Kina Taiwan TBI SOT-type massiv hul kuglesplineaksel 8 mm SOT008 kuglesplineakselkobling leverandør

Ramme: Spline
Materiale: Lejestål
Belægninger: plastik
Designmængde: SOT008
Løsningens navn: ZheJiang TBI
Leveringsspecifikationer: 3-30 gange efter køb
Software: Computeriseret system
Attribut: Høj nøjagtighed
Funktionalitet: Enestående
Støtte: Ja
Måling: tilpasning
Stivhed: Betydelig stivhed og forspænding
Titel: kuglespline
Emballageinformation: Varerne er pakket i plastik, kartonæske. Unique Deal Picket Box.
Havn: Hangzhou

Stor bæreevne. Hver rille på TBI Spline-akslen er præcisionsbelagt for at danne et fremragende 40° vinkelkontaktpunkt. Konceptet med 40° kontaktdesign er at øge bæreevnen og stivheden for at håndtere en øget sekundær belastning.

Nul vinkelfrigang / slør. Rillerne på TBI Spline-akslen er præcisionsslebet for at give en perfekt gotisk bue. Designet fjerner frigang, der kan forårsage afbøjninger, og er derfor bedst egnet til programmer, der kræver høj præcision.

Høj følsomhed. Den eksklusive TBI 40° vinkelkontakt er lavet til at fungere med mindst mulig friktion, selvom designet yder højere følsomhed og stivhed.

Stor stivhed. En bred kontaktvinkel og en passende mængde forspænding kombineres for at give høj stivhed og stivhed.

TBI-kuglespline har en ligetil monteringsstil, der er nemmere at vedligeholde. Som følge heraf vil metalkuglerne ikke vælte til side, når splinemøtrikken skal fjernes på grund af kugleholderdesignet, som det klassiske møtrikdesign gør.

Tilknyttede varer

Ofte stillede spørgsmålet. Q: Hvad med kvaliteten af ​​jeres løsning?
A: 100% inspektion under fremstillingen.

2. Q: Hvad er forsendelses- og leveringstiden?
A: Generelt er det 5-10 dage, hvis varerne er på lager, eller det er 15-20 gange, hvis produkterne ikke er på lager. Transmissionskædehjul med spline fremstillet i Kina er i overensstemmelse med mængde.

3. Q: Hvad er din pakning?
A: Vores typiske pakning er i PE-poser og derefter i krydsfinerkartoner. Vi kan også pakke produkter efter behov.

4. Q: Hvad med garantien?
A: Vi er meget selvsikre omkring vores produkter, og vi pakker dem meget korrekt for at sikre, at varerne er i god sikkerhed.

5.Q: Kan du sende mig dit katalog og prisliste?
A: Da vi har langt mere end hundredvis af varer, er det virkelig alt for vanskeligt at sende alle katalog- og prislister til dig.

6.Q: Der er mange virksomheder, der eksporterer lejer, hvorfor vælger I os?
A: Da vi er en autentisk leverandør af lineær CZPT, og vi rent faktisk er en produktionsenhed, behøver du ikke at betale for mellemhandlere. Derfor kan vi tilbyde dig den billigste og konkurrencedygtigste pris.

syv. Q: Giver I prøver? Er det gratis eller ekstra?A: Hvis prøven er enkel og af ringe værdi, tilbydes der gratis prøver, men kunden skal betale den globale forsendelsespris. Hvis prøven skal købes, skal den besøgende betale prøveprisen og det globale gebyr. Sørg for at fortælle os, hvilken type du er interesseret i. Golfvognsdele Elektrisk drevet 1994-op Push Facet Bagsplined Akselaksel Til TXT EZ-GO # 72056-G01, vi kan give dig prislisten til din reference.
Kontakt os

Standardlængde notaksler

Standardlængde notaksler er lavet af blødt stål og er perfekte til de fleste reparationsjob, specialfremstillet maskinbygning og mange andre anvendelser. Alle standard notaksler er 2-3/4 tommer lange, og komplette notaksler fås i enhver længde, med yderligere materialer og arbejdslængder tilgængelige efter anmodning og tilbud. CZPT Manufacturing Company er stolt af at kunne tilbyde disse standardlængdeaksler.

Skivebremsemonteringsgrænseflader, der er splinede

Der er to almindelige monteringsflader til skivebremser, splinede og center lock. Skivebremser med splinede flader er mere almindelige. De er normalt nemmere at installere. Center lock-systemet kræver et værktøj til at fjerne låseringen på skivebremsenavet. Seksboltsskiver er nemmere at installere og kræver kun seks bolte. Center lock-systemet bruges almindeligvis til performance-landevejscykler.
Post Mount-skivebremser kræver en post mount-adapter, mens flat mount-skivebremser ikke gør. Post mount-adaptere er mere almindelige og bruges til mountainbikes i carbon, mens flat mount-interfaces er ved at blive normen på racer- og gravelcykler. Alle skivebremseadaptere er dog justerbare i forhold til rotorstørrelse. Landevejscykler bruger normalt 160 mm rotorer, mens mountainbikes bruger rotorer, der er 180 mm eller 200 mm.

Skivebremsemonteringsgrænseflader, der er spiralformede splines

En spiralformet notmonteringsflade til en skivebremse er designet med en notforbindelse mellem navet og bremseskiven. Denne notforbindelse muliggør en relativt stor radial og rotationsmæssig forskydning mellem skiven og navet. En løst notforbindelse kan forårsage en raslende lyd på grund af skivens bevægelse i forhold til navet.
Splines på bremseskiven og navet er forbundet via en luftspalte. Luftspalten hjælper med at reducere varmeledning fra bremseskiven til navet. Den foreliggende opfindelse løser problemer med støj, varme og tilbagetrækning af bremseskiver ved udløsning af bremsen. Den løser også problemer med skævhed og træk. Hvis du er usikker på, om denne type monteringsgrænseflade er den rigtige for dig, skal du kontakte din mekaniker.
Skivebremsemonteringsflader, der er spiralformede, kan bruges sammen med andre komponenter i et hjul. De er især nyttige i skivebremsemonteringsflader til nav-til-nav-samlinger. Afstandselementerne, som fortrinsvis er placeret i omkredsretningen, yder stort set den samme funktion uanset hvordan bremseskiven roterer. Fortrinsvis er tre afstandselementer placeret omkring bremseskiven. Hvert af disse afstandselementer har lige stor afstand mellem bremseskivens og navets splines.
Afstandselementerne 6 omfatter en spiralfjederdel 6.1 og forlængelser i tangentielle retninger, der ender i kroge 6.4. Disse kroge støder op mod bremseskiven 1 i begge retninger. Spiralfjederdelene 5.1 og 6.1 har tilstrækkelig stivhed til at absorbere radiale stød. Afstandselementerne er anbragt omkring omkredsen af ​​indgrebszonen.
En spiralformet notskivebeslag omfatter et stabiliserende element formet som en spiralfjeder. Spiralfjederen strækker sig til skivens noter og tænder. Enderne af forlængelsen strækker sig i modsatte retninger, mens beslag i hver ende griber ind i skivens noter og tænder. Dette stabiliserende element er placeret aksialt over skivens bredde.
Spiralformede notmonteringsflader til skivebremser er populære på cykler og racercykler. De er en pålidelig og holdbar måde at montere dine bremser på. Noter bruges i vid udstrækning inden for luftfart og har en højere udmattelseslevetid og pålidelighed. Grænsefladerne mellem notskivebremsen og krankhjulsspindlen er lavet af aluminium og acetat.
Når det notformede nav monterer skiven på en spiralformet måde, vil fjedertråden og skive 2 være placeret i tæt kontakt. Når fjedertråden er i kontakt med skiven, skaber den friktionskræfter, der er jævnt fordelt over hele skiven. Dette muliggør en bred vifte af aksial bevægelse. Skivebremsemonteringsflader, der er spiralformede med not, har højere styrke og stivhed end deres modstykker.
Skivebremsemonteringsflader, der er spiralformet notformede, kan have en bred vifte af notformede overflader. Notformede overflader er den mest almindelige type skivebremsemonteringsflader. De er typisk lavet af rustfrit stål eller aluminium og kan bruges til en række forskellige anvendelser. En notformet skivemontering understøtter dog ikke en skive med en overdimensioneret bremsekaliber.

redaktør af czh 2023-02-22