แคตตาล็อก RFQ เพลาสไปลน์แบบกำหนดเอง - การตรวจสอบทางเทคนิคโดยอิงจากแบบร่าง
เอเวอร์-พาวเวอร์วิศวกรรมเพลาสไปลน์
ความรู้ด้านวิศวกรรม

สินค้าขายดีอันดับหนึ่งของจีน CZPT เพลาขับเฟืองเหล็กกล้าขึ้นรูปความแม่นยำสูงแบบกำหนดเอง

รายละเอียดสินค้า เพลาขับเฟืองเหล็กกล้าขึ้นรูปความแม่นยำสูงแบบกำหนดเองของ Densen เรามีผู้เชี่ยวชาญคอยตอบคำถามของคุณ โปรดติดต่อเราโดยตรง! รายละเอียด เพลาขับเฟืองเหล็กกล้าขึ้นรูป กระบวนการผลิต เพลาขับ การตีขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์เปิด การตีขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์ปิด การตีขึ้นรูปวงแหวน เกรดวัสดุ เหล็ก; เหล็กกล้าคาร์บอน; เหล็กกล้าอัลลอย; เหล็กกล้าไร้สนิม; ช่วงน้ำหนัก 0.1 กก. - 100 กก. มาตรฐาน ANSI, ASTM, DIN, JIS, BS การใช้งาน เพลาขับ เหมืองแร่ […]

ศูนย์ความรู้ / สินค้าขายดีอันดับหนึ่งของจีน CZPT เพลาขับเฟืองเหล็กกล้าขึ้นรูปความแม่นยำสูงแบบกำหนดเอง

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

เดนเซน ผลิตเพลาขับเฟืองเหล็กกล้าขึ้นรูปความแม่นยำสูงตามสั่ง

เรามีผู้เชี่ยวชาญที่จะช่วยตอบคำถามของคุณ โปรดติดต่อเราโดยตรง!

คำอธิบาย

เพลาขับเฟืองเหล็กขึ้นรูป
เพลาขับกระบวนการ การตีขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์เปิด
การขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์ปิด
การตีขึ้นรูปวงแหวน
 
เกรดวัสดุ เหล็ก; เหล็กกล้าคาร์บอน; เหล็กกล้าอัลลอย; เหล็กกล้าไร้สนิม;
 
ช่วงน้ำหนัก 0.1 กก. - 100 กก.
 
มาตรฐาน ANSI, ASTM, DIN, JIS, BS
 
เพลาขับใช้งาน อุปกรณ์เหมืองแร่, อุตสาหกรรมปิโตรเคมี, เรือ, เครื่องยนต์ดีเซล
อากาศยาน, อาวุธยุทโธปกรณ์, พลังงานนิวเคลียร์, พลังงานความร้อน, พลังงานน้ำ ฯลฯ
 

สินค้าที่แสดง:


 

คำประกาศ:

 ผลิตภัณฑ์ที่แสดงในที่นี้ผลิตขึ้นตามความต้องการเฉพาะของลูกค้าแต่ละราย และเป็นตัวอย่างแสดงให้เห็นถึงขีดความสามารถในการผลิตที่มีอยู่ในกลุ่มบริษัท CHINAMFG

นโยบายของเราคือ เราจะไม่จำหน่ายผลิตภัณฑ์เหล่านี้ให้แก่บุคคลที่สามโดยไม่ได้รับความยินยอมเป็นลายลักษณ์อักษรจากลูกค้าผู้เป็นเจ้าของเครื่องมือ การออกแบบ และข้อกำหนดต่างๆ  

ข้อมูลบริษัท

บริษัท หางโจว นิว ชินาเอ็มจี แคสติ้ง แอนด์ ฟอร์จ เป็นบริษัทขายของกลุ่มบริษัท หางโจว ชินาเอ็มจี คุณสมบัติเด่นของนิว ชินาเอ็มจี สามารถสรุปได้โดยย่อดังนี้:

1. ผู้จัดจำหน่ายที่เชื่อถือได้ของเหล็ก เหล็กกล้า และชิ้นส่วนโลหะที่ไม่ใช่เหล็ก;

2. มีโปรแกรมควบคุมคุณภาพที่จัดทำเป็นเอกสารอย่างครอบคลุม 

3. บริการหล่อขึ้นรูป ตีขึ้นรูป ปั๊มขึ้นรูป กลึง เชื่อม และงานประกอบชิ้นส่วนโลหะ

4. โรงงานที่เกี่ยวข้อง 9 แห่ง และผู้รับเหมาช่วงร่วมทุนกว่า 50 ราย

5. ประสบการณ์ด้านการผลิตมากกว่า 25 ปี ประสบการณ์ด้านการส่งออกมากกว่า 10 ปี

6. จำนวนสินค้าที่จำหน่ายให้กับลูกค้าต่างประเทศ 100%

7. ฐานลูกค้าของ 50% ประกอบด้วยบริษัทกว่า 500 แห่ง 
 

การสนับสนุนการประมวลผล

บริการตีขึ้นรูป:

การตีขึ้นรูปเป็นกระบวนการผลิตที่เกี่ยวข้องกับการขึ้นรูปโลหะโดยใช้แรงอัดเฉพาะจุด บริษัท New CHINAMFG ให้บริการตีขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์เปิด ตีขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์ปิด และตีขึ้นรูปวงแหวน วัสดุที่ใช้ได้คือเหล็ก เหล็กหล่อ และโลหะที่ไม่ใช่เหล็ก น้ำหนักของชิ้นส่วนแต่ละชิ้นมีตั้งแต่ 0.1 กิโลกรัม ถึง 50,000 กิโลกรัม

 

บริการงานกลึง: 

การกลึงขึ้นรูปเป็นกระบวนการต่างๆ ที่ใช้ในการตัดชิ้นงานดิบให้ได้รูปทรงและขนาดที่ต้องการ โดยควบคุมกระบวนการกำจัดวัสดุอย่างแม่นยำ บริษัท New Densen-XBL มีเครื่องจักรความแม่นยำสูงกว่า 60 ชุด รวมถึงเครื่อง CNC, เครื่องเจาะ, เครื่องกัด, เครื่องกลึง ฯลฯ และเครื่องมือตรวจสอบมากกว่า 300 ชิ้น รวมถึงเครื่องวัดพิกัดสามมิติ (CMM) 3 ชุด ที่มีความละเอียดระดับไมโครเมตร สามารถรักษาความคลาดเคลื่อนได้แม่นยำถึง 0.02 มิลลิเมตร และได้รับใบรับรองมาตรฐาน ISO9001-2008 และ ISO/TS16949 บริษัท New Densen-XBL เชี่ยวชาญด้านการกลึงขึ้นรูปชิ้นส่วนโลหะขนาดเล็ก กลาง และใหญ่ ที่มีความแม่นยำสูง 

 

การตรวจสอบโดยบุคคลที่สาม:
บริษัท นิว เดนเซน ทำหน้าที่เป็นศูนย์ตรวจสอบอิสระนอกเหนือจากการตรวจสอบตนเองของโรงงานในเครือหรือผู้รับเหมาช่วง โดยให้บริการตรวจสอบกระบวนการผลิต การตรวจสอบแบบสุ่ม และการตรวจสอบก่อนส่งมอบสำหรับวัสดุ กลไก ข้อบกพร่องภายใน ขนาด แรงดัน การรับน้ำหนัก ความสมดุล การรักษาพื้นผิว การตรวจสอบด้วยสายตา และการทดสอบ มีรายงานติดตามโครงการรายสัปดาห์พร้อมรูปภาพและวิดีโอ และเอกสารการตรวจสอบคุณภาพครบถ้วน นอกจากนี้ บริษัท นิว ชินาเมฟจี ยังได้รับการแต่งตั้งให้เป็นตัวแทนตรวจสอบอิสระสำหรับลูกค้าหลายรายเมื่อผลิตภัณฑ์ของพวกเขาผลิตโดยซัพพลายเออร์รายอื่น 
แอปพลิเคชัน:

ติดต่อเรา

หากคุณกำลังมองหาสินค้าประเภทนี้อยู่ โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเราโดยใช้วิธีใดวิธีหนึ่งด้านล่างนี้:

 

/* 10 มีนาคม 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1

กำลังประมวลผลวัตถุ: โลหะ
รูปแบบการตกแต่ง: การตีขึ้นรูป
เทคนิคการขึ้นรูป: การหล่อแบบแรงดัน
แอปพลิเคชัน: ชิ้นส่วนเครื่องจักรกลการเกษตร
วัสดุ: SS, เหล็กกล้าคาร์บอน
การอบชุบด้วยความร้อน: การชุบแข็ง
การปรับแต่ง:
มีอยู่

|

คำขอที่กำหนดเอง

เพลาสไปลน์

เพลาแบบร่องฟันสามารถใช้ได้ทั้งในเครื่องจักรเคลื่อนที่และเครื่องจักรอยู่กับที่หรือไม่?

ใช่แล้ว เพลาแบบร่องฟันสามารถใช้ได้ทั้งในเครื่องจักรเคลื่อนที่และเครื่องจักรอยู่กับที่ ต่อไปนี้เป็นคำอธิบายโดยละเอียด:

1. เครื่องจักรเคลื่อนที่:

เพลาแบบร่องฟันมีการใช้งานอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรเคลื่อนที่ประเภทต่างๆ ตัวอย่างเช่น:

2. เครื่องจักรประจำที่:

เพลาแบบร่องฟันยังถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรแบบอยู่กับที่ในอุตสาหกรรมต่างๆ ตัวอย่างเช่น:

ความอเนกประสงค์ของเพลาแบบร่องฟันทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย ทั้งแบบเคลื่อนที่และแบบอยู่กับที่ ความสามารถในการส่งแรงบิดได้อย่างมีประสิทธิภาพ รองรับการเยื้องศูนย์ กระจายแรง และให้การเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้ ทำให้เป็นตัวเลือกที่ได้รับความนิยมในเครื่องจักรหลากหลายประเภทในอุตสาหกรรมต่างๆ

เพลาสไปลน์

เพลาแบบร่องฟันสามารถซ่อมแซมหรือบำรุงรักษาได้เมื่อจำเป็นหรือไม่?

ใช่แล้ว เพลาแบบร่องฟันสามารถซ่อมแซมและบำรุงรักษาได้เมื่อจำเป็น เพื่อให้มั่นใจได้ว่ายังคงใช้งานได้และมีประสิทธิภาพอย่างต่อเนื่อง นี่คือวิธีการซ่อมแซมและบำรุงรักษาเพลาแบบร่องฟันบางวิธี:

1. การตรวจสอบและประเมินผล:

เมื่อสงสัยว่ามีปัญหาเกี่ยวกับเพลาแบบร่องฟัน ขั้นตอนแรกคือการตรวจสอบอย่างละเอียด ซึ่งรวมถึงการตรวจสอบเพลาเพื่อหาสัญญาณของการสึกหรอ ความเสียหาย หรือการเยื้องศูนย์ ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับฟันของร่องฟัน ซึ่งอาจแสดงสัญญาณของการสึกหรอหรือการเสียรูป จากการตรวจสอบและประเมิน จะสามารถกำหนดขอบเขตของการซ่อมแซมหรือการบำรุงรักษาที่จำเป็นได้

2. การซ่อมแซมฟันเฟือง:

หากฟันของเพลาเฟืองชำรุดหรือสึกหรอ สามารถซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ได้ วิธีการซ่อมแซมอาจรวมถึงการกลึงฟันใหม่เพื่อให้ได้รูปทรงเดิม การเติมและปรับรูปทรงบริเวณที่สึกหรอโดยใช้เทคนิคการเชื่อมแบบพิเศษ หรือการเปลี่ยนส่วนที่เสียหายของเพลาเฟือง วิธีการซ่อมแซมที่เหมาะสมจะขึ้นอยู่กับความรุนแรงของความเสียหายและวัสดุของเพลาเฟือง

3. การหล่อลื่นและการทำความสะอาด:

การหล่อลื่นและการทำความสะอาดอย่างสม่ำเสมอเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการบำรุงรักษาเพลาเฟือง การหล่อลื่นช่วยลดแรงเสียดทานและการสึกหรอระหว่างพื้นผิวที่ประกบกัน ในขณะที่การทำความสะอาดจะขจัดสิ่งปนเปื้อนที่อาจส่งผลต่อการเข้ากันของเฟือง ในระหว่างการบำรุงรักษา จะต้องกำจัดสารหล่อลื่นเก่าออกและเติมสารหล่อลื่นใหม่เพื่อให้การทำงานราบรื่นและป้องกันการชำรุดก่อนกำหนด

4. การเตรียมพื้นผิว:

หากเพลาเฟืองเกิดการสึกหรอหรือการกัดกร่อน สามารถใช้วิธีการปรับสภาพพื้นผิวเพื่อฟื้นฟูสภาพได้ ซึ่งอาจเกี่ยวข้องกับการเคลือบหรือการปรับสภาพเพื่อเพิ่มความแข็ง ความทนทานต่อการสึกหรอ หรือความทนทานต่อการกัดกร่อนของเพลาเฟือง การปรับสภาพพื้นผิวสามารถช่วยเพิ่มอายุการใช้งานและประสิทธิภาพของเพลาเฟือง ลดความจำเป็นในการซ่อมแซมบ่อยครั้ง

5. การปรับสมดุลและจัดแนวให้เหมาะสม:

หากเพลาแบบร่องฟันเกิดการสั่นสะเทือนหรือมีการเยื้องศูนย์ อาจจำเป็นต้องทำการปรับสมดุลหรือปรับแนวใหม่ การปรับสมดุลเกี่ยวข้องกับการกระจายมวลไปตามเพลาเพื่อลดการสั่นสะเทือน ในขณะที่การปรับแนวจะช่วยให้มั่นใจได้ว่าการเข้าคู่และการเชื่อมต่อกับส่วนประกอบอื่นๆ นั้นถูกต้อง การปรับสมดุลและการปรับแนวจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของเพลาแบบร่องฟันให้เหมาะสมที่สุด

6. การเปลี่ยนทดแทน:

ในกรณีที่เพลาเฟืองเสียหายอย่างรุนแรงหรือสึกหรอจนซ่อมแซมไม่ได้ อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ สามารถหาซื้อเพลาเฟืองทดแทนได้จากผู้ผลิตหรือผู้จำหน่ายเฉพาะทางที่สามารถจัดหาเพลาที่ตรงตามข้อกำหนดและค่าความคลาดเคลื่อนที่ต้องการได้

สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือ การซ่อมแซมและบำรุงรักษาเพลาแบบร่องฟันควรดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติและมีความเชี่ยวชาญด้านการกลึงละเอียดและระบบกลไก พวกเขามีความรู้และเครื่องมือที่จำเป็นในการประเมิน ซ่อมแซม หรือเปลี่ยนเพลาแบบร่องฟันอย่างถูกต้อง เพื่อให้มั่นใจในความสมบูรณ์และการทำงานของระบบที่ใช้งานอยู่

ด้วยการบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอและการซ่อมแซมที่ทันท่วงที เพลาแบบร่องฟันสามารถคงอยู่ในสภาพที่เหมาะสม ยืดอายุการใช้งาน และรักษาประสิทธิภาพในการใช้งานทางกลต่างๆ ได้

เพลาสไปลน์

ส่วนประกอบหลักและคุณลักษณะการออกแบบของเพลาแบบร่องฟันมีอะไรบ้าง?

เพลาแบบร่องฟันประกอบด้วยส่วนประกอบสำคัญหลายส่วน และมีคุณสมบัติการออกแบบเฉพาะเพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานและประสิทธิภาพ ต่อไปนี้เป็นคำอธิบายโดยละเอียด:

1. ส่วนลำตัวเพลา:

ส่วนประกอบหลักของเพลาแบบร่องฟันคือตัวเพลา ซึ่งให้ความแข็งแรงทางโครงสร้างและทำหน้าที่เป็นฐานสำหรับร่องฟัน ตัวเพลามักมีรูปทรงกระบอกและทำจากวัสดุ เช่น เหล็ก เหล็กกล้าไร้สนิม หรือโลหะผสมอื่นๆ การเลือกวัสดุขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น ข้อกำหนดในการใช้งาน แรงบิด และสภาพแวดล้อม

2. สปลายน์:

ร่องฟันเป็นส่วนประกอบสำคัญในการออกแบบเพลาแบบร่องฟัน ร่องฟันเหล่านี้เป็นสันหรือฟันที่ถูกกลึงขึ้นบนพื้นผิวของเพลา ร่องฟันเหล่านี้สร้างกลไกการล็อกกับชิ้นส่วนที่ประกบกัน ทำให้สามารถส่งแรงบิดและเคลื่อนที่สัมพัทธ์ได้ จำนวน ขนาด และรูปร่างของร่องฟันสามารถแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับข้อกำหนดการใช้งานและข้อกำหนดการออกแบบ

3. โปรไฟล์สปลายน์:

รูปทรงของร่องฟันเฟือง หมายถึงรูปร่างหรือเรขาคณิตเฉพาะของร่องฟันเฟือง รูปทรงของร่องฟันเฟืองที่พบได้ทั่วไป ได้แก่ แบบโค้งเข้าด้านใน (involute), แบบตรง (straight-sided) และแบบหยัก (serrated) การเลือกรูปทรงของร่องฟันเฟืองนั้นขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น ความต้องการในการส่งแรงบิด การกระจายแรง และลักษณะการเข้าคู่ที่ต้องการกับชิ้นส่วนที่ประกบกัน รูปทรงของร่องฟันเฟืองช่วยให้มั่นใจได้ถึงการสัมผัสและการส่งแรงบิดที่ดีที่สุดระหว่างเพลาร่องฟันเฟืองกับชิ้นส่วนที่ประกบกัน

4. การประกอบแบบ Spline:

การประกอบแบบร่องฟันหมายถึงความสัมพันธ์เชิงมิติระหว่างเพลาร่องฟันกับชิ้นส่วนที่ประกบกัน มันเป็นตัวกำหนดระยะห่างหรือการสอดแทรกระหว่างร่องฟัน เพื่อให้แน่ใจว่าการเข้ากันและการส่งแรงบิดเป็นไปอย่างเหมาะสม การประกอบแบบร่องฟันสามารถแบ่งออกเป็นประเภทต่างๆ ได้ เช่น การประกอบแบบมีระยะห่าง การประกอบแบบเปลี่ยนผ่าน หรือการประกอบแบบสอดแทรก โดยขึ้นอยู่กับระดับของระยะห่างหรือการสอดแทรกที่ต้องการ

5. การตกแต่งพื้นผิว:

ความเรียบของพื้นผิวเพลาแบบร่องฟันมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อประสิทธิภาพการทำงาน ร่องฟันและตัวเพลาควรมีพื้นผิวเรียบและสม่ำเสมอเพื่อลดแรงเสียดทาน การสึกหรอ และความเสี่ยงของการเกิดความเค้นสะสม ความเรียบของพื้นผิวสามารถทำได้โดยการกลึง การเจียร หรือวิธีการปรับสภาพพื้นผิวอื่นๆ เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดที่ต้องการ

6. การหล่อลื่น:

เพื่อให้การทำงานราบรื่นและลดการสึกหรอ การหล่อลื่นจึงมักถูกนำมาใช้กับเพลาแบบร่องฟัน สารหล่อลื่นที่มีความหนืดและคุณสมบัติการหล่อลื่นที่เหมาะสมจะถูกนำไปใช้กับส่วนต่อประสานของร่องฟันเพื่อลดแรงเสียดทาน ระบายความร้อน และป้องกันการสึกหรอหรือความเสียหายก่อนกำหนดของร่องฟันและส่วนประกอบที่ประกบกัน การหล่อลื่นยังช่วยรักษาการทำงานและยืดอายุการใช้งานของเพลาแบบร่องฟันอีกด้วย

7. ค่าความคลาดเคลื่อนในการกลึง:

การกลึงขึ้นรูปด้วยความแม่นยำสูงมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับเพลาแบบร่องฟัน เพื่อให้ได้ความแม่นยำของขนาดที่ต้องการและรับประกันการประกบเข้ากับชิ้นส่วนที่ประกบกันอย่างเหมาะสม มีการควบคุมค่าความคลาดเคลื่อนในการกลึงอย่างเข้มงวดในระหว่างกระบวนการผลิต เพื่อให้แน่ใจว่ารูปทรง ขนาด และผิวสำเร็จของเพลาแบบร่องฟันเป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบที่ระบุไว้ ซึ่งจะช่วยให้เพลาแบบร่องฟันสามารถใช้งานร่วมกันได้และเข้ากันได้ในงานต่างๆ

โดยสรุปแล้ว ส่วนประกอบหลักและคุณลักษณะการออกแบบของเพลาแบบมีร่องฟันประกอบด้วย ตัวเพลา ร่องฟัน รูปทรงของร่องฟัน การประกอบร่องฟัน การตกแต่งพื้นผิว การหล่อลื่น และความคลาดเคลื่อนในการผลิต องค์ประกอบเหล่านี้ทำงานร่วมกันเพื่อให้สามารถส่งแรงบิด การเคลื่อนที่สัมพัทธ์ และการกระจายแรงโหลด ในขณะเดียวกันก็รับประกันการทำงาน ความทนทาน และประสิทธิภาพของเพลาแบบมีร่องฟัน

สินค้าขายดีอันดับหนึ่งของจีน CZPT เพลาขับเฟืองเหล็กกล้าขึ้นรูปความแม่นยำสูงแบบกำหนดเอง สินค้าขายดีอันดับหนึ่งของจีน CZPT เพลาขับเฟืองเหล็กกล้าขึ้นรูปความแม่นยำสูงแบบกำหนดเอง
แก้ไขโดย CX 2023-12-20

แปลงคู่มือให้เป็นเอกสารขอใบเสนอราคา (RFQ)

ส่งแบบร่างที่ควบคุมแล้ว รายละเอียดส่วนต่อประสาน วัสดุ และข้อมูลการใช้งาน เพื่อทำการตรวจสอบทางเทคนิค

ขอใบเสนอราคา