製品説明
私たちは何者なのか？
杭州西湖（シーフー）開発カルダンシャフト株式会社 創業15年。ゼネラルマネージャーのロニー・ドゥ氏は大学卒業後、カルダンシャフトの研究開発、製造、販売に常に注力してきました。ロニー・ドゥ氏と彼のチームは、旋盤1台とごく少量の注文からスタートし、一歩ずつ成長を遂げてきました。彼はチームに「我々が完璧にできるのはただ一つ、完璧なカルダンシャフトを作ることだけだ」とよく言っていました。
ゼネラルマネージャー ロニー・ドゥ氏
杭州西湖（西湖）配車カルダンシャフト有限公司は2005年に設立されました。登録資本金は800万元、敷地面積は15エーカー、従業員数は30名です。当社はSWC、SWPクロスユニバーサルカップリングおよびドラム歯カップリングの製造を専門としています。工場は美しい太湖の湖畔、滬岱（杭州経済開発区滬岱工業団地）に位置しています。
中国を代表するカルダンシャフトのワンストップソリューション専門サプライヤーになるために、西湖（西湖）DIS.カルダンシャフトは、SWC軽量、中量、短尺、重量設計のカルダンシャフトを独自に研究開発し、国内トップレベルに達しました。製品は、国内の大中規模顧客をサポートするだけでなく、米国、インド、ベトナム、ラオス、ウクライナ、ロシア、ドイツ、英国などの国や地域にも輸出されています。過去15年間、当社は豊富な経験を蓄積し、海外の先進技術を学び、ユニバーサル軸を吸収して使用することで、構造を何度も改良し、成熟させ、性能を大幅に向上させてきました。
西湖地区オフィスビル
XIHU (WEST LAKE) DIS. の信念: 「継続的な革新、構造の最適化、忍耐」によって、優れた高品質のカルダンシャフトメーカーを創造します。当社は常に ISO9001 品質管理システムを遵守し、細部から始め、生産プロセスを標準化し、加工設備の「専門化、数値制御」を実現し、製品品質を急速に向上させています。これにより、多くのお客様から高い評価を得るだけでなく、同業者からも認められています。当社は引き続き「お客様に最大の価値を創造し、従業員に最高のプラットフォームを構築する」ことを追求し、お客様とビジネスが相互に利益を得られる CHINAMFG の状況を実現できるよう努力しています。
西湖地区カルダンシャフトへようこそ
なぜ当社を選ぶべきなのか？
まず、原材料を慎重に選びます。
クロスはカルダンシャフトのコアコンポーネントであるため、材料の選択は特に重要です。軽量サイズと中量サイズのクロスの原材料として、SHAGANG GROUPの20CrMnTi特殊ギア鋼棒を選択しました。2500トン摩擦プレスで鍛造して内部の冶金構造を確保し、各部品の幾何学的寸法を検査して図面の要件を満たし、その後機械加工に移し、フライス加工、旋削加工、焼入れ、研削加工を行います。
検査員はブランクヨークヘッドをスクリーニングします。鋳造工場の要件を満たさない気孔、亀裂、スラグなどはすべて除去され、次に物理化学分析を行い、成分が要件を満たしているかどうかを確認し、不合格品は再度除去されます。次に、焼入れ焼戻し熱処理に移され、硬度を再度チェックして要件を満たしているかどうかを確認し、合格品は機械加工工程に移されます。当社は、原材料の供給元から管理し、99%の原材料合格率を保証します。
第二に、先進的な生産設備
西湖（XIHU）DIS社は浙江省製の4軸リンケージ加工センターを導入し、フランジヨークのキー溝とフランジボルト穴をフライス加工しました。1回の機械加工でキー溝の対称性とボルト穴の位置が0.02mm未満であることを保証し、フランジの取り付け精度を大幅に向上させました。クロスの中心穴の4軸フライス加工と穴あけ加工を統合し、4軸の対称性と垂直性が0.02mm未満であることを保証し、ジャーナルクロスアセンブリのプロセス寿命を30%まで延ばすことができ、1000rpm以上の速度でカルダンシャフトがスムーズに回転し、超長寿命を実現することが、作業にとって重要です。
当社では、フランジヨークと溶接ヨークの旋盤加工にCNCマシンを使用しています。CNCマシンを使用することで、フランジと開口部の接続精度を確保できるだけでなく、フランジ表面の仕上げも向上させることができます。
5 CHINAMFG 自動溶接機は、スプラインスリーブとチューブ、ヨークとチューブを溶接します。CHINAMFG 溶接スイング機構、自動昇降機構、調整機構、および CHINAMFG 溶接冷却システムにより、溶接機はマルチリング連続溶接を実現できます。各コイルの電流と電圧はプリセット可能で、アークの開始と停止は PLC 手順で制御され、信頼性の高い溶接品質、滑らかで美しい溶接ビード、固定手順による溶接プロセスの制御により、溶接中の人間の不確実性を大幅に削減し、溶接効果を大幅に向上させます。
高速カルダンシャフトは、工場出荷前に動的バランス試験を行う必要があります。バランスの取れていないカルダンシャフトは、高速時に過剰な遠心力を発生させ、ベアリングの寿命を縮めます。動的バランス試験により、鋳造重量の不均一な分布とアセンブリ全体の質量分布を解消できます。実験を通じて必要なバランス品質の設計を実現し、ユニバーサルシャフトの寿命を向上させます。2008年に当社は2台の高精度動的バランス試験ベンチを導入しました。最大速度は4000回転/分に達し、バランス精度はG0.8、バランス重量は2kg～1000kgです。
塗装の標準化を図るため、2009年に当社は中国製のクリーン塗装室を10台購入しました。これにより、カルダンシャフトの表面処理がより標準化され、塗装の耐久性が向上し、従業員の労働環境が改善され、排気ガスの無害化処理が実現しました。
第三に、プロ仕様の輸送用梱包
輸出用カルダンシャフトの梱包は、合板製の木箱と同じ方法で行われ、その後、鉄板でしっかりと固定されます。これにより、長距離輸送中の複雑な状況による損傷を防ぎます。ヨーロッパをはじめとする各国への合板製木箱の標準要件を満たしており、どこからでも国内のあらゆる港に確実に届けることができます。
SWCZシリーズ - ヘビーデューティー設計カルダンシャフト
デザイン
SWCZシリーズユニバーサルジョイントカップリングのデータとサイズ
| タイプ | デザイン データ アイテム |
SWCZ 680 |
SWCZ 700 |
SWCZ 750 |
SWCZ 780 |
SWCZ 800 |
SWCZ 840 |
SWCZ 900 |
SWCZ 920 |
SWCZ 1000 |
SWCZ 1050 |
SWCZ 1100 |
SWCZ 1200 |
| C | L | 1540 | 1600 | 1840 | 1920 | 1920 | 2120 | 2280 | 2280 | 2380 | 2480 | 2500 | 2720 |
| m（kg） | 3150 | 3450 | 4300 | 4680 | 5050 | 6400 | 8420 | 8950 | 10600 | 12100 | 13500 | 16900 | |
| D | L | 1940 | 2100 | 2400 | 2500 | 2500 | 2680 | 2950 | 2950 | 3130 | 3200 | 3300 | 3570 |
| m（kg） | 3220 | 3530 | 4500 | 5400 | 5800 | 7470 | 9980 | 10500 | 12300 | 14500 | 15800 | 19500 | |
| E | L | 3230 | 3460 | 3620 | 4000 | 4000 | 4250 | 4580 | 4850 | 4770 | 4950 | 5100 | 5660 |
| LV | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | |
| m（kg） | 4880 | 5400 | 8000 | 8450 | 9070 | 11800 | 15900 | 16500 | 19900 | 22000 | 27500 | 34800 | |
| Tn(N・m) | 1640 | 1750 | 2250 | 2500 | 2670 | 3100 | 3800 | 4050 | 5200 | 6500 | 6900 | 9000 | |
| Tf(N·m) | 980 | 1050 | 1350 | 1500 | 1600 | 1860 | 2280 | 2430 | 3120 | 3900 | 4140 | 5400 | |
| β(°) | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | |
| D | 680 | 700 | 750 | 780 | 800 | 840 | 900 | 920 | 1000 | 1060 | 1100 | 1200 | |
| Df | 680 | 700 | 750 | 780 | 800 | 840 | 900 | 920 | 1000 | 1060 | 1100 | 1200 | |
| D1 | 635 | 635 | 695 | 725 | 745 | 775 | 935 | 855 | 915 | 920 | 1015 | 1100 | |
| D2(H9) | 550 | 570 | 610 | 640 | 660 | 710 | 740 | 760 | 840 | 900 | 920 | 1000 | |
| D3 | 560 | 560 | 620 | 660 | 660 | 660 | 750 | 750 | 790 | 800 | 850 | 900 | |
| ルム | 385 | 400 | 480 | 480 | 480 | 530 | 570 | 570 | 595 | 620 | 625 | 680 | |
| k | 70 | 70 | 95 | 95 | 95 | 110 | 120 | 120 | 130 | 130 | 130 | 130 | |
| n | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | |
| d | 26 | 26 | 31 | 31 | 36 | 38 | 38 | 38 | 50 | 45 | 50 | 58 | |
| フランジボルト | M24 | M24 | M30 | M30 | M30 | M36 | M36 | M36 | M48 | M42 | M48 | M56 |
1. 表記法：
L＝標準長さ、または長さ補正設計の場合は圧縮長さ。
LV＝長さ補正；
M＝体重
Tn = 公称トルク (降伏トルク 50% / Tn)
TF＝疲労トルク、すなわち疲労強度に基づいて決定される許容トルク
逆方向の負荷がかかった場合。
β＝最大偏向角
MI＝100mmチューブあたりの重量
2. 特に明記されていない限り、測定単位はミリメートルを使用します。
3. 長さ、長さ補正、およびカスタマイズについてはご相談ください。
フランジ接続。
（DIN規格、SAT規格など）
/* 2571 年 1 月 22 日 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| 材料： | 合金鋼 |
|---|---|
| 負荷： | ドライブシャフト |
| 剛性と柔軟性： | 剛性／リジッドアクスル |
| ジャーナル径の寸法精度： | IT6-IT9 |
| 軸の形状： | ストレートシャフト |
| シャフト形状： | 中空軸 |
| カスタマイズ: |
利用可能
| カスタマイズされたリクエスト |
|---|
スプラインシャフトを扱う際に留意すべき安全上の注意点は何ですか？
スプラインシャフトを扱う際には、作業員の安全確保と機械・設備の適切な動作を保証するために、特定の安全上の注意事項を遵守する必要があります。以下に詳細な説明を示します。
1. 個人用保護具（PPE）：
スプラインシャフトを扱う際は、安全メガネ、手袋、保護服などの適切な個人用保護具を着用する必要があります。個人用保護具は、飛散物、鋭利な刃物、潤滑剤との接触といった潜在的な危険から身を守るのに役立ちます。
2. ロックアウト／タグアウト手順：
スプラインシャフトを含む機械または装置の保守または修理作業を行う前に、適切なロックアウト/タグアウト手順に従う必要があります。これには、電源を遮断し、システムへの通電を停止し、偶発的な起動や蓄積されたエネルギーの放出を防ぐために、ロックアウト装置またはタグでシステムを固定することが含まれます。
3．研修と能力：
スプラインシャフトの取り扱いは、訓練を受けた有能な担当者のみが行うべきです。担当者は、スプラインシャフト特有の操作、保守、安全手順を含め、機械または装置について十分な理解を持っている必要があります。適切な訓練と知識は、事故や不適切な取り扱いのリスクを最小限に抑えるのに役立ちます。
4. 適切な取り扱いと持ち上げ方：
スプラインシャフトを含む機械部品を移動または持ち上げる際には、適切な手順に従う必要があります。これには、適切な吊り上げ装置の使用、安定した姿勢の維持、および負担や怪我の原因となる急な動きの回避が含まれます。
5．点検とメンテナンス：
スプラインシャフトは、摩耗、損傷、または位置ずれの兆候がないか定期的に点検する必要があります。異常が見つかった場合は、資格のある担当者が速やかに対応してください。潤滑や清掃などの日常的なメンテナンスは、最適な性能と長寿命を確保するために、製造元の推奨事項に従って実施してください。
6. 正しい取り付けと位置合わせ：
スプラインシャフトの取り付けまたは交換時には、適切な位置合わせと嵌合を確保する必要があります。シャフトは、製造元の指示に従って、相手部品に正しく装着され、係合されている必要があります。不適切な取り付けや位置ずれは、スプラインシャフトの早期摩耗、過度の応力、または破損につながる可能性があります。
7. 危険な環境：
スプラインシャフトを可燃性物質、極端な温度、高振動などの危険な環境で使用する場合、追加の安全対策が必要となる場合があります。これには、防爆筐体、温度監視、振動減衰システムなどが含まれます。
8．緊急時の手順：
スプラインシャフトを取り扱うすべての作業員に対し、緊急時の手順を確立し周知徹底する必要があります。これには、緊急停止装置の位置、緊急停止手順、および緊急対応要員の連絡先情報の周知が含まれます。
9. メーカーのガイドライン：
スプラインシャフトの取り付け、操作、およびメンテナンスに関しては、製造元のガイドラインと推奨事項を必ず遵守してください。製造元の説明書には、製品に特化した安全情報と注意事項が記載されています。
これらの安全上の考慮事項を念頭に置き、適切な対策を実施することで、スプラインシャフトの取り扱いに伴うリスクを最小限に抑えることができます。スプラインシャフトを組み込んだ機械や装置を取り扱う際には、常に安全を最優先事項とすべきです。
スプラインシャフトは航空宇宙機器や航空機器に適用できますか？
はい、スプラインシャフトはトルク伝達能力と精密な回転運動を実現する能力があるため、航空宇宙および航空機器で一般的に使用されています。航空宇宙および航空業界におけるスプラインシャフトの使用方法は以下のとおりです。
1. 航空機エンジン：
スプラインシャフトは、航空機エンジンにおいて様々な用途で利用されています。エンジンのアクセサリーギアボックスには、エンジンから燃料ポンプ、油圧ポンプ、発電機、エンジンスターターなどの補助部品にトルクを伝達する役割を担っています。また、可変ステーターベーンや可変インレットガイドベーンなどの部品の位置を制御するエンジンの可変ジオメトリシステムにもスプラインシャフトが使用されています。
2. 飛行制御システム：
スプラインシャフトは、航空機の飛行制御システムにおいて重要な役割を果たします。フラップ、エルロン、エレベーター、ラダー、その他の操縦翼面を操作するアクチュエータや制御機構に用いられます。スプラインシャフトは、操縦席から各操縦翼面への制御入力の正確かつ効率的な伝達を可能にし、航空機の操縦性と安定性に貢献します。
3. 着陸装置：
スプラインシャフトは、航空機の着陸装置システムに使用されています。着陸装置の伸縮を行う着陸装置アクチュエータや、前輪を制御する操舵機構などの部品に用いられています。着陸装置システムのスプラインシャフトは、高い負荷に耐え、信頼性の高い動作を実現し、安全かつスムーズな離着陸のために正確な動きを保証する必要があります。
4. ヘリコプターのローター：
ヘリコプターのメインローター機構には、スプラインシャフトが用いられています。ヘリコプターのエンジンからローターブレードに動力を伝達するメインローターシャフトには、確実な接続と効率的なトルク伝達を確保するために、スプラインが組み込まれていることがよくあります。スプラインシャフトは、ローターブレードの安定した正確な回転を維持し、制御された揚力と操縦性を実現するために不可欠です。
5. 補助システム：
スプラインシャフトは、航空宇宙機器の様々な補助システムにも使用されています。これには、機内発電機への動力伝達システム、環境制御システム、燃料制御システム、油圧システムなどが含まれます。これらの用途におけるスプラインシャフトは、補助機器の信頼性の高い動作と効率的な機能に貢献します。
航空宇宙分野において、スプラインシャフトは強度、耐久性、精度、軽量化といった厳しい要件を満たすように設計されています。航空機の過酷な動作条件や重量制限に耐えるため、チタンや合金鋼などの高強度材料が用いられることが多く、さらに高度な製造技術によって、重要な航空宇宙用途向けのスプラインシャフトの寸法精度と品質が確保されています。
航空宇宙機器におけるスプラインシャフトの使用は、精密な制御、効率的な動力伝達、および信頼性の高い動作を可能にし、航空機および関連システムの安全性、性能、および機能性に貢献する。
スプラインシャフトは、他のタイプのシャフトとどのように異なるのですか？
スプラインシャフトは、他のタイプのシャフトとはいくつかの点で異なります。以下に詳細な説明を示します。
1. スプライン構造：
スプラインシャフトは、表面に一連の溝または歯（スプライン）が加工されています。これらのスプラインは、相手部品との間で正確かつ制御された接触面を形成し、トルク伝達と相対運動を可能にします。一方、プレーンシャフトやキー付きシャフトなどの他のタイプのシャフトにはスプラインがなく、トルク伝達には別の機構が用いられます。
2. トルク伝達と相対運動：
摩擦または機械的な接続によってトルクを伝達するプレーンシャフトやキー付きシャフトとは異なり、スプラインシャフトは、シャフトと相手部品間のトルク伝達と相対運動の両方を可能にします。シャフトのスプラインが相手部品の対応するスプラインと噛み合うことで、回転力を伝達しながら軸方向または半径方向の変位を吸収するインターロックが形成されます。この特徴により柔軟性が高まり、特にミスアライメントや相対運動を吸収する必要がある用途で役立ちます。
3. 負荷分散：
スプラインシャフトの利点の1つは、荷重をより広い表面積に分散できることです。スプラインによって形成される複数の接触点により、加わる荷重がシャフトの長さに沿って均等に分散されます。この荷重分散により、応力集中が最小限に抑えられ、早期摩耗や破損のリスクが低減されます。これに対し、他のタイプのシャフトは単一のキー溝または摩擦接触に依存している場合があり、その結果、応力集中が大きくなり、荷重分散が制限される可能性があります。
4. 設計の柔軟性：
スプラインシャフトは、他のタイプのシャフトに比べて設計の柔軟性に優れています。スプラインの数、サイズ、形状をカスタマイズすることで、特定の設計要件を満たすことができます。これにより、用途に応じてトルク伝達、耐荷重、相対的な動きの特性を最適化できます。他のタイプのシャフトは、より標準化された設計で、カスタマイズの選択肢が限られている場合があります。
5. アプリケーションの多様性：
スプラインシャフトは、トルク伝達、相対運動、および荷重配分が重要な様々な産業や用途で広く使用されています。これらは、ギアボックス、動力伝達システム、ステアリング機構、その他の回転システムに一般的に用いられています。一方、プレーンシャフトやキー付きシャフトなど、他のタイプのシャフトは、相対運動を必要とせず、よりシンプルなトルク伝達を必要とする用途に適している場合があります。
6. 設置とメンテナンス：
他のタイプのシャフトと比較すると、スプラインシャフトは取り付け時に、より精密な機械加工と位置合わせが必要となる場合があります。適切な噛み合いとトルク伝達を確保するためには、嵌合部品を正確に一致させる必要があります。さらに、スプラインシャフトは、スプラインの健全性と最適な性能を維持するために、定期的な点検とメンテナンスが必要となる場合があります。
要約すると、スプラインシャフトは、そのスプライン構造、相対運動への対応能力、荷重分散能力、設計の柔軟性、用途の多様性、および特定の設置・保守要件といった点で、他のタイプのシャフトとは異なります。これらの特性により、スプラインシャフトは、精密なトルク伝達、柔軟性、および荷重分散が求められる用途に最適です。
編集者：CX 2024-05-13
