Tuotekuvaus
Tuotetiedot
| Tuotteen nimi | Vaihteiston käyttöakseli |
| Pääprosessi | OEM-tarkkuus CNC-koneistetut messingistä valmistetut kuumataontaventtiililiittimet, räätälöidyt messinkitaot, koneistusosat, CNC-työstöosat, kuumataonta, kylmätaonta, CNC-työstö |
| Materiaali | Hiiliteräs, ruostumaton teräs, alumiiniseos tai asiakkaan vaatimusten mukaan |
| Taontapainoalue | 10 grammaa – 200 kg |
| Pinnan viimeistely | Peittaus, passivointi, hiekkapuhallus, hiekkapuhallus, sähkökiillotus, kiillotus, peilikiillotus, sinkki-/kromipinnoitus, anodisointi, jauhemaalaus, elektroforeettinen maalaus jne. |
| Koneistusprosessi | CNC-koneistus / Sorvaus / Jyrsintä / Sorvaus / Avarrus / Poraus / Kierteitys / Avennus / Avarrus |
| Koneistustoleranssi | 0,01–0,05 mm |
| Lämpökäsittely | Liuos, hehkutus, sammutus, päästö, vanhentaminen jne. |
| Erityiskohtelu | Karkaisu, tyhjiökyllästys jne. |
| Erikoistarkastus | Vuototesti, Kuoren lujuustesti, Röntgenkuvaustesti, Ultraäänitesti, Magneettinen testi, Nesteen tunkeutumistesti, Suolasumutesti, jne. |
| Hakemus | Petrokemian teollisuus |
| Läpimenoaika | 35 päivää muotille ja näytteille, näytteiden vahvistamisen jälkeen massatuotantoaika on 25 päivää |
| Pieni määrä | On hyväksyttävä |
| Laadunvalvonta | Täydellinen tarkastus |
Tekniset tiedot
| esine | arvo |
| Alkuperäpaikka | Kiina |
| Tuotemerkki | |
| Mallinumero | KAIKKI TYYPIT |
| Malli | Mukautettava |
| Nimi | Vaihdeakseli |
| Materiaali | hiiliteräs |
| Väri | Asiakkaan vaatimusten mukaan |
| Muoto | Piirustusten mukaan |
| Ominaisuus | terästuote |
| Määrä | 1000 kpl |
| Avainsana | Taonta |
| Läpimenoaika | 25–45 päivää |
| Mitat | Asiakkaiden vaatimus |
LIIKETOIMINTAMME LAAJUUS
Tuotteen käyttökohde
Metalliosia voidaan käyttää autoissa, kuorma-autoissa, hisseissä, jääkaapeissa, huonekaluissa, lääketieteellisissä instrumenteissa, muissa mekaanisissa laitteissa, ohjauskaapeissa, ilmanvaihtolaitteissa, rakennusteollisuudessa, tuulivoimateollisuudessa, aurinkoenergiateollisuudessa ja niin edelleen.
Tuote sisältää
erilaisia metallitaontaosia, metallipuristimia, metallihitsausosia, metallin syväveto-osia, metallirei'itysosia, laserleikkausosia;
CNC-osat, CNC-työstöosat, metallirungot, metallikaapit, metallikotelot, metallikotelot, metalliset autonosat,
Metalliholkki, putki, välikappale, metallikiinnike, puskurin kiinnike, sakkeli, jäähdyttimen lohko, ovenripustin, tankotappi,
Saatavilla oleva materiaali
Hiiliteräs, ruostumaton teräs, jousiteräs, alumiini, alumiiniseos, sinkitty teräs ja niin edelleen.
Pintakäsittely saatavilla
kiillotus, hionta, harjaus, sinkkipinnoitus, pulverimaalaus, mustuminen (musta fosfaatti ja kevytöljyupotus), E-pinnoitus (elektroforeesi), anodisointi, nikkelipinnoitus, kromipinnoitus, ruosteenestoöljy jne.
Metallintyöstö saatavilla
Taotut osat: työkalujen valmistus, näytteiden hyväksyntä, muovaus, taivutus, kierteitys, hitsaus, kokoonpano ja viimeistely.
CNC-osat: CNC-sorvin jyrsintä, CNC-sorvin sorvaus, poraus, kierteitys, viimeistely ja kokoonpano.
Tekniset tiedot
OEM, asiakkaan piirustuksen tai näytteen mukaan
Toleranssi
Taotut osat: 0,01–0,1 mm, CNC-työstöosat: 0,1–0,002 mm
Palvelu saatavilla
Ennen massatuotantoa toimitamme esituotantonäytteitä asiakkaalle lopullista vahvistusta varten, työkalujen huoltoa ja työkalujen pieniä muutoksia varten.
Todistus
ISO9001:2009
Zhejiang Duanhuang Industry Co., Ltd.. sijaitsee Hangzhoussa, Kiinassa. Hangzhou, muinainen pääkaupunki, on maailmankuulu historiallinen ja kulttuurinen kaupunki. Se on myös tärkeä teollisuuskaupunki Kiinassa. Täällä on perustettu useita CHINAMFG:n kansallisia tieteellisiä tutkimuslaitoksia, jotka tarjoavat keskeistä teknistä tukea ja palveluita teollisuusketjun kehittämiseen ja parantamiseen. Yrityksemme päätoimiala on teollisten tuotteiden suunnittelu, autonosien suunnittelu ja tuotanto, muiden mekaanisten osien suunnittelu ja tuotanto, titaaniseosten ja niiden tuotteiden tutkimus- ja kehitystyö sekä CHINAMFG:n tuotteiden tutkimus- ja kehitystyö. Yrityksellä on täydellinen mekaanisten osien suunnittelu- ja tuotantoprosessia tukeva prosessi, ja se on ammattimainen koneenosien toimittaja.
Yrityksellä on täydelliset laitteistotuen tilat, ja kuumataontapuristimien mallit ovat 300T, 400T, 630T, 1000T, 1600T, 2500T, 4000T, 8000T ja muita eri painoluokkien taontapuristimia, jotka soveltuvat 0,1 kg:sta 200 kg:aan painoisten tuotteiden valmistukseen. Kylmätaontakoneessa on neljä hydraulista puristinta, jotka voivat tuottaa kylmätaottuja tuotteita 0,01 kg:sta 20 kg:aan. Tuotteet voidaan valmistaa hiiliteräksestä, seosteräksestä, kuparitangoista, alumiinitaakoista, ruostumattomasta teräksestä, titaaniseoksesta ja niin edelleen. Yrityksen tuotteita käytetään pääasiassa autoteollisuudessa, rakennuskoneteollisuudessa, rautatievetureissa, sähkölaitteissa, kaivoskoneissa ja muilla teollisuudenaloilla. Yrityksen pääasiallisia asiakkaita ovat China CHINAMFG -konserni, China ZheJiang -autokonserni, China Locomotive Group, China Yituo ja niin edelleen.
Yrityksen laadunvalvontalaitteisiin kuuluvat virheilmaisin, kovuusmittari, spektrometri, metallografinen analyysi, vetolujuustesti, koordinaattimittauslaite jne. Yritys on harjoittanut teollisten tuotteiden suunnittelua ja tuotantoa 20 vuoden ajan ja sillä on runsaasti kokemusta alalta. Yritys tarjoaa räätälöityjä OEM-palveluita saapuvien piirustusten ja näytteiden käsittelyyn ja voi suorittaa kaikki prosessit, mukaan lukien 3D-mallinnussuunnittelu, muottien suunnittelu ja tuotanto, tuotteiden taonta ja prässäys, taettujen kappaleiden lämpökäsittely ja koneistus. Yrityksellämme on itsenäinen teollisen suunnittelun palvelukeskus ja ammattitaitoinen teollisen suunnittelun palvelutiimi, jotka tarjoavat vahvaa teknistä tukea yritysten teknologiselle innovaatiolle. Yrityksellä on erikoismetallituotteiden suunnittelu- ja kehitys-, valmistus- ja tuotantopalvelut. Yrityksen kehittämiä ja valmistamia titaaniseostuotteita ja CHINAMFG-teollisia tuotteita käytetään laajalti konepajateollisuudessa ja muilla siihen liittyvillä aloilla.
/* 22. tammikuuta 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)&1&TP4T/)
| Materiaali: | hiiliteräs |
|---|---|
| Ladata: | Vaihteistoakseli |
| Jäykkyys ja joustavuus: | Jäykkyys / Jäykkä akseli |
| Akselistohalkaisijan mittatarkkuus: | IT01-IT5 |
| Akselin muoto: | Suora akseli |
| Akselin muoto: | Oikea akseli |
| Näytteet: |
US$ 20/kpl
1 kpl (vähimmäistilaus) | |
|---|
| Mukauttaminen: |
Saatavilla
| Mukautettu pyyntö |
|---|
Voidaanko ura-akseleita käyttää sekä liikkuvissa että kiinteissä koneissa?
Kyllä, ura-akseleita voidaan käyttää sekä liikkuvissa että kiinteissä koneissa. Tässä yksityiskohtainen selitys:
1. Liikkuvat koneet:
Ura-akseleita käytetään laajasti erilaisissa liikkuvissa koneissa. Esimerkiksi:
- Autoteollisuuden sovelluksissa: Ura-akseleita käytetään yleisesti autojen voimansiirrossa, jossa ne välittävät vääntömomentin moottorista pyöriin. Niitä löytyy komponenteista, kuten vaihteistosta, tasauspyörästöstä ja vetoakseleista.
- Rakennus- ja maanrakennuskoneissa: Ura-akseleita käytetään rakennuskoneissa, kuten kaivinkoneissa, kuormaajissa ja puskutraktoreissa. Niitä käytetään voimansiirtojärjestelmissä vääntömomentin siirtämiseen ja hydraulipumppujen käyttämiseen tai koneen liikuttamiseen.
- Maatalouskoneissa: Ura-akseleita käytetään maatalouskoneissa, kuten traktoreissa, puimureissa ja sadonkorjuukoneissa. Ne auttavat siirtämään voimaa moottorista erilaisiin käyttöosiin, kuten pyöriin, voimanottoon tai hydraulijärjestelmiin.
- Maastoajoneuvoissa: Uritettuja akseleita käytetään maastoajoneuvoissa, kuten mönkijöissä ja sotilasajoneuvoissa. Ne mahdollistavat voimansiirron pyöriin tai voimansiirron osiin, mikä varmistaa liikkuvuuden ja suorituskyvyn haastavassa maastossa.
2. Kiinteät koneet:
Ura-akseleita käytetään myös laajalti kiinteissä koneissa eri teollisuudenaloilla. Joitakin esimerkkejä ovat:
- Työstökoneissa: Ura-akseleita käytetään työstökoneissa, kuten sorveissa, jyrsinkoneissa ja hiomakoneissa. Ne mahdollistavat vääntömomentin siirron karan tai johtoruuvimekanismeissa, mikä mahdollistaa tarkan liikkeenohjauksen ja materiaalinpoiston.
- Teollisuusvaihteistoissa: Ura-akseleilla on ratkaiseva rooli valmistus- ja jalostuslaitoksissa käytettävien teollisuusvaihteistojen vaihteistoissa. Ne välittävät vääntömomenttia tulo- ja lähtöakselien välillä, mikä mahdollistaa nopeuden vähentämisen tai lisäämisen sovelluksen vaatimusten mukaisesti.
- Sähköntuotannossa: Ura-akseleita käytetään sähköntuotantolaitteissa, kuten turbiineissa ja generaattoreissa. Ne auttavat siirtämään vääntömomenttia pyörivän roottorin ja paikallaan pysyvien komponenttien välillä, mikä helpottaa energian muuntamista.
- Pumppu- ja kompressorijärjestelmissä: Ura-akseleita käytetään eri teollisuudenaloilla pumpuissa ja kompressoreissa. Ne välittävät vääntömomentin moottorista tai päämoottorista juoksupyörään tai kompressorin osiin mahdollistaen nesteen tai kaasun siirron.
Ura-akselien monipuolisuus tekee niistä sopivia monenlaisiin sovelluksiin, sekä liikkuviin että kiinteisiin. Niiden kyky siirtää vääntömomenttia tehokkaasti, mukautua linjausvirheisiin, jakaa kuormia ja tarjota luotettavia liitoksia tekee niistä ensisijaisen valinnan erilaisissa koneissa eri teollisuudenaloilla.
Voidaanko ura-akseleita käyttää autoteollisuudessa, ja jos voidaan, niin miten?
Kyllä, ura-akseleita käytetään laajalti autoteollisuudessa, koska ne pystyvät siirtämään vääntömomenttia ja tarjoamaan luotettavan voimansiirron. Näin ura-akseleita käytetään autoteollisuudessa:
Ura-akseleilla on ratkaiseva rooli useissa autoteollisuuden järjestelmissä ja komponenteissa, mukaan lukien:
- Voimansiirto: Uritetut akselit ovat olennainen osa ajoneuvojen voimansiirtojärjestelmää. Ne välittävät vääntömomentin moottorista pyöriin, jolloin ajoneuvo liikkuu. Uritettuja akseleita on komponenteissa, kuten vaihteistossa, tasauspyörästössä ja vetoakseleissa. Manuaalivaihteistoissa urattu akseli yhdistää vaihteiston tuloakselin kytkinlevyyn, jolloin voima siirtyy moottorista. Automaattivaihteistoissa urattuja akseleita käytetään momentinmuuntimessa ja ulostuloakselissa.
- Ohjausjärjestelmä: Ohjausjärjestelmässä käytetään ura-akseleita vääntömomentin siirtämiseksi ohjauspyörästä ohjausvaihteeseen tai vaihteistoon. Ne tarjoavat suoran yhteyden kuljettajan syötteen ja pyörien liikkeen välille, mikä mahdollistaa ohjauksen hallinnan.
- Voimanottojärjestelmät (PTO): Joissakin ajoneuvoissa, erityisesti kuorma-autoissa ja maatalouskoneissa, käytetään voimanottojärjestelmiä. Uritettuja akseleita käytetään voimanottoakseleissa siirtämään voimaa ajoneuvon moottorista apulaitteisiin, kuten hydraulipumppuihin, generaattoreihin tai maatalouskoneisiin.
- Jakovaihteistot: Nelivetoisissa (4WD) tai nelivetoisissa (AWD) ajoneuvoissa jakovaihteistoja käytetään voiman jakamiseen etu- ja taka-akseleille. Jakovaihteistossa käytetään ura-akseleita vääntömomentin siirtämiseen vaihteiston ja etu- ja takavetoakseleiden välillä.
- Potkuriakselit: Potkuriakseleissa on ura-akseleita, jotka välittävät vääntömomentin vaihteistosta tai jakovaihteistosta taka-akselille takavetoisissa ajoneuvoissa. Ne mukautuvat vaihteiston ja akselin väliseen suhteelliseen liikkeeseen jousituksen liikeradan vuoksi.
Autoteollisuuden sovelluksissa ura-akselit on suunniteltu kestämään suuria vääntömomenttikuormia, tarjoamaan tarkan vääntömomentin siirron ja mukautumaan käyttöolosuhteiden vaihteluihin ja linjausvirheisiin. Ne on tyypillisesti valmistettu erittäin lujasta teräksestä tai seosmateriaaleista kestävyyden ja kulumiskestävyyden varmistamiseksi. Asianmukainen voitelu on välttämätöntä kitkan minimoimiseksi ja sujuvan toiminnan varmistamiseksi.
Ura-akseleiden käyttö autoteollisuudessa mahdollistaa tehokkaan voimansiirron, tarkan ohjauksen ja luotettavan suorituskyvyn, mikä edistää ajoneuvojen yleistä toimivuutta ja ajettavuutta.
Mikä on ura-akseli ja mikä on sen ensisijainen tehtävä?
Ura-akseli on mekaaninen komponentti, joka koostuu sarjasta harjanteita tai hampaita (joita kutsutaan uriksi), jotka on koneistettu akselin pintaan. Sen ensisijainen tehtävä on välittää vääntömomenttia samalla, kun se mahdollistaa vastakkaisten komponenttien suhteellisen liikkeen tai liukumisen. Tässä on yksityiskohtainen selitys:
1. Rakenne ja suunnittelu:
Ura-akselilla on tyypillisesti sylinterimäinen muoto, jossa on ulkoisia tai sisäisiä uria. Ulkoisessa ura-akselissa on uria ulkopinnalla, kun taas sisäisessä ura-akselissa uria on sisäreiässä. Urien lukumäärä, koko ja muoto voivat vaihdella käyttötarkoituksen ja suunnitteluvaatimusten mukaan.
2. Vääntömomentin siirto:
Ura-akselin päätehtävänä on siirtää vääntömomenttia kahden vastakkaisen komponentin, kuten hammaspyörien, kytkimien tai muiden pyörivien elementtien, välillä. Akselin urat kytkeytyvät vastakkaisen komponentin vastaaviin uriin luoden mekaanisen lukituksen. Kun ura-akseliin kohdistetaan vääntömomentti, urien välinen kytkeytyminen varmistaa, että pyörimisvoima siirtyy akselilta vastakkaiseen komponenttiin, jolloin järjestelmä voi siirtää tehoa.
3. Suhteellinen liike:
Toisin kuin muuntyyppiset akselit, ura-akseli mahdollistaa suhteellisen liikkeen eli liukumisen akselin ja vastakkaisen osan välillä. Tämä liukuliike voi olla aksiaalista (akselin akselia pitkin) tai radiaalista (kohtisuorassa akselin akseliin nähden). Urat tarjoavat tarkan ja hallitun rajapinnan, joka mahdollistaa tämän liikkeen säilyttäen samalla vääntömomentin siirron. Tämä ominaisuus on erityisen hyödyllinen sovelluksissa, joissa on otettava huomioon aksiaalinen tai radiaalinen siirtymä tai linjausvirhe.
4. Kuorman jakautuminen:
Ura-akselin toinen tärkeä tehtävä on jakaa kohdistettu kuorma tasaisesti sen pituudelle. Urat luovat useita kosketuspisteitä akselin ja vastakappaleen välille, mikä auttaa jakamaan vääntömomentin ja aksiaaliset tai radiaaliset voimat suuremmalle pinta-alalle. Tämä kuorman jakautuminen minimoi jännityskeskittymiä ja vähentää ennenaikaisen kulumisen tai rikkoutumisen riskiä.
5. Monipuolisuus ja sovellukset:
Ura-akseleita käytetään useilla eri teollisuudenaloilla ja järjestelmissä, kuten autoteollisuudessa, ilmailu- ja avaruusteollisuudessa, koneissa ja voimansiirrossa. Niitä käytetään yleisesti vaihteistoissa, voimansiirtojärjestelmissä, voimanottoyksiköissä, ohjausjärjestelmissä ja monissa muissa pyörimismekanismeissa, joissa vääntömomentin siirto, suhteellinen liike ja kuorman jakautuminen ovat olennaisia.
6. Suunnittelunäkökohdat:
Ura-akselia suunniteltaessa on otettava huomioon tekijät, kuten vääntömomenttivaatimukset, nopeus, käytetyt kuormat ja ympäristöolosuhteet. Ura-akselin geometria, materiaalivalinta ja pinnan viimeistely ovat ratkaisevan tärkeitä ura-akselin oikean kytkennän, kuormituksen kantokyvyn ja kestävyyden varmistamiseksi.
Yhteenvetona voidaan todeta, että ura-akseli on mekaaninen komponentti, jossa on urat, jotka mahdollistavat vääntömomentin siirron samalla kun ne mahdollistavat suhteellisen liikkeen tai liukumisen vastakkaisten komponenttien välillä. Sen ensisijainen tehtävä on siirtää pyörimisvoimaa, jakaa kuormia ja mahdollistaa aksiaalinen tai radiaalinen siirtymä erilaisissa sovelluksissa, jotka vaativat tarkkaa vääntömomentin siirtoa ja joustavuutta.
toimittaja CX 2024-04-09
Muunna opas tarjouspyynnöksi
Lähetä valvottu piirustus, liitoskohta, materiaalin kunto ja käyttötiedot teknistä tarkistusta varten.
Pyydä tarjous
