Descrição do produto
Quem somos nós?
HangZhou XIHU (WEST LAKE) DIS. CARDANSHAFT CO;LTD A empresa tem 15 anos de história. Quando o gerente geral, Sr. Rony Du, se formou na universidade, sempre concentrou sua atenção na pesquisa e desenvolvimento, produção e vendas do eixo cardan. O Sr. Rony Du e sua equipe começaram do zero, com um torno e um pedido muito pequeno, crescendo passo a passo. Ele costumava dizer à sua equipe: "Só faremos uma coisa bem feita: produzir o eixo cardan perfeito".
Gerente geral, Sr. Rony Du
A HangZhou XIHU (WEST LAKE) DIS. CARDANSHAFT CO.,LTD foi fundada em 2005. Com um capital social de 8 milhões, ocupa uma área de 15 acres e conta com 30 funcionários. A empresa é especializada na produção de acoplamentos universais cruzados SWC e SWP, além de acoplamentos de dentes de tambor. A fábrica da empresa está localizada na bela costa do Lago Tai – Hudai (Parque Industrial Hudai da Zona de Desenvolvimento Econômico de Hangzhou).
Com o objetivo de se tornar o principal fornecedor de soluções completas para eixos cardan na China, a XIHU (WEST LAKE) DIS. CARDANSHAFT investe em pesquisa e desenvolvimento independentes para eixos cardan SWC leves, médios, curtos e pesados, alcançando um nível de excelência no mercado nacional. Os produtos atendem não apenas grandes e médias empresas chinesas, mas também são exportados para os Estados Unidos, Índia, Vietnã, Laos, Ucrânia, Rússia, Alemanha, Reino Unido e outros países e regiões. Nos últimos 15 anos, a empresa acumulou vasta experiência, aprendeu com tecnologias avançadas estrangeiras e incorporou e aprimorou o eixo universal diversas vezes, resultando em uma estrutura mais sólida e um desempenho significativamente superior.
XIHU (LAGO OESTE) DIS. Edifício de Escritórios
XIHU (WEST LAKE) DIS. acredita que a inovação contínua, a otimização da estrutura e a perseverança são a chave para criar uma fabricante de eixos cardan de alta qualidade e excelência. Sempre aderimos ao sistema de controle de qualidade ISO9001, desde os detalhes iniciais, padronizando o processo de produção e utilizando equipamentos de processamento especializados e com controle numérico, o que resulta em um rápido aumento na qualidade do produto. Isso não só conquistou a reputação da maioria dos clientes, como também o reconhecimento do setor. Continuamos a nos esforçar para alcançar o objetivo de "criar o maior valor para os clientes e construir a melhor plataforma para os funcionários", visando uma situação mutuamente benéfica para clientes e negócios na CHINAMFG.
Bem-vindo ao XIHU (LAGO OESTE) DIS. CARDANSHAFT
Por que nos escolher?
Primeiramente, selecione a matéria-prima com cuidado.
A cruzeta é o componente central do eixo cardan, portanto, a seleção do material é particularmente crítica. Para as cruzetas de tamanho leve e médio, escolhemos a barra de aço especial para engrenagens 20CrMnTi do Grupo SHAGANG. A forja em prensa de fricção de 2500 toneladas garante a estrutura metalúrgica interna, e as dimensões geométricas de cada peça são inspecionadas para atender aos requisitos do desenho. Em seguida, a peça é transferida para a usinagem, passando pelos processos de fresamento, torneamento, têmpera e retificação.
O inspetor examinará a cabeça do garfo em branco. Porosidade, trincas, escória, etc., que não atendam aos requisitos da fundição, serão eliminadas. Em seguida, serão realizadas análises físico-químicas para verificar se os componentes atendem aos requisitos, e as peças não conformes serão novamente eliminadas. A peça então passa pelo tratamento térmico de têmpera e revenido, onde a dureza será verificada mais uma vez para garantir que atenda aos requisitos e, se aprovada, poderá ser transferida para o processo de usinagem. Controlamos a matéria-prima desde a sua origem para garantir o fornecimento de materiais com índice de qualidade de 99%.
Segundo, equipamentos de produção avançados
A empresa XIHU (WEST LAKE) DIS. apresentou um centro de usinagem de quatro eixos com articulação, fabricado em Zhejiang, que fresa a chaveta e o furo do parafuso do flange. A usinagem em uma única etapa garante que a simetria da chaveta e a posição do furo do parafuso sejam inferiores a 0,02 mm, o que melhora significativamente a precisão de instalação do flange. A fresagem e a furação dos furos centrais da cruzeta são integradas nos quatro eixos, garantindo que a simetria e a verticalidade dos quatro eixos sejam inferiores a 0,02 mm. O processo de montagem da cruzeta do munhão pode aumentar a vida útil em 30%, e a rotação acima de 1000 rpm do eixo cardan, com funcionamento suave e vida útil prolongada, é crucial para a operação.
Utilizamos máquinas CNC para tornear o garfo do flange e o garfo soldado. A máquina CNC não só garante a precisão da conexão do flange com a boca, como também melhora o acabamento da superfície do flange.
A máquina de solda automática CHINAMFG, com capacidade para soldar mangas e tubos estriados, bem como garfos e tubos soldados, utiliza o mecanismo de oscilação, o mecanismo de elevação automática, o mecanismo de ajuste e o sistema de refrigeração da CHINAMFG para realizar soldagem contínua em múltiplos anéis. A corrente e a tensão de cada bobina podem ser predefinidas, e o controle de início e parada do arco é feito por meio de procedimentos PLC, garantindo qualidade de soldagem confiável. O cordão de solda fica liso e com um acabamento perfeito, controlando o processo de soldagem com procedimentos fixos, reduzindo significativamente a incerteza humana durante a soldagem e melhorando consideravelmente o resultado final.
O eixo cardan de alta velocidade precisa passar por um teste de balanceamento dinâmico antes de sair da fábrica. Um eixo cardan desbalanceado produz força centrífuga excessiva em alta velocidade, reduzindo a vida útil do rolamento. O teste de balanceamento dinâmico elimina a distribuição desigual do peso da peça fundida e a distribuição de massa de todo o conjunto. Através do experimento, é possível atingir o nível de balanceamento necessário, aumentando a vida útil do eixo cardan. Em 2008, a empresa introduziu duas bancadas de teste de balanceamento dinâmico de alta precisão, com velocidade máxima de 4000 rpm, precisão de balanceamento G0,8 e capacidade de balanceamento de 2 kg a 1000 kg.
Para padronizar a pintura, em 2009 a empresa adquiriu 10 salas de pintura limpa da CHINAMFG. Com isso, o tratamento da superfície do eixo cardan tornou-se mais padronizado, a resistência da pintura mais robusta, as condições de trabalho dos funcionários melhoraram e os gases de escape passaram a ser tratados de forma inofensiva.
Terceiro, embalagem profissional para transporte.
A embalagem do eixo cardan para exportação é feita da mesma forma que a caixa de madeira compensada, sendo posteriormente fixada com chapas de ferro para evitar danos causados por situações complexas durante o transporte de longa distância. Atende aos requisitos padrão para caixas de madeira compensada na Europa e em outros países, podendo chegar com sucesso a todos os portos.
Série SWCZ - Projetos para Serviço Pesado - Eixo Cardan
Desenhos
Dados e dimensões dos acoplamentos de junta universal da série SWCZ
| Tipo | Projeto Dados Item |
SWCZ 680 |
SWCZ 700 |
SWCZ 750 |
SWCZ 780 |
SWCZ 800 |
SWCZ 840 |
SWCZ 900 |
SWCZ 920 |
SWCZ 1000 |
SWCZ 1050 |
SWCZ 1100 |
SWCZ 1200 |
| C | L | 1540 | 1600 | 1840 | 1920 | 1920 | 2120 | 2280 | 2280 | 2380 | 2480 | 2500 | 2720 |
| m(kg) | 3150 | 3450 | 4300 | 4680 | 5050 | 6400 | 8420 | 8950 | 10600 | 12100 | 13500 | 16900 | |
| D | L | 1940 | 2100 | 2400 | 2500 | 2500 | 2680 | 2950 | 2950 | 3130 | 3200 | 3300 | 3570 |
| m(kg) | 3220 | 3530 | 4500 | 5400 | 5800 | 7470 | 9980 | 10500 | 12300 | 14500 | 15800 | 19500 | |
| E | L | 3230 | 3460 | 3620 | 4000 | 4000 | 4250 | 4580 | 4850 | 4770 | 4950 | 5100 | 5660 |
| LV | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | |
| m(kg) | 4880 | 5400 | 8000 | 8450 | 9070 | 11800 | 15900 | 16500 | 19900 | 22000 | 27500 | 34800 | |
| Tn(N·m) | 1640 | 1750 | 2250 | 2500 | 2670 | 3100 | 3800 | 4050 | 5200 | 6500 | 6900 | 9000 | |
| Tf(N·m) | 980 | 1050 | 1350 | 1500 | 1600 | 1860 | 2280 | 2430 | 3120 | 3900 | 4140 | 5400 | |
| β(°) | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | |
| D | 680 | 700 | 750 | 780 | 800 | 840 | 900 | 920 | 1000 | 1060 | 1100 | 1200 | |
| Df | 680 | 700 | 750 | 780 | 800 | 840 | 900 | 920 | 1000 | 1060 | 1100 | 1200 | |
| D1 | 635 | 635 | 695 | 725 | 745 | 775 | 935 | 855 | 915 | 920 | 1015 | 1100 | |
| D2(H9) | 550 | 570 | 610 | 640 | 660 | 710 | 740 | 760 | 840 | 900 | 920 | 1000 | |
| D3 | 560 | 560 | 620 | 660 | 660 | 660 | 750 | 750 | 790 | 800 | 850 | 900 | |
| Lm | 385 | 400 | 480 | 480 | 480 | 530 | 570 | 570 | 595 | 620 | 625 | 680 | |
| k | 70 | 70 | 95 | 95 | 95 | 110 | 120 | 120 | 130 | 130 | 130 | 130 | |
| n | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | |
| d | 26 | 26 | 31 | 31 | 36 | 38 | 38 | 38 | 50 | 45 | 50 | 58 | |
| Parafuso de flange | M24 | M24 | M30 | M30 | M30 | M36 | M36 | M36 | M48 | M42 | M48 | M56 |
1. Notações:
L = Comprimento padrão ou comprimento comprimido para projetos com compensação de comprimento;
LV = Compensação de comprimento;
M = Peso;
Tn = Torque nominal (Torque de escoamento 50% sobre Tn);
TF = Torque de fadiga, ou seja, torque admissível determinado de acordo com a resistência à fadiga.
Sob cargas reversíveis;
β = Ângulo de deflexão máximo;
MI = peso por tubo de 100 mm
2. Milímetros são usados como unidades de medida, exceto quando indicado de outra forma;
3. Consulte-nos para personalizações referentes ao comprimento, compensação de comprimento e
Conexões flangeadas.
(DIN ou SAT etc.)
/* 22 de janeiro de 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“”,).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Material: | Liga de aço |
|---|---|
| Carregar: | Eixo de transmissão |
| Rigidez e flexibilidade: | Rigidez / Eixo Rígido |
| Precisão dimensional do diâmetro do munhão: | IT6-IT9 |
| Formato do eixo: | Eixo reto |
| Formato do eixo: | Eixo Oco |
| Personalização: |
Disponível
| Solicitação personalizada |
|---|
Que precauções de segurança devem ser levadas em consideração ao trabalhar com eixos estriados?
Trabalhar com eixos estriados exige o cumprimento de certas normas de segurança para garantir o bem-estar dos funcionários e o funcionamento adequado das máquinas ou equipamentos. Segue uma explicação detalhada:
1. Equipamento de Proteção Individual (EPI):
Ao trabalhar com eixos estriados, os indivíduos devem usar equipamentos de proteção individual adequados, incluindo óculos de segurança, luvas e roupas de proteção. Os EPIs ajudam a proteger contra riscos potenciais, como projeção de detritos, bordas afiadas ou contato com lubrificantes.
2. Procedimentos de bloqueio/etiquetagem:
Antes de realizar qualquer trabalho de manutenção ou reparo em máquinas ou equipamentos que envolvam eixos estriados, os procedimentos adequados de bloqueio e etiquetagem devem ser seguidos. Isso inclui isolar a fonte de energia, desenergizar o sistema e protegê-lo com dispositivos ou etiquetas de bloqueio para evitar o acionamento acidental ou a liberação de energia armazenada.
3. Treinamento e Competência:
Somente pessoal treinado e competente deve trabalhar com eixos estriados. É essencial que possuam um conhecimento profundo da máquina ou equipamento, incluindo operação, manutenção e procedimentos de segurança específicos para eixos estriados. Treinamento e conhecimento adequados ajudam a minimizar o risco de acidentes ou manuseio incorreto.
4. Técnicas adequadas de manuseio e levantamento:
Ao movimentar ou levantar componentes de máquinas que incluam eixos estriados, devem ser empregadas técnicas adequadas. Isso inclui o uso de equipamentos de elevação apropriados, a manutenção de uma postura estável e a prevenção de movimentos bruscos que possam causar tensão ou lesões.
5. Inspeção e Manutenção:
Os eixos estriados devem ser inspecionados regularmente para verificar sinais de desgaste, danos ou desalinhamento. Quaisquer anormalidades devem ser tratadas imediatamente por pessoal qualificado. A manutenção de rotina, como lubrificação e limpeza, deve ser realizada de acordo com as recomendações do fabricante para garantir o desempenho ideal e a longevidade do produto.
6. Instalação e alinhamento corretos:
Durante a instalação ou substituição de eixos estriados, é fundamental garantir o alinhamento e encaixe corretos. Os eixos devem ser assentados e engatados corretamente com os componentes correspondentes, seguindo as instruções do fabricante. A instalação incorreta ou o desalinhamento podem levar ao desgaste prematuro, tensão excessiva ou falha dos eixos estriados.
7. Ambientes Perigosos:
Quando eixos estriados são utilizados em ambientes perigosos, como aqueles com substâncias inflamáveis, temperaturas extremas ou vibrações elevadas, medidas de segurança adicionais podem ser necessárias. Estas podem incluir invólucros à prova de explosão, monitoramento de temperatura ou sistemas de amortecimento de vibrações.
8. Procedimentos de Emergência:
Os procedimentos de emergência devem ser estabelecidos e comunicados a todos os funcionários que trabalham com eixos estriados. Isso inclui conhecer a localização dos botões de parada de emergência, os procedimentos de desligamento de emergência e as informações de contato da equipe de resposta a emergências.
9. Instruções do fabricante:
É essencial seguir as diretrizes e recomendações do fabricante em relação à instalação, operação e manutenção de eixos estriados. As instruções do fabricante fornecem informações de segurança e precauções específicas para cada produto.
Ao levar em consideração esses aspectos de segurança e implementar medidas adequadas, os riscos associados ao trabalho com eixos estriados podem ser minimizados. A segurança deve ser sempre uma prioridade máxima ao lidar com máquinas ou equipamentos que incorporam eixos estriados.
Eixos estriados podem ser utilizados em equipamentos aeroespaciais e de aviação?
Sim, os eixos estriados são comumente utilizados em equipamentos aeroespaciais e de aviação devido à sua capacidade de transmitir torque e proporcionar movimentos rotacionais precisos. Veja como os eixos estriados são usados na indústria aeroespacial e de aviação:
1. Motores de aeronaves:
Eixos estriados são utilizados em motores de aeronaves para diversas finalidades. Podem ser encontrados na caixa de engrenagens de acessórios do motor, onde transmitem o torque do motor para acionar componentes auxiliares como bombas de combustível, bombas hidráulicas, geradores e motores de partida. Eixos estriados também estão presentes nos sistemas de geometria variável do motor, que controlam a posição de componentes como palhetas de estator variáveis ou palhetas guia de entrada variáveis.
2. Sistemas de Controle de Voo:
Eixos estriados desempenham um papel vital nos sistemas de controle de voo de aeronaves. Eles são empregados nos atuadores e mecanismos de controle que operam os flaps, ailerons, profundores, lemes e outras superfícies de controle. Os eixos estriados permitem a transferência precisa e eficiente dos comandos de controle da cabine de pilotagem para as respectivas superfícies de controle, contribuindo para a manobrabilidade e estabilidade da aeronave.
3. Trem de pouso:
Eixos estriados são utilizados nos sistemas de trem de pouso de aeronaves. Eles podem ser encontrados em componentes como o atuador do trem de pouso, que estende e recolhe o trem de pouso, e o mecanismo de direção que controla a roda dianteira. Os eixos estriados em sistemas de trem de pouso precisam suportar altas cargas, proporcionar operação confiável e garantir movimentos precisos para pousos e decolagens seguros e suaves.
4. Rotores de helicóptero:
Os helicópteros dependem de eixos estriados no conjunto do rotor principal. O eixo do rotor principal, que transfere a potência do motor do helicóptero para as pás do rotor, geralmente incorpora estrias para garantir uma conexão segura e uma transmissão de torque eficiente. Os eixos estriados são essenciais para manter a rotação estável e precisa das pás do rotor, permitindo sustentação e manobrabilidade controladas.
5. Sistemas auxiliares:
Eixos estriados também são utilizados em diversos sistemas auxiliares em equipamentos aeroespaciais e de aviação. Esses sistemas incluem transmissão de energia para geradores de bordo, sistemas de controle ambiental, sistemas de controle de combustível e sistemas hidráulicos. Nesses casos, os eixos estriados contribuem para a operação confiável e o funcionamento eficiente dos equipamentos auxiliares.
Em aplicações aeroespaciais e de aviação, os eixos estriados são projetados para atender a requisitos rigorosos de resistência, durabilidade, precisão e redução de peso. Frequentemente, são fabricados com materiais de alta resistência, como titânio ou aço-liga, para suportar as exigentes condições de operação e as restrições de peso das aeronaves. Além disso, técnicas avançadas de fabricação são empregadas para garantir a precisão dimensional e a qualidade dos eixos estriados para aplicações aeroespaciais críticas.
A utilização de eixos estriados em equipamentos aeroespaciais e de aviação permite um controle preciso, transmissão de potência eficiente e operação confiável, contribuindo para a segurança, o desempenho e a funcionalidade de aeronaves e sistemas relacionados.
Qual a diferença entre um eixo estriado e outros tipos de eixos?
Um eixo estriado difere de outros tipos de eixos de diversas maneiras. Aqui está uma explicação detalhada:
1. Estrutura Spline:
Um eixo estriado apresenta uma série de ranhuras ou dentes (estrias) usinados em sua superfície. Essas estrias criam uma interface precisa e controlada com os componentes de acoplamento, permitindo a transmissão de torque e o movimento relativo. Em contraste, outros tipos de eixos, como eixos lisos ou eixos chavetados, não possuem estrias e dependem de mecanismos diferentes para a transmissão de torque.
2. Transmissão de torque e movimento relativo:
Ao contrário dos eixos lisos ou com chaveta, que transmitem torque por meio de uma conexão mecânica ou por atrito, os eixos estriados permitem tanto a transmissão de torque quanto o movimento relativo entre o eixo e os componentes de acoplamento. As estrias do eixo se encaixam nas estrias correspondentes do componente de acoplamento, criando um travamento que transfere a força rotacional enquanto acomoda o deslocamento axial ou radial. Essa característica proporciona flexibilidade e é particularmente útil em aplicações onde é necessário acomodar desalinhamento ou movimento relativo.
3. Distribuição de carga:
Uma das vantagens dos eixos estriados é a sua capacidade de distribuir cargas sobre uma área de superfície maior. Os múltiplos pontos de contato criados pelas estrias ajudam a distribuir a carga aplicada uniformemente ao longo do comprimento do eixo. Essa distribuição de carga minimiza a concentração de tensões e reduz o risco de desgaste prematuro ou falha. Em contraste, outros tipos de eixos podem depender de uma única chaveta ou contato por atrito, o que pode resultar em maiores concentrações de tensão e distribuição de carga limitada.
4. Flexibilidade de design:
Eixos estriados oferecem maior flexibilidade de projeto em comparação com outros tipos de eixos. O número, o tamanho e o formato das estrias podem ser personalizados para atender a requisitos específicos de projeto. Isso permite a otimização da transmissão de torque, da capacidade de carga e das características de movimento relativo com base nas necessidades da aplicação. Outros tipos de eixos podem ter projetos mais padronizados e opções de personalização limitadas.
5. Variabilidade da aplicação:
Eixos estriados são amplamente utilizados em diversas indústrias e aplicações onde a transmissão de torque, o movimento relativo e a distribuição de carga são cruciais. São comumente empregados em caixas de engrenagens, sistemas de transmissão de potência, mecanismos de direção e outros sistemas rotativos. Outros tipos de eixos, como eixos lisos ou eixos chavetados, podem ser mais adequados para aplicações que requerem uma transmissão de torque mais simples, sem a necessidade de movimento relativo.
6. Instalação e manutenção:
Em comparação com outros tipos de eixos, os eixos estriados podem exigir usinagem e alinhamento mais precisos durante a instalação. Os componentes de acoplamento devem ser perfeitamente compatíveis para garantir o encaixe adequado e a transferência de torque correta. Além disso, os eixos estriados podem exigir inspeção e manutenção periódicas para garantir a integridade das estrias e o desempenho ideal.
Em resumo, os eixos estriados diferem de outros tipos de eixos devido à sua estrutura estriada, capacidade de acomodar movimentos relativos, capacidade de distribuição de carga, flexibilidade de projeto, variabilidade de aplicação e requisitos específicos de instalação e manutenção. Essas características tornam os eixos estriados ideais para aplicações que exigem transmissão precisa de torque, flexibilidade e distribuição de carga.
Editor por CX 2024-05-13
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