
เริ่มต้นด้วยวิธีการประกบ การรับแรง และการจัดวางชิ้นส่วนร่องฟัน
การเลือกเพลาแบบมีร่องฟันที่เชื่อถือได้เริ่มต้นจากการพิจารณารูปทรงเรขาคณิตของการจับคู่มากกว่าขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางทั่วไป ผลิตภัณฑ์ของเราครอบคลุมทั้งเพลาแบบมีร่องฟันภายนอก เพลาแบบมีร่องฟันภายใน และเพลาแบบมีเฟืองและร่องฟันในตัว โดยมีข้อมูลทางเทคนิคที่แสดงควบคู่ไปกับข้อมูลในแบบร่างที่จำเป็นสำหรับการกำหนดรูปทรงเรขาคณิตและการประกอบให้สมบูรณ์

เพลาแบบร่องฟันสี่ตระกูลสำหรับอินเทอร์เฟซการส่งกำลังแบบกำหนดเอง
เลือกดูตามประเภทของอินเทอร์เฟซก่อน จากนั้นเปรียบเทียบวัสดุ การอบชุบความร้อน และรูปทรงเรขาคณิตที่มีให้เลือกภายในแต่ละตระกูล


เพลาร่องฟันภายนอก
รูปทรงฟันภายนอกสำหรับเชื่อมต่อดุมล้อ เฟือง และส่วนต่อประสานของระบบส่งกำลัง
ดูครอบครัว
เพลาร่องฟันภายใน
รูปทรงแกนภายในแบบสไปลน์สำหรับการจัดเรียงการเชื่อมต่อแบบโคแอกเซียลที่กะทัดรัด
ดูครอบครัว
เพลาเฟืองและเพลาร่องฟัน
คุณสมบัติแบบบูรณาการของเฟืองและร่องฟัน ซึ่งต้องอาศัยจุดอ้างอิงหลายจุดทำงานร่วมกัน
ดูครอบครัวเปรียบเทียบรูปแบบเพลาฟันเฟืองทั้งหกแบบ
หน้าผลิตภัณฑ์แต่ละหน้าจะแสดงข้อมูลจำเพาะที่มีอยู่และข้อมูลแบบร่างที่จำเป็นสำหรับการจัดทำใบเสนอราคา

เพลาร่องภายใน C45
ส่วนประกอบร่องฟันภายใน C45 ชุบแข็งและอบคืนตัวจนได้ความแข็ง HB280-320 โดยมีค่าความหยาบผิว Ra0.4 ตามที่ระบุไว้สำหรับโครงสร้างนี้

เพลาเฟืองและร่องฟัน 18CrNiMo7-6
เพลาเฟืองและร่องฟันแบบรวมชิ้นเดียว 18CrNiMo7-6 ความยาวโดยรวม 758 มม. พร้อมเฟือง M5 Z18 และร่องฟัน M2.5 Z28 อบชุบแข็งและชุบแข็งจนได้ความแข็ง HRC59-63

เพลาเฟือง M1.5 Z25 20CrMo สำหรับงานเกษตรกรรม - รุ่น H9
เพลา M1.5 Z25 20CrMo แบบร่องฟันภายนอก มีมุมรับแรงดัน 30° อบชุบแข็งและชุบแข็งจนได้ความแข็ง HRC58-62 สำหรับงานขับเคลื่อนเครื่องจักรกลการเกษตร

เพลาแบบสไปลน์ชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำ C45
เพลาร่องฟันภายนอก C45 พร้อมการชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำจนได้ความแข็ง HRC55-60 สำหรับอินเทอร์เฟซการส่งกำลังแบบกำหนดเองตามแบบที่กำหนด

เพลาเฟืองแบบร่องฟันสำหรับงานเกษตรกรรม M2 Z30 20CrMo - รุ่น H7
เพลาขับภายนอกแบบร่องฟัน M2 Z30 ทำจากเหล็ก 20CrMo มีมุมรับแรงดัน 30° ผ่านกระบวนการคาร์บูไรซ์และชุบแข็งจนได้ความแข็ง HRC58-62 เหมาะสำหรับใช้งานเป็นเพลาขับในงานเกษตรกรรม

เพลาแบบ Spline M2 Z30 20CrMo - รุ่น H8
เพลาแบบร่องฟันภายนอก 20CrMo M2 Z30 พร้อมมุมแรงดัน 30° อบชุบแข็งและชุบแข็งจนได้ความแข็ง HRC58-62 สำหรับส่วนต่อประสานระบบส่งกำลังทางการเกษตรที่ควบคุมด้วยการดึง
ควรเลือกอินเทอร์เฟซให้เหมาะสมกับการใช้งาน ไม่ใช่แค่ขนาดที่ระบุไว้เท่านั้น
ระบบส่งกำลัง เกียร์ และระบบส่งกำลังทั่วไปที่ใช้ในงานเกษตรกรรมนั้น มีข้อกำหนดที่แตกต่างกันในเรื่องแรงกระแทก การจัดแนว การหล่อลื่น และการเข้าถึงเพื่อการบำรุงรักษา

อินเทอร์เฟซระบบส่งกำลังทางการเกษตร
ตรวจสอบแรงกระแทก การปนเปื้อน รอบการใช้งาน และรูปทรงของข้อต่อก่อนระบุคุณสมบัติของเพลา

การเชื่อมต่อสไปลน์ของเกียร์
ตรวจสอบความเที่ยงตรงของศูนย์กลาง จุดอ้างอิงของที่นั่งแบริ่ง การหล่อลื่น และว่าร่องฟันนั้นเป็นแบบยึดตายตัวหรือแบบเลื่อนได้

อินเทอร์เฟซระบบขับเคลื่อนแบบบูรณาการ
กำหนดเส้นทางแรงบิด การยึดตรึงตามแนวแกน การเข้าถึงการประกอบ และข้อกำหนดการตรวจสอบตลอดจุดเชื่อมต่อ
การเลือกกระบวนการผลิตขึ้นอยู่กับรูปทรงเรขาคณิต วัสดุ และความต้องการในการตรวจสอบ
กระบวนการผลิตจะถูกเลือกให้เหมาะสมกับแบบร่าง สภาพของวัสดุ ความแข็ง รูปทรง ข้อกำหนดการตรวจสอบ และปริมาณการผลิต

การกำหนดจุดอ้างอิงและการเตรียมการกลึง
กำหนดพื้นผิวอ้างอิงและคุณลักษณะศูนย์กลางร่วมก่อนดำเนินการสร้างเส้นโค้งสไปลน์ เมื่อแบบร่างต้องการ

การสร้างสไปลน์
การกัด การกลึง การขึ้นรูป การคว้าน การรีด หรือการเจียร สามารถเลือกใช้ได้ตามรูปทรงของฟันและกระบวนการผลิตจริง

การวางแผนการอบชุบด้วยความร้อน
กำหนดลำดับการกลึงและการอบชุบความร้อนโดยคำนึงถึงความเสี่ยงต่อการบิดเบี้ยว ความแข็ง และข้อกำหนดการตกแต่งขั้นสุดท้าย

การตรวจสอบเทียบกับข้อมูลอ้างอิงเชิงฟังก์ชัน
ตรวจสอบขนาดและความสัมพันธ์ที่เป็นตัวกำหนดประสิทธิภาพการประกอบ ไม่ใช่แค่ตรวจสอบตามรายการตรวจสอบเพียงอย่างเดียว
ปัจจัยหกประการที่ทำให้การสอบถามเกี่ยวกับเพลาสไปลน์สามารถนำไปปฏิบัติได้จริง
ภาพวาดเป็นจุดเริ่มต้นที่ดีที่สุด หากไม่มีภาพวาดที่สมบูรณ์ โปรดระบุข้อมูลการใช้งานด้านล่าง เพื่อให้สามารถระบุส่วนที่ยังไม่เรียบร้อยได้ แทนที่จะคาดเดา
- เรขาคณิตสไปลน์การจับคู่รูปทรงภายนอก/ภายใน จำนวนฟัน โมดูลหรือระยะห่าง มุมแรงดัน และข้อกำหนดการประกอบ
- รูปทรงโดยรวมของเพลาขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง ความยาว บ่า ร่อง เกลียว และที่นั่งแบริ่งที่สำคัญ
- วัสดุและการอบชุบด้วยความร้อนเกรด, ข้อกำหนดด้านความแข็ง, สภาพผิว/แกนกลาง และการตกแต่งผิวหลังการอบชุบ
- ข้อมูลหน้าที่แรงบิด ความเร็ว แรงกระแทก การกลับทิศทาง การเคลื่อนที่แบบลื่นไถล และสภาพแวดล้อมในการทำงาน
- แผนผังจุดอ้างอิงและค่าความคลาดเคลื่อนความเที่ยงตรงของศูนย์กลาง การเบี่ยงเบน ตำแหน่งตามแนวแกน และคุณลักษณะที่ควบคุมการประกอบ
- การตรวจสอบและปริมาณรายงานที่จำเป็น มาตรวัด หรือบันทึกการวัด รวมถึงปริมาณต้นแบบและปริมาณการผลิต
คู่มือสำหรับการเลือก การกำหนดคุณสมบัติ และการแก้ไขปัญหา
ใช้ศูนย์ความรู้เมื่อคุณต้องการกำหนดอินเทอร์เฟซใหม่ ตีความข้อกำหนดของแบบร่าง หรือตรวจสอบการสึกหรอก่อนสั่งซื้อชิ้นส่วนทดแทน

ข้อควรพิจารณาเกี่ยวกับการหล่อลื่นสำหรับข้อต่อแบบสไปลน์เลื่อนและแบบสไปลน์คงที่
ข้อควรพิจารณาเกี่ยวกับการหล่อลื่นสำหรับข้อต่อแบบเลื่อนและแบบคงที่ — ข้อต่อแบบเลื่อนและแบบคงที่อาจมีความต้องการการหล่อลื่นที่แตกต่างกันเนื่องจาก…
อ่านคำแนะนำ →
คู่มือการตรวจสอบ รอยสึกกร่อนและความเสียหายที่พื้นผิวของฟันเฟือง: คู่มือการตรวจสอบ
รอยสึกกร่อนและความเสียหายที่ผิวฟันเฟือง: คู่มือการตรวจสอบ — ควรบันทึกรอยสึกกร่อนและความเสียหายที่ผิวฟันก่อนที่จะทำความสะอาดหรือทิ้งชิ้นส่วน…
อ่านคำแนะนำ →
การจัดแนวที่ไม่ถูกต้องส่งผลเสียต่อฟันเฟืองและดุมเชื่อมต่ออย่างไร
การจัดเรียงที่ไม่ถูกต้องส่งผลเสียต่อฟันเฟืองและดุมประกบอย่างไร — การจัดเรียงที่ไม่ถูกต้องจะทำให้แรงกดกระจุกตัวอยู่ที่ขอบฟันแทนที่จะกระจายแรงกดไปตามแนวฟัน…
อ่านคำแนะนำ →แปลงอินเทอร์เฟซการจับคู่ให้เป็น RFQ เพลาแบบสไปลน์ที่พร้อมสำหรับการผลิต
ส่งแบบร่างที่ควบคุมแล้ว ข้อกำหนดด้านวัสดุและการอบชุบความร้อน รายละเอียดการประกอบ ข้อมูลการใช้งาน และความคาดหวังในการตรวจสอบ เพื่อให้สามารถระบุประเด็นทางเทคนิคที่ยังไม่ชัดเจนได้อย่างชัดเจนก่อนการเสนอราคา