Nejlepší výstupní příruba z Číny D. 180 DIN9t vhodná pro Mercedes-Benz 9423531045

Popis produktu

                 VÝSTUPNÍ PŘÍRUBA D.180 DIN9T vhodná pro MERCEDES-BENZ

Parametry produktu

 

Název součásti	Příruba	Název značky	QYBJ
Číslo dílu	9423531045	Aplikace	Díly pro automobily/nákladní automobily/traktory
Mini objednávka	Jedna sada/kus	Balení	Karton, dřevěná krabice, paleta
Schopnost dodávek	300 000 kusů	OEM	K dispozici
Standard kvality	Testováno 100%	Certifikace kvality	CE, ISO, IATF 16949
Stav	Nový	Platební podmínky	L/C, T/T, Western Union, Paypal
Původ	Čína	Nakládací port	Jakýkoli přístav v Číně

 

Popis produktu

 
  

 

Model nákladního vozu

SCA NI A, ISUZ U, Sinotruk, Shacman, CHINAMFG Auman, CHINAMFG Xihu (West Lake) Dis., Xihu (West Lake) Dis.feng, North BEN Z (BEIBEN), FOTON, JAC atd.

Náprava	Sestava kola
	Diferenciální sestava
	Hlavní reduktorová sestava
	Vnitřní ozubené kolo a konzola
	Úhlové ozubené kolo / Kuželové ozubené kolo
	Nápravová hřídel / poloviční hřídel a průchozí hřídel
	Skříň nápravy a sestava nápravy
	Řídicí čep a přední náprava
	Výbava
	Brzdový buben a náboj kola
	Příruba
	Ložisko
	Hlavní skříň reduktoru

 

(1) Příslušenství je vyrobeno z vysoce kvalitních surovin a splňuje požadavky kontroly kvality.

(2) Profesionální montáž na montážní lince, každý výrobek je kontrolován.
(3) Sjednocené balení značky, zákazníci si mohou značku přizpůsobit.
(4) Unifikované kartony, vnitřní sáčky a celkové pěnové obaly, těžké zboží se používá v zesílených dřevěných krabicích.
(5) Části náprav jsou vyrobeny z materiálů 20Crmo, 40Crmo a 42Crmo, aby se prodloužila životnost výrobku, měla vysokou odolnost proti opotřebení a snížila se hlučnost.
(6) Po 12 hodinách tepelného zpracování může diferenciální sestava dosáhnout tvrdosti 60-62 stupňů, s vyšší odolností proti opotřebení a splněním norem kontroly kvality.
(7) Materiál měděného pouzdra má vysoký obsah mědi, což zlepšuje odolnost ozubených kol a příčných hřídelí proti opotřebení, prodlužuje životnost a účinně zabraňuje opotřebení ozubených kol.
(8) Ozubená kola jsou vyrobena z materiálu 22Crmo H a jsou dvakrát kovaná, aby byla zajištěna hladkost povrchu zubů a snížen hluk.
(9) Je použit proces broušení ozubených kol a přesná skořepina splňuje 6úrovňový inspekční standard
 

Balení a doprava

 

Firemní partner

 

Certifikace

 

 

Profil společnosti

 

HangZhou Qiangyu Auto Parts Co., LtdSpolečnost ., založená v roce 2007, je moderní výrobce specializující se na výrobu průchozích hřídelí, vstupních hřídelí, hlavních hřídelí, hnacích polohřídelí a sestav. Naše produkty slouží různým odvětvím, včetně těžkých nákladních vozidel, stavebních strojů, zemědělských strojů, lehkých nákladních vozidel a námořních aplikací. V roce 2571 společnost úspěšně získala mezinárodní certifikaci systému jakosti IATF16949:2016 a je držitelem 15 patentů užitných vzorů. Jako zakládající člen pobočky indukčního kalení Čínské asociace pro tepelné zpracování máme nezávislá práva na dovoz a vývoz. Jsme určeným dodavatelem pro velké automobilové podniky v Číně a naše produkty se vyvážejí do zemí a regionů včetně Evropy, Spojených států, Ruska, Turecka a Egypta.

/* 10. května 2571 16:49:51 */!function(){function d(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1

Zobrazit více

Jak drážkované hřídele přispívají k efektivnímu přenosu výkonu?

Drážkované hřídele hrají zásadní roli v efektivním přenosu výkonu v různých mechanických systémech. Zde je podrobné vysvětlení, jak drážkované hřídele přispívají k efektivnímu přenosu výkonu:

1. Přenos točivého momentu:

Drážkované hřídele jsou navrženy k přenosu krouticího momentu z jedné součásti na druhou. Poskytují pozitivní, protiskluzové spojení, které umožňuje efektivní přenos výkonu bez prokluzování nebo ztráty energie. Drážky na hřídeli zabírají s odpovídajícími drážkami na spojovací součásti a vytvářejí tak silné mechanické spojení pro přenos krouticího momentu.

2. Rozložení zatížení:

Drážkované hřídele rovnoměrně rozkládají působící zatížení na všechny kontaktní plochy. Zuby nebo drážky na drážkovaném profilu hřídele zajišťují, že zatížení je rozděleno mezi více kontaktních bodů. Toto rovnoměrné rozložení zatížení pomáhá předcházet lokálním koncentracím napětí a snižuje riziko předčasného opotřebení nebo selhání. Efektivní rozložení zatížení zajišťuje plynulý a spolehlivý přenos výkonu.

3. Kompenzace nesouososti:

Drážkované hřídele mohou kompenzovat určitý stupeň nesouososti mezi spojovacími součástmi. Konstrukce drážkovaného profilu umožňuje úhlové nebo rovnoběžné nesouososti bez ohrožení přenosu výkonu. Tato schopnost kompenzace nesouososti je klíčová pro udržení efektivního přenosu výkonu v situacích, kdy je dokonalé souosost obtížné nebo náchylné k výkyvům.

4. Vysoký točivý moment:

Drážkované hřídele jsou navrženy tak, aby odolaly vysokým úrovním krouticího momentu. Profil drážky, délka záběru a výběr materiálu jsou optimalizovány pro zvládnutí očekávaných požadavků na krouticí moment. Tato vysoká krouticí síla zajišťuje, že hřídel může za normálních provozních podmínek efektivně přenášet výkon bez nadměrného průhybu nebo selhání.

5. Torzní tuhost:

Drážkované hřídele vykazují vysokou torzní tuhost, což znamená, že odolávají kroucení nebo torznímu vychýlení při působení krouticího momentu. Konstrukce hřídele, včetně jejího průměru, profilu drážky a materiálových vlastností, přispívá k její torzní tuhosti. Vysoká torzní tuhost minimalizuje ztráty výkonu v důsledku deformace nebo ohýbání hřídele, což umožňuje efektivní přenos výkonu.

6. Spolehlivé připojení:

Drážkované hřídele zajišťují spolehlivé a opakovatelné spojení mezi hnacími a hnanými komponenty. Po správném zapojení si drážkovaná hřídel udrží své spojení, což zajišťuje konzistentní přenos výkonu v průběhu času. Tato spolehlivost je klíčová pro udržení účinnosti a prevenci ztráty výkonu nebo přerušení během provozu.

7. Minimální vůle:

Vůle se vztahuje k mírné rotační vůli neboli mezerám mezi spojovacími součástmi. Drážkované hřídele, pokud jsou správně navrženy a vyrobeny, mohou minimalizovat vůli v systému přenosu výkonu. Snížená vůle zajišťuje plynulejší provoz, vyšší přesnost a účinnost minimalizací ztrát výkonu spojených s reverzací nebo změnou směru.

8. Kompaktní design:

Drážkované hřídele nabízejí kompaktní a prostorově efektivní řešení pro přenos výkonu. Jejich konstrukce umožňuje relativně malý půdorys a zároveň poskytuje robustní přenos krouticího momentu. Kompaktní konstrukce je obzvláště výhodná v aplikacích s omezeným prostorem, jako jsou například pohony automobilů nebo kompaktní stroje.

Začleněním drážkovaných hřídelí do mechanických systémů mohou inženýři dosáhnout efektivního přenosu výkonu a zajistit, aby byl výkon efektivně přenášen z hnacího zdroje na poháněné komponenty. Jedinečné konstrukční vlastnosti drážkovaných hřídelí umožňují spolehlivý přenos točivého momentu, rovnoměrné rozložení zatížení, kompenzaci nesouososti, vysokou točivou sílu, torzní tuhost, spolehlivé spoje, minimální vůli a kompaktnost.

Jaké materiály se běžně používají při konstrukci drážkovaných hřídelí?

Při konstrukci drážkovaných hřídelí se běžně používají různé materiály v závislosti na specifických požadavcích aplikace. Zde je seznam běžně používaných materiálů:

1. Ocel:

Ocel je jedním z nejpoužívanějších materiálů pro drážkované hřídele. Na základě faktorů, jako je pevnost, tvrdost a odolnost proti korozi, lze použít různé druhy oceli, jako je uhlíková ocel, legovaná ocel nebo nerezová ocel. Ocel nabízí vynikající mechanické vlastnosti, včetně vysoké pevnosti, trvanlivosti a odolnosti proti opotřebení, díky čemuž je vhodná pro širokou škálu aplikací.

2. Legovaná ocel:

Legovaná ocel je typ oceli, která obsahuje další legující prvky, jako je chrom, molybden nebo nikl. Tyto legující prvky zlepšují mechanické vlastnosti oceli a poskytují lepší pevnost, houževnatost a odolnost proti opotřebení. Drážkované hřídele z legované oceli se běžně používají v aplikacích, které vyžadují vysoký krouticí moment, trvanlivost a odolnost proti únavě.

3. Nerezová ocel:

Nerezová ocel je známá pro své vlastnosti odolné proti korozi, díky čemuž je vhodná pro aplikace, kde je drážkovaná hřídel vystavena vlhkosti nebo korozivnímu prostředí. Drážkované hřídele z nerezové oceli se běžně používají v průmyslových odvětvích, jako je zpracování potravin, chemické zpracování, námořní doprava a lékařské zařízení.

4. Hliník:

Hliník je lehký materiál s dobrým poměrem pevnosti k hmotnosti. Často se používá v aplikacích, kde je prioritou snížení hmotnosti, jako je automobilový a letecký průmysl. Hliníkové drážkované hřídele mohou poskytnout výhody, jako je snížení rotační hmotnosti a zlepšení palivové účinnosti.

5. Titan:

Titan je pevný a lehký materiál s vynikající odolností proti korozi. Běžně se používá ve vysoce výkonných aplikacích, kde jsou kritickými faktory snížení hmotnosti, pevnost a odolnost proti korozi. Titanové drážkované hřídele nacházejí uplatnění v leteckém průmyslu, motoristickém sportu a ve špičkových průmyslových zařízeních.

6. Mosaz:

Mosaz je slitina mědi a zinku, která nabízí dobrou obrobitelnost a odolnost proti korozi. Často se používá v aplikacích, které vyžadují elektrickou vodivost nebo nemagnetické vlastnosti. Mosazné drážkované hřídele se nacházejí v odvětvích, jako je elektronika, telekomunikace a přístrojová technika.

7. Plasty a kompozitní materiály:

V určitých aplikacích, kde je důležité snížení hmotnosti, odolnost proti korozi nebo snížení hluku, lze pro drážkované hřídele použít plasty nebo kompozitní materiály. Materiály jako nylon, acetal nebo kompozity vyztužené vlákny mohou poskytnout specifické výhody, pokud jde o hmotnost, nízké tření a odolnost vůči chemikáliím.

Je důležité si uvědomit, že výběr materiálu pro drážkované hřídele závisí na faktorech, jako jsou požadavky na zatížení, podmínky prostředí, provozní teploty a náklady. Inženýři a konstruktéři tyto faktory vyhodnocují, aby určili nejvhodnější materiál pro danou aplikaci.

Jaké jsou klíčové komponenty a konstrukční vlastnosti drážkovaného hřídele?

Drážkovaná hřídel se skládá z několika klíčových komponent a zahrnuje specifické konstrukční prvky, které zajišťují její funkčnost a výkon. Zde je podrobné vysvětlení:

1. Těleso hřídele:

Hlavní součástí drážkovaného hřídele je těleso hřídele, které zajišťuje strukturální integritu a slouží jako základ pro drážkované prvky. Těleso hřídele má obvykle válcový tvar a je vyrobeno z materiálů, jako je ocel, nerezová ocel nebo jiné legované kovy. Výběr materiálu závisí na faktorech, jako jsou požadavky aplikace, krouticí momenty a podmínky prostředí.

2. Drážkování:

Drážkování je klíčovým konstrukčním prvkem drážkovaného hřídele. Jsou to výstupky nebo zuby, které jsou obrobeny na povrchu hřídele. Drážkování vytváří blokovací mechanismus s protilehlými součástmi, což umožňuje přenos krouticího momentu a relativní pohyb. Počet, velikost a tvar drážkování se může lišit v závislosti na požadavcích aplikace a konstrukčních specifikacích.

3. Profil drážkování:

Profil drážkování označuje specifický tvar nebo geometrii drážek. Mezi běžné typy profilů drážkování patří evolventní, rovné a vroubkované. Profil drážkování se volí na základě faktorů, jako jsou požadavky na přenos krouticího momentu, rozložení zatížení a požadované charakteristiky záběru s protilehlými součástmi. Profil drážkování zajišťuje optimální kontakt a přenos krouticího momentu mezi drážkovanou hřídelí a protilehlou součástí.

4. Uložení drážky:

Drážkované uložení se vztahuje k rozměrovému vztahu mezi drážkovaným hřídelem a s ním spojeným komponentem. Určuje vůli nebo přesah mezi drážkami, čímž zajišťuje správné spojení a přenos krouticího momentu. Drážkované uložení lze rozdělit do různých tříd, jako je uložení s vůlí, přechodové uložení nebo uložení s přesahem, na základě požadované úrovně vůle nebo přesahu.

5. Povrchová úprava:

Povrchová úprava drážkovaného hřídele je klíčová pro jeho výkon. Drážky a těleso hřídele by měly mít hladký a konzistentní povrch, aby se minimalizovalo tření, opotřebení a riziko koncentrace napětí. Povrchové úpravy lze dosáhnout obráběním, broušením nebo jinými metodami povrchové úpravy, aby splňovaly požadované specifikace.

6. Mazání:

Pro zajištění plynulého provozu a snížení opotřebení se u drážkovaných hřídelí často používá mazání. Na drážkované rozhraní se nanášejí maziva s vhodnou viskozitou a mazacími vlastnostmi, aby se minimalizovalo tření, odvádělo teplo a zabránilo se předčasnému opotřebení nebo poškození drážek a spojovacího prvku. Mazání také pomáhá udržovat funkčnost a prodlužovat životnost drážkovaného hřídele.

7. Tolerance obrábění:

Přesné obrábění je pro drážkované hřídele zásadní pro dosažení požadované rozměrové přesnosti a zajištění správného záběru s protilehlými součástmi. Během výrobního procesu jsou dodržovány přesné tolerance obrábění, aby se zajistilo, že profil drážky, rozměry a povrchová úprava splňují specifikované konstrukční požadavky. To zajišťuje zaměnitelnost a kompatibilitu drážkovaných hřídelí v různých aplikacích.

Stručně řečeno, klíčové komponenty a konstrukční prvky drážkovaného hřídele zahrnují těleso hřídele, drážky, profil drážky, uložení drážky, povrchovou úpravu, mazání a tolerance obrábění. Tyto prvky spolupracují, aby umožnily přenos krouticího momentu, relativní pohyb a rozložení zatížení a zároveň zajistily funkčnost, trvanlivost a výkon drážkovaného hřídele.

editor od lmc 2024-11-08