Описание продукта
Кто мы?
HangZhou XIHU (WEST LAKE) DIS. CARDANSHAFT CO;LTD Компания имеет 15-летнюю историю. После окончания университета генеральный директор, г-н Рони Ду, всегда уделял основное внимание исследованиям и разработкам, производству и продажам карданных валов. Г-н Рони Ду и его команда начали с нуля, с одного токарного станка и очень небольшого заказа, постепенно развиваясь. Он часто говорил своей команде: «Мы будем делать только одно хорошо — создавать идеальные карданные валы».
Генеральный директор г-н Рони Ду
Компания HangZhou XIHU (WEST LAKE) DIS. CARDANSHAFT CO.,LTD была основана в 2005 году. Уставный капитал составляет 8 миллионов юаней, площадь предприятия — 15 акров, штат сотрудников — 30 человек. Компания специализируется на производстве поперечных универсальных муфт SWC, SWP и барабанных зубчатых муфт. Завод расположен на живописном побережье озера Тайчжоу — в Худайском индустриальном парке (Хандайская зона экономического развития, Худайский индустриальный парк).
Стремясь стать ведущим поставщиком комплексных решений для карданных валов в Китае, компания XIHU (WEST LAKE) DIS. самостоятельно разработала и внедрила карданные валы SWC легкой, средней, короткой и тяжелой конструкции, достигнув ведущего уровня в стране. Продукция компании поставляется не только крупным и средним клиентам, но и экспортируется в США, Индию, Вьетнам, Лаос, Украину, Россию, Германию, Великобританию и другие страны и регионы. За последние 15 лет компания накопила богатый опыт, переняла передовые зарубежные технологии и неоднократно усовершенствовала конструкцию карданного вала, значительно улучшив его характеристики.
Офисное здание XIHU (WEST LAKE) DIS.
Принципы компании XIHU (WEST LAKE) DIS.: «Постоянные инновации, оптимизация структуры, настойчивость» – залог создания высококачественного и выдающегося производителя карданных валов. Мы всегда придерживаемся системы контроля качества ISO9001, начиная с деталей, стандартизируем производственный процесс и обеспечиваем быстрое повышение качества продукции за счет использования специализированного оборудования с ЧПУ. Это не только завоевало репутацию большинства клиентов, но и обеспечило признание со стороны коллег. Мы продолжаем стремиться к принципу: «создавать наибольшую ценность для клиентов, создавать лучшую платформу для сотрудников», что позволит нам достичь взаимовыгодного сотрудничества с клиентами и партнерами в сфере производства и обработки материалов.
Добро пожаловать в XIHU (WEST LAKE) DIS. CARDANSHAFT.
Почему стоит выбрать именно нас?
Во-первых, тщательно отберите сырье.
Крестовина является ключевым компонентом карданного вала, поэтому выбор материала имеет решающее значение. В качестве сырья для крестовины легких и средних размеров мы выбрали специальную зубчатую сталь 20CrMnTi от SHAGANG GROUP. Она изготавливается методом ковки на фрикционном прессе мощностью 2500 тонн для обеспечения внутренней металлургической структуры, геометрические размеры каждой детали проверяются на соответствие требованиям чертежа, после чего изделие передается на механическую обработку, включающую фрезерование, токарную обработку, закалку и шлифовку.
Инспектор проводит проверку заготовки головки ярма. Устраняются все дефекты, такие как пористость, трещины, шлак и т.д., не соответствующие требованиям литейного производства. Затем проводится физико-химический анализ для проверки соответствия компонентов требованиям, после чего некачественная заготовка повторно отбраковывается. После этого заготовка отправляется на закалку и отпуск, где повторно проверяется твердость на соответствие требованиям, и заготовка, пригодная для дальнейшей механической обработки. Мы контролируем процесс с момента закупки сырья, обеспечивая его соответствие стандартам качества 99%.
Во-вторых, современное производственное оборудование.
Компания XIHU (WEST LAKE) DIS. представила четырехкоординатный обрабатывающий центр, изготовленный в провинции Чжэцзян, для фрезерования шпоночного паза и отверстия для болта фланца. Однократная обработка обеспечивает симметрию шпоночного паза и положение отверстия для болта с точностью до 0,02 мм, что значительно повышает точность установки фланца. Интеграция четырехкоординатного фрезерования и сверления отверстий крестовины обеспечивает симметрию и вертикальность всех четырех валов с точностью до 0,02 мм, что позволяет увеличить срок службы крестовины вала на 30%, а плавная работа карданного вала и увеличенный срок его службы при скорости вращения выше 1000 об/мин имеют решающее значение для работы.
Для токарной обработки фланцевых и сварных соединений мы используем станки с ЧПУ. Станки с ЧПУ не только обеспечивают точность соединения фланцев, но и улучшают качество обработки поверхности фланцев.
5. Автоматический сварочный аппарат CHINAMFG для сварки шлицевых втулок и труб, сварных хомутов и труб. Благодаря механизму поворота, автоматическому подъемному механизму, механизму регулировки и системе охлаждения CHINAMFG, сварочный аппарат может осуществлять многокольцевую непрерывную сварку. Ток и напряжение каждой катушки могут быть предварительно установлены, запуск и остановка дуги управляются с помощью ПЛК, что обеспечивает надежное качество сварки, гладкий и красивый сварочный шов. Управление процессом сварки осуществляется с помощью фиксированных процедур, что значительно снижает неопределенность, связанную с человеческим фактором, и значительно улучшает эффект сварки.
Высокоскоростной карданный вал перед отправкой с завода должен пройти динамическую балансировку. Несбалансированный карданный вал будет создавать чрезмерную центробежную силу на высоких скоростях и сокращать срок службы подшипника; динамическая балансировка позволяет устранить неравномерное распределение веса отливки и распределение массы всей сборки; посредством экспериментов достигается требуемое качество балансировки, что увеличивает срок службы карданного вала. В 2008 году компания представила 2 высокоточных стенда для динамической балансировки, максимальная скорость которых может достигать 4000 об/мин, точность балансировки G0.8, балансируемый груз 2–1000 кг.
В целях стандартизации процесса покраски в 2009 году компания приобрела 10 чистых покрасочных цехов CHINAMFG, что позволило стандартизировать обработку поверхности карданных валов, повысить стойкость краски, улучшить условия труда персонала и обеспечить безвредную обработку отходов.
В-третьих, профессиональная транспортная упаковка.
Упаковка экспортного карданного вала осуществляется аналогично упаковке в фанерные ящики, после чего он надежно фиксируется металлическим листом, чтобы избежать повреждений, вызванных сложными условиями транспортировки на большие расстояния. Соответствует стандартным требованиям к фанерным ящикам для поставок в Европу и другие страны, успешно доставляя грузы в любые порты страны.
Карданный вал серии SWCZ для тяжелых условий эксплуатации
Дизайны
Технические характеристики и размеры карданных муфт серии SWCZ
| Тип | Дизайн Данные Элемент |
SWCZ 680 |
SWCZ 700 |
SWCZ 750 |
SWCZ 780 |
SWCZ 800 |
SWCZ 840 |
SWCZ 900 |
SWCZ 920 |
SWCZ 1000 |
SWCZ 1050 |
SWCZ 1100 |
SWCZ 1200 |
| С | Л | 1540 | 1600 | 1840 | 1920 | 1920 | 2120 | 2280 | 2280 | 2380 | 2480 | 2500 | 2720 |
| м (кг) | 3150 | 3450 | 4300 | 4680 | 5050 | 6400 | 8420 | 8950 | 10600 | 12100 | 13500 | 16900 | |
| Д | Л | 1940 | 2100 | 2400 | 2500 | 2500 | 2680 | 2950 | 2950 | 3130 | 3200 | 3300 | 3570 |
| м (кг) | 3220 | 3530 | 4500 | 5400 | 5800 | 7470 | 9980 | 10500 | 12300 | 14500 | 15800 | 19500 | |
| Е | Л | 3230 | 3460 | 3620 | 4000 | 4000 | 4250 | 4580 | 4850 | 4770 | 4950 | 5100 | 5660 |
| ЛВ | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | |
| м (кг) | 4880 | 5400 | 8000 | 8450 | 9070 | 11800 | 15900 | 16500 | 19900 | 22000 | 27500 | 34800 | |
| Tn(Н·м) | 1640 | 1750 | 2250 | 2500 | 2670 | 3100 | 3800 | 4050 | 5200 | 6500 | 6900 | 9000 | |
| Tf(Н·м) | 980 | 1050 | 1350 | 1500 | 1600 | 1860 | 2280 | 2430 | 3120 | 3900 | 4140 | 5400 | |
| β(°) | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | |
| Д | 680 | 700 | 750 | 780 | 800 | 840 | 900 | 920 | 1000 | 1060 | 1100 | 1200 | |
| Дф | 680 | 700 | 750 | 780 | 800 | 840 | 900 | 920 | 1000 | 1060 | 1100 | 1200 | |
| Д1 | 635 | 635 | 695 | 725 | 745 | 775 | 935 | 855 | 915 | 920 | 1015 | 1100 | |
| D2(H9) | 550 | 570 | 610 | 640 | 660 | 710 | 740 | 760 | 840 | 900 | 920 | 1000 | |
| Д3 | 560 | 560 | 620 | 660 | 660 | 660 | 750 | 750 | 790 | 800 | 850 | 900 | |
| Лм | 385 | 400 | 480 | 480 | 480 | 530 | 570 | 570 | 595 | 620 | 625 | 680 | |
| к | 70 | 70 | 95 | 95 | 95 | 110 | 120 | 120 | 130 | 130 | 130 | 130 | |
| н | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | |
| д | 26 | 26 | 31 | 31 | 36 | 38 | 38 | 38 | 50 | 45 | 50 | 58 | |
| Фланцевый болт | М24 | М24 | М30 | М30 | М30 | М36 | М36 | М36 | М48 | М42 | М48 | М56 |
1. Обозначения:
L = стандартная длина, или сжатая длина для конструкций с компенсацией длины;
LV = Компенсация длины;
M = Вес;
Tn = Номинальный крутящий момент (момент текучести 50% / Tn);
TF = момент усталости, т. е. допустимый момент, определяемый в соответствии с пределом усталости.
При обратных нагрузках;
β = Максимальный угол отклонения;
MI = вес на 100 мм трубу
2. В качестве единиц измерения используются миллиметры, за исключением случаев, когда указано иное;
3. Пожалуйста, свяжитесь с нами для уточнения деталей, касающихся длины, компенсации длины и т.д.
Фланцевые соединения.
(DIN или SAT и т. д.)
/* 22 января 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Материал: | Легированная сталь |
|---|---|
| Нагрузка: | карданный вал |
| Жесткость и гибкость: | Жесткость / Жесткая ось |
| Точность размеров диаметра цапфы: | IT6-IT9 |
| Форма оси: | Прямой вал |
| Форма вала: | Полая ось |
| Настройка: |
Доступный
| Индивидуальный запрос |
|---|
Какие меры предосторожности следует соблюдать при работе со шлицевыми валами?
Работа с шлицевыми валами требует соблюдения определенных мер безопасности для обеспечения благополучия персонала и надлежащего функционирования механизмов или оборудования. Вот подробное объяснение:
1. Средства индивидуальной защиты (СИЗ):
При работе со шлицевыми валами необходимо использовать соответствующие средства индивидуальной защиты, включая защитные очки, перчатки и защитную одежду. Средства индивидуальной защиты помогают защититься от потенциальных опасностей, таких как летящие обломки, острые края или контакт со смазочными материалами.
2. Процедуры блокировки/маркировки:
Перед выполнением любых работ по техническому обслуживанию или ремонту машин или оборудования, в которых используются шлицевые валы, необходимо соблюдать надлежащие процедуры блокировки/маркировки. Это включает в себя отключение источника питания, обесточивание системы и ее фиксацию с помощью блокировочных устройств или бирок для предотвращения случайного запуска или высвобождения накопленной энергии.
3. Обучение и повышение квалификации:
Работать со шлицевыми валами должны только обученные и компетентные специалисты. Они должны досконально разбираться в механизмах и оборудовании, включая правила эксплуатации, технического обслуживания и техники безопасности, специфичные для шлицевых валов. Адекватная подготовка и знания помогают свести к минимуму риск несчастных случаев или неправильного обращения.
4. Правильные методы обращения и подъема грузов:
При перемещении или подъеме компонентов механизмов, включая шлицевые валы, следует применять надлежащие методы. Это включает в себя использование соответствующего подъемного оборудования, поддержание устойчивой позы и избегание резких движений, которые могут привести к перенапряжению или травме.
5. Осмотр и техническое обслуживание:
Шлицевые валы следует регулярно осматривать на предмет износа, повреждений или смещения. Любые отклонения должны незамедлительно устраняться квалифицированным персоналом. Плановое техническое обслуживание, такое как смазка и очистка, следует проводить в соответствии с рекомендациями производителя для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.
6. Правильная установка и выравнивание:
При установке или замене шлицевых валов необходимо обеспечить правильное выравнивание и посадку. Валы должны быть правильно установлены и соединены с сопрягаемыми компонентами в соответствии с рекомендациями производителя. Неправильная установка или смещение могут привести к преждевременному износу, чрезмерной нагрузке или выходу шлицевых валов из строя.
7. Опасные среды:
При использовании шлицевых валов в опасных средах, таких как среды с легковоспламеняющимися веществами, экстремальными температурами или сильной вибрацией, могут потребоваться дополнительные меры безопасности. К ним могут относиться взрывозащищенные корпуса, контроль температуры или системы гашения вибрации.
8. Действия в чрезвычайных ситуациях:
Необходимо разработать и довести до сведения всего персонала, работающего со шлицевыми валами, процедуры действий в чрезвычайных ситуациях. Это включает в себя знание расположения аварийных выключателей, процедур аварийного отключения и контактной информации служб экстренного реагирования.
9. Рекомендации производителя:
Крайне важно следовать инструкциям и рекомендациям производителя относительно установки, эксплуатации и технического обслуживания шлицевых валов. Инструкции производителя содержат конкретную информацию по технике безопасности и мерам предосторожности, адаптированные к их изделию.
Учитывая эти соображения безопасности и принимая соответствующие меры, риски, связанные с работой со шлицевыми валами, можно свести к минимуму. Безопасность всегда должна быть первостепенной задачей при работе с машинами или оборудованием, в которых используются шлицевые валы.
Можно ли использовать шлицевые валы в аэрокосмическом и авиационном оборудовании?
Да, шлицевые валы широко применяются в аэрокосмической и авиационной технике благодаря их способности передавать крутящий момент и обеспечивать точное вращательное движение. Вот как шлицевые валы используются в аэрокосмической и авиационной промышленности:
1. Авиационные двигатели:
Шлицевые валы используются в авиационных двигателях для различных целей. Они встречаются в редукторе вспомогательных агрегатов двигателя, где передают крутящий момент от двигателя к приводу вспомогательных компонентов, таких как топливные насосы, гидравлические насосы, генераторы и стартеры двигателя. Шлицевые валы также присутствуют в системах изменяемой геометрии двигателя, которые управляют положением таких компонентов, как изменяемые лопатки статора или изменяемые направляющие лопатки впускного коллектора.
2. Системы управления полетом:
Шлицевые валы играют важнейшую роль в системах управления полетом самолета. Они используются в исполнительных механизмах и механизмах управления, приводящих в действие закрылки, элероны, рули высоты, рули направления и другие управляющие поверхности. Шлицевые валы обеспечивают точную и эффективную передачу управляющих воздействий из кабины пилота на соответствующие управляющие поверхности, способствуя маневренности и устойчивости самолета.
3. Шасси:
Шлицевые валы используются в системах шасси самолетов. Они встречаются в таких компонентах, как привод шасси, который выдвигает и убирает шасси, и механизм рулевого управления передним колесом. Шлицевые валы в системах шасси должны выдерживать высокие нагрузки, обеспечивать надежную работу и точное перемещение для безопасных и плавных посадок и взлетов.
4. Роторы вертолета:
В вертолетах в узле несущего винта используются шлицевые валы. Вал несущего винта, передающий мощность от двигателя вертолета к лопастям, часто имеет шлицы для обеспечения надежного соединения и эффективной передачи крутящего момента. Шлицевые валы имеют решающее значение для поддержания стабильного и точного вращения лопастей несущего винта, что обеспечивает контролируемую подъемную силу и маневренность.
5. Вспомогательные системы:
Шлицевые валы также применяются в различных вспомогательных системах аэрокосмической и авиационной техники. К ним относятся системы передачи мощности для бортовых генераторов, системы контроля микроклимата, системы управления подачей топлива и гидравлические системы. В этих областях применения шлицевые валы способствуют надежной работе и эффективному функционированию вспомогательного оборудования.
В аэрокосмической и авиационной отраслях шлицевые валы проектируются с учетом строгих требований к прочности, долговечности, точности и снижению веса. Часто их изготавливают из высокопрочных материалов, таких как титан или легированная сталь, чтобы они выдерживали сложные условия эксплуатации и ограничения по весу, характерные для самолетов. Кроме того, для обеспечения точности размеров и качества шлицевых валов в ответственных аэрокосмических приложениях используются передовые технологии производства.
Использование шлицевых валов в аэрокосмическом и авиационном оборудовании обеспечивает точное управление, эффективную передачу мощности и надежную работу, способствуя безопасности, производительности и функциональности летательных аппаратов и связанных с ними систем.
Чем шлицевой вал отличается от других типов валов?
Шлицевой вал отличается от других типов валов несколькими особенностями. Вот подробное объяснение:
1. Структура сплайна:
Вал со шлицами имеет ряд выступов или зубцов (шлицов), выточенных на его поверхности. Эти шлицы создают точное и контролируемое соединение с сопрягаемыми компонентами, обеспечивая передачу крутящего момента и относительное перемещение. В отличие от них, другие типы валов, такие как гладкие валы или валы со шпонкой, не имеют шлицов и используют другие механизмы для передачи крутящего момента.
2. Передача крутящего момента и относительное движение:
В отличие от гладких или шпоночных валов, которые передают крутящий момент посредством фрикционного или механического соединения, шлицевые валы позволяют как передавать крутящий момент, так и осуществлять относительное перемещение между валом и сопряженными компонентами. Шлицы на валу входят в зацепление с соответствующими шлицами на сопряженном компоненте, создавая блокировку, которая передает вращательное усилие, одновременно компенсируя осевое или радиальное смещение. Эта особенность обеспечивает гибкость и особенно полезна в тех случаях, когда необходимо компенсировать несоосность или относительное перемещение.
3. Распределение нагрузки:
Одним из преимуществ шлицевых валов является их способность распределять нагрузку по большей площади поверхности. Множество точек контакта, создаваемых шлицами, помогают равномерно распределять приложенную нагрузку по всей длине вала. Такое распределение нагрузки минимизирует концентрацию напряжений и снижает риск преждевременного износа или поломки. В отличие от них, другие типы валов могут использовать только шпоночный паз или фрикционный контакт, что может привести к более высокой концентрации напряжений и ограниченному распределению нагрузки.
4. Гибкость проектирования:
Валы со шлицами обеспечивают большую гибкость конструкции по сравнению с другими типами валов. Количество, размер и форма шлицов могут быть настроены в соответствии с конкретными требованиями конструкции. Это позволяет оптимизировать передачу крутящего момента, несущую способность и характеристики относительного перемещения в зависимости от потребностей применения. Другие типы валов могут иметь более стандартизированную конструкцию и ограниченные возможности индивидуальной настройки.
5. Изменчивость применения:
Шлицевые валы широко используются в различных отраслях промышленности и областях применения, где передача крутящего момента, относительное перемещение и распределение нагрузки имеют решающее значение. Они обычно применяются в редукторах, системах передачи мощности, рулевых механизмах и других вращающихся системах. Другие типы валов, такие как гладкие валы или валы со шпонкой, могут быть более подходящими для применений, требующих более простой передачи крутящего момента без необходимости относительного перемещения.
6. Установка и техническое обслуживание:
По сравнению с другими типами валов, шлицевые валы могут потребовать более точной обработки и выравнивания при установке. Сопрягаемые компоненты должны быть точно подобраны для обеспечения надлежащего зацепления и передачи крутящего момента. Кроме того, шлицевые валы могут потребовать периодического осмотра и технического обслуживания для обеспечения целостности шлицов и оптимальной производительности.
Вкратце, шлицевые валы отличаются от других типов валов своей шлицевой структурой, способностью компенсировать относительное перемещение, способностью к распределению нагрузки, гибкостью конструкции, универсальностью применения, а также специфическими требованиями к установке и техническому обслуживанию. Эти характеристики делают шлицевые валы хорошо подходящими для применений, требующих точной передачи крутящего момента, гибкости и распределения нагрузки.
Редактор: CX, 13.05.2024
Превратите руководство в запрос на коммерческое предложение (RFQ).
Для технической проверки предоставьте чертеж, информацию о сопряжении, состоянии материалов и условиях эксплуатации.
Запросить ценовое предложение
