フレームワーク: スプライン
材質：ベアリング鋼
コーティング：プラスチック
設計数量：SOT008
ソリューション名: ZheJiang TBI
供給の詳細：購入後3～30日以内
ソフトウェア：コンピュータシステム
特性：高精度
機能性：卓越
サポート：あり
測定：カスタマイズ
剛性：十分な剛性と予荷重
タイトル: ボールスプライン
梱包情報：商品はプラスチック製の段ボール箱に梱包されています。ユニークディールピケットボックス
港: 杭州
| 商品識別 | 浙江TBIボールスプライン |
| 材料 | ベアリングメタル |
| 角 | 高精度、高耐荷重、低騒音、高剛性 |
| 配送詳細 | 購入後3～30日 |
| アプリ | 自動化市場、半導体市場、産業機械、医療分野、太陽光発電ツール、ウォームギアボックス用高精度カスタムOEMウォームギア、パーキングギア 関連業界において。 |
高い耐荷重性 TBIスプラインシャフトの各溝は精密に研磨され、優れた40°の角度接触点を形成します。40°接触設計の目的は、耐荷重性と剛性を高め、より大きな二次荷重に対応することです。
TBIスプラインシャフトのゼロ角度クリアランス/バックラッシュ溝は、最適なゴシックアーチ形状となるよう精密研磨されています。この設計により、たわみの原因となるクリアランスが排除されるため、高精度が求められる用途に最適です。
高感度TBI独自の40°角度接触は、レイアウトがより高い感度と剛性を発揮しながらも、摩擦を最小限に抑えて動作するように設計されています。
高い剛性：広い接触角度と適切な量の予圧を組み合わせることで、高い剛性と強度を実現しています。
TBIボールスプラインは、シンプルな設計でメンテナンスの手間が少ないため、スプラインナットを取り外す必要がある場合でも、ボール保持設計により、従来のナット設計のように金属ボールが転がり落ちることはありません。
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よくある質問１．質問：貴社のソリューションの品質はいかがですか？
A: 100% の作成過程における検査。
2. 質問：発送と配達にかかる時間はどれくらいですか？
A: 通常、在庫がある場合は 5〜10 日、在庫がない場合は 15〜20 日かかります。中国で製造されるスプライン付きトランスミッションチェーンスプロケットは数量に応じて納期が異なります。
3. 質問：梱包方法は？
A：弊社の標準的な梱包方法は、PE袋にまとめて梱包し、その後合板製の段ボール箱に入れるというものです。お客様のご要望に応じて梱包することも可能です。
4. 質問：保証はどうなっていますか？
A：弊社は自社製品に非常に自信を持っており、商品を安全にお届けできるよう、丁寧に梱包しております。
5.Q：カタログと価値チェックリストをお送りいただけますか？
A: 弊社では数百種類以上の商品を取り扱っておりますので、カタログと価格タグの記録すべてをお客様にお送りするのは非常に困難です。
6.Q:ベアリングを輸出している企業は数多くありますが、なぜ弊社を選んでくださるのですか？
A: 当社は正真正銘のリニアCZPTサプライヤーであり、実際に製造工場でもあるため、中間業者への手数料を支払う必要がありません。そのため、最も安価で競争力のある価格をご提供できます。
7.Q:サンプルは提供していますか？無料ですか、それとも追加料金がかかりますか？A:サンプルが簡単でメリットが小さい場合は、無料サンプルが提供されますが、消費者は世界配送料を負担する必要があります。サンプルを購入する必要がある場合は、訪問者はサンプル価格と世界配送料を負担する必要があります。ゴルフカート部品電動1994年以降プッシュファセットリアスプラインアクスルシャフトTXT EZ-GO # 72056-G01にご興味があるタイプをお知らせください。参考価格表を提供できます。
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標準長さのスプラインシャフト
標準長さのスプラインシャフトは軟鋼製で、ほとんどの修理作業、特注機械の製造、その他多くの用途に最適です。すべての標準スプラインシャフトは長さ2-3/4インチで、フルスプラインは任意の長さでご用意できます。追加の材質や作業長さについては、ご要望と見積もりによりご提供いたします。CZPT Manufacturing Companyは、これらの標準長さシャフトをご提供できることを誇りに思っています。
スプライン付きのディスクブレーキ取り付けインターフェース
ディスクブレーキの取り付けインターフェースには、スプライン式とセンターロック式の2種類が一般的です。スプライン式の方が一般的で、取り付けも比較的簡単です。センターロック式の場合は、ディスクハブのロックリングを取り外すための工具が必要です。6ボルト式のローターは取り付けが容易で、ボルトも6本しか必要ありません。センターロック式は、高性能ロードバイクでよく使用されています。
ポストマウント式ディスクブレーキにはポストマウントアダプターが必要ですが、フラットマウント式ディスクブレーキには必要ありません。ポストマウントアダプターはより一般的で、カーボンマウンテンバイクによく使用されますが、フラットマウント式はロードバイクやグラベルバイクで標準になりつつあります。ただし、すべてのディスクブレーキアダプターはローターサイズに合わせて調整可能です。ロードバイクは通常160mmのローターを使用し、マウンテンバイクは180mmまたは200mmのローターを使用します。
ヘリカルスプラインを備えたディスクブレーキ取り付けインターフェース
ヘリカルスプライン付きディスクブレーキの取り付けインターフェースは、ハブとブレーキディスクの間にスプライン接続部を設けるように設計されています。このスプライン接続部により、ディスクとハブの間で比較的大きな半径方向および回転方向の変位が可能になります。スプライン接続部が緩い場合、ディスクがハブに対して動くことでガタガタという異音が発生する可能性があります。
ブレーキディスクとハブのスプラインは、エアギャップを介して接続されています。このエアギャップは、ブレーキディスクからハブへの熱伝導を低減するのに役立ちます。本発明は、ブレーキ解除時のブレーキディスクの騒音、発熱、および後退といった問題を解決します。また、スキューや引きずりといった問題にも対応します。このタイプの取り付けインターフェースがお客様の車両に適しているかどうか不明な場合は、整備士にご相談ください。
らせん状のスプラインを備えたディスクブレーキ取り付けインターフェースは、ホイールの他のコンポーネントと組み合わせて使用することができます。特に、ハブ間アセンブリのディスクブレーキ取り付けインターフェースに有効です。スペーサー要素は、好ましくは円周方向に配置され、ブレーキディスクの回転方向に関係なく、ほぼ同じ機能を提供します。好ましくは、3つのスペーサー要素がブレーキディスクの周囲に配置されます。これらのスペーサー要素はそれぞれ、ブレーキディスクとハブのスプライン間に等しいクリアランスを有します。
スペーサー要素6は、らせんばね部分6.1と、接線方向に延びてフック6.4で終端する延長部とを含む。これらのフックは、両方向においてブレーキディスク1に当接する。らせんばね部分5.1および6.1は、半径方向の衝撃を吸収するのに十分な剛性を有する。スペーサー要素は、噛み合い領域の周囲に配置されている。
らせん状のスプライン付きディスクマウントは、らせんばねとして形成された安定化要素を備えている。このらせんばねは、ディスクのスプラインおよび歯まで延びている。延長部の両端は互いに反対方向に延びており、両端のブラケットがディスクのスプラインおよび歯に係合する。この安定化要素は、ディスクの幅方向に沿って軸方向に配置されている。
ヘリカルスプライン式ディスクブレーキ取り付けインターフェースは、自転車やロードバイクで広く使用されています。信頼性が高く耐久性に優れたブレーキ取り付け方法です。スプラインは航空宇宙分野で広く使用されており、高い疲労寿命と信頼性を誇ります。スプライン式ディスクブレーキとBBスピンドル間のインターフェースは、アルミニウムとアセテートで作られています。
スプライン付きハブがディスクをらせん状に取り付けることで、スプリングワイヤとディスク2は密着した状態になります。スプリングワイヤがディスクに接触すると、ディスク全体に均等に分散された摩擦力が発生します。これにより、幅広い軸方向の動きが可能になります。らせん状のスプラインを備えたディスクブレーキ取り付けインターフェースは、従来のものよりも強度と剛性に優れています。
ヘリカルスプライン加工が施されたディスクブレーキ取り付けインターフェースは、幅広いスプライン形状を持つことができます。スプライン面は、最も一般的なディスクブレーキ取り付けインターフェースのタイプです。通常、ステンレス鋼またはアルミニウム製で、様々な用途に使用できます。ただし、スプライン加工されたディスクマウントは、大型のブレーキキャリパーを備えたディスクを支えることはできません。
czh 編集者 2023-02-22
