Material: 45#
Interior diameter: twenty – a hundred and fifty mm
Outer diameter: 47 – 200 mm
Width: 37 – 77 mm
Torque assortment: .3 – 28.5 kN.m
Kind: Locking Assembles
Excess weight: .29 – 6.7 kg
Application: Printing machinery, light-weight equipment, textile equipment
Useage: exchange one keywey and spline
Merchandise identify: Z3 Metal shaft lock ring coupling
Packaging Information: carton
Port: HangZhou,ZheJiang
Z3 Metal shaft lock ring coupling
Description:
Kind Z3 is a keyless shaft electrical power lock. It can change single keyway and spline ,in buy to realize the relationship among equipment areas (these kinds of as gear wheel,flywheel) and shafts,so the loading can be transmitted.By way of the perform of higher power of bolt when locking system is doing work, China Suppliers CNC Machining Automobile Components Brass Pto Driving Shaft tremendous strengh of restricted holding energy among hub, inner loop and shaft are created.When bearing the excess weight and loading count on connection electricity between locking unit and equipment and added frictional torce to transmission torsion or energy on shaft.
Parameter of Z3 Steel shaft lock ring coupling
| DIMENSION | Bolt | Rated Load | Pressure on shaft Pf N/mm2 |
Pressure on hub Pf‘ N/mm2 |
Torque of tighten locking-bolt MA N·m |
Vægt [Kg] |
||||||
| d | D | L | L1 | Lto | den | n | Axial Power Ft [kN] |
Torque Mt [kN·m] |
||||
| 20 22 twenty five 28 30 |
forty seven 47 halvtreds fifty five fifty five |
37 37 37 37 37 |
31 31 31 31 31 |
22 22 22 22 22 |
M6 M6 M6 M6 M6 |
fire fire fem 5 fem |
30 30 35 35 35 |
.thirty .33 .44 .forty nine .53 |
287 260 287 256 239 |
halvfems halvfems 106 ninety six 96 |
17 seventeen 17 seventeen seventeen |
.29 .27 .30 .36 .34 |
| 35 40 forty five halvtreds fifty five |
sixty 65 75 80 85 |
37 37 forty six 46 46 |
31 31 38 38 38 |
22 22 twenty five 25 twenty five |
M6 M6 M8 M8 M8 |
seks seks 6 seks syv |
forty five forty five eighty 80 halvfems |
.eighty one .94 one.86 2.07 2.54 |
246 215 283 255 270 |
106 ninety eight 134 128 138 |
17 17 forty one 41 41 |
.38 .41 .70 .76 .eighty two |
| sixty 65 70 75 80 |
90 ninety five 110 one hundred fifteen 120 |
forty six forty six 60 sixty 60 |
38 38 50 halvtreds halvtreds |
twenty five 25 33 33 33 |
M8 M8 M10 M10 M10 |
7 8 7 syv syv |
90 one hundred and five a hundred and forty one hundred forty a hundred and forty |
2.77 three.fifty eight five.ten 5.forty six 5.85 |
247 261 244 228 214 |
one hundred thirty 141 128 119 112 |
41 forty one 83 83 eighty three |
.88 .94 two.ten two.20 2.thirty |
| 85 90 ninety five a hundred one hundred and five |
125 one hundred thirty one hundred thirty five 145 150 |
sixty 60 sixty sixty eight sixty eight |
halvtreds 50 50 fifty eight 58 |
33 33 33 41 forty one |
M10 M10 M10 M10 M10 |
otte 8 10 ti 10 |
one hundred seventy five 175 205 220 220 |
7.45 7.90 9.90 eleven.00 eleven.fifty five |
230 217 257 192 210 |
129 124 149 114 114 |
eighty three eighty three 83 83 eighty three |
2.4 2.6 2.seven three.7 three.nine |
| one hundred ten 120 125 a hundred thirty one hundred forty one hundred fifty |
155 a hundred sixty five hundrede halvfjerds one hundred eighty a hundred ninety 200 |
68 sixty eight 68 68 sixty eight 77 |
58 fifty eight fifty eight fifty eight fifty eight sixty five |
forty one forty one 41 forty one forty one 45 |
M10 M10 M12 M12 M12 M12 |
ti tolv ti 10 ti tolv |
220 260 320 320 320 380 |
twelve.1 fifteen.seven 17.5 20.7 22.5 28.five |
a hundred seventy five 192 189 188 175 196 |
107 a hundred and twenty a hundred and twenty 120 114 130 |
83 eighty three one hundred forty five one hundred forty five 145 one hundred forty five |
four. four.3 4.8 5.9 six.3 six.seven |
Organization Details
Vores fordele
Certificeringer
Emballage og forsendelse
Ofte stillede spørgsmål
Q: Are you manufacturing unit or trading company ?
A : HangZhou CZPT Clutch Co., Ltd was started in 1999. We are a professional locking assembly & clutch manufacture with 20 years’ experance of R& SUNRUN Brand 2X10S Shifter 10S Derailleur eleven-46T CASSETTE SPROCKET Bicycle Parts D.
Q: How to get value ?
A: Kindly info us with the solution variety and we will estimate you ASAP.
If you are not sure about these details , pls just notify us :
Interior diameter is mm, outer diameter is mm, width is mm, torque assortment is kN·m,
Q: What is the MOQ ?
A: The bare minimum order quantity for most of our product is 1 pcs.
Associated products
Vores løsninger
Typer af splines
Der findes fire typer splines: Evolvente, parallelkile, spiralformede og kugleformede. Lær om deres egenskaber. Og hvis du ikke er sikker på, hvad de er, kan du altid anmode om et tilbud. Disse splines bruges almindeligvis til at bygge specialmaskiner, reparationsarbejde og andre anvendelser. CZPT Manufacturing Company fremstiller disse aksler. Det er en specialiseret producent, og vi byder din forretning velkommen.
Involvente splines
Den evolvente spline giver en mere stiv og holdbar struktur og fås i en række forskellige diametre og splineantal. Generelt anvendes stål, kulstofstål eller titanium som råmaterialer. Andre materialer, såsom kulfiber, kan være egnede. Titanium kan dog være vanskeligt at producere, så nogle producenter fremstiller splines ved hjælp af andre bestanddele.
Når der anvendes noter i aksler, forhindrer de dele i at adskilles under drift. Disse egenskaber gør dem til et ideelt valg til fastgørelse af mekaniske samlinger. Noter med indadbøjede riller har ikke skarpe hjørner og er derfor mindre tilbøjelige til at knække eller adskilles under drift. Disse egenskaber hjælper dem med at modstå højhastighedsoperationer, såsom bremsning, acceleration og bakning.
En han-not er udstyret med en udvendigt orienteret flade, og en hun-not er indsat gennem midten. Tænderne på den han-not har typisk affasede spidser for at give frigang til overgangsområdet. Radierne og bredden af tænderne på en han-not er typisk større end på en hun-not. Disse specifikationer er specificeret i ANSI- eller DIN-designmanualer.
Den effektive tandtykkelse på en spline afhænger af evolventprofilfejlen og føringfejlen. Afstanden mellem splinetænderne og notsporene kan også påvirke den effektive tandtykkelse. Evolvente splines i en splinet aksel er designet således, at mindst 25 procent af splinetænderne griber ind under kobling, hvilket resulterer i en ensartet fordeling af belastning og slid på splinen.
Parallelle nøglesplines
En parallel notaksel har en spiral af lige store riller rundt om sin omkreds. Disse riller er generelt parallelle eller evolvente. Noter minimerer spændingskoncentrationer i stationære samlinger og tillader lineær og roterende bevægelse. Noter kan være skåret eller koldvalsede. Koldvalsede noter har mere styrke end skårne riller og bruges ofte i applikationer, der kræver høj styrke, nøjagtighed og en glat overflade.
En parallel kileformet aksel har riller og kiler, der er parallelle med akselens akse. Dette design er bedst egnet til applikationer, hvor lastbæring er et primært fokus, og en jævn bevægelse er nødvendig. En parallel kileformet aksel kan være fremstillet af legeret stål, som er jernbaserede legeringer, der også kan indeholde krom, nikkel, molybdæn, kobber eller andre legeringsmaterialer.
En notaksel kan bruges til at overføre drejningsmoment og give antirotation, når den fungerer som lineær føring. Disse aksler har firkantede profiler, der matcher riller i et modstykke og overfører drejningsmoment og rotation. De kan også nemt ændres i længden og bruges ofte inden for luftfart. Dens pålidelighed og udmattelseslevetid gør den til et fremragende valg til mange anvendelser.
Den væsentligste forskel mellem en parallel kileformet notaksel og en kileformet aksel er, at førstnævnte tilbyder mere fleksibilitet. De mangler slidser, hvilket reducerer momentoverføringskapaciteten. Noter giver ligelig belastningsfordeling langs tandhjulet, hvilket resulterer i en længere udmattelseslevetid for akslen. I landbrugsapplikationer er aksellevetid afgørende. Landbrugsudstyr kræver for eksempel evnen til at fungere ved høje hastigheder i længere perioder.
Involuterede spiralformede splines
Evolvente splines er et almindeligt design til notaksler. De er den mest almindeligt anvendte type notaksel og har lige stor afstand mellem tænderne. Tænderne på dette design er også kortere end tænderne på den parallelle notaksel, hvilket reducerer spændingskoncentrationen. Disse splines kan bruges til at overføre kraft til flydende eller permanent fastgjorte gear og reducere spændingskoncentrationer i det stationære led. Evolvente splines er den mest almindelige type notaksel og bruges i vid udstrækning til en række forskellige anvendelser inden for bilindustrien, værktøjsmaskiner og mere.
Evolvente spiralformede splineaksler er ideelle til applikationer, der involverer aksial bevægelse og rotation. De muliggør ind- og udkobling af fladekoblinger. Dette design muliggør også en større diameter end en parallel splineaksel. Resultatet er en yderst effektiv gearkasse. Udover at være holdbare kan splines også bruges til andre applikationer, der involverer drejningsmoment og energioverførsel.
En ny statistisk model kan bruges til at bestemme antallet af tænder, der griber ind ved en given belastning. Disse noter er karakteriseret ved en tæt pasform ved de største diametre, hvorved koncentriciteten overføres fra akslen til hun-noten. En han-not har affasede spidser for at sikre frigang i forhold til overgangsområdet. ANSI- og DIN-designmanualer specificerer de forskellige pasformsklasser.
Designet af evolvente spiralformede noter ligner designet af tandhjul, og deres riller eller tænder er matchet med de tilsvarende riller i et modstykke. Det muliggør overførsel af drejningsmoment og rotation til et modstykke, samtidig med at justeringen af de to komponenter opretholdes. Forskellige typer noter bruges i forskellige applikationer. Forskellige noter kan have forskellige niveauer af tandhøjde.
Involvente kuglesplines
Når der anvendes splines, tillader de akslen og navet at indgribe jævnt over hele akslens omkreds. Fordi tænderne er jævnt fordelt, er den belastning, de kan overføre, ensartet, og deres position er altid den samme uanset aksellængden. Uanset om akslen bruges til at overføre drejningsmoment eller til at overføre kraft, er splines et godt valg. De giver maksimal styrke og muliggør lineær eller roterende bevægelse.
Der er tre grundlæggende typer af noter: spiralformede, kroneformede og kugleformede. Kronenoter har lige store riller. Kronenoter har evolvente sider og parallelle sider. Spiralformede noter bruger evolvente tænder og bruges ofte i aksler med lille diameter. Kuglenoter indeholder et kugleleje inde i den notformede aksel for at lette roterende bevægelse og minimere spændingskoncentrationen i stationære samlinger.
De to typer noter er klassificeret under ANSI-pasningsklasserne. Filetrodsnoter har tænder, der går i indgreb langs den langsgående rotationsakse. Fladrodsnoter har lignende tænder, men er beregnet til at optimere styrken til kortvarig brug. Begge typer noter er vigtige for at sikre, at akslen justeres korrekt og ikke er skævt justeret.
Friktionskoefficienten for et nav er en kompleks proces. Når navet er excentrisk, bevæger midten sig i en forudsigelig, men uregelmæssig bevægelse. Desuden kan midten, når akslen er centreret, svinge mellem at være centreret og excentrisk. For at kompensere for dette skal momentet være tilstrækkeligt til at holde akslen i sin akse under alle rotationsvinkler. Mens ligesidede noter giver lignende centrering, har de lavere belastningsfaktorer for forskydning.
Nøgleaksler
Splinede aksler har i bund og grund tænder eller riller, der passer sammen for at overføre drejningsmoment. Fordi splines ikke er så høje som evolvente tandhjul, tilbyder de ensartet drejningsmomentoverførsel. Derudover giver de mulighed for drejningsmoment- og rotationsændringer og forbedrer slidstyrken. Ud over deres holdbarhed er splinede aksler populære i luftfartsindustrien og giver øget pålidelighed og udmattelseslevetid.
Kileaksler fås i forskellige materialer, længder og diametre. Når de bruges i højtydende drevapplikationer, tilbyder de højere drejningsmoment og rotationshastigheder. Det højere drejningsmoment, de producerer, hjælper dem med at levere kraft til gearkassen. De er dog ikke så holdbare som notaksler, hvilket er grunden til, at sidstnævnte normalt foretrækkes i disse applikationer. Og selvom de er dyrere, er de lige så effektive, når det kommer til drejningsmomentlevering.
Parallelle kileaksler har separate profiler og riller og bruges i applikationer, der kræver nøjagtighed og præcision. Kileaksler med valsede noter er 35% stærkere end skårne noter og bruges, hvor præcision er afgørende. Disse noter har også en glat finish, hvilket kan gøre dem til et godt valg til præcisionsapplikationer. De fungerer også godt med gear og andre mekaniske systemer, der kræver præcis momentoverførsel.
Kulstofstål er et andet materiale, der bruges til notaksler. Kulstofstål er kendt for sin formbarhed, og dets lave kulstofindhold hjælper med at skabe pålidelig bevægelse. Men hvis du leder efter noget mere holdbart, bør du overveje jernholdigt stål. Denne type indeholder metaller som nikkel, krom og molybdæn. Og det er vigtigt at huske, at kulstofstål ikke er det eneste materiale, man skal overveje.


editor by czh 2023-03-05
Lav guiden om til en OFFQ
Send den kontrollerede tegning, sammenkoblingsgrænsefladen, materialetilstanden og driftsoplysningerne til teknisk gennemgang.
Anmod om et tilbud