Broj: Novo
Raznovrsne vrste plastike: ABS, lični računar, PE, PET, PP, PP/PE, PS, PVC
Vrsta mašine: drobilica Scarp Tyre
Maks. proizvodni kapacitet (kg/h): 25 kg/h
Upotreba: Drobilica otpadne plastike
Napon: 380V
Dimenzije (D*Š*V): 2800*1500*1600
Snaga (kW): četrdeset pet
Masti (T): 3
Garancija: 1 kalendarska godina
Primjenjive industrije: Firme za oglašavanje i marketing, Dizajnerski radovi, Vitalnost i rudarstvo, Farme, Jedinice za proizvodnju hrane i pića, Trgovci prehrambenim proizvodima i pićima, Proizvodni pogoni, Višenamjenski vijčani kompresori zraka sa sušilicom zraka i spremnikom zraka, Ostalo, Štamparije, Restorani
Važne marketinške tačke: Smanjeni troškovi servisiranja
Lokacija izložbenog salona: Nema
Izvještaj o ispitivanju mašina: Isporučeno
Izlazna inspekcija filma: Isporučeno
Garancija na osnovne komponente: 1 godina, 12 mjeseci
Glavni elementi: Mjenjač, Motor, Oprema, PLC, Motor
Upravljanje: Usitnjivač otpada
Sadržaj drobljenja: PET PE PP PVC Abs
Gotova roba: Sitni plastični ostaci
Funkcija: Značajna efikasnost Sigurnost Produženi vijek trajanja
Idealan sadržaj: Ogromni blokovi
Primjena: postrojenje za recikliranje otpadnih guma
Drugi naziv: drobilica organskog i prirodnog otpada
Sadržaj oštrica: T10/9CrSi/SKD-11/ Personalizirano
Osovina: Dvostruki žljeb
Prednost: Značajna efikasnost Smanjena upotreba snage
Informacije o pakovanju: Kutija za štanglice ili prilagođeno
Luka: Hangzhou
Roba
| Parametri modela | ||||||
| Dizajn | Debljina noža (mm) | Dimenzije komore za drobljenje (mm) | Kapacitet (T/h) | Električna snaga (kw) | Ukupna dimenzija (metri) | Prečnik glave rezača (mm) |
| 600 | deset-15 | 220-260 | .3-pet | jedanaest-22 | dva,5 * 1,5 * 1,9 | 600*550 |
| 800 | deset i sto | 260-450 | .5-šest | 18.5-37 | 3.8*1.75*2.3 | 800*750 |
| hiljadu | 10-100 | 400-petsto | 1-petnaest | 30-45 | 4.2*1.8*2.5 | hiljadu*850 |
| 1200 | 15-sto | 420-600 | 1.5-20 | 37-četrdeset pet | četiri,5*1,9*2,8 | 1200*950 |
| 1400 | 15-sto | 450-600 | dva i dvadeset pet | 45-sedamdeset pet | 5*2*3 | 1400*1050 |
| 1600 | hiljadu i sto | petsto šesto pedeset | 3-35 | sedamdeset pet i devedeset | 5,5*2*3,2 | 1600*1150 |
| 1800 | 15-100 | 600-800 | četiri i četrdeset pet | devedeset i sto dvadeset pet | šest*2,2*3,5 | 1800*1400 |
Isjeckani eksponat
Detalji o artiklu
Uvod u proizvodnu jedinicu
Fotografije izložbe
Pakovanje i dostava
Često postavljana pitanjaKoja je vaša minimalna količina za kupovinu, možete li mi dostaviti uzorke?
Naša minimalna količina je 1 set, budući da je naš artikal mašinski proizvod, teško je poslati vam uzorke, ali ipak vam možemo poslati katalog, dijelove valjaonice, opremu za valjaonicu čelika, personalizirane cijene reduktora i mjenjača. Srdačno vas pozivamo da posjetite naš posao.
2. Koje je vrijeme isporuke vašeg uređaja?
Uobičajeno, vrijeme isporuke naše mašine je oko trideset dana, a oprema po mjeri bit će isporučena u dogovoru s našim klijentima.
3. Može li se uređaj prilagoditi našim zahtjevima, kao što je postavljanje na naš logo?
Definitivno, naša mašina se može personalizirati prema vašim potrebama, a nudi se i stavljanje vašeg amblema.
4. Što se tiče usluge ubrzo nakon prodaje, kako možete na vrijeme otkloniti probleme koji su se dogodili vašem kupcu u inostranstvu?
Garancija na naš uređaj obično iznosi dvanaest mjeseci, a tokom tog perioda odmah organizujemo međunarodnu dostavu kako bismo osigurali da rezervni dijelovi budu isporučeni što je prije moguće.
5. Odmah nakon što izvršimo kupovinu, hoćete li danas postaviti mašinu?
Svi uređaji će biti efikasno analizirani neposredno prije isporuke, tako da se većina njih može odmah koristiti, a naša oprema se jednostavno montira. Ako vašem klijentu treba naša podrška, rado ćemo organizovati postavljanje. Reduktor brzine od aluminijumskih pužnih mjenjača NMRV30 proizveden u Kini za NEMA 23 koračni motor ili BLDC motor, ali sve troškove ćete snositi vi.
Prednosti spojnica sa žljebovima za montažu disk kočnica
Klinaste spojnice se obično koriste za osiguranje montažnih interfejsa disk kočnica. Klinaste spojnice se često koriste u visokoperformansnim vozilima, aeronautici i mnogim drugim primjenama. Međutim, mehaničke prednosti klinastih spojnica nisu odmah očigledne. U nastavku su navedene prednosti klinastih spojnica. Razgovarat ćemo o tome šta ove prednosti znače za vas. Čitajte dalje da biste otkrili kako ove spojnice funkcionišu.
Priključci za montažu disk kočnica su uželjeni
Postoje dva uobičajena interfejsa za montažu disk kočnica - žljebni i šesto-vijakni. Žljebni rotori se postavljaju na žljebne glavčine; rotori sa šest vijaka će trebati adapter da bi se postavili na šesto-vijakne glavčine. Metoda sa šest vijaka je lakša za održavanje i mnogi biciklisti je možda preferiraju. Ako razmišljate o ugradnji sistema disk kočnica, važno je znati kako odabrati pravi žljebni i centralno zaključavajući interfejs.
Primjene u vazduhoplovstvu
Splineovi koji se koriste za spajanje splineova u avionima su veoma složeni. Dok su se neka prethodna istraživanja bavila dizajnom splineova, malo je publikacija koje se bavilo problemom neusklađenog spajanja splineova. Ipak, tačni rezultati koje smo dobili dobijeni su korištenjem namjenskih alata za simulaciju, koji nisu komercijalno dostupni. Ipak, takvi alati mogu pružiti korisnu referencu za naš pristup. Bilo bi korisno kada bi dizajneri mogli koristiti jednostavne alate za procjenu vršnih pritisaka kontakta. Naš analitički pristup omogućava pronalaženje odgovora na takva pitanja.
Dizajn spojnice sa klinastim zupcima za primjenu u vazduhoplovstvu mora biti precizan kako bi se smanjila težina i spriječili mehanizmi kvara. Pored smanjenja težine, potrebno je minimizirati zamor usljed trenja. Raspodjela pritiska na zube spojnice sa klinastim zupcima je značajan faktor u određivanju njenog zamora usljed trenja. Stoga koristimo analitičke i eksperimentalne metode za ispitivanje raspodjele kontaktnog pritiska u aksijalnom smjeru spojnica sa klinastim zupcima.
Zubi spojnice sa žljebovima mogu se kategorizirati prema vrsti zahvata koji pružaju. Ova studija istražuje položaj rezultujućih kontaktnih sila u zubima spojnice sa žljebovima kada se primijeni na promjer koraka. Korištenjem FEM modela, generirani su numerički rezultati za nominalna i paralelna odstupanja. Aksijalni profil zuba određuje ponašanje komponente spojnice i njenu sposobnost da se odupre habanju. Kutno odstupanje je također problem, uzrokujući odstupanje.
Da bismo procijenili oštećenja od habanja na spoju sa žljebovima, moramo uzeti u obzir utjecaj trenja na komponente. Ovo habanje je uzrokovano relativnim kretanjem između zuba koji ih spajaju. Neusklađenost može biti uzrokovana vibracijama, cikličnim otklonom zuba ili ugaonom neusklađenošću. Rezultat ove analize može pomoći dizajnerima da poboljšaju svoje dizajne spojeva sa žljebovima i razviju poboljšane performanse.
CZPT poliimid, polimer otporan na abraziju, popularan je izbor za visokotemperaturne spojnice s klinovima. Ovaj materijal smanjuje trenje i habanje, osigurava površinu s niskim trenjem i ima nisku stopu habanja. Nadalje, nudi do 50 puta duži vijek trajanja od spojeva metal na metalne klinove. Iz tih razloga važno je odabrati pravi materijal za vašu spojnicu s klinovima.
Vozila visokih performansi
Klinasta spojnica je uređaj koji se koristi za spajanje klinastih vratila. Tipična klinasta spojnica podsjeća na kratku cijev s klinovima na oba kraja. Postoje dvije osnovne vrste klinastih spojnica: jednostruke i dvostruke klinaste. Jedna vrsta se pričvršćuje na pogonsko vratilo, dok se druga pričvršćuje na mjenjač. Iako se klinaste spojnice obično koriste u trkama, koriste se i za probleme s performansama.
Ključni izazov kod klinastih spojeva je određivanje optimalne dimenzije klinastih spojeva. To je teško jer nijedan komercijalni kod ne dozvoljava simulaciju neusklađenih spojeva, koji mogu uništiti komponente. Ovaj članak predstavlja analitičke pristupe procjeni kontaktnih pritisaka u klinastim spojevima. Rezultati su uporedivi s numeričkim pristupima, ali zahtijevaju posebne kodove za precizno modeliranje rada spoja. Ovo istraživanje ističe nekoliko važnih pitanja i ima za cilj da olakša primjenu klinastih spojeva u vozilima visokih performansi.
Krutost spojeva sa klinovima može se izračunati korištenjem struktura nalik zubima. Takvi klinovi mogu se ugraditi u spoj sa klinovima kako bi se dobila globalna krutost za analizu torzijskih vibracija. Reakcije ležajeva se izračunavaju za određeni nivo neusklađenosti. Ove informacije se mogu koristiti za projektovanje dimenzija ležajeva i ispravljanje neusklađenosti. Postoje tri vrste spojeva sa klinovima.
Klinovi većeg promjera izrađeni su s strogo kontroliranim vanjskim promjerima. Ovo blisko prianjanje osigurava prijenos koncentričnosti s muškog na ženski klin. Zubi muškog klina obično imaju zakošene vrhove i zazor s radijusima zaobljenja. Ovi klinovi se često proizvode od čelika ili aluminija. Ovi materijali su poznati po svojoj čvrstoći i ujednačenoj teksturi stvorenoj procesom kovanja. ANSI i DIN priručnici za dizajn definiraju klase prianjanja.
Interfejsi za montažu disk kočnica
Klinasta spojnica za montažu disk kočnica je vrsta montaže glavčine na kočioni disk. To je vrlo izdržljiv mehanizam spojnice koji smanjuje prijenos topline s diska na glavčinu osovine. Raspored montaže također izolira glavčinu osovine od direktnog kontakta s diskom. Također je dizajniran da minimizira vrijeme zastoja vozila i održavanje potrebno za održavanje pravilnog poravnanja.
Disk kočnice obično imaju značajan kontakt metala na metal sa žljebovima glavčine osovine. Diskovi se drže na mjestu na glavčini pomoću međuumetaka. Ovaj kontakt metala na metal također pomaže u prijenosu topline kočnice s kočionog diska na glavčinu osovine. Klinasti spoj za montažne interfejse disk kočnica sastoji se od montažnog prstena koji je ili navojni ili nenavojni žljeb.
Tokom eksperimenata s kočnicama otpornim na vuču, uvode se perforirani blokovi trenja ispunjeni raznim aditivnim materijalima. Uključeni materijali uključuju materijal metalurgije praha na bazi Cu, kompozitni materijal i Mn-Cu prigušnu leguru. Materijal za punjenje utiče na ponašanje habanja kočionog sučelja i karakteristike vibracija izazvanih trenjem. Različiti materijali za punjenje proizvode različite vrste ostataka habanja i imaju različit razvoj habanja. Također se razlikuju po morfologiji površine.
Spojnice disk kočnica se obično izrađuju od dva različita tipa. Obična i HD verzija su zamjenjive. Obična verzija je najjednostavnija za ugradnju, dok HD verzija ima više komponenti. Dvodijelne spojnice se često ugrađuju istovremeno, ali s različitim montažnim interfejsima. Trebali biste se pobrinuti da kupite odgovarajuću spojnicu za svoje vozilo. Ovi interfejsi su vitalna komponenta vašeg vozila i moraju se pravilno ugraditi za pravilan rad.
Disk kočnice koriste elemente disk-glavčina koji pomažu u lociranju sila i njihovom preusmjeravanju na obruč. Ovi elementi su obično izrađeni od nehrđajućeg čelika, što povećava troškove proizvodnje sučelja za montažu disk kočnice. Uprkos njihovim prednostima, velika opterećenja sile kočenja koja podnose štete materijalima. Štaviše, prekomjerna toplina prenesena na međuelemente može negativno utjecati na vijek trajanja i dugoročnu čvrstoću kočionog sistema.
urednik czh 2023-02-19
Pretvorite vodič u zahtjev za ponudu (RFQ)
Pošaljite kontrolirani crtež, spojni spoj, stanje materijala i informacije o radu na tehnički pregled.
Zatražite ponudu
