Material: 45#
Innerdiameter: tjugo – etthundrafemtio mm
Ytterdiameter: 47–200 mm
Bredd: 37–77 mm
Momentområde: 0,3–28,5 kN.m
Typ: Låsbara monteringar
Övervikt: 0,29–6,7 kg
Användningsområde: Tryckmaskiner, lättviktsutrustning, textilutrustning
Användning: byt ut en kil och spline
Varuidentifiering: Z3 Metallaxellåsringskoppling
Förpackningsinformation: kartong
Hamn: HangZhou, ZheJiang
Z3 Metallaxellåsringskoppling
Beskrivning:
Typ Z3 är ett nyckelfritt elektriskt lås med axel. Det kan byta ut ett enda nyckelspår och spline för att realisera förhållandet mellan utrustningsdelar (såsom kugghjul, svänghjul) och axlar, så att belastningen kan överföras. Genom att använda högre kraft hos bulten när låssystemet fungerar, skapas en enorm styrka av begränsad hållkraft mellan nav, innerögla och axel. Vid bäring av övervikt och belastning förlitar sig kopplingskraften mellan låsenheten och utrustningen och ökar friktionskraften till transmissionens vridning eller kraft på axeln.
Parameter för Z3 stålaxellåsringskoppling
| DIMENSIONERA | Bult | Nominell belastning | Tryck på axeln Pf N/mm2 |
Tryck på navet Pf' N/mm2 |
Vridmoment spänna låsbult MEn N·m |
Vikt [Kg] |
||||||
| d | D | L | L1 | Ltvå | den | n | Axial Driva Ft [kN] |
Vridmoment Mt [kN·m] |
||||
| 20 22 tjugofem 28 30 |
fyrtiosju 47 femtio femtiofem femtiofem |
37 37 37 37 37 |
31 31 31 31 31 |
22 22 22 22 22 |
M6 M6 M6 M6 M6 |
fyra fyra fem 5 fem |
30 30 35 35 35 |
.trettio .33 .44 fyrtio nio .53 |
287 260 287 256 239 |
nittio nittio 106 nittiosex 96 |
17 sjutton 17 sjutton sjutton |
.29 .27 .30 .36 .34 |
| 35 40 fyrtiofem femtio femtiofem |
sextio 65 75 80 85 |
37 37 fyrtiosex 46 46 |
31 31 38 38 38 |
22 22 tjugofem 25 tjugofem |
M6 M6 M8 M8 M8 |
sex sex 6 sex sju |
fyrtiofem fyrtiofem åttio 80 nittio |
åttioen .94 ett.86 2.07 2.54 |
246 215 283 255 270 |
106 nittioåtta 134 128 138 |
17 17 fyrtioett 41 41 |
.38 .41 .70 .76 åttiotvå |
| sextio 65 70 75 80 |
90 nittiofem 110 ett hundra femton 120 |
fyrtiosex fyrtiosex 60 sextio 60 |
38 38 50 femtio femtio |
tjugofem 25 33 33 33 |
M8 M8 M10 M10 M10 |
7 8 7 sju sju |
90 etthundra och fem ett hundra fyrtio ett hundra fyrtio ett hundra fyrtio |
2.77 tre, femtioåtta fem.tio 5. fyrtiosex 5.85 |
247 261 244 228 214 |
ett hundra trettio 141 128 119 112 |
41 fyrtioett 83 83 åttiotre |
.88 .94 två, tio två,20 2.trettio |
| 85 90 nittiofem hundra etthundra och fem |
125 ett hundra trettio ett hundra trettiofem 145 150 |
sextio 60 sextio sextioåtta sextioåtta |
femtio 50 50 femtioåtta 58 |
33 33 33 41 fyrtioett |
M10 M10 M10 M10 M10 |
åtta 8 10 tio 10 |
ett hundra sjuttiofem 175 205 220 220 |
7.45 7.90 9.90 elva.00 elva, femtiofem |
230 217 257 192 210 |
129 124 149 114 114 |
åttiotre åttiotre 83 83 åttiotre |
2.4 2.6 2.sju tre,7 tre.nio |
| ett hundra tio 120 125 hundra trettio ett hundra fyrtio ett hundra femtio |
155 hundra sextiofem ett hundra sjuttio ett hundra åttio ett hundra nittio 200 |
68 sextioåtta 68 68 sextioåtta 77 |
58 femtioåtta femtioåtta femtioåtta femtioåtta sextiofem |
fyrtioett fyrtioett 41 fyrtioett fyrtioett 45 |
M10 M10 M12 M12 M12 M12 |
tio tolv tio 10 tio tolv |
220 260 320 320 320 380 |
tolv.1 femton, sju 17.5 20.7 22.5 28.fem |
ett hundra sjuttiofem 192 189 188 175 196 |
107 ett hundra och tjugo ett hundra och tjugo 120 114 130 |
83 åttiotre ett hundra fyrtiofem ett hundra fyrtiofem 145 ett hundra fyrtiofem |
fyra. fyra.3 4.8 5.9 sex,3 sex, sju |
Organisationsdetaljer
Våra fördelar
Certifieringar
Förpackning och frakt
Vanliga frågor
F: Är du en tillverkningsenhet eller ett handelsföretag?
A: HangZhou CZPT Clutch Co., Ltd startades 1999. Vi är en professionell tillverkare av låsmontering och kopplingar med 20 års erfarenhet av R & SUNRUN Brand 2X10S Shifter 10S Derailleur eleven-46T Kassettdrev Cykeldelar D.
F: Hur får man värde?
A: Vänligen informera oss om lösningsvarianten så ger vi dig en uppskattning så snart som möjligt.
Om du är osäker på dessa detaljer, vänligen meddela oss:
Innerdiametern är mm, ytterdiametern är mm, bredden är mm, momentintervallet är kN·m,
F: Vad är MOQ?
A: Den absoluta minsta beställningskvantiteten för de flesta av våra produkter är 1 st.
Associerade produkter
Våra lösningar
Typer av splines
Det finns fyra typer av splines: evolventa, kil-, spiral- och kulsplines. Lär dig mer om deras egenskaper. Och om du är osäker på vad de är kan du alltid begära en offert. Dessa splines används ofta för att bygga specialmaskiner, reparationsjobb och andra tillämpningar. CZPT Manufacturing Company tillverkar dessa axlar. Det är en specialiserad tillverkare och vi välkomnar ditt köp.
Involventa splines
Den evolventa splines ger en styvare och mer hållbar struktur och finns i en mängd olika diametrar och splineantal. Generellt används stål, kolstål eller titan som råmaterial. Andra material, såsom kolfiber, kan vara lämpliga. Titan kan dock vara svårt att producera, så vissa tillverkare tillverkar splines med andra beståndsdelar.
När splines används i axlar förhindrar de att delar separerar under drift. Dessa egenskaper gör dem till ett idealiskt val för att säkra mekaniska enheter. Splines med inåtböjda spår har inte vassa hörn och är därför mindre benägna att gå sönder eller separera under drift. Dessa egenskaper hjälper dem att motstå höghastighetsoperationer, såsom inbromsning, acceleration och backning.
En hanspline är försedd med en utåtriktad yta, och en honspline sätts in genom mitten. Tänderna på hansplinen har vanligtvis avfasade spetsar för att ge utrymme för övergångsområdet. Radierna och bredden på tänderna på en hanspline är vanligtvis större än de på en honspline. Dessa specifikationer specificeras i ANSI- eller DIN-konstruktionsmanualer.
Den effektiva tandtjockleken på en spline beror på evolventprofilfelet och stigningsfelet. Dessutom kan avståndet mellan splinetänderna och kilspåren påverka den effektiva tandtjockleken. Evolventa splines i en splinesaxel är konstruerade så att minst 25 procent av splinetänderna griper in under koppling, vilket resulterar i en jämn fördelning av belastning och slitage på spline.
Parallella nyckelsplines
En parallell splinesaxel har en spiral av lika stora spår runt sin omkrets. Dessa spår är vanligtvis parallella eller evolventa. Splines minimerar spänningskoncentrationer i stationära leder och möjliggör linjär och roterande rörelse. Splines kan vara skärda eller kallvalsade. Kallvalsade splines har mer hållfasthet än skärda ryggar och används ofta i applikationer som kräver hög hållfasthet, noggrannhet och en slät yta.
En kilaxel har spår och kil som är parallella med axelns axel. Denna design passar bäst för tillämpningar där lastbärande är ett primärt behov och en jämn rörelse behövs. En kilaxel kan tillverkas av legerat stål, vilka är järnbaserade legeringar som också kan innehålla krom, nickel, molybden, koppar eller andra legeringsmaterial.
En splinesaxel kan användas för att överföra vridmoment och ge antirotation vid användning som linjärstyrning. Dessa axlar har fyrkantiga profiler som matchar spår i en motstycke och överför vridmoment och rotation. De kan också enkelt ändras i längd och används ofta inom flyg- och rymdfart. Dess tillförlitlighet och utmattningslivslängd gör den till ett utmärkt val för många tillämpningar.
Den största skillnaden mellan en kilspårad axel och en kilspårad axel är att den förra erbjuder mer flexibilitet. De saknar spår, vilket minskar vridmomentöverföringskapaciteten. Splines ger jämn lastfördelning längs kuggarna, vilket leder till en längre utmattningslivslängd för axeln. I jordbruksapplikationer är axelns livslängd avgörande. Jordbruksutrustning kräver till exempel förmågan att fungera med höga hastigheter under längre perioder.
Involventa spiralformade splines
Evolventa splines är en vanlig design för splinesaxlar. De är den vanligaste typen av splinesaxel och har lika avstånd mellan sina tänder. Tänderna i denna design är också kortare än de på den parallella splinesaxeln, vilket minskar spänningskoncentrationen. Dessa splines kan användas för att överföra kraft till flytande eller permanent fasta kugghjul och minska spänningskoncentrationer i den stationära leden. Evolventa splines är den vanligaste typen av splinesaxel och används ofta för en mängd olika tillämpningar inom fordonsindustrin, verktygsmaskiner och mer.
Evolventa spiralformade splineaxlar är idealiska för applikationer som involverar axiell rörelse och rotation. De möjliggör in- och urkoppling av plankopplingar. Denna design möjliggör också en större diameter än en parallell splineaxel. Resultatet är en mycket effektiv växellåda. Förutom att vara hållbara kan splines även användas för andra applikationer som involverar vridmoment och energiöverföring.
En ny statistisk modell kan användas för att bestämma antalet tänder som griper in vid en given belastning. Dessa splines kännetecknas av en tät passform vid de större diametrarna, vilket överför koncentricitet från axeln till honsplinesen. En hanspline har avfasade spetsar för spelrum med övergångsområdet. ANSI- och DIN-konstruktionsmanualer specificerar de olika passningsklasserna.
Utformningen av evolventa spiralformade splines liknar den hos kugghjul, och deras åsar eller tänder matchar motsvarande spår i en motstycke. Det möjliggör överföring av vridmoment och rotation till ett motstycke samtidigt som de två komponenterna bibehåller linjering. Olika typer av splines används i olika applikationer. Olika splines kan ha olika nivåer av tandhöjd.
Involventa kulsplines
När splines används gör de att axeln och navet kan gripa in jämnt över axelns hela omkrets. Eftersom tänderna är jämnt fördelade är den last de kan överföra enhetlig och deras position är alltid densamma oavsett axellängd. Oavsett om axeln används för att överföra vridmoment eller kraft är splines ett utmärkt val. De ger maximal styrka och möjliggör linjär eller roterande rörelse.
Det finns tre grundläggande typer av splines: spiralformade, kronformade och kulformade. Kronformade splines har jämnt fördelade spår. Kronformade splines har evolventa sidor och parallella sidor. Spiralformade splines använder evolventa tänder och används ofta i axlar med liten diameter. Kulformade splines innehåller ett kullager inuti den splinesade axeln för att underlätta rotationsrörelse och minimera spänningskoncentrationen i stationära leder.
De två typerna av splines klassificeras under ANSI-passningsklasserna. Kälrotssplines har tänder som griper in längs rotationsaxeln. Plattrotssplines har liknande tänder, men är avsedda att optimera styrkan för kortvarig användning. Båda typerna av splines är viktiga för att säkerställa att axeln är korrekt justerad och inte är feljusterad.
Navets friktionskoefficient är en komplex process. När navet är excentriskt rör sig centrum i en förutsägbar men oregelbunden rörelse. Dessutom, när axeln är centrerad, kan centrum svänga mellan att vara centrerad och excentrisk. För att kompensera för detta måste vridmomentet vara tillräckligt för att hålla axeln i sin axel under alla rotationsvinklar. Medan raksidiga splines ger liknande centrering, har de lägre feljusteringsfaktorer.
Kilade axlar
I huvudsak har splinesaxlar tänder eller åsar som passar ihop för att överföra vridmoment. Eftersom splines inte är lika höga som evolventa kugghjul erbjuder de jämn momentöverföring. Dessutom ger de möjlighet till vridmoment- och rotationsförändringar och förbättrar slitstyrkan. Förutom sin hållbarhet är splinesaxlar populära inom flygindustrin och ger ökad tillförlitlighet och utmattningslivslängd.
Kilaxlar finns i olika material, längder och diametrar. När de används i högpresterande drivapplikationer erbjuder de högre vridmoment och rotationshastigheter. Det högre vridmomentet de producerar hjälper dem att leverera kraft till växellådan. De är dock inte lika hållbara som splinesaxlar, vilket är anledningen till att de senare vanligtvis föredras i dessa applikationer. Och även om de är dyrare är de lika effektiva när det gäller vridmomentleverans.
Parallella kilaxlar har separata profiler och åsar och används i applikationer som kräver noggrannhet och precision. Kilaxlar med valsade splines är 35% starkare än kapade splines och används där precision är avgörande. Dessa splines har också en slät yta, vilket kan göra dem till ett bra val för precisionstillämpningar. De fungerar också bra med kugghjul och andra mekaniska system som kräver noggrann momentöverföring.
Kolstål är ett annat material som används för splinesaxlar. Kolstål är känt för sin formbarhet, och dess låga kolhalt bidrar till att skapa tillförlitlig rörelse. Men om du letar efter något mer hållbart, överväg järnstål. Denna typ innehåller metaller som nickel, krom och molybden. Och det är viktigt att komma ihåg att kolstål inte är det enda materialet att överväga.


redaktör av czh 2023-03-05
Förvandla guiden till en offertförfrågan
Skicka den kontrollerade ritningen, anslutningsgränssnittet, materialets skick och driftsinformation för teknisk granskning.
Begär en offert