Kina Taiwan TBI SOT-typ solid ihålig kulsplineaxel 8 mm SOT008 kulsplineaxelkoppling leverantör

Ramverk: Spline
Material: Lagerstål
Beläggningar: plast
Designkvantitet: SOT008
Lösningens namn: ZheJiang TBI
Leveransspecifikationer: 3-30 gånger efter köp
Programvara: Datoriserat system
Attribut: Hög noggrannhet
Funktionalitet: Exceptionell
Stöd: Ja
Mätning: anpassning
Styvhet: Betydande styvhet och förspänning
Titel: kulspline
Förpackningsinformation: Varorna är förpackade i plast, kartong. Unique Deal Picket Box
Hamn: Hangzhou

Stor bärförmåga Varje spår på TBI Spline-axeln är precisionsbearbetat för att skapa en utmärkt 40° vinkelkontaktpunkt. Konceptet med 40° kontaktdesign är att öka bärförmågan och styvheten för att hantera en högre sekundärlast.

Noll vinkelspel / glappSpåren på TBI Spline-axeln är precisionsslipade för att skapa en perfekt gotisk båge. Designen eliminerar spel som kan orsaka böjningar och är därför bäst lämpad för program som kräver hög precision.

Hög känslighet Den exklusiva TBI 40° vinkelkontakten är gjord för att arbeta med minsta möjliga friktion, även om designen erbjuder högre känslighet och styvhet.

Stor styvhet. En bred kontaktvinkel och en lämplig mängd förspänning kombineras för att ge hög styvhet och styvhet.

Enkel montering på TBI-kulspline är utformad för att underlätta underhåll, vilket innebär att när splinemuttern måste tas bort på grund av kulhållningsdesignen kommer metallkulorna inte att falla åt sidan som den klassiska mutterdesignen.

Tillhörande varor

Vanliga frågorett. F: Hur är det med kvaliteten på er lösning?
A: 100%-inspektion under tillverkningsprocessen.

2. F: Vad är frakt- och leveranstiden?
A: Generellt är det 5–10 dagar om varorna finns i lager, eller 15–20 gånger om produkterna inte finns i lager. Transmissionskedjehjul med splines tillverkade i Kina är i enlighet med mängden.

3. F: Vad är din förpackning?
A: Vår typiska förpackning är bulk i PE-påse och sedan i plywoodkartonger. Vi kan också packa produkter efter dina behov.

4. F: Vad gäller garantin?
A: Vi är väldigt säkra på våra produkter och vi packar dem noggrant för att säkerställa att varorna är väl skyddade.

5. F: Kan du skicka mig din katalog och prislista?
A: Eftersom vi har fler än hundratals varor är det alldeles för svårt att skicka alla katalog- och prisuppgifter åt dig.

6.Q: Det finns många företag som exporterar lager, varför väljer ni oss?
A: Eftersom vi är en genuin leverantör av linjära CZPT-produkter, och vi är en tillverkningsenhet, vill du inte betala för mellanhänder. Därför kan vi erbjuda dig det billigaste och mest konkurrenskraftiga priset.

sju. F: Ger ni prover? Är det gratis eller läggs det till?A: Om provet är enkelt och av liten nytta, presenteras kostnadsfria prover, men kunden måste betala den globala fraktkostnaden. Om provet måste köpas måste besökaren betala provpriset och den globala fraktkostnaden. Se till att du berättar vilken typ du är intresserad av, Golfvagnsdelar Eldrivna 1994-upp Push Fat Bakre Splined Axelaxel För TXT EZ-GO # 72056-G01, vi kan tillhandahålla prislistan för din referens.
Kontakta oss

Splinesaxlar med standardlängd

Splineaxlar med standardlängd är tillverkade av kolstål och är perfekta för de flesta reparationsjobb, specialbyggande av maskiner och många andra tillämpningar. Alla splineaxlar i standardlängd är 6,5 cm långa, och kompletta splineaxlar finns tillgängliga i valfri längd, med ytterligare material och arbetslängder tillgängliga på begäran och offert. CZPT Manufacturing Company är stolta över att kunna erbjuda dessa axlar med standardlängd.

Skivbromsmonteringsgränssnitt som är splinesade

Det finns två vanliga monteringsgränssnitt för skivbromsar, splines och center lock. Skivbromsar med splines är vanligare. De är vanligtvis enklare att installera. Center lock-systemet kräver ett verktyg för att ta bort låsringen på skivnavet. Sexbultsskivor är enklare att installera och kräver bara sex bultar. Center lock-systemet används ofta med racercyklar med hög prestanda.
Post Mount-skivbromsar kräver en post mount-adapter, medan flat mount-skivbromsar inte gör det. Post mount-adaptrar är vanligare och används för mountainbikes i kolfiber, medan flat mount-gränssnitt blir normen på racer- och gruscyklar. Alla skivbromsadaptrar är dock justerbara för bromsskivorstorlek. Racercyklar använder vanligtvis 160 mm bromsskivor medan mountainbikes använder bromsskivor som är 180 mm eller 200 mm.

Skivbromsmonteringsgränssnitt som är spiralformade

Ett spiralformat skivbromsmonteringsgränssnitt är utformat med en splinesförbindelse mellan navet och bromsskivan. Denna splinesförbindelse möjliggör en relativt stor radiell och rotationsmässig förskjutning mellan skivan och navet. Ett löst splinesförbindelsegränssnitt kan orsaka ett skrammel på grund av skivans rörelse i förhållande till navet.
Splinesen på bromsskivan och navet är sammankopplade via ett luftgat. Luftgapet hjälper till att minska värmeledningen från bromsskivan till navet. Den föreliggande uppfinningen åtgärdar problem med buller, värme och indragning av bromsskivor när bromsen lossas. Den åtgärdar även problem med snedställning och dragning. Om du är osäker på om den här typen av monteringsgränssnitt är rätt för dig, kontakta din mekaniker.
Skivbromsmonteringsgränssnitt som är spiralformade kan användas tillsammans med andra komponenter i ett hjul. De är särskilt användbara i skivbromsmonteringsgränssnitt för nav-till-nav-enheter. Distanselementen, som företrädesvis är placerade i omkretsriktningen, har i huvudsak samma funktion oavsett hur bromsskivan roterar. Företrädesvis är tre distanselement placerade runt bromsskivan. Var och en av dessa distanselement har lika stort spel mellan bromsskivans och navets splines.
Distanselementen 6 innefattar en spiralfjäderdel 6.1 och förlängningar i tangentiella riktningar som slutar i krokar 6.4. Dessa krokar anligger mot bromsskivan 1 i båda riktningarna. Spiralfjäderdelen 5.1 och 6.1 har tillräcklig styvhet för att absorbera radiella stötar. Distanselementen är anordnade runt omkretsen av den ingripande zonen.
En spiralformad skivfäste med splines innefattar ett stabiliseringselement utformat som en spiralfjäder. Spiralfjädern sträcker sig till skivans splines och tänder. Ändarna på förlängningen sträcker sig i motsatta riktningar, medan fästen i varje ände griper in i skivans splines och tänder. Detta stabiliseringselement är placerat axiellt över skivans bredd.
Splinesmonteringsgränssnitt för skivbromsar är populära på cyklar och racercyklar. De är ett pålitligt och hållbart sätt att montera dina bromsar. Splines används ofta inom flyg- och rymdfart och har högre utmattningslivslängd och tillförlitlighet. Gränssnitten mellan den splinesmonterade skivbromsen och BB-spindeln är tillverkade av aluminium och acetat.
När det splinesformade navet monterar skivan på ett spiralformat sätt kommer fjädertråden och skiva 2 att vara i nära kontakt. När fjädertråden kommer i kontakt med skivan skapas friktionskrafter som är jämnt fördelade över hela skivan. Detta möjliggör ett brett axiellt rörelseomfång. Skivbromsmonteringsgränssnitt som är spiralformade har högre hållfasthet och styvhet än sina motsvarigheter.
Skivbromsmonteringsgränssnitt som är spiralformade splines kan ha en mängd olika splines. De splinesade ytorna är den vanligaste typen av skivbromsmonteringsgränssnitt. De är vanligtvis tillverkade av rostfritt stål eller aluminium och kan användas för en mängd olika tillämpningar. En splinesad skivmontering stöder dock inte en skiva med ett överdimensionerat bromsok.

redaktör av czh 2023-02-22