Deskripsi Produk
Detail Produk
| Nama Produk | Poros penggerak roda gigi |
| Proses Utama | Fitting Katup Tempa Panas Kuningan CNC Presisi OEM, Komponen Tempa Kuningan Kustom, Komponen Pemesinan CNC, Penempaan Panas, Penempaan Dingin, Pemesinan CNC |
| Bahan | Baja Karbon, Baja Tahan Karat, Paduan Aluminium, atau sesuai dengan kebutuhan pelanggan. |
| Rentang Berat Tempa | 10 gram – 200 kg |
| Lapisan Permukaan | Pengawetan, Pasivasi, Penyemprotan pasir, Penyemprotan tembakan, Pemolesan elektro, Pemolesan, Pemolesan cermin, Pelapisan seng/krom, Anodisasi, Pelapisan bubuk, Pengecatan elektroforesis, dll. |
| Proses Pemesinan | Pemesinan CNC/ Pembubutan/ Penggilingan/ Pembubutan/ Pengeboran/ Pengetapan/ Pembubutan/ Pelebaran Lubang |
| Toleransi Pemesinan | 0,01 mm-0,05 mm |
| Perlakuan Panas | Pelarutan, Annealing, Quenching, Tempering, Aging, dll. |
| Perlakuan Khusus | Pengerasan, Impregnasi Vakum, dll. |
| Inspeksi Khusus | Uji kebocoran, Uji kekuatan cangkang, Uji radiografi, Uji ultrasonik, Uji magnetik, Uji penetrasi cairan, Uji semprot garam, dll. |
| Aplikasi | Industri petrokimia |
| Waktu tunggu | Waktu pembuatan cetakan dan sampel adalah 35 hari. Setelah sampel dikonfirmasi, waktu produksi massal adalah 25 hari. |
| Jumlah Kecil | Dapat diterima |
| Kontrol Kualitas | Inspeksi Lengkap |
Spesifikasi
| barang | nilai |
| Tempat Asal | Cina |
| Nama Merek | |
| Nomor Model | SEMUA JENIS |
| Model | Dapat disesuaikan |
| Nama | Poros roda gigi |
| Bahan | Baja karbon |
| Warna | Sesuai dengan kebutuhan pelanggan |
| Membentuk | Menurut gambar-gambar tersebut |
| Ciri | produk baja |
| MOQ | 1000 buah |
| Kata kunci | Penempaan |
| Waktu Tunggu | 25~45 Hari |
| Ukuran | Permintaan Pelanggan |
LINGKUP BISNIS KAMI
Aplikasi produk
Komponen logam dapat digunakan untuk mobil, truk, lift, lemari es, furnitur, instrumen medis, peralatan mekanik lainnya, kabinet kontrol, peralatan ventilasi, industri konstruksi, industri tenaga angin, industri tenaga surya, dan sebagainya.
Produk meliputi
berbagai macam komponen tempa logam, komponen tempa tekan logam, komponen las logam, komponen penarikan dalam logam, komponen penempaan logam, komponen pemotongan laser;
Komponen CNC, suku cadang permesinan CNC, sasis logam, kabinet logam, kotak logam, penutup logam, suku cadang otomotif logam,
Selongsong logam, tabung, pipa, pengatur jarak, braket logam, braket bemper, belenggu, blok radiator, gantungan pintu, pin batang,
Bahan tersedia
Baja karbon, baja tahan karat, baja pegas, aluminium, paduan aluminium, baja galvanis, dan sebagainya.
Perawatan permukaan tersedia
pemolesan, penggerindaan, penyikatan, pelapisan seng, pelapisan bubuk, penghitaman (fosfat hitam dan pencelupan minyak ringan), pelapisan E (elektroforesis), anodisasi, pelapisan nikel, pelapisan krom, minyak anti karat, dll.
Pengolahan logam tersedia
Pembuatan komponen tempa: pembuatan perkakas, persetujuan sampel, pembentukan, pembengkokan, pembuatan ulir, pengelasan, perakitan & penyelesaian akhir.
Komponen CNC: Pembubutan CNC, penggilingan CNC, pembubutan, pengeboran, penyadapan, penyelesaian akhir & perakitan.
Spesifikasi
OEM, sesuai dengan gambar atau sampel pelanggan.
Toleransi
Komponen tempa: 0,01-0,1 mm, Komponen permesinan CNC: 0,1-0,002 mm
Layanan tersedia
Sebelum produksi massal, kami menyediakan sampel pra-produksi untuk konfirmasi akhir pelanggan, perawatan perkakas, dan perubahan kecil pada perkakas secara gratis.
Sertifikat
ISO9001:2009
ZheJiang Duanhuang Industry Co., Ltd.Terletak di Hangzhou, Tiongkok. Hangzhou, ibu kota kuno, adalah kota bersejarah dan budaya yang terkenal di dunia. Kota ini juga merupakan kota industri penting di Tiongkok. Banyak lembaga penelitian ilmiah nasional CHINAMFG didirikan di sini, menyediakan dukungan dan layanan teknis utama untuk pengembangan dan peningkatan rantai industri. Bisnis utama perusahaan kami adalah desain produk industri, desain dan produksi suku cadang otomotif, desain dan produksi suku cadang mekanik lainnya, penelitian dan pengembangan produksi material paduan titanium dan produknya, serta penelitian dan pengembangan produksi produk CHINAMFG. Perusahaan kami memiliki proses pendukung desain dan produksi suku cadang mekanik yang lengkap, dan merupakan pemasok suku cadang mesin profesional.
Perusahaan ini memiliki fasilitas pendukung perangkat keras yang lengkap, dan model mesin tempa panasnya adalah 300T, 400T, 630T, 1000T, 1600T, 2500T, 4000T, 8000T dan berbagai tonase lainnya, yang cocok untuk produksi produk dari 0,1 kg hingga 200 kg. Mesin tempa dinginnya memiliki 4 mesin pres hidrolik, yang dapat menghasilkan produk tempa dingin dari 0,01 kg hingga 20 kg. Produk-produk tersebut dapat dibuat dari baja karbon, baja paduan, tempa tembaga, tempa aluminium, baja tahan karat, paduan titanium, dan sebagainya. Produk-produk perusahaan terutama digunakan dalam industri otomotif, industri mesin konstruksi, lokomotif kereta api, perlengkapan listrik, mesin pertambangan, dan industri lainnya. Pelanggan utama perusahaan adalah grup CHINAMFG China, grup otomotif ZheJiang China, grup lokomotif China, Yituo China, dan sebagainya.
Peralatan kontrol mutu perusahaan meliputi detektor cacat, penguji kekerasan, spektrometer, analisis metalografi, uji tarik, instrumen pengukuran koordinat, dll. Perusahaan telah berkecimpung dalam desain dan produksi produk industri selama 20 tahun, dan telah mengumpulkan pengalaman industri yang kaya. Perusahaan menyediakan layanan OEM yang disesuaikan untuk pemrosesan gambar dan sampel yang masuk, dan dapat menyelesaikan semua proses termasuk desain model 3D, desain dan produksi cetakan, penempaan dan pengepresan produk, perlakuan panas tempaan, dan pemesinan. Perusahaan kami memiliki pusat layanan desain industri independen dan tim layanan desain industri profesional, yang memberikan dukungan teknis yang kuat untuk inovasi teknologi perusahaan. Perusahaan memiliki layanan desain dan pengembangan, manufaktur, dan produksi produk logam khusus. Produk paduan titanium dan produk industri CHINAMFG yang dikembangkan dan diproduksi oleh perusahaan banyak digunakan dalam industri manufaktur mesin dan bidang terkait lainnya.
/* 22 Januari 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Bahan: | Baja Karbon |
|---|---|
| Memuat: | Poros Transmisi |
| Kekakuan & Fleksibilitas: | Kekakuan / Gandar Kaku |
| Akurasi Dimensi Diameter Jurnal: | IT01-IT5 |
| Bentuk Sumbu: | Poros Lurus |
| Bentuk Poros: | Sumbu Nyata |
| Contoh: |
US$ 20/Buah
1 Buah (Minimum Pemesanan) | |
|---|
| Kustomisasi: |
Tersedia
| Permintaan Khusus |
|---|
Bisakah poros spline digunakan baik pada mesin bergerak maupun mesin stasioner?
Ya, poros spline dapat digunakan baik pada mesin bergerak maupun mesin stasioner. Berikut penjelasan detailnya:
1. Mesin Bergerak:
Poros spline banyak digunakan pada berbagai jenis mesin bergerak. Misalnya:
- Dalam Aplikasi Otomotif: Poros spline umumnya digunakan dalam sistem penggerak otomotif, di mana poros tersebut mentransmisikan torsi dari mesin ke roda. Poros ini ditemukan pada komponen seperti transmisi, diferensial, dan poros gandar.
- Dalam Peralatan Konstruksi dan Penggalian Tanah: Poros spline digunakan pada mesin konstruksi, seperti excavator, loader, dan bulldozer. Poros ini digunakan dalam sistem penggerak untuk mentransfer torsi dan menggerakkan pompa hidrolik atau mendorong mesin.
- Dalam Peralatan Pertanian: Poros spline digunakan pada mesin pertanian seperti traktor, mesin pemanen gabungan, dan mesin pemanen. Poros ini membantu mentransfer daya dari mesin ke berbagai komponen yang digerakkan, seperti roda, PTO (power take-off), atau sistem hidrolik.
- Pada Kendaraan Off-Road: Poros spline terdapat pada kendaraan off-road, termasuk ATV (kendaraan segala medan) dan kendaraan militer. Poros ini memungkinkan transmisi daya ke roda atau komponen penggerak, memastikan mobilitas dan kinerja di medan yang menantang.
2. Mesin Stasioner:
Poros spline juga banyak digunakan pada mesin stasioner di berbagai industri. Beberapa contohnya meliputi:
- Dalam Mesin Perkakas: Poros spline digunakan dalam mesin perkakas, seperti mesin bubut, mesin penggilingan, dan mesin gerinda. Poros ini menyediakan transmisi torsi pada spindel atau mekanisme ulir utama, memungkinkan kontrol gerakan presisi dan operasi penghilangan material.
- Pada Gearbox Industri: Poros spline memainkan peran penting dalam gearbox industri yang digunakan di pabrik manufaktur dan pengolahan. Poros ini mentransmisikan torsi antara poros input dan output, memungkinkan pengurangan atau peningkatan kecepatan sesuai kebutuhan aplikasi.
- Dalam Pembangkitan Energi: Poros spline digunakan dalam peralatan pembangkitan energi, termasuk turbin dan generator. Poros ini membantu mentransmisikan torsi antara rotor yang berputar dan komponen stasioner, sehingga mempermudah konversi energi.
- Pada Sistem Pompa dan Kompresor: Poros spline terdapat pada pompa dan kompresor yang digunakan di berbagai industri. Poros ini mentransmisikan torsi dari motor atau penggerak utama ke impeler atau elemen kompresor, sehingga memungkinkan transfer fluida atau gas.
Fleksibilitas poros spline membuatnya cocok untuk berbagai aplikasi, baik bergerak maupun stasioner. Kemampuannya untuk mentransmisikan torsi secara efisien, mengakomodasi ketidaksejajaran, mendistribusikan beban, dan menyediakan sambungan yang andal menjadikannya pilihan utama dalam berbagai mesin di berbagai industri.
Apakah poros spline dapat digunakan dalam aplikasi otomotif, dan jika ya, bagaimana caranya?
Ya, poros spline banyak digunakan dalam aplikasi otomotif karena kemampuannya untuk mentransmisikan torsi dan memberikan transmisi daya yang andal. Berikut cara penggunaan poros spline dalam aplikasi otomotif:
Poros spline memainkan peran penting dalam berbagai sistem dan komponen otomotif, termasuk:
- Sistem Penggerak: Poros spline merupakan bagian integral dari sistem penggerak pada kendaraan. Poros ini mentransmisikan torsi dari mesin ke roda, memungkinkan kendaraan untuk bergerak. Poros spline terdapat pada komponen seperti transmisi, diferensial, dan poros gandar. Pada transmisi manual, poros spline menghubungkan poros input transmisi ke cakram kopling, memungkinkan transfer daya dari mesin. Pada transmisi otomatis, poros spline digunakan pada konverter torsi dan poros output.
- Sistem Kemudi: Poros spline digunakan dalam sistem kemudi untuk mentransmisikan torsi dari roda kemudi ke rak kemudi atau gearbox. Poros ini menyediakan koneksi langsung antara input pengemudi dan pergerakan roda, memungkinkan kontrol kemudi.
- Sistem Penggerak Daya (PTO): Beberapa kendaraan, khususnya truk komersial dan mesin pertanian, menggunakan sistem PTO. Poros spline digunakan dalam PTO untuk mentransfer daya dari mesin kendaraan ke peralatan bantu, seperti pompa hidrolik, generator, atau alat pertanian.
- Kotak Transfer: Pada kendaraan penggerak empat roda (4WD) atau penggerak semua roda (AWD), kotak transfer digunakan untuk mendistribusikan daya ke poros depan dan belakang. Poros spline digunakan dalam kotak transfer untuk mentransfer torsi antara transmisi dan poros penggerak depan dan belakang.
- Poros Propeller: Poros spline terdapat pada poros propeller, yang mentransmisikan torsi dari transmisi atau kotak transfer ke gandar belakang pada kendaraan penggerak roda belakang. Poros ini mengakomodasi pergerakan relatif antara transmisi dan gandar akibat pergerakan suspensi.
Dalam aplikasi otomotif, poros spline dirancang untuk menahan beban torsi tinggi, memberikan transmisi torsi yang presisi, dan mengakomodasi ketidaksejajaran dan fluktuasi kondisi operasi. Poros ini biasanya terbuat dari baja berkekuatan tinggi atau material paduan untuk memastikan daya tahan dan ketahanan terhadap keausan. Pelumasan yang tepat sangat penting untuk meminimalkan gesekan dan memastikan pengoperasian yang lancar.
Penggunaan poros spline pada aplikasi otomotif memungkinkan transmisi daya yang efisien, kontrol yang presisi, dan kinerja yang andal, sehingga berkontribusi pada fungsionalitas dan kemampuan mengemudi kendaraan secara keseluruhan.
Apa itu poros spline dan apa fungsi utamanya?
Poros spline adalah komponen mekanis yang terdiri dari serangkaian tonjolan atau gigi (disebut spline) yang diukir pada permukaan poros. Fungsi utamanya adalah untuk mentransmisikan torsi sekaligus memungkinkan pergerakan relatif atau pergeseran komponen yang saling berpasangan. Berikut penjelasan detailnya:
1. Struktur dan Desain:
Poros spline biasanya berbentuk silinder dengan spline eksternal atau internal. Poros spline eksternal memiliki spline pada permukaan luar, sedangkan poros spline internal memiliki spline pada lubang bagian dalam. Jumlah, ukuran, dan bentuk spline dapat bervariasi tergantung pada aplikasi dan persyaratan desain tertentu.
2. Transmisi Torsi:
Fungsi utama poros spline adalah untuk mentransmisikan torsi antara dua komponen yang saling berpasangan, seperti roda gigi, kopling, atau elemen putar lainnya. Spline pada poros terhubung dengan spline yang sesuai pada komponen yang berpasangan, menciptakan penguncian mekanis. Ketika torsi diterapkan pada poros spline, keterkaitan antara spline memastikan bahwa gaya putar ditransfer dari poros ke komponen yang berpasangan, memungkinkan sistem untuk mentransmisikan daya.
3. Gerakan Relatif:
Tidak seperti jenis poros lainnya, poros spline memungkinkan pergerakan relatif atau geser antara poros dan komponen pasangannya. Gerakan geser ini dapat berupa aksial (sepanjang sumbu poros) atau radial (tegak lurus terhadap sumbu poros). Spline menyediakan antarmuka yang presisi dan terkontrol yang memungkinkan pergerakan ini sambil mempertahankan transmisi torsi. Fitur ini sangat berguna dalam aplikasi di mana perpindahan atau ketidaksejajaran aksial atau radial perlu diakomodasi.
4. Distribusi Beban:
Fungsi penting lain dari poros spline adalah untuk mendistribusikan beban yang diterapkan secara merata sepanjang panjangnya. Spline menciptakan banyak titik kontak antara poros dan komponen yang berpasangan, yang membantu mendistribusikan torsi dan gaya aksial atau radial ke area permukaan yang lebih besar. Distribusi beban ini meminimalkan konsentrasi tegangan dan mengurangi risiko keausan dini atau kegagalan.
5. Fleksibilitas dan Aplikasi:
Poros spline banyak digunakan di berbagai industri dan sistem, termasuk otomotif, kedirgantaraan, permesinan, dan transmisi daya. Poros ini umumnya digunakan dalam kotak roda gigi, sistem penggerak, unit penggerak daya, sistem kemudi, dan banyak mekanisme rotasi lainnya di mana transmisi torsi, gerakan relatif, dan distribusi beban sangat penting.
6. Pertimbangan Desain:
Saat mendesain poros spline, faktor-faktor seperti kebutuhan torsi, kecepatan, beban yang diterapkan, dan kondisi lingkungan perlu dipertimbangkan. Geometri spline, pemilihan material, dan penyelesaian permukaan sangat penting untuk memastikan pengikatan yang tepat, kapasitas menahan beban, dan daya tahan poros spline.
Singkatnya, poros spline adalah komponen mekanis dengan alur yang memungkinkan transmisi torsi sekaligus mengakomodasi pergerakan relatif atau geseran antara komponen yang saling berpasangan. Fungsi utamanya adalah untuk mentransmisikan gaya rotasi, mendistribusikan beban, dan memungkinkan perpindahan aksial atau radial dalam berbagai aplikasi yang membutuhkan transfer torsi yang presisi dan fleksibilitas.
Diedit oleh CX 2024-04-09
Ubah panduan ini menjadi Permintaan Penawaran (RFQ).
Kirim gambar terkontrol, antarmuka pemasangan, kondisi material, dan informasi tugas untuk tinjauan teknis.
Permintaan Penawaran
