Brida de salida D. 180 DIN9t de China, la mejor del mercado. Apta para Mercedes-Benz 9423531045.

Descripción del Producto

                 Brida de salida D.180 DIN9T apta para MERCEDES-BENZ

Parámetros del producto

Descripción del Producto

(1)Los accesorios están hechos de materias primas de alta calidad y cumplen con los requisitos de inspección de calidad.

(2) Ensamblaje profesional en línea de montaje, cada producto es inspeccionado.
(3) Empaque de marca unificada, los clientes pueden personalizar la marca.
(4) Cajas de cartón de marca unificada, bolsas interiores y embalaje general de espuma, los artículos pesados ​​se utilizan en cajas de madera reforzadas.
(5) Las piezas del eje están hechas de materiales 20Crmo, 40Crmo y 42Crmo para aumentar la vida útil del producto, tener una fuerte resistencia al desgaste y reducir el ruido.
(6) Después de 12 horas de tratamiento térmico, el conjunto diferencial puede alcanzar una dureza de 60-62 grados, con mayor resistencia al desgaste y cumpliendo con los estándares de inspección de calidad.
(7) El material de la camisa de cobre tiene un alto contenido de cobre, lo que mejora la resistencia al desgaste de los engranajes y ejes transversales, aumenta la vida útil y previene eficazmente el desgaste de los engranajes.
(8) Los engranajes están hechos de material 22Crmo H y están forjados dos veces para asegurar la suavidad de la superficie del diente y reducir el ruido.
(9) Se adopta el proceso de rectificado de engranajes y la carcasa de precisión cumple con el estándar de inspección de nivel 6.
 

Embalaje y envío

Socio corporativo

Certificaciones

Perfil de la empresa

HangZhou Qiangyu Auto Parts Co., Ltd.., establecida en 2007, es un fabricante moderno especializado en la producción de ejes pasantes, ejes de entrada, ejes principales, semiejes de transmisión y conjuntos. Nuestros productos sirven a diversos sectores, incluidos camiones pesados, maquinaria de construcción, maquinaria agrícola, camiones ligeros y aplicaciones marinas. En 2571, la empresa obtuvo con éxito la certificación del sistema de calidad internacional IATF16949:2016 y posee 15 patentes de modelos de utilidad. Como miembro fundador de la Rama de Endurecimiento por Inducción de la Asociación China de Tratamiento Térmico, tenemos derechos independientes de importación y exportación. Somos un proveedor designado para importantes empresas automotrices en China, y nuestros productos se exportan a países y regiones como Europa, Estados Unidos, Rusia, Turquía y Egipto.

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¿Cómo contribuyen los ejes estriados a una transmisión de potencia eficiente?

Los ejes estriados desempeñan un papel fundamental en la transmisión eficiente de potencia en diversos sistemas mecánicos. A continuación, se ofrece una explicación detallada de cómo contribuyen a dicha transmisión:

1. Transmisión de par:

Los ejes estriados están diseñados para transmitir par motor de un componente a otro. Proporcionan una conexión firme y antideslizante que permite una transferencia de potencia eficiente sin deslizamiento ni pérdida de energía. Las estrías del eje se acoplan con las estrías correspondientes del componente de acoplamiento, creando una conexión mecánica robusta para la transmisión de par.

2. Distribución de carga:

Los ejes estriados distribuyen la carga aplicada de manera uniforme sobre las superficies de contacto. Los dientes o ranuras del perfil estriado del eje aseguran que la carga se reparta entre múltiples puntos de contacto. Esta distribución uniforme de la carga ayuda a prevenir concentraciones de tensión localizadas y reduce el riesgo de desgaste prematuro o fallos. Una distribución eficiente de la carga garantiza una transmisión de potencia fluida y fiable.

3. Compensación de desalineación:

Los ejes estriados permiten cierto grado de desalineación entre los componentes acoplados. El diseño del perfil estriado posibilita la desalineación angular o paralela sin comprometer la capacidad de transmisión de potencia. Esta capacidad de compensación de desalineación es crucial para mantener una transmisión de potencia eficiente en situaciones donde la alineación perfecta es difícil o está sujeta a variaciones.

4. Alta capacidad de torsión:

Los ejes estriados están diseñados para soportar altos niveles de torsión. El perfil de la estría, la longitud de acoplamiento y la selección de materiales están optimizados para cumplir con los requisitos de torsión previstos. Esta alta capacidad de torsión garantiza que el eje pueda transmitir potencia de manera eficiente sin sufrir deformaciones excesivas ni fallos en condiciones normales de funcionamiento.

5. Rigidez torsional:

Los ejes estriados presentan una alta rigidez torsional, lo que significa que resisten la torsión o la deflexión torsional al ser sometidos a torsión. El diseño del eje, incluyendo su diámetro, perfil de estrías y propiedades del material, contribuye a su rigidez torsional. Una alta rigidez torsional minimiza la pérdida de potencia debida a la deformación o flexión del eje, lo que permite una transmisión de potencia eficiente.

6. Conexión fiable:

Los ejes estriados proporcionan una conexión fiable y repetible entre los componentes motriz y accionado. Una vez acoplado correctamente, el eje estriado mantiene su conexión, asegurando una transmisión de potencia constante a lo largo del tiempo. Esta fiabilidad es crucial para mantener la eficiencia y evitar pérdidas o interrupciones de potencia durante el funcionamiento.

7. Reacción negativa mínima:

El juego libre se refiere a la ligera holgura rotacional entre los componentes acoplados. Los ejes estriados, cuando están diseñados y fabricados correctamente, pueden minimizar el juego libre en el sistema de transmisión de potencia. Un juego libre reducido garantiza un funcionamiento más suave, mayor precisión y eficiencia al minimizar las pérdidas de potencia asociadas con la inversión o el cambio de dirección.

8. Diseño compacto:

Los ejes estriados ofrecen una solución compacta y que ahorra espacio para la transmisión de potencia. Su diseño permite un tamaño relativamente reducido a la vez que proporciona una transmisión de par robusta. El diseño compacto resulta especialmente ventajoso en aplicaciones donde el espacio es limitado, como en sistemas de transmisión de automóviles o maquinaria compacta.

Al incorporar ejes estriados en sistemas mecánicos, los ingenieros pueden lograr una transmisión de potencia eficiente, asegurando que la energía se transfiera eficazmente desde la fuente de accionamiento a los componentes accionados. Las características de diseño únicas de los ejes estriados permiten una transmisión de par fiable, una distribución uniforme de la carga, compensación de desalineaciones, alta capacidad de par, rigidez torsional, conexiones fiables, mínima holgura y compacidad.

¿Qué materiales se utilizan habitualmente en la construcción de ejes estriados?

En la fabricación de ejes estriados se suelen utilizar diversos materiales, según los requisitos específicos de cada aplicación. A continuación, se muestra una lista de los materiales más utilizados:

1. Acero:

El acero es uno de los materiales más utilizados para ejes estriados. Se pueden emplear diferentes grados de acero, como acero al carbono, acero aleado o acero inoxidable, según factores como la resistencia, la dureza y la resistencia a la corrosión. El acero ofrece excelentes propiedades mecánicas, incluyendo alta resistencia, durabilidad y resistencia al desgaste, lo que lo hace adecuado para una amplia gama de aplicaciones.

2. Acero aleado:

El acero aleado es un tipo de acero que contiene elementos de aleación adicionales, como cromo, molibdeno o níquel. Estos elementos mejoran las propiedades mecánicas del acero, proporcionando mayor resistencia, tenacidad y resistencia al desgaste. Los ejes estriados de acero aleado se utilizan comúnmente en aplicaciones que requieren alta capacidad de torsión, durabilidad y resistencia a la fatiga.

3. Acero inoxidable:

El acero inoxidable es conocido por su resistencia a la corrosión, lo que lo hace idóneo para aplicaciones donde el eje estriado está expuesto a la humedad o a ambientes corrosivos. Los ejes estriados de acero inoxidable se utilizan habitualmente en industrias como la alimentaria, la química, la naval y la de equipos médicos.

4. Aluminio:

El aluminio es un material ligero con una buena relación resistencia-peso. Se utiliza frecuentemente en aplicaciones donde la reducción de peso es una prioridad, como en las industrias automotriz y aeroespacial. Los ejes estriados de aluminio ofrecen ventajas como una menor masa giratoria y una mayor eficiencia en el consumo de combustible.

5. Titanio:

El titanio es un material resistente y ligero con excelente resistencia a la corrosión. Se utiliza comúnmente en aplicaciones de alto rendimiento donde la reducción de peso, la resistencia y la resistencia a la corrosión son factores críticos. Los ejes estriados de titanio se utilizan en la industria aeroespacial, el automovilismo y la maquinaria industrial de alta gama.

6. Metal:

El latón es una aleación de cobre y zinc que ofrece buena maquinabilidad y resistencia a la corrosión. Se utiliza frecuentemente en aplicaciones que requieren conductividad eléctrica o propiedades no magnéticas. Los ejes estriados de latón se encuentran en industrias como la electrónica, las telecomunicaciones y la instrumentación.

7. Plásticos y materiales compuestos:

En ciertas aplicaciones donde la reducción de peso, la resistencia a la corrosión o la reducción de ruido son importantes, se pueden utilizar plásticos o materiales compuestos para ejes estriados. Materiales como el nailon, el acetal o los compuestos reforzados con fibra ofrecen ventajas específicas en cuanto a peso, baja fricción y resistencia química.

Es importante destacar que la selección del material para ejes estriados depende de factores como los requisitos de carga, las condiciones ambientales, las temperaturas de funcionamiento y las consideraciones de costo. Los ingenieros y diseñadores evalúan estos factores para determinar el material más adecuado para cada aplicación.

¿Cuáles son los componentes clave y las características de diseño de un eje estriado?

Un eje estriado consta de varios componentes clave e incorpora características de diseño específicas para garantizar su funcionalidad y rendimiento. A continuación, se ofrece una explicación detallada:

1. Cuerpo del eje:

El componente principal de un eje estriado es el cuerpo del eje, que proporciona la integridad estructural y sirve de base para las estrías. El cuerpo del eje suele ser cilíndrico y está fabricado con materiales como acero, acero inoxidable u otras aleaciones metálicas. La selección del material depende de factores como los requisitos de la aplicación, las cargas de torsión y las condiciones ambientales.

2. Splines:

Las estrías son la característica clave del diseño de un eje estriado. Se trata de crestas o dientes mecanizados en la superficie del eje. Las estrías crean el mecanismo de enclavamiento con los componentes acoplados, permitiendo la transmisión de par y el movimiento relativo. El número, el tamaño y la forma de las estrías pueden variar según los requisitos de la aplicación y las especificaciones de diseño.

3. Perfil de la ranura:

El perfil de estrías se refiere a la forma o geometría específica de las mismas. Los tipos más comunes de perfiles de estrías incluyen involuta, de lados rectos y dentada. El perfil de estrías se elige en función de factores como los requisitos de transmisión de par, la distribución de la carga y las características de acoplamiento deseadas con los componentes correspondientes. El perfil de estrías garantiza un contacto óptimo y una transferencia de par eficiente entre el eje estriado y el componente de acoplamiento.

4. Ajuste de estrías:

El ajuste estriado se refiere a la relación dimensional entre el eje estriado y el componente de acoplamiento. Determina la holgura o interferencia entre las estrías, asegurando un acoplamiento adecuado y la transmisión del par. El ajuste estriado se puede clasificar en diferentes tipos, como ajuste con holgura, ajuste de transición o ajuste con interferencia, según el nivel de holgura o interferencia deseado.

5. Acabado de la superficie:

El acabado superficial del eje estriado es crucial para su rendimiento. Las estrías y el cuerpo del eje deben tener un acabado superficial liso y uniforme para minimizar la fricción, el desgaste y el riesgo de concentraciones de tensión. Este acabado superficial se puede lograr mediante mecanizado, rectificado u otros métodos de tratamiento superficial para cumplir con las especificaciones requeridas.

6. Lubricación:

Para garantizar un funcionamiento óptimo y reducir el desgaste, se suele emplear lubricación en los ejes estriados. Se aplican lubricantes con la viscosidad y las propiedades lubricantes adecuadas en la interfaz estriada para minimizar la fricción, disipar el calor y prevenir el desgaste prematuro o los daños en las estrías y los componentes de acoplamiento. La lubricación también contribuye a mantener la funcionalidad y prolongar la vida útil del eje estriado.

7. Tolerancias de mecanizado:

El mecanizado de precisión es fundamental para que los ejes estriados alcancen la exactitud dimensional requerida y aseguren un acoplamiento adecuado con los componentes correspondientes. Durante el proceso de fabricación, se mantienen tolerancias de mecanizado estrictas para garantizar que el perfil, las dimensiones y el acabado superficial de la estría cumplan con los requisitos de diseño especificados. Esto asegura la intercambiabilidad y compatibilidad de los ejes estriados en diversas aplicaciones.

En resumen, los componentes clave y las características de diseño de un eje estriado incluyen el cuerpo del eje, las estrías, el perfil de las estrías, el ajuste de las estrías, el acabado superficial, la lubricación y las tolerancias de mecanizado. Estos elementos trabajan en conjunto para permitir la transmisión de par, el movimiento relativo y la distribución de la carga, garantizando al mismo tiempo la funcionalidad, la durabilidad y el rendimiento del eje estriado.

Editado por lmc 2024-11-08