spiebanenassen, hebben daarentegen geen splines en maken gebruik van andere mechanismen voor koppeloverdracht.
2. Koppeloverdracht en relatieve beweging:
In tegenstelling tot gladde assen of spiebanenassen, die koppel overbrengen via een wrijvings- of mechanische verbinding, maken spiebanenassen zowel koppeloverdracht als relatieve beweging tussen de as en de bijbehorende componenten mogelijk. De spiebanen op de as grijpen in overeenkomstige spiebanen op de bijbehorende component, waardoor een vergrendeling ontstaat die rotatiekracht overbrengt en tegelijkertijd axiale of radiale verplaatsing opvangt. Deze eigenschap biedt flexibiliteit en is met name nuttig in toepassingen waar uitlijningsfouten of relatieve beweging moeten worden opgevangen.
3. Belastingverdeling:
Een van de voordelen van spiebanen is hun vermogen om belastingen over een groter oppervlak te verdelen. De meerdere contactpunten die door de spiebanen worden gecreëerd, helpen de toegepaste belasting gelijkmatig over de lengte van de as te verdelen. Deze lastverdeling minimaliseert spanningsconcentraties en vermindert het risico op voortijdige slijtage of defecten. Andere typen assen daarentegen kunnen afhankelijk zijn van een enkele spiebaan of wrijvingscontact, wat kan leiden tot hogere spanningsconcentraties en een beperkte lastverdeling.
4. Ontwerpflexibiliteit:
Vertandingsassen bieden meer ontwerpflexibiliteit in vergelijking met andere typen assen. Het aantal, de grootte en de vorm van de vertanding kunnen worden aangepast aan specifieke ontwerpvereisten. Dit maakt optimalisatie van koppeloverdracht, draagvermogen en relatieve bewegingseigenschappen mogelijk, afhankelijk van de behoeften van de toepassing. Andere typen assen hebben vaak meer gestandaardiseerde ontwerpen en beperktere aanpassingsmogelijkheden.
5. Variabiliteit in toepassingen:
Spline-assen worden veelvuldig gebruikt in diverse industrieën en toepassingen waar koppeloverdracht, relatieve beweging en lastverdeling cruciaal zijn. Ze worden vaak toegepast in versnellingsbakken, aandrijfsystemen, stuursystemen en andere roterende systemen. Andere typen assen, zoals gladde assen of spiebanenassen, zijn mogelijk geschikter voor toepassingen die een eenvoudigere koppeloverdracht vereisen zonder dat relatieve beweging nodig is.
6. Installatie en onderhoud:
In vergelijking met andere soorten assen vereisen spiebanenassen mogelijk een nauwkeurigere bewerking en uitlijning tijdens de installatie. De aansluitende componenten moeten nauwkeurig op elkaar aansluiten om een goede koppeling en koppeloverdracht te garanderen. Bovendien vereisen spiebanenassen mogelijk periodieke inspectie en onderhoud om de integriteit van de spiebanen en optimale prestaties te waarborgen.
Samenvattend onderscheiden spline-assen zich van andere assoorten door hun spline-structuur, het vermogen om relatieve beweging op te vangen, de mogelijkheid tot lastverdeling, de ontwerpflexibiliteit, de toepasbaarheid en de specifieke installatie- en onderhoudsvereisten. Deze eigenschappen maken spline-assen uitermate geschikt voor toepassingen die nauwkeurige koppeloverdracht, flexibiliteit en lastverdeling vereisen.
bewerkt door CX 2024-05-13
Zet de handleiding om in een offerteaanvraag (RFQ).
Stuur de gecontroleerde tekening, de koppelingsinterface, de materiaaleigenschappen en de gegevens over de belasting ter technische beoordeling.
Vraag een offerte aan
