Malzeme: 45#
İç çap: yirmi – yüz elli mm
Dış çap: 47 – 200 mm
Genişlik: 37 – 77 mm
Tork aralığı: 0,3 – 28,5 kN.m
Tür: Kilitleme Tertibatları
Fazla kilo: 0,29 – 6,7 kg
Uygulama Alanları: Baskı makineleri, hafif ekipmanlar, tekstil ekipmanları
Kullanım: bir kama ve bir spline'ı değiştirin.
Ürün kodu: Z3 Metal şaft kilitleme halkalı kaplin
Ambalaj Bilgileri: karton
Liman: HangZhou,ZheJiang
Z3 Metal şaft kilitleme halkalı kaplin
Tanım:
Z3 tipi, anahtarsız şaftlı elektrikli bir kilit sistemidir. Tek kama yuvası ve spline değiştirebilir, böylece ekipman parçaları (dişli çark, volan gibi) ve şaftlar arasındaki ilişkiyi sağlayarak yükün iletilmesini mümkün kılar. Kilitleme sistemi çalışırken cıvatanın yüksek kuvveti sayesinde, göbek, iç halka ve şaft arasında muazzam bir sınırlı tutma kuvveti oluşturulur. Aşırı ağırlık ve yük taşırken, kilitleme ünitesi ile ekipman arasındaki bağlantı kuvvetine ve şaft üzerindeki burulmaya veya kuvvete ek sürtünme kuvvetine güvenilir.
Z3 Çelik şaft kilitleme halkalı kaplinin parametreleri
| BOYUT | Sürgü | Nominal Yük | Basınç şaft üzerinde PF N/mm2 |
Basınç merkezde PF' N/mm2 |
Tork sıkılaştırmak kilitleme cıvatası MA N·m |
Ağırlık [Kilogram] |
||||||
| D | D | L | L1 | Liki | Dbir | N | Eksenel Güç FT [kN] |
Tork Mt [kN·m] |
||||
| 20 22 yirmi beş 28 30 |
kırk yedi 47 elli elli beş elli beş |
37 37 37 37 37 |
31 31 31 31 31 |
22 22 22 22 22 |
M6 M6 M6 M6 M6 |
dört dört beş 5 beş |
30 30 35 35 35 |
.otuz .33 .44 49 .53 |
287 260 287 256 239 |
doksan doksan 106 doksan altı 96 |
17 on yedi 17 on yedi on yedi |
.29 .27 .30 .36 .34 |
| 35 40 Kırkbeş elli elli beş |
altmış 65 75 80 85 |
37 37 kırk altı 46 46 |
31 31 38 38 38 |
22 22 yirmi beş 25 yirmi beş |
M6 M6 M8 M8 M8 |
altı altı 6 altı Yedi |
Kırkbeş Kırkbeş seksen 80 doksan |
81 .94 bir.86 2.07 2.54 |
246 215 283 255 270 |
106 doksan sekiz 134 128 138 |
17 17 kırk bir 41 41 |
.38 .41 .70 .76 Seksen iki |
| altmış 65 70 75 80 |
90 doksan beş 110 yüz on beş 120 |
kırk altı kırk altı 60 altmış 60 |
38 38 50 elli elli |
yirmi beş 25 33 33 33 |
M8 M8 M10 M10 M10 |
7 8 7 Yedi Yedi |
90 yüz beş yüz kırk yüz kırk yüz kırk |
2.77 üç.58 beş.on 5.46 5.85 |
247 261 244 228 214 |
yüz otuz 141 128 119 112 |
41 kırk bir 83 83 seksen üç |
.88 .94 iki.on iki.20 2.30 |
| 85 90 doksan beş yüz yüz beş |
125 yüz otuz yüz otuz beş 145 150 |
altmış 60 altmış altmış sekiz altmış sekiz |
elli 50 50 elli sekiz 58 |
33 33 33 41 kırk bir |
M10 M10 M10 M10 M10 |
sekiz 8 10 on 10 |
yüz yetmiş beş 175 205 220 220 |
7.45 7.90 9.90 on bir.00 on bir.elli beş |
230 217 257 192 210 |
129 124 149 114 114 |
seksen üç seksen üç 83 83 seksen üç |
2.4 2.6 2.yedi üç.7 üç.dokuz |
| yüz on 120 125 yüz otuz yüz kırk yüz elli |
155 yüz altmış beş yüz yetmiş yüz seksen yüz doksan 200 |
68 altmış sekiz 68 68 altmış sekiz 77 |
58 elli sekiz elli sekiz elli sekiz elli sekiz altmış beş |
kırk bir kırk bir 41 kırk bir kırk bir 45 |
M10 M10 M12 M12 M12 M12 |
on on iki on 10 on on iki |
220 260 320 320 320 380 |
on iki.1 on beş.yedi 17.5 20.7 22.5 28.beş |
yüz yetmiş beş 192 189 188 175 196 |
107 yüz yirmi yüz yirmi 120 114 130 |
83 seksen üç yüz kırk beş yüz kırk beş 145 yüz kırk beş |
dört. dört.3 4.8 5.9 altı.3 altı.yedi |
Organizasyon Detayları
Avantajlarımız
Sertifikalar
Paketleme ve Nakliye
SSS
S: Siz bir üretim tesisi misiniz yoksa ticaret şirketi misiniz?
A: HangZhou CZPT Clutch Co., Ltd, 1999 yılında kurulmuştur. 20 yıllık deneyime sahip profesyonel bir kilit mekanizması ve debriyaj üreticisiyiz. R& SUNRUN Marka 2X10S Vites Kolu 10S Arka Vites On Bir-46T Kaset Dişlisi Bisiklet Parçaları D.
S: Değer nasıl elde edilir?
A: Lütfen çözüm çeşidini bize bildirin, en kısa sürede size fiyat teklifi sunalım.
Bu detaylardan emin değilseniz, lütfen bize bildirin:
İç çap mm, dış çap mm, genişlik mm, tork aralığı kN·m,
S: Minimum sipariş miktarı (MOQ) nedir?
A: Ürünlerimizin çoğunun minimum sipariş miktarı 1 adettir.
İlgili ürünler
Çözümlerimiz
Spline Çeşitleri
Dört çeşit kama mili vardır: İnvolüt, paralel kama, helisel ve bilyalı. Özellikleri hakkında bilgi edinin. Ve ne olduklarından emin değilseniz, her zaman fiyat teklifi isteyebilirsiniz. Bu kama milleri genellikle özel makinelerin yapımında, onarım işlerinde ve diğer uygulamalarda kullanılır. CZPT Manufacturing Company bu milleri üretmektedir. Özel bir üreticiyiz ve iş birliğinizi memnuniyetle karşılıyoruz.
İnvolüt spline'lar
İnvolüt kama, daha rijit ve dayanıklı bir yapı sağlar ve çeşitli çaplarda ve kama sayılarında mevcuttur. Genellikle hammadde olarak çelik, karbon çelik veya titanyum kullanılır. Karbon fiber gibi diğer malzemeler de uygun olabilir. Bununla birlikte, titanyum üretimi zor olabilir, bu nedenle bazı üreticiler kamaları başka bileşenler kullanarak üretirler.
Şaftlarda kullanılan kamalı bağlantılar, çalışma sırasında parçaların ayrılmasını önler. Bu özellikler, mekanik aksamların sabitlenmesi için ideal bir seçim olmalarını sağlar. İçeri doğru kıvrılan oluklara sahip kamalı bağlantılar keskin köşelere sahip olmadığından, çalışma sırasında kırılma veya ayrılma olasılıkları daha düşüktür. Bu özellikler, frenleme, hızlanma ve geri vites gibi yüksek hızlı işlemlere dayanmalarına yardımcı olur.
Dışa dönük bir yüze sahip erkek kama, ortasından dişi kama geçirilerek takılır. Erkek kamanın dişlerinin uçları, geçiş alanıyla boşluk sağlamak için genellikle pahlanmıştır. Erkek kamanın dişlerinin yarıçapları ve genişlikleri, dişi kamanınkinden genellikle daha büyüktür. Bu özellikler ANSI veya DIN tasarım kılavuzlarında belirtilmiştir.
Bir kamalı milin etkili diş kalınlığı, involüt profil hatasına ve hatve hatasına bağlıdır. Ayrıca, kamalı mil dişlerinin ve kama yuvalarının aralığı da etkili diş kalınlığını etkileyebilir. Kamalı millerdeki involüt kamalı miller, bağlantı sırasında kamalı mil dişlerinin en az 'inin birbirine geçmesini sağlayacak şekilde tasarlanmıştır; bu da kamalı mil üzerinde yük ve aşınmanın düzgün dağılımına yol açar.
Paralel anahtar eğrileri
Paralel kamalı bir şaftın çevresinde eşit büyüklükte oluklardan oluşan bir sarmal bulunur. Bu oluklar genellikle paralel veya involüttür. Kamalar, sabit bağlantılarda gerilim yoğunlaşmasını en aza indirir ve doğrusal ve dönme hareketine olanak tanır. Kamalar kesilebilir veya soğuk haddelenebilir. Soğuk haddelenmiş kamalar, kesilmiş kamalardan daha fazla mukavemete sahiptir ve genellikle yüksek mukavemet, hassasiyet ve pürüzsüz bir yüzey gerektiren uygulamalarda kullanılır.
Paralel kamalı şaft, şaft eksenine paralel oluklara ve kamalara sahiptir. Bu tasarım, yük taşımanın öncelikli olduğu ve düzgün bir hareketin gerekli olduğu uygulamalar için en uygundur. Paralel kamalı şaft, demir bazlı alaşımlar olan ve krom, nikel, molibden, bakır veya diğer alaşım malzemelerini de içerebilen alaşımlı çeliklerden yapılabilir.
Kamalı miller, doğrusal kılavuz olarak çalışırken tork iletmek ve dönmeyi önlemek için kullanılabilir. Bu miller, eşleşen parçadaki oluklarla uyumlu kare profillere sahiptir ve tork ile dönmeyi iletir. Ayrıca uzunlukları kolayca değiştirilebilir ve havacılıkta yaygın olarak kullanılırlar. Güvenilirliği ve yorulma ömrü, birçok uygulama için mükemmel bir seçim olmasını sağlar.
Paralel kamalı şaft ile kamalı şaft arasındaki temel fark, birincisinin daha fazla esneklik sunmasıdır. Tork iletim kapasitesini azaltan yuvaları yoktur. Kamalar, dişliler boyunca eşit yük dağılımı sağlar; bu da şaft için daha uzun bir yorulma ömrü anlamına gelir. Tarım uygulamalarında şaft ömrü çok önemlidir. Örneğin, tarım ekipmanları uzun süre yüksek hızlarda çalışabilme yeteneğine ihtiyaç duyar.
İnvolüt helisel spline'lar
İnvolüt kamalar, kamalı miller için yaygın bir tasarımdır. En sık kullanılan kamalı mil türüdür ve dişleri arasında eşit aralık bulunur. Bu tasarımın dişleri, paralel kamalı milin dişlerinden daha kısadır ve bu da gerilim yoğunlaşmasını azaltır. Bu kamalar, yüzer veya kalıcı olarak sabitlenmiş dişlilere güç iletmek ve sabit bağlantıdaki gerilim yoğunlaşmasını azaltmak için kullanılabilir. İnvolüt kamalar, en yaygın kamalı mil türüdür ve otomotiv, takım tezgahları ve daha birçok alanda çeşitli uygulamalarda yaygın olarak kullanılır.
İnvolüt helisel kamalı miller, eksenel hareket ve dönme içeren uygulamalar için idealdir. Yüzeyden kavrama ve ayrılmaya olanak tanırlar. Bu tasarım ayrıca paralel kamalı mile göre daha büyük bir çapa izin verir. Sonuç olarak, son derece verimli bir dişli kutusu elde edilir. Dayanıklı olmalarının yanı sıra, kamalar tork ve enerji transferi içeren diğer uygulamalar için de kullanılabilir.
Yeni bir istatistiksel model, belirli bir yük için devreye giren diş sayısını belirlemek için kullanılabilir. Bu kamalar, ana çaplarda sıkı bir uyum ile karakterize edilir ve böylece eş merkezliliği şafttan dişi kamaya aktarır. Erkek kama, geçiş alanı ile boşluk sağlamak için pahlanmış uçlara sahiptir. ANSI ve DIN tasarım kılavuzları, farklı uyum sınıflarını belirtir.
İnvolüt helisel kamaların tasarımı dişlilere benzer ve üzerlerindeki çıkıntılar veya dişler, eşleşen parçadaki karşılık gelen oluklarla eşleşir. Bu, iki bileşenin hizasını korurken tork ve dönüşün eşleşen parçaya aktarılmasını sağlar. Farklı uygulamalarda farklı kama türleri kullanılır. Farklı kamaların farklı diş yüksekliği seviyeleri olabilir.
İnvolüt bilyalı dişliler
Kamalı bağlantılar kullanıldığında, şaft ve göbeğin şaftın tüm çevresi boyunca eşit şekilde birbirine geçmesine olanak tanırlar. Dişler eşit aralıklarla yerleştirildiğinden, aktarabilecekleri yük homojendir ve şaft uzunluğundan bağımsız olarak konumları her zaman aynıdır. Şaft ister tork ister güç iletmek için kullanılsın, kamalı bağlantılar mükemmel bir seçimdir. Maksimum mukavemet sağlarlar ve doğrusal veya döner harekete olanak tanırlar.
Üç temel kama türü vardır: helisel, taç ve bilyalı. Taç kamalar eşit aralıklı oluklara sahiptir. Taç kamaların içbükey ve paralel kenarları vardır. Helisel kamalar içbükey dişler kullanır ve genellikle küçük çaplı millerde kullanılır. Bilyalı kamalar, dönme hareketini kolaylaştırmak ve sabit bağlantılarda gerilim yoğunlaşmasını en aza indirmek için kamalı milin içinde bir bilyalı rulman içerir.
İki tip kama, ANSI uyum sınıfları altında sınıflandırılır. Köşe yuvarlatılmış kök kamalarının dişleri, dönme ekseni boyunca birbirine geçer. Düz kök kamalarının dişleri de benzerdir, ancak kısa süreli kullanım için mukavemeti optimize etmek amacıyla tasarlanmıştır. Her iki kama tipi de şaftın doğru şekilde hizalanmasını ve yanlış hizalanmamasını sağlamak için önemlidir.
Göbeğin sürtünme katsayısı karmaşık bir süreçtir. Göbek merkezden uzaklaştığında, merkez öngörülebilir ancak düzensiz bir hareketle hareket eder. Dahası, şaft merkezlendiğinde, merkez merkezde olma ve merkezden uzaklaşma arasında salınım yapabilir. Bunu telafi etmek için, şaftı tüm dönüş açılarında ekseninde tutacak yeterli tork olmalıdır. Düz kenarlı kamalar benzer bir merkezleme sağlarken, daha düşük hizalama yükü faktörlerine sahiptirler.
Kamalı miller
Esasen, kamalı miller, torku iletmek için birbirine uyan dişlere veya çıkıntılara sahiptir. Kamalar, involüt dişlilere göre daha kısa oldukları için, düzgün tork aktarımı sağlarlar. Ek olarak, tork ve dönme değişikliklerine olanak tanırlar ve aşınma direncini artırırlar. Dayanıklılıklarının yanı sıra, kamalı miller havacılık endüstrisinde popülerdir ve artırılmış güvenilirlik ve yorulma ömrü sağlarlar.
Kamalı miller farklı malzemelerde, uzunluklarda ve çaplarda mevcuttur. Yüksek güçlü tahrik uygulamalarında kullanıldıklarında daha yüksek tork ve dönüş hızları sunarlar. Ürettikleri daha yüksek tork, gücü şanzımana iletmelerine yardımcı olur. Bununla birlikte, kamalı miller kadar dayanıklı değillerdir, bu nedenle bu uygulamalarda genellikle kamalı miller tercih edilir. Ve daha pahalı olsalar da, tork iletimi söz konusu olduğunda aynı derecede etkilidirler.
Paralel kamalı miller, ayrı profillere ve çıkıntılara sahiptir ve doğruluk ve hassasiyet gerektiren uygulamalarda kullanılır. Haddelenmiş kamalı miller, kesme kamalı millerden 35% daha güçlüdür ve hassasiyetin esas olduğu yerlerde kullanılır. Bu kamalar ayrıca pürüzsüz bir yüzeye sahiptir, bu da onları hassas uygulamalar için iyi bir seçim haline getirebilir. Ayrıca, doğru tork transferi gerektiren dişliler ve diğer mekanik sistemlerle de iyi çalışırlar.
Karbon çeliği, kamalı miller için kullanılan bir diğer malzemedir. Karbon çeliği, şekillendirilebilirliğiyle bilinir ve düşük karbon içeriği, güvenilir hareket sağlamaya yardımcı olur. Bununla birlikte, daha dayanıklı bir şey arıyorsanız, demirli çeliği düşünün. Bu tür, nikel, krom ve molibden gibi metaller içerir. Ve karbon çeliğinin dikkate alınması gereken tek malzeme olmadığını hatırlamak önemlidir.
czh tarafından 05.03.2023 tarihinde düzenlendi.
Kılavuzu bir teklif talebine dönüştürün.
Kontrollü çizimi, bağlantı arayüzünü, malzeme durumunu ve kullanım amacına ilişkin bilgileri teknik inceleme için gönderin.
Fiyat Teklifi İsteyin
