Kina stegväxellåda 60001-5 för traktorns kraftuttag, utväxling 13,5 med hög kvalitet

Tillämpliga branscher: Gårdar
Växelanordning: Spur
Utgående vridmoment: 186
Inmatningshastighet: 540
Utgångshastighet: 1836
Titel: 60001-fem
Förhållande: 1:3,5
Innehåll: aluminium
Förpackning: Kartongpaket
Användning: Utrustningspump, traktor
Förpackningsdetaljer: Plastpåseförpackning för 1 styck, två delar i 1 kartong. 100 kartonger placerade på en pall. Steguppväxellåda 60001-5 för traktorns kraftuttag, utväxling 1:3,5.
Hamn: HangZhou eller ZheJiang

Steguppväxellåda 60001-5 för traktorns kraftuttag, utväxling 1:3,5
Växellåda: 60001-fem
Växellådorna är utvecklade för att ansluta utrustningspumpar till jordbrukstraktorers kraftuttag (PTO). Utgångshastigheten för elektriska kraftuttag är 540 rpm, vilket kan jämföras med korrekta arbetshastigheter för hydraulpumpar. Olika ingångsarbetshastigheter kan också vara lämpliga, förutsatt att kraftuttagsväxellådans utgångsvarvtal inte överstiger 3000 rpm. Växlar
Tillverkad i stål UNI arton PCR M03. Emaljbeläggningen garanterar extremt hög motståndskraft och fungerar mycket tyst. Axlar
Tillverkad i stål UNI sexton CRN4. De är kopplade till splinesväxlar och är konstruerade för att klara de vridmomentvärden som anges i katalogen. Smörjning: SAE 90-olja bör fyllas på i kraftuttagsväxellådan före användning, byt olja efter de första 60–80 timmarna och sedan var tolvmånader eller 1500 timmar, vilket som helst inträffar först. Underhåll: Kontrollera oljenivån via det specifika oljefönstret var 50:e timme. Driftstemperaturen bör inte överstiga 120 grader Celsius under kontinuerlig driftcykel.

Förpackning och leverans
Plastpåseförpackning för 1 styck,
två artiklar i en exportkartong
100 kartonger uppställda på en pall

Våra tjänster
Leverantör A: OEM- och skräddarsydda artiklar är acceptabla
Vårt företag kan göra OEM- och kundanpassade varor enligt konsumenternas behov, välkommen till förfrågan.

Leverantör B: Att producera nya varor är välkommet
Vi har tekniker och forskningskontor för att tillverka nya varor, om kunder behöver oss för att bygga nya varor i enlighet med prov eller ritning, är det välkommet.

Leverantör C: Anskaffning av anslutna produkter
Vårt företag har betydande erfarenhet inom områdena hydraulik och transmissioner, specialtillverkade maskindelar, bearbetning av invändiga yttre splines, tryckaxlar, såsom utrustningspumpar, traktorer, jordbruksutrustning. Om du behöver andra produkter kan vi hitta rätt leverantör för dig, och om du beställer tillsammans med våra produkter får du ett rabatterat pris.

Andra krav från konsumenter kan nämnas.

FöretagsinformationZheJiang CZPT machinery (KRS) har ägnat metoder och el åt utveckling, produktion och intäkter från hydrauliska och transmissionskomponenter och började tillverka hastighetshöjande kraftuttagsväxellådor sedan 2013, främst export till den europeiska marknaden, såsom Frankrike, Tyskland, Turkiet, Storbritannien..., mer än femton länder runt om i världen.

Med våra metoder inom hydraulik och jordbruksmaskiner distribuerar vi även utrustningspumpar, traktorutrustning, bensinmätare CZPT 5200cc för träreduceringsutrustning, dumprar ... från utvalda högkvalitativa leverantörer i Kina. Sammanslagna beställningar med växellådor kommer att åtnjuta unik prissänkning efter dialog.

Välkommen till förfrågan, du får svar inom 12 timmar.

Vanliga frågor
1. F: Är ert företag ett investeringsföretag eller en tillverkare?
A: Vårt företag är ett köp- och säljföretag, även en producent. Vi har vår egen tillverkningsanläggning för att tillverka växellådor, pumpstöd och många andra.
Vi distribuerar även kugghjulspumpar, traktorutrustning och dumprar från utvalda premiumleverantörer för att möta kundernas varierande behov.

2.Q: Vad sägs om kvalitetsstyrning och garanti?
A: ”Kvalitet först, kunder främst”. Varje produkt kontrolleras och testas strikt en efter en innan packning och leverans.
Våra varor har 1 års garanti, komplex hjälp är obegränsad från oss.

tre. F: Kan du ge prover för kontroll och screening?
A: Visst, vi erbjuder helt gratis prover för att testa kvaliteten och prestandan hos våra varor, frakten måste täckas av kunden.

4. F: Hur kan jag komma till er organisation?
A: Vår företagsadress är Huaxu Street 888, Xihu (West Lake) Distrikt, Zhejiang, Jiyan. Tillverkningsanläggning CNC-bearbetning av personanpassade splines i rostfritt stål, propellersnäckor, axlar i Kina.
Det är ungefär trettio minuter med bil från ZheJiang Xihu (West Lake) Dis.ao flygplats eller ZheJiang Xihu (West Lake) Dis.ao järnvägsstation.

Klicka på bilderna nedan för att se många fler varor:

Välkommen bortreseinformation till oss här

Tillämpningar av splinekopplingar

En splinekoppling är ett mycket effektivt sätt att koppla samman två eller flera komponenter. Dessa typer av kopplingar är mycket effektiva, eftersom de kombinerar linjär rörelse med rotation, och deras effektivitet gör dem till ett önskvärt val i många tillämpningar. Läs vidare för att lära dig mer om de viktigaste egenskaperna och tillämpningarna för splinekopplingar. Du kommer också att kunna bestämma den förväntade driften och slitage. Du kan enkelt designa dina egna kopplingar genom att följa stegen nedan.

Optimal design

Splinekopplingen spelar en viktig roll i överföringen av vridmoment. Den består av ett nav och en axel med splines som är i ytkontakt utan relativ rörelse. Eftersom de är sammankopplade är deras vinkelhastighet densamma. Splines kan utformas med vilken profil som helst som minimerar friktion. Eftersom de är i kontakt med varandra är lasten inte jämnt fördelad och koncentreras på ett litet område, vilket kan deformera navytan.
Optimal design av splinekopplingar tar hänsyn till flera faktorer, inklusive vikt, materialegenskaper och prestandakrav. Inom flygindustrin är vikt en viktig designfaktor. SAE- och ANSI-tabeller tar inte hänsyn till vikt vid beräkning av prestandakraven för splinekopplingar. En annan kritisk faktor är utrymme. Splinekopplingar kan behöva passa i trånga utrymmen, eller så kan de vara föremål för andra konfigurationsbegränsningar.
Optimal design av splinekopplingar kan kännetecknas av ett udda antal tänder. Detta är dock inte alltid fallet. Om den yttre splines ytterdiameter överstiger ett visst tröskelvärde, kanske den optimala splinekopplingsmodellen inte är ett optimalt val för denna applikation. För att optimera en splinekoppling för en specifik applikation kan användaren behöva överväga den dimensioneringsmetod som är mest lämplig för deras applikation.
När en design har genererats är nästa steg att testa den resulterande splinekopplingen. Systemet måste kontrollera eventuella designbegränsningar och validera att den kan produceras med moderna tillverkningstekniker. Den resulterande splinekopplingsmodellen exporteras sedan till ett optimeringsverktyg för vidare analys. Metoden gör det möjligt för en konstruktör att enkelt manipulera designen av en splinekoppling och minska dess vikt.
Splinekopplingsmodellen 20 inkluderar de viktigaste strukturella egenskaperna hos en splinekoppling. Ett produktmodellprogram 10 lagrar standardvärden för var och en av splinekopplingens specifikationer. Den resulterande splinemodellen beräknas sedan i enlighet med den algoritm som används i föreliggande uppfinning. Programvaran låter konstruktören ange splinekopplingens radier, tjocklek och orientering.

Egenskaper

En viktig aspekt av splines i flygmotorer är lastfördelningen mellan tänderna. Forskarna har utfört experimentella tester och analyserat effekten av smörjförhållanden på kopplingens beteende. Sedan utformade de en teoretisk modell med hjälp av en Ruiz-parameter för att simulera de faktiska arbetsförhållandena för splinekopplingar. Denna modell förklarar slitageskador orsakade av splinekopplingarna genom att beakta påverkan av friktion, feljustering och andra förhållanden som är relevanta för splines prestanda.
För att konstruera en splinekoppling matar användaren först in konstruktionskriterierna för dimensionering av lastbärande sektioner, inklusive den externa spline 40 i splinekopplingsmodellen 30. Därefter specificerar användaren kravspecifikationer för momentmarginalens prestanda, såsom sträckgräns, plastisk knickning och krypknickning. Programvaran beräknar sedan automatiskt storleken och konfigurationen av de lastbärande sektionerna och axeln. Dessa specifikationer matas sedan in i modellprogramvaran 10 som specifikationsvärden.
Olika konfigurationsspecifikationer för splinekopplingar matas in på GUI-skärmen 80. Programvaran 10 genererar sedan en splinekopplingsmodell genom att lagra standardvärden för de olika specifikationerna. Användaren kan sedan manipulera splinekopplingsmodellen genom att modifiera dess olika specifikationer. Slutresultatet blir en datorstödd design som gör det möjligt för konstruktörer att optimera splinekopplingar baserat på deras prestanda och designspecifikationer.
Programvaran för splinekopplingsmodellen utvärderar kontinuerligt giltigheten hos splinekopplingsmodeller för en viss tillämpning. Om en användare till exempel anger en datavärdessignal som motsvarar en parametersignal, jämför programvaran värdet på den angivna signalen med motsvarande värde i kunskapsbasen. Om värdena ligger utanför specifikationerna visas ett varningsmeddelande. När jämförelsen är klar utfärdar programvaran för splinekopplingsmodellen en rapport med resultaten.
Olika designfaktorer för splinekopplingar inkluderar vikt, materialegenskaper och prestandakrav. Vikt är en av de viktigaste designfaktorerna, särskilt inom flygteknik. ANSI- och SAE-tabeller tar inte hänsyn till dessa faktorer vid beräkning av belastningsegenskaperna för splinekopplingar. Andra designkrav kan också begränsa konfigurationen av en splinekoppling.

Applikationer

Splinekopplingar är en typ av mekanisk koppling som förbinder två roterande axlar. Dess två delar griper in i tänder som överför last. Även om splines ofta är överdimensionerade är de fortfarande benägna att utmattas och uppvisa statiskt beteende. Dessa egenskaper gör dem också benägna att slitas. Därför är korrekt design och val avgörande för att minimera slitage på splines. Det finns många tillämpningar av splinekopplingar.
En nyckelkonstruktion baseras på storleken på den axel som ska sammanfogas. Detta möjliggör korrekt avstånd mellan nyckelna. En ny fräsningsmetod möjliggör bildning av koniska baser utan störningar, och nyckelns rot är koncentrisk med axeln. Dessa egenskaper möjliggör höga produktionshastigheter. Olika tillämpningar av splinekopplingar finns i olika branscher. För att lära dig mer, läs vidare.
FE-baserad metod kan förutsäga slitagehastigheten hos splinekopplingar genom att inkludera utvecklingen av friktionskoefficienten. Denna metod kan förutsäga nötningsslitage från enkel rund-på-plan-geometri och har kalibrerats med experimentella data. Den förutspådda slitagehastigheten är rimlig jämfört med experimentella data. Friktionsutvecklingen i splinekopplingar beror på splinegeometrin. Det är också avgörande att beakta splines smörjtillstånd.
Att använda en splineskoppling minskar glapp och säkerställer korrekt uppriktning av sammankopplade komponenter. Axelns splinesform överför rotation från den splinesade axeln till den invändiga splinesdelen, som kan vara ett kugghjul eller annan roterande anordning. En splineskopplings rotstyrka och vridmomentkrav avgör vilken typ av splineskoppling som ska användas.
Splineroten är vanligtvis platt och har en krona på ena sidan. Den krönta splinen har en symmetrisk krona vid mittlinjen av splines ytbredd. Allt eftersom splinelängden minskar mot ändarna blir tänderna tunnare. Tanddiametern mäts i stigning. Detta innebär att hansplinen har en platt rot och en krönt spline.

Förutsägbarhet

Spindelkopplingar används i roterande maskiner för att koppla samman två axlar. De består av två delar med tänder som griper in i varandra och överför last. Splinekopplingar är ofta överdimensionerade och benägna att uppleva statiskt beteende och utmattningsbeteende. Slitagefenomen är också ett vanligt problem med splines. För att åtgärda dessa problem är det viktigt att förstå dessa kopplingars beteende och förutsägbarhet.
Dynamiskt beteende hos spline-rotorkopplingar är ofta oklart, särskilt om systemet inte är integrerat med rotorn. Till exempel, när en feljustering inte föreligger, är den huvudsakliga svarsfrekvensen en X-rotationshastighet. När feljusteringen ökar börjar systemet vibrera på komplexa sätt. Dessutom, när axelbanorna avviker från origo, ökar magnituderna för alla frekvenser. Forskningsresultat är därför användbara för att bestämma korrekt design och felsökning av rotorsystem.
Modellen för feljusterade splinekopplingar kan erhållas genom att analysera spännings-kompressionsförhållandena mellan två splinepar. Ingreppskraftsmodellen för splines är en funktion av systemets massa, överfört vridmoment och dynamisk vibrationsförskjutning. Denna modell gäller när den dynamiska vibrationsförskjutningen är liten. Dessutom är CZPT-stegintegrationsmetoden stabil och har hög effektivitet.
Slirfördelningarna är en funktion av smörjtillståndet, friktionskoefficienten och belastningscyklerna. De förutspådda slitagedjupen ligger väl inom intervallet för uppmätta värden. Dessa förutsägelser är baserade på slirfördelningarna. Metoden förutsäger ökat slitage under lätt smorda förhållanden, men inte under tillsatt smörjning. Smörjtillståndet och friktionskoefficienten är de viktigaste faktorerna som bestämmer slitagebeteendet hos splines.

redaktör av czh 2023-02-22