Väljalase: Uus
Plastic Variety: Abs, Personal computer, PE, PET, PP, PP/PE, PS, PVC
Machine Sort: shredder Scarp Tyre
Max.Manufacturing Ability (kg/h): 25 kg/h
Use: Waste Plastic Crusher
Pinge: 380V
Dimension(L*W*H): 2800*1500*1600
Power (kW): forty five
Fat (T): 3
Garantii: 1 kalendriaasta
Applicable Industries: Advertising and marketing Firm, Design works , Vitality & Mining, Farms, Meals & Beverage Manufacturing unit, Foodstuff & Beverage Retailers, Production Plant, All In One particular Screw Air-compressors Cost With Air Dryer And Air Tank Other, Printing Shops, Restaurant
Important Marketing Points: Reduced Servicing Expense
Näitusesaali asukoht: Puudub
Masinate katsearuanne: esitatud
Filmi väljuv ülevaatus: Komplektis
Põhikomponentide garantii: 1 12 kuud
Main Elements: Gearbox, Motor, Equipment, PLC, Motor
Operate: Waste Content Shredder
Crushing content: PET PE PP PVC Abs
Final merchandise: Tiny Plastic Scraps
Function: Substantial Effectiveness Safety Prolonged Life
Ideal content: Huge Blocks
Application: squander tyre recycling plant
Other name: organic and natural waste shredder
Blades content: T10/9CrSi/SKD-11/ Personalized
Shaft: Double Spline
Benefit: Substantial Effectiveness Reduced Strength Usage
Packaging Information: Picket case or customized
Sadam: Hangzhou
Kaup
| Model parameters | ||||||
| Disain | Knife thickness(mm) | Crushing Chamber measurement(mm) | Capacity(T/h) | Electrical power(kw) | Total dimension (Meters) | Cutter head diameter(mm) |
| 600 | ten-15 | 220-260 | .3-five | eleven-22 | two.5*1.5*1.nine | 600*550 |
| 800 | ten-a hundred | 260-450 | .5-six | 18.5-37 | 3.8*1.75*2.3 | 800*750 |
| a thousand | 10-100 | 400-five hundred | 1-fifteen | 30-45 | 4.2*1.8*2.5 | one thousand*850 |
| 1200 | 15-one hundred | 420-600 | 1.5-20 | 37-forty five | four.5*1.9*2.eight | 1200*950 |
| 1400 | 15-a hundred | 450-600 | two-twenty five | 45-seventy five | 5*2*3 | 1400*1050 |
| 1600 | fifteen-one hundred | five hundred-650 | 3-35 | seventy five-ninety | 5.5*2*3.two | 1600*1150 |
| 1800 | 15-100 | 600-800 | four-forty five | ninety-125 | six*2.2*3.five | 1800*1400 |
Shredded exhibit
Item particulars
Manufacturing unit introduction
Exhibition photographs
Pakendamine ja saatmine ning kohaletoimetamine
KKKone.What is your minimum get amount, can you deliver me samples?
Our minimal amount is 1 set, as our item is machinery products, it’s challenging to send out you samples, even so,we can send you catalog, Rolling machine part steelrolling mill equipment personalized reducer gearbox rates warmly welcome you to arrive check out our business
2.What is the shipping time of your device?
In common, the supply time of our machine is about thirty days, custom-made equipment will be delivered as the negotiation with our clientele.
three.Can the device be tailored as our require, this sort of as place on our logo?
Definitely our machine can be personalized as your need to have, Put on your emblem is also offered.
four.About the soon after-sale service, how can you remedy the troubles happened of your abroad buyer in time?
The guarantee of our device is usually twelve months, in the course of this time period, we will organize the international convey right away, to make confident the replace elements to be delivered as quickly as possible.
5.Right after we putting an buy, will you set up the set up of the machine at present?
All the devices will be analyzed effectively just before delivered, so nearly of them can be used immediately, also our equipment are simple to be mounted, if you client needs our support, we will be delighted to organize the set up, China manufactured NMRV30 series aluminium little worm gearboxs speed reducer for nema 23 stepper motor or BLDC motor but all the cost will be billed by you.
Ketaspidurite kinnitusliideste spline-sidurite eelised
Spline-sidureid kasutatakse tavaliselt ketaspidurite kinnitusliideste kinnitamiseks. Spline-sidureid kasutatakse sageli suure jõudlusega sõidukites, lennunduses ja paljudes muudes rakendustes. Spline-sidurite mehaanilised eelised pole aga kohe ilmsed. Allpool on loetletud spline-sidurite eelised. Arutame, mida need eelised teie jaoks tähendavad. Lugege edasi, et teada saada, kuidas need ühendused töötavad.
Ketaspidurite kinnitusliidesed on soontega
Ketaspidureid on kahte tüüpi tavalisi kinnitusliidest – hammas- ja kuuepoldiga. Hammaskettad sobivad hammasratastega rummudele; kuuepoldiga pidurikettad vajavad kuuepoldiga rummudele paigaldamiseks adapterit. Kuuepoldi meetodit on lihtsam hooldada ja paljud jalgratturid võivad seda eelistada. Kui kaalute ketaspidurisüsteemi paigaldamist, on oluline teada, kuidas valida õiged hammas- ja kesklukustusega liidesed.
Lennundus- ja kosmoserakendused
Lennukites spline-ühenduseks kasutatavad spline-ühendused on väga keerulised. Kuigi mõned varasemad uuringud on käsitlenud spline-ühenduse projekteerimist, on vähesed publikatsioonid käsitlenud valesti joondatud spline-ühenduse probleemi. Sellest hoolimata saadi meie saadud täpsed tulemused spetsiaalsete simulatsioonitööriistade abil, mis pole kaubanduslikult saadaval. Sellest hoolimata võivad sellised tööriistad pakkuda meie lähenemisviisile kasulikku viidet. Oleks kasulik, kui projekteerijad saaksid kontaktrõhu tippude hindamiseks kasutada lihtsaid tööriistu. Meie analüütiline lähenemisviis võimaldab leida vastuseid sellistele küsimustele.
Lennunduses ja kosmoses kasutatavate hammasliidete konstruktsioon peab olema täpne, et minimeerida kaalu ja vältida rikkemehhanisme. Lisaks kaalu vähendamisele on vaja minimeerida ka hõõrdväsimust. Rõhu jaotus hammasliidete hammastel on oluline tegur hõõrdväsimuse määramisel. Seetõttu kasutame analüütilisi ja eksperimentaalseid meetodeid, et uurida kontaktrõhu jaotust hammasliidete aksiaalsuunas.
Hammasühenduse hambaid saab liigitada vastavalt nende pakutavale haardumisviisile. See uuring uurib hammasühenduse hammastes tekkivate kontaktjõudude asendit sammu läbimõõdu suhtes. Lõpp-elementide (FEM) mudelite abil genereeritakse numbrilised tulemused nominaalsete ja paralleelsete nihkehälvete kohta. Aksiaalne hambaprofiil määrab haakeseadise komponendi käitumise ja selle võime kulumisele vastu pidada. Nurkhälve on samuti probleemiks, põhjustades hälvet.
Hammasühenduse kulumiskahjustuste hindamiseks peame arvestama hõõrdumise mõju komponentidele. See kulumine on põhjustatud nendega haakuvate hammaste omavahelisest liikumisest. Joondumise võib põhjustada vibratsioon, hammaste tsükliline läbipaine või nurkjoonduse nihe. Selle analüüsi tulemused võivad aidata projekteerijatel oma hammasühenduse konstruktsioone täiustada ja jõudlust parandada.
CZPT polüimiid, kulumiskindel polümeer, on populaarne valik kõrge temperatuuriga hammasliidete jaoks. See materjal vähendab hõõrdumist ja kulumist, tagab madala hõõrdepinna ja on madala kulumiskiirusega. Lisaks pakub see metallhammasliidetel kuni 50 korda pikemat eluiga kui metall. Nendel põhjustel on oluline valida oma hammasliidete jaoks õige materjal.
Suure jõudlusega sõidukid
Nuutliitmik on seade, mida kasutatakse hammasvõllide ühendamiseks. Tüüpiline hammasliitmik meenutab lühikest toru, mille mõlemas otsas on hammasliistud. Hammasliitmikke on kahte põhitüüpi: ühe- ja kahehammaslised. Üks tüüp kinnitub veovõlli külge, teine aga käigukasti külge. Kuigi hammasliitmikke kasutatakse tavaliselt võidusõidus, kasutatakse neid ka jõudlusprobleemide lahendamiseks.
Spline-ühenduste peamine väljakutse on spline-liidete optimaalse mõõtme määramine. See on keeruline, kuna ükski kaubanduslik kood ei võimalda simuleerida valesti joondatud liigeseid, mis võivad komponente hävitada. See artikkel tutvustab analüütilisi lähenemisviise spline-ühenduste kontaktrõhkude hindamiseks. Tulemused on võrreldavad numbriliste lähenemisviisidega, kuid siduri töö täpseks modelleerimiseks on vaja spetsiaalseid koode. See uuring toob esile mitu olulist probleemi ja selle eesmärk on muuta spline-ühenduste rakendamine suure jõudlusega sõidukites lihtsamaks.
Spline-sõlmede jäikust saab arvutada hambataoliste struktuuride abil. Selliseid spline-ühendusi saab lisada spline-ühendusse, et tekitada väändvibratsiooni analüüsiks globaalne jäikus. Laagrireaktsioonid arvutatakse teatud joondusvea taseme jaoks. Seda teavet saab kasutada laagri mõõtmete projekteerimiseks ja joondusvea korrigeerimiseks. Spline-sidureid on kolme tüüpi.
Suure läbimõõduga sobitushammaste välisläbimõõt on täpselt kontrollitud. See tihe sobivus tagab kontsentrilisuse ülekandumise isashammastelt emashammastele. Isashammaste hammastel on tavaliselt kaldservadega otsad ja lõtk ümardatud raadiusega. Need haamrid on sageli valmistatud toorterasest või alumiiniumist. Need materjalid on tuntud oma tugevuse ja sepistamisprotsessi käigus tekkiva ühtlase tekstuuri poolest. ANSI ja DIN projekteerimisjuhendid määratlevad sobivusklassid.
Ketaspidurite kinnitusliidesed
Ketaspidurite kinnitusliideste hammassidur on rummu ja piduriketta vahelise kinnituse tüüp. See on väga vastupidav ühendusmehhanism, mis vähendab soojusülekannet kettalt telje rummule. Paigalduskonstruktsioon isoleerib ka telje rummu otsesest kokkupuutest kettaga. See on loodud ka sõiduki seisakuaja ja õige joonduse säilitamiseks vajaliku hoolduse minimeerimiseks.
Ketaspiduritel on tavaliselt märkimisväärne metall-metall kontakt telje rummu hammastega. Kettad hoitakse rummu küljes vahetükkide abil. See metall-metall kontakt aitab kaasa ka pidurdussoojuse ülekandumisele pidurikettalt telje rummule. Ketaspidurite kinnitusliideste hammasliides koosneb kinnitusrõngast, mis on kas keermestatud või keermestamata hammastega.
Hõõrdepiduri katsete käigus lisatakse erinevate lisanditega täidetud perforeeritud hõõrdeplokke. Materjalide hulka kuuluvad Cu-põhine pulbermetallurgiamaterjal, komposiitmaterjal ja Mn-Cu summutussulam. Täitematerjal mõjutab pidurdusliidese kulumiskäitumist ja hõõrdumisest tingitud vibratsiooni omadusi. Erinevad täitematerjalid tekitavad erinevat tüüpi kulumisprahti ja neil on erinev kulumise areng. Samuti erinevad need oma pinnamorfoloogia poolest.
Ketaspidurite sidureid on tavaliselt kahte erinevat tüüpi. Tavalised ja HD-versioonid on omavahel vahetatavad. Tavalist versiooni on kõige lihtsam paigaldada, HD-versioonil aga mitu komponenti. Kaheosalised sidurid paigaldatakse sageli samaaegselt, kuid erinevate kinnitusliidestega. Peaksite veenduma, et ostate oma sõidukile sobiva siduri. Need liidesed on teie sõiduki olulised komponendid ja nende nõuetekohaseks tööks tuleb need õigesti paigaldada.
Ketaspidurid kasutavad ketta ja rummu vahelisi elemente, mis aitavad jõud suunata ja veljele suunata. Need elemendid on tavaliselt valmistatud roostevabast terasest, mis suurendab ketaspiduri kinnitusliidese tootmiskulusid. Vaatamata nende eelistele on aga suur pidurduskoormus, mida nad taluvad, materjalidele liiga koormav. Lisaks võib vaheelementidele ülekanduv liigne kuumus negatiivselt mõjutada pidurisüsteemi väsimuskindlust ja pikaajalist tugevust.
toimetaja czh 2023-02-19
Muuda juhend hinnapäringuks
Saatke kontrollitud joonis, ühendusliides, materjali seisukord ja tööandmed tehniliseks ülevaatuseks.
Küsi pakkumist
