Guarantee: 6 Months
Applicable Industries: Creating Material Retailers, Producing Plant, Machinery Mend Retailers, Farms, Retail, Construction performs
จุดจำหน่ายสินค้า: ไม่มี
การตรวจสอบขาออกผ่านวิดีโอออนไลน์: นำเสนอแล้ว
รายงานการตรวจสอบอุปกรณ์: นำเสนอแล้ว
Advertising Sort: Regular Product
Warranty of main factors: 1 Calendar year
องค์ประกอบหลัก: แบริ่ง
โครงสร้าง: สไปลน์
Substance: steel, Steel
Coatings: Metal
Torque Capacity: 3600N+
Product Quantity: SWC/SWL/SWP SHAFT
Certification: ISO9001:2008/ TS16949:2009
การใช้งาน: อุปกรณ์อุตสาหกรรม
Kind: SWC/SWL/SWP/SWZ
Floor Treatment: Portray Etc)
Solution title: Cardans shaft/Drive shaft/Transmission shaft
Right after Warranty Support: On the web support
สถานที่ให้บริการระดับภูมิภาค: ไม่มี
Packaging Particulars: Standard export wooden situation
Port: ZheJiang /HangZhou
Organization Info ZHangZhoug Baochuan Transmission Equipment Co., Ltd. is situated Xihu (West Lake) Dis., which is only 1 river divided from West Lake of HangZhou, and it is 20KM considerably away from Xihu (West Lake) Dis. Global Airport and HangZhou Railway Station, only 1KM away from Xihu (West Lake) Dis. Highway Exit. The targeted traffic all around is quite hassle-free. Our firm is a huge joint-stock company specialized in planning, producing and offering SWC, SWP and SWL cross-axis common couplings, as well as different kinds travel shafts for cars, agriculturel machindery, engineering machinery. Comparing with other structural types of universal couplings and shafts, our productions are with affordable design, huge transmission torque, higher efficientcy, reduced sounds, long using existence, extensive application and so on. SWC, SWP and SWL cross-axis universal couplings are used commonly in principal travel and auxiliary transmission of rolling mill, break up 428 sprocket they are also suited for lifting, mining, engneering machineries, automobiles transportation, petroleum equipment, marine propulsion methods, and papermaking equipment, particularly offered a strong help for technological transformation of metallurgical industry and upgrading of mechanical goods. Generate shafts can be used for virous of passenger cars, trucks, agricultural equipment, engineering machinery, and the items can satisfy different client demands. We have 1st-course creation gear, including forging centre, heat-treatment method heart, and machining heart. The generation equipments contains distinct varieties of CNC lathes, machining centers, uninteresting, milling, broaching slotting and dynamic balancing machines and many others. to satisfy manufacturing needs for light-weight, medium, weighty and massive factors, productions, and it types a specialist, LR57127 TVB500360 Rear Remaining CV Axle Shaft Suit for Land Rover Discovery 3 4 series generation construction. The tools investment decision is also in a leading place in the exact same industry. Our firm has a team of professional developing, making for coupling and shafts, they have rigorous working style, higher level business expertise and high quality specifications, to make every thing much more superb. We get with our production good quality. We strictly accords to ISO9001 Standard Top quality Administration Technique at each and every url in the creation, and posts our slogan: “The next venture (customer) fulfillment is the good quality assurance”, we continous improve ourselves to satisfy consumer requirements. Our entrepreneurial spirit is individuals-oriented, top quality first, based mostly on domestic and expanded on abroad. Warmly welcome new and old buyer at residence and overseas to arrive for business negotiation, sincre cooperation, and develop each our briliant future.
ผู้ให้บริการของเรา
Why choose us ?
one.Layout CompaniesOur layout team has expertise in cardan shaft relating to item design and style and growth. If you have any wants for your new solution or desire to make additional advancements, we are below to offer our assist.2.Product Servicesuncooked supplies → Reducing → Forging→Rough machining→Shot blasting→Heat treatment→Testing→Fashioning→Cleaning→Assembly→ 2.6CFM Reduced Dew point and compact heatless desiccant air dryer for air compressor Packing→Shippingthree.Samples ProcessWe could produce the sample in accordance to your requirement and amend the sample continually to meet up with your require.four.Analysis & GrowthWe normally research the new demands of the market place and produce the new model when there is new cars in the industry.five.Good quality HandleEvery phase ought to be special test by Specialist Workers according to the normal of ISO9001 and TS16949.6.CertificationShould your items call for testing and certification to comply with international specifications, we can set up this with independent, fully acknowledged tests firms these kinds of as SGS, Intertec, Bureau Veritas, Lloyd’s Register or the screening business of your choice.seven.PackagingPackaging must be reliable . All the items in normal export wooden case. If you have your special prerequisite,like Emblem printed , mark, color box…pls inform us!8.Soon after saleAny solution have quality problem which brought on by us, we will support you remedy!nine.Delivery– Utilizing your personal freight-forwarder- FOB to a port in China- CIF to a port in close proximity to youWhether you have your own freight-forwarder or you would like us to manage cargo no matter whether you call for shipping FOB to a port in China or CIF to a port in close proximity to you, we are satisfied to estimate and supply whichever way you decide on.Remember to feel totally free to examine all options with us.
The Kind of Cardan shaft
For example
As for the Cardan shaft:
Pls recommend the Variety,the D(Diameter ),the Lmin( Common duration), the +S(Length payment),so we could ship the quotation and other information for you.If you acknowledge our price,our engineer will drawing for you confirm.
As for the Universal Joint
SWC/SWL: Pls recommend the Diameter and Length.
SWL: Pls advise the Diameter and Two Duration.
Why imagine us ?
twenty A long time high high quality ,never end managing! Carsun Electronic Air Pump Electric powered Inflatable 150PSI 12V Transportable Heavy Duty Computerized Wise Pressure Emergency Tire Inflators Car
Pls contact us if you have any concern !
ข้อดีของเพลาแบบมีร่องคืออะไร?
หากคุณกำลังมองหาเพลาแบบมีร่องที่เหมาะสมสำหรับเครื่องจักรของคุณ คุณควรทราบสิ่งสำคัญบางประการ ประการแรก ควรใช้วัสดุประเภทใด โดยทั่วไปแล้วเหล็กกล้าไร้สนิมเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุด เนื่องจากมีคุณสมบัติในการลดเสียงรบกวนและทนต่อความล้าได้ดี ประการที่สอง สามารถขึ้นรูปได้โดยใช้เครื่องเซาะร่องหรือเครื่องขึ้นรูป และประการสุดท้าย จะช่วยให้การเคลื่อนที่ราบรื่น ดังนั้น ข้อดีของเพลาแบบมีร่องคืออะไร?
เหล็กกล้าไร้สนิมเป็นวัสดุที่ดีที่สุดสำหรับเพลาแบบมีร่อง
เมื่อเลือกเพลาแบบมีร่อง คุณควรพิจารณาความแข็ง คุณภาพ และผิวสำเร็จของวัสดุ เหล็กกล้าไร้สนิมมีความทนทานต่อการกัดกร่อนและการสึกหรอได้ดีเยี่ยม เหล็กกล้าคาร์บอนเป็นอีกวัสดุที่ดีสำหรับเพลาแบบมีร่อง เหล็กกล้าคาร์บอนมีปริมาณคาร์บอนต่ำ (ประมาณ 1.71 ตัน) ซึ่งทำให้มีความยืดหยุ่นมากกว่าและช่วยให้การเคลื่อนไหวราบรื่น แต่ถ้าคุณไม่ต้องการใช้เงินกับเหล็กกล้าไร้สนิม ลองพิจารณาตัวเลือกอื่นๆ
สไปลน์มีสองประเภทหลัก ได้แก่ สไปลน์แบบขนานและสไปลน์แบบโค้ง สไปลน์แบบอินโวลูตมีร่องขนานกันและช่วยให้เคลื่อนที่ได้ทั้งแบบเชิงเส้นและแบบหมุน สไปลน์แบบเกลียวมีฟันแบบอินโวลูตและวางตัวทำมุม สไปลน์ประเภทนี้ช่วยให้มีฟันจำนวนมากบนเพลาและลดการกระจุกตัวของความเค้นในข้อต่อที่อยู่กับที่
ร่องฟันขนาดใหญ่ที่มีระยะห่างสม่ำเสมอถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบไฮดรอลิก ระบบส่งกำลัง และเครื่องมือกล โดยทั่วไปแล้วจะทำจากเหล็กกล้าคาร์บอน (CR10) และเหล็กกล้าไร้สนิม (AISI 304) วัสดุเหล่านี้มีความทนทานและตรงตามข้อกำหนดของ ISO 14-B ซึ่งเดิมคือ DIN 5463-B เพลาที่มีร่องฟันมักทำจากเหล็กกล้าไร้สนิมหรือเหล็กกล้า C45 แม้ว่าจะมีวัสดุอื่นๆ อีกมากมายให้เลือกใช้
เหล็กกล้าไร้สนิมเป็นวัสดุที่ดีที่สุดสำหรับเพลาแบบมีร่องฟัน โลหะชนิดนี้ยังมีราคาไม่แพงมาก ในกรณีส่วนใหญ่ เหล็กกล้าไร้สนิมเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับเพลาเหล่านี้เนื่องจากมีความทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดีที่สุด มีเพลาแบบมีร่องฟันหลายประเภท และแต่ละประเภทก็เหมาะสมกับการใช้งานเฉพาะอย่าง นอกจากนี้ยังมีเหล็กกล้าไร้สนิมหลายประเภท ดังนั้นควรเลือกเหล็กกล้าไร้สนิมหากต้องการคุณภาพที่ดีที่สุด
สำหรับผู้ที่กำลังมองหาเพลาแบบมีร่องคุณภาพสูง เพลาแบบมีร่องของ CZPT มีข้อดีมากมาย ช่วยลดต้นทุน ปรับปรุงความแม่นยำในการกำหนดตำแหน่ง และลดแรงเสียดทาน ด้วยการเคลือบ TFE ของ CZPT เพลาแบบมีร่องจึงช่วยลดการสะสมพลังงานและความร้อน และยืดอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ของคุณ ที่สำคัญคือติดตั้งง่าย – เพียงแค่ติดตั้งก็ใช้งานได้เลย
มีคุณสมบัติเด่นคือเสียงรบกวนต่ำ สึกหรอน้อย และเกิดความเสียหายจากความล้าต่ำ
ร่องฟันในเพลาแบบมีร่องฟันประกอบด้วยส่วนหลักสองส่วน ได้แก่ ส่วนโค้งโคนร่องฟันและส่วนคลายร่องฟัน ส่วนโค้งโคนร่องฟันเป็นส่วนที่สำคัญที่สุด เนื่องจากความเสียหายจากความล้าเริ่มต้นที่นั่นและลุกลามไปยังส่วนคลายร่องฟัน ส่วนคลายร่องฟันมีความเสี่ยงต่อความเสียหายจากความล้ามากกว่าเนื่องจากรูปทรงฟันแบบอินโวลูต ซึ่งทำให้ความเค้นต่อเพลาลดลงและมีพื้นที่สัมผัสที่เล็กกว่า
อายุการใช้งานของเพลาแบบมีร่องฟันถูกกำหนดโดยการวัดเส้นโค้ง SN หรือที่รู้จักกันในชื่อเส้นโค้ง Wohler ซึ่งเป็นความสัมพันธ์ระหว่างความเค้นแอมพลิจูดและจำนวนรอบการใช้งาน ขึ้นอยู่กับวัสดุ รูปทรง และวิธีการรับแรง สามารถหาได้จากการทดสอบทางกายภาพบนชิ้นงานตัวอย่างวัสดุที่เป็นเนื้อเดียวกันภายใต้แรงแอมพลิจูดคงที่ สำหรับชิ้นส่วนเหล็กอัลลอยต่ำ สามารถใช้เหล็กอัลลอยที่ต่ำกว่าเป็นค่าประมาณได้
เพลาแบบมีร่องฟันช่วยลดเสียงรบกวน ลดการสึกหรอ และความเสียหายจากความล้า อย่างไรก็ตาม ชิ้นส่วนส่งกำลังเชิงกลบางส่วนจำเป็นต้องถูกถอดออกจากเพลาในระหว่างกระบวนการประกอบและการผลิต เพลายังคงต้องสามารถเคลื่อนที่ในแนวแกนได้เพื่อวัตถุประสงค์ในการใช้งาน ดังนั้น ข้อต่อร่องฟันที่ดีจึงมีความสำคัญต่อการส่งแรงบิดที่มีคุณภาพสูง ลดการคลายตัว และลดเสียงรบกวน โหมดความเสียหายหลักของเพลาแบบมีร่องฟัน ได้แก่ การกัดกร่อนจากการเสียดสี การแตกหักของฟัน และความเสียหายจากความล้า
ร่องฟันของตัวยึดแผ่นดิสก์ด้านนอกมีความเสี่ยงต่อความเค้นดึงและการแตกหักจากความล้า ความต้องการของลูกค้าที่สูงในด้านเสียงรบกวนต่ำ การสึกหรอต่ำ และการแตกหักจากความล้าต่ำ ทำให้เพลาแบบมีร่องฟันเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม มีการรับชิ้นส่วนเฟืองร่องฟันที่แตกหักมาวิเคราะห์ ชิ้นส่วนดังกล่าวติดตั้งอยู่ใกล้กับส่วนบนของเพลาตัวกรองและเสียบเข้ากับมอเตอร์เกียร์ ประวัติการใช้งานไม่เป็นที่ทราบ ชิ้นส่วนเฟืองร่องฟันที่แตกหักมีรอยแตกตามแนวยาวและหยุดอยู่ที่ปลายของฟันเฟืองร่องฟัน ฟันเฟืองร่องฟันยังแสดงให้เห็นถึงการสึกหรอและการเสียรูปด้วย
วิธีการเชื่อมต่อแบบสไปลน์แบบใหม่สามารถตรวจจับการแพร่กระจายของข้อบกพร่องในเพลาทรงกระบอกกลวงที่มีร่องสไปลน์ได้ การเชื่อมต่อแบบสไปลน์ถูกสร้างขึ้นโดยใช้วิธี AE โดยที่ส่วนของสไปลน์ถูกคลี่ออกเป็นแผ่นโลหะที่มีความหนาเท่ากับผนังทรงกระบอก นอกจากนี้ การเชื่อมต่อแบบสไปลน์ยังมีการเยื้องศูนย์ ซึ่งทำให้เกิดการกระจุกตัวอย่างมากบนฟันสไปลน์ ซึ่งจะเร่งอัตราการเกิดความล้าจากการเสียดสีและการสึกหรอให้เร็วขึ้น
ควรหล่อลื่นข้อต่อแบบร่องฟันหลังจากใช้งานไปแล้ว 25 ชั่วโมง การหล่อลื่นบ่อยเกินไปอาจเพิ่มค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและทำให้เครื่องจักรหยุดทำงาน นอกจากนี้ สารหล่อลื่นอาจกักเก็บอนุภาคที่ทำให้เกิดการสึกหรอไว้ที่บริเวณรอยต่อ ในบางกรณี สารหล่อลื่นอาจทำให้เกิดการเยื้องศูนย์ ส่งผลให้เครื่องจักรเสียหายก่อนกำหนด ดังนั้น การหล่อลื่นข้อต่อแบบร่องฟันจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งในการรับประกันการทำงานที่เหมาะสมของเพลา
การออกแบบข้อต่อแบบสไปลน์สามารถปรับให้เหมาะสมเพื่อเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอและความน่าเชื่อถือ การปรับสภาพพื้นผิว แรงกด และการหมุนส่งผลต่อคุณสมบัติแรงเสียดทานของข้อต่อแบบสไปลน์ นอกจากนี้ ยังมีการพัฒนาวิธีไฟไนต์เอเลเมนต์เพื่อทำนายการสึกหรอของข้อต่อแบบสไปลน์แบบลอยตัว วิธีนี้เป็นไปได้และเป็นพื้นฐานที่เชื่อถือได้สำหรับการทำนายการสึกหรอและอายุการใช้งานของข้อต่อแบบสไปลน์
สามารถขึ้นรูปได้โดยใช้เครื่องเซาะร่องหรือเครื่องขึ้นรูป
เครื่องจักรสามารถใช้ในการขึ้นรูปเพลาแบบมีร่องในอุตสาหกรรมต่างๆ ได้ มีประโยชน์ในการใช้งานหลายอย่าง เช่น เกียร์ ระบบเบรก และเพลาล้อ เพลาแบบมีร่องสามารถดัดแปลงได้หลายวิธี เช่น การกัดขึ้นรูป การคว้าน และการเซาะร่อง นอกจากการขึ้นรูปแล้ว ร่องยังช่วยลดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของแท่งโลหะได้อีกด้วย
เมื่อใช้เครื่องเซาะร่องหรือเครื่องขึ้นรูปชิ้นงาน ชิ้นงานจะถูกยึดไว้กับแท่นที่มีความหนาสม่ำเสมอ เครื่องจักรนี้ประกอบด้วยเสาตั้งและเสาจำกัด (รูปที่ 1) โดยแต่ละเสาจะตั้งฉากกับพื้นผิวด้านบนของแท่น แกนของเสาจำกัดจะอยู่บนแนวเดียวกับเสาตั้ง ในระหว่างกระบวนการเซาะร่องหรือขึ้นรูป เครื่องมือจะถูกป้อนเข้าและออกจนกว่าจะได้ช่องว่างที่ต้องการ
กระบวนการหนึ่งเกี่ยวข้องกับการตัดร่องฟันลงบนเพลา การกัดแบบคร่อม การขึ้นรูปร่องฟัน และการตัดร่องฟัน เป็นสองกระบวนการทั่วไปที่ใช้ในการสร้างเพลาที่มีร่องฟัน การกัดแบบคร่อมเกี่ยวข้องกับการใช้แท่นยึดแบบคงที่เพื่อยึดเพลาให้มั่นคง ในขณะที่หัวกัดหมุนตัดร่องตามความยาวของเพลา จำเป็นต้องทำการตัดหลายครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าร่องฟันมีความสม่ำเสมอทั่วทั้งเส้น
เพลาแบบสไปลน์เป็นชิ้นส่วนเกียร์ชนิดหนึ่ง ร่องหรือฟันบนเพลาขับจะขบกับร่องในชิ้นส่วนที่ประกบกัน เพลาแบบสไปลน์ช่วยให้สามารถส่งแรงบิดไปยังชิ้นส่วนที่ประกบกันได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด เพลาแบบสไปลน์ใช้ในยานพาหนะขนาดใหญ่ งานก่อสร้าง งานเกษตรกรรม และเครื่องจักรกลหนักสำหรับงานดิน เพลาแบบสไปลน์ถูกใช้ในระบบการหมุนแทบทุกประเภท ตั้งแต่เพลาล้อไปจนถึงระบบส่งกำลัง นอกจากนี้ยังให้ความทนทานต่อความล้าและความน่าเชื่อถือที่ดีกว่าอีกด้วย
เครื่องเซาะร่องหรือเครื่องขึ้นรูปสามารถใช้ในการขึ้นรูปเพลาแบบมีร่องได้เช่นกัน โดยทั่วไปแล้วเครื่องเซาะร่องมักถูกใช้ในการขึ้นรูปเพลาแบบมีร่อง เนื่องจากทำได้ง่ายกว่า การใช้เครื่องเซาะร่องหรือเครื่องขึ้นรูปสามารถทำให้ได้เพลาแบบมีร่องที่มีขนาดแตกต่างกัน สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามมาตรฐานของร่องเพื่อให้มั่นใจว่าชิ้นส่วนของคุณได้รับการผลิตตามมาตรฐานสูงสุด
เครื่องกัดเป็นอีกทางเลือกหนึ่งสำหรับการผลิตเพลาแบบมีร่องฟัน เพลาแบบมีร่องฟันสามารถตั้งไว้ระหว่างศูนย์กลางสองจุดในอุปกรณ์จับยึดแบบกำหนดตำแหน่งได้ ใบมีดกัดด้านข้างสองใบจะถูกติดตั้งบนแกนหมุน และใส่ตัวเว้นระยะและแผ่นรองระหว่างใบมีดทั้งสอง จากนั้นแกนหมุนและใบมีดจะถูกติดตั้งเข้ากับแกนหมุนของเครื่องกัด เพื่อให้แน่ใจว่าใบมีดอยู่ตรงกลางของเพลาแบบมีร่องฟัน ต้องทำการปรับแกนหมุนของเครื่องจักร
กระบวนการผลิตชิ้นส่วนที่มีร่องฟันภายในและภายนอกนั้นแตกต่างกันมาก ร่องฟันภายนอกสามารถใช้เครื่องเจาะ เครื่องขึ้นรูป เครื่องกัด หรือเครื่องกัดเฟืองได้ ในขณะที่ร่องฟันภายในไม่สามารถทำได้ เครื่องจักรเหล่านี้ใช้วัสดุโลหะผสมแข็ง แต่ไม่เหมาะสำหรับร่องฟันภายใน จำเป็นต้องใช้เครื่องจักรที่มีกลไกการเซาะร่องสำหรับงานเหล่านี้
แก้ไขโดย czh 2023-02-22
แปลงคู่มือให้เป็นเอกสารขอใบเสนอราคา (RFQ)
ส่งแบบร่างที่ควบคุมแล้ว รายละเอียดส่วนต่อประสาน วัสดุ และข้อมูลการใช้งาน เพื่อทำการตรวจสอบทางเทคนิค
ขอใบเสนอราคา
