Ürün Açıklaması
OEM CNC Makine Dişli Mili Tahrik Ana Mili OEM Dövme Çelik Şanzıman Kamalı Mili
Yatay torna tezgahı, dikey torna tezgahı, CNC delme ve freze tezgahı, CNC delme tezgahı, derin delme ve delme tezgahı, dişli azdırma tezgahı, dişli taşlama tezgahı, taşlama tezgahı vb. dahil olmak üzere eksiksiz işleme ekipmanlarımız mevcuttur.
Sıkı kalite kontrol sistemimiz sayesinde yüksek kaliteli ürünler üretebiliriz. Her sipariş için, malzeme kimyasal bileşen testleri, ultrasonik test, sertlik, mekanik özellik testleri (darbe testi, akma dayanımı testi, çekme dayanımı testi), boyut kontrolü vb. konularda rapor sağlayabiliriz.
Ürün Açıklaması
| Öğe | Şaft |
| Başvuru | Vinçler, demiryolu hatları, maden makineleri, hidrolik makineler, yedek parçalar vb. |
| Tasarım | Müşterinin isteği üzerine, özel olarak, müşterinin tasarımına göre üretilebilir. |
| Malzeme | Paslanmaz çelik, karbon çelik veya alaşımlı çelik, örneğin 45#, 65# SAE4140, SAE4150, SAE4160, 42CrMo, paslanmaz çelik 410, paslanmaz çelik 304 veya gerekli diğer çelikler. |
| Boyut | Çap 10 mm ile 1000 mm arasında. Uzunluk maksimum 6000 mm. |
Şirketimizin avantajı:
1. Titiz kalite kontrolü ve hassas özellik belirleme için gelişmiş muayene ekipmanları.
2. Biz doğrudan üreticiyiz ve paketleme makinesi parçaları ile tıbbi parçalar konusunda geniş deneyime sahibiz.
3. Muayene raporunun özelleştirilmesi ve malzeme sertifikasının sağlanması.
4. Her türlü çizim formatı mevcuttur. Örneğin: PRO/E, SolidWorks, Ci-matron, AutoCAD ve benzerleri.
5. Genç yöneticiler, verimli üretim, hızlı yanıt ve modern iş anlayışıyla ekibi yönetiyor.
Üretim Süreci
*Serbest dövme veya modüler dövme
*Dövülmüş, oksitlenmiş siyah derinin yüzeyinden arındırma amacıyla yapılan kaba işleme süreci.
*100% Ultrasonik Test ASTMA388
*İsteğe göre ısıl işlem, normalleştirme, sertleştirme, temperleme…
*Sertlik testi
*Çizimde belirtilen boyutlara uygun hale getirme işlemi.
*100% Manyetik Test ASTM E709 ve 100% boyut testi
*Boya veya yağ koruyucu
*Kutularla paketleme
| Avantajlar | »Güvenilir Dövme/CNC İşleme Hizmeti »İyi işleme kalitesi »Uygun Fiyatlandırma sağlanmaktadır »Rekabetçi kargo maliyeti hizmeti »Minimum sipariş miktarı 1 adet ve küçük miktarlı siparişler kabul edilir. »Gerekli herhangi bir değişiklik için profesyonel mühendislik hizmeti »Anahtar teslim montaj veya özelleştirilmiş paket gereksinimlerinizin tümünü karşılayacağız! |
|||||
| RFQ | Müşteri Sorgusu → Mühendislik İletişimi → Maliyet Analizi → Satış Analizi → Müşteriye Teklif » Sadece 1-3 İş Günü » Tüm ticari şartları içeren teklif talebinizi gönderin |
|||||
| Numune Üretimi | Numune Siparişi → Mühendislik İncelemesi → Müşteriye Numune Planı → Numune Durum Takibi → Dokümanla Numuneleri Gönderme » Kalıp teslim süresi: 2-4 hafta, Numune teslim süresi: 1 hafta » Sürekli Numune Durumu Takibi » Numune onayı için gerekli belgeleri tamamlayın |
|||||
| Sipariş Yönetimi | CRM Sistemi → Siparişi Aç ve Onayla → Lojistik Düzenlemesi. » Üretim Süresi: 4-8 hafta » Haftalık Açık Sipariş Onayı » Müşterilere Tercih Edilen 3PL Hizmeti |
|||||
| Kalite Kontrol | Sertifikalar: RoHS, ISO9001:2008, SGS. IQC → IPQC → OQC/FQC → Kalite Şikayeti Geri Bildirimi → Denetim ve Eğitim. » Dünyaca ünlü bir şirket tarafından tesis denetimi yapılmış ve onaylanmıştır. » İzlenebilirlik Özelliğine Sahip Sıkı Kalite Yönetim Prosedürü |
|||||
| Başvuru | »Havacılık ve Uzay "Deniz "Motosiklet "Otomotiv »Fotoğraf Ekipmanları »EDC Araçları » aydınlatma armatürleri »Tıbbi ekipman "Telekomünikasyon »Elektrik ve Elektronik »Yangın algılama sistemi, vb. |
|||||
Siparişlerin kalitesini sağlamak amacıyla, bağımsız kalite kontrol üyelerimiz her aşamada sıkı denetimler gerçekleştirmektedir.
sahne:
*Hammadde Kalite Kontrolü: Kimyasal Bileşim Analizi, Mekanik Performans Testi
*Üretim Süreci Kalite Kontrolü: İlk parça için tam boyutlu muayene, kritik boyutlu süreç muayenesi, SPC süreç izleme
*Laboratuvar yetenekleri: CMM, OGP, XRF, Pürüzlülük ölçer, Profilleyici, Otomatik optik denetleyici
*Kalite sistemi: ISO9001
SSS:
1) Nasıl sipariş verebilirim?
A: Sipariş detaylarınız için bizimle e-posta yoluyla iletişime geçebilir veya çevrimiçi sipariş verebilirsiniz.
2) Size nasıl ödeme yapabilirim?
A: Proforma faturamızı onayladıktan sonra, sizden T/T yoluyla ödeme yapmanızı rica edeceğiz.
3) Sipariş prosedürü nedir?
A: Öncelikle sipariş detaylarını ve üretim detaylarını e-posta veya TM aracılığıyla görüşüyoruz. Ardından onayınız için size bir Proforma Fatura (PI) gönderiyoruz. Üretime başlamadan önce sizden ön ödemeli tam ödeme veya 30% depozito talep edeceğiz. Depozitoyu aldıktan sonra siparişi işlemeye başlıyoruz. Ürünler stokta yoksa genellikle 4-8 haftaya ihtiyacımız oluyor. Üretim tamamlanmadan önce, gönderim detayları için sizinle iletişime geçeceğiz, gönderiyi hazırlamaya başlayacağız ve teslimattan önce kalan ödemenin yapılması gerekecek.
4) Müşterileriniz kusurlu ürünler aldığında nasıl bir yol izliyorsunuz?
A: Değişim. Eğer bazı kusurlu ürünler varsa, genellikle müşterimize para iadesi yaparız veya bir sonraki sevkiyatta bunları değiştiririz.
5) Üretim hattındaki tüm ürünleri nasıl kontrol ediyorsunuz?
A: Hem yerinde denetim hem de nihai ürün denetimi yapıyoruz. Ürünler bir sonraki üretim aşamasına geçmeden önce kontrol ediyoruz. Ayrıca, kaynak işleminden sonra tüm ürünler test edilerek 100%'nin sızıntı sorunu olmadığından emin oluyoruz.
Ticaret:
Sorunuza 12 saat içinde yanıt verilecektir.
İyi eğitimli ve deneyimli satış ekibimiz sorularınızı İngilizce olarak yanıtlayabilir.
Çalışma saatleri içinde e-postanıza 2 saat içinde yanıt verilecektir.
OEM ve ODM projeleri büyük memnuniyetle karşılanmaktadır. Güçlü bir Ar-Ge ekibimiz var.
Sipariş, sipariş detaylarına ve onaylanmış örneklere birebir uygun olarak üretilecektir.
Kalite kontrol ekibimiz sevkiyat öncesinde denetim raporunu sunacaktır.
Bizimle olan iş ilişkiniz üçüncü şahıslara karşı gizli kalacaktır.
İyi satış sonrası hizmet.
Yardımcı olabileceğimiz herhangi bir şey varsa, lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.
|
Nakliye Ücreti:
Birim başına tahmini nakliye ücreti. |
Müzakere edilecek |
|---|
| Malzeme: | Karbon Çelik |
|---|---|
| Yük: | Tahrik Mili |
| Sertlik ve Esneklik: | Sertlik / Rijit Aks |
| Örnekler: |
US$ 1 Adet
1 Adet (Minimum Sipariş) | Sipariş Örneği lazer kesim parçaları
|
|---|
| Özelleştirme: |
Mevcut
| Özelleştirilmiş Talep |
|---|
Kamalı Bağlantıların Uygulamaları
Kamalı bağlantı, iki veya daha fazla bileşeni birbirine bağlamanın son derece etkili bir yoludur. Bu tip bağlantılar, doğrusal hareketi dönme hareketiyle birleştirdikleri için çok verimlidir ve verimlilikleri onları birçok uygulamada tercih edilen bir seçenek haline getirir. Kamalı bağlantıların temel özellikleri ve uygulamaları hakkında daha fazla bilgi edinmek için okumaya devam edin. Ayrıca, öngörülen çalışma ve aşınmayı da belirleyebileceksiniz. Aşağıda belirtilen adımları izleyerek kendi bağlantılarınızı kolayca tasarlayabilirsiniz.
Optimal tasarım
Kamalı bağlantı, tork iletiminde önemli bir rol oynar. Bir göbek ve birbirine göre hareket etmeyen, yüzey teması halinde olan kamalı bir şafttan oluşur. Bağlı oldukları için açısal hızları aynıdır. Kamalar, sürtünmeyi en aza indiren herhangi bir profille tasarlanabilir. Birbirleriyle temas halinde oldukları için yük eşit olarak dağılmaz, küçük bir alanda yoğunlaşır ve bu da göbek yüzeyini deforme edebilir.
Optimum kamalı bağlantı tasarımı, ağırlık, malzeme özellikleri ve performans gereksinimleri de dahil olmak üzere çeşitli faktörleri dikkate alır. Havacılık sektöründe ağırlık önemli bir tasarım faktörüdür. SAE ve ANSI tabloları, kamalı bağlantıların performans gereksinimlerini hesaplarken ağırlığı hesaba katmaz. Bir diğer kritik faktör ise alandır. Kamalı bağlantılar dar alanlara sığmak zorunda kalabilir veya diğer konfigürasyon kısıtlamalarına tabi olabilir.
Kamalı bağlantı elemanlarının optimum tasarımı, tek sayıda dişe sahip olmalarıyla karakterize edilebilir. Ancak bu her zaman böyle değildir. Dış kamalı bağlantı elemanının dış çapı belirli bir eşiği aşarsa, optimum kamalı bağlantı modeli bu uygulama için en uygun seçim olmayabilir. Belirli bir uygulama için kamalı bağlantı elemanını optimize etmek için, kullanıcının uygulamasına en uygun boyutlandırma yöntemini dikkate alması gerekebilir.
Bir tasarım oluşturulduktan sonraki adım, ortaya çıkan spline bağlantısının test edilmesidir. Sistem, tasarım kısıtlamalarını kontrol etmeli ve modern üretim teknikleri kullanılarak üretilebileceğini doğrulamalıdır. Ortaya çıkan spline bağlantı modeli daha sonra daha fazla analiz için bir optimizasyon aracına aktarılır. Bu yöntem, bir tasarımcının spline bağlantısının tasarımını kolayca değiştirmesini ve ağırlığını azaltmasını sağlar.
Spline bağlantı modeli 20, bir spline bağlantısının başlıca yapısal özelliklerini içerir. Bir ürün modeli yazılım programı 10, spline bağlantısının her bir özelliği için varsayılan değerleri saklar. Elde edilen spline modeli daha sonra bu buluşta kullanılan algoritmaya göre hesaplanır. Yazılım, tasarımcının spline bağlantısının yarıçaplarını, kalınlığını ve yönünü girmesine olanak tanır.
Özellikler
Uçak motoru kama bağlantılarının önemli bir yönü, dişler arasındaki yük dağılımıdır. Araştırmacılar deneysel testler yapmış ve yağlama koşullarının bağlantı davranışı üzerindeki etkisini analiz etmişlerdir. Daha sonra, kama bağlantılarının gerçek çalışma koşullarını simüle etmek için Ruiz parametresini kullanan teorik bir model geliştirmişlerdir. Bu model, sürtünme, yanlış hizalama ve kama bağlantılarının performansıyla ilgili diğer koşulların etkisini dikkate alarak kama bağlantılarının neden olduğu aşınma hasarını açıklamaktadır.
Bir kamalı kaplin tasarlamak için, kullanıcı öncelikle kamalı kaplin modeli 30'un dış kamalı mili 40 da dahil olmak üzere yük taşıyıcı bölümlerin boyutlandırılması için tasarım kriterlerini girer. Ardından, kullanıcı akma sınırı, plastik burkulma ve sürünme burkulması gibi tork marjı performans gereksinimi özelliklerini belirtir. Yazılım programı daha sonra yük taşıyıcı bölümlerin ve milin boyutunu ve konfigürasyonunu otomatik olarak hesaplar. Bu özellikler daha sonra model yazılım programı 10'a özellik değerleri olarak girilir.
Çeşitli spline bağlantı konfigürasyon özellikleri GUI ekranı 80'e girilir. Yazılım programı 10 daha sonra çeşitli özellikler için varsayılan değerleri depolayarak bir spline bağlantı modeli oluşturur. Kullanıcı daha sonra çeşitli özelliklerini değiştirerek spline bağlantı modelini manipüle edebilir. Nihai sonuç, tasarımcıların spline bağlantılarını performans ve tasarım özelliklerine göre optimize etmelerini sağlayan bilgisayar destekli bir tasarım olacaktır.
Spline bağlantı modeli yazılım programı, belirli bir uygulama için spline bağlantı modellerinin geçerliliğini sürekli olarak değerlendirir. Örneğin, bir kullanıcı bir parametre sinyaline karşılık gelen bir veri değeri sinyali girerse, yazılım girilen sinyalin değerini bilgi tabanındaki karşılık gelen değerle karşılaştırır. Değerler belirtilen değerlerin dışında ise, bir uyarı mesajı görüntülenir. Bu karşılaştırma tamamlandıktan sonra, spline bağlantı modeli yazılım programı sonuçları içeren bir rapor oluşturur.
Çeşitli kamalı bağlantı tasarım faktörleri arasında ağırlık, malzeme özellikleri ve performans gereksinimleri yer alır. Ağırlık, özellikle havacılık alanında en önemli tasarım faktörlerinden biridir. ANSI ve SAE tabloları, kamalı bağlantıların yük özelliklerini hesaplarken bu faktörleri dikkate almaz. Diğer tasarım gereksinimleri de kamalı bağlantının konfigürasyonunu kısıtlayabilir.
Uygulamalar
Kamalı bağlantılar, iki dönen mili birbirine bağlayan bir tür mekanik bağlantıdır. İki parçası, yükü aktaran dişlerle birbirine geçer. Kamalı bağlantılar genellikle aşırı boyutlandırılmış olsa da, yine de yorulmaya ve statik davranışa eğilimlidirler. Bu özellikler aynı zamanda aşınma ve yıpranmaya da yatkın olmalarına neden olur. Bu nedenle, kamalı bağlantılardaki aşınma ve yıpranmayı en aza indirmek için doğru tasarım ve seçim hayati önem taşır. Kamalı bağlantıların birçok uygulama alanı vardır.
Birleştirme işleminde kullanılan ana tasarım, birleştirilecek milin boyutuna bağlıdır. Bu, kamaların doğru aralıklarla yerleştirilmesini sağlar. Yeni bir frezeleme yöntemi, girişim olmaksızın konik tabanların oluşturulmasına olanak tanır ve kamaların kökü eksenle eşmerkezlidir. Bu özellikler, yüksek üretim oranlarına olanak tanır. Kamalı bağlantıların çeşitli uygulamaları çeşitli endüstrilerde bulunabilir. Daha fazla bilgi edinmek için okumaya devam edin.
Sonlu Elemanlar (FE) tabanlı metodoloji, sürtünme katsayısının evrimini de dahil ederek kama bağlantılarının aşınma oranını tahmin edebilir. Bu yöntem, basit yuvarlak-düz geometriden kaynaklanan sürtünme aşınmasını tahmin edebilir ve deneysel verilerle kalibre edilmiştir. Tahmin edilen aşınma oranı, deneysel verilerle karşılaştırıldığında makuldür. Kama bağlantılarındaki sürtünme evrimi, kama geometrisine bağlıdır. Kamaların yağlama durumunu da dikkate almak çok önemlidir.
Kamalı bağlantı kullanmak, boşluğu azaltır ve birleştirilen bileşenlerin doğru hizalanmasını sağlar. Milin kamalı diş yapısı, dönüşü kamalı milden iç kamalı elemana (dişli veya başka bir döner cihaz olabilir) aktarır. Bir kamalı bağlantının kök dayanımı ve tork gereksinimleri, kullanılacak kamalı bağlantı tipini belirler.
Kama kökü genellikle düzdür ve bir tarafında taç bulunur. Taçlı kama, kamanın yüz genişliğinin merkez çizgisinde simetrik bir taç yapısına sahiptir. Kama uzunluğu uçlara doğru azaldıkça dişler incelir. Diş çapı adım cinsinden ölçülür. Bu, erkek kamanın düz bir köke ve taçlı bir kamaya sahip olduğu anlamına gelir.
Öngörülebilirlik
Mil kaplinleri, dönen makinelerde iki mili birbirine bağlamak için kullanılır. Birbirine geçen ve yükü aktaran dişlere sahip iki parçadan oluşurlar. Kamalı kaplinler genellikle aşırı boyutlandırılır ve statik ve yorulma davranışına yatkındır. Aşınma olayları da kamalı kaplinlerde sık görülen bir problemdir. Bu sorunları ele almak için, bu kaplinlerin davranışını ve öngörülebilirliğini anlamak çok önemlidir.
Özellikle sistem rotorla entegre değilse, kamalı rotor bağlantılarının dinamik davranışı genellikle belirsizdir. Örneğin, bir hizalama hatası olmadığında, ana tepki frekansı bir X dönüş hızıdır. Hizalama hatası arttıkça, sistem karmaşık şekillerde titreşmeye başlar. Dahası, şaft yörüngeleri orijinden uzaklaştıkça, tüm frekansların genlikleri artar. Bu nedenle, araştırma sonuçları rotor sistemlerinin doğru tasarımı ve sorun giderme işlemlerinde faydalıdır.
Yanlış hizalanmış spline bağlantılarının modeli, iki spline çifti arasındaki gerilim-sıkıştırma ilişkilerinin analiz edilmesiyle elde edilebilir. Spline'ların kavrama kuvveti modeli, sistem kütlesi, iletilen tork ve dinamik titreşim yer değiştirmesinin bir fonksiyonudur. Bu model, dinamik titreşim yer değiştirmesi küçük olduğunda geçerlidir. Ayrıca, CZPT kademeli entegrasyon yöntemi kararlıdır ve yüksek verimliliğe sahiptir.
Kayma dağılımları, yağlama durumu, sürtünme katsayısı ve yükleme döngülerinin bir fonksiyonudur. Tahmin edilen aşınma derinlikleri, ölçülen değerler aralığı içinde yer almaktadır. Bu tahminler, kayma dağılımlarına dayanmaktadır. Metodoloji, hafif yağlama koşullarında artan aşınmayı tahmin ederken, ilave yağlama altında bunu tahmin etmemektedir. Yağlama koşulu ve sürtünme katsayısı, kamaların aşınma davranışını belirleyen temel faktörlerdir.
CX tarafından düzenlendi, 24.04.2023
Kılavuzu bir teklif talebine dönüştürün.
Kontrollü çizimi, bağlantı arayüzünü, malzeme durumunu ve kullanım amacına ilişkin bilgileri teknik inceleme için gönderin.
Fiyat Teklifi İsteyin
