Descripción del Producto
Detalles del producto
| Nombre del producto | Eje de transmisión de engranajes |
| Proceso principal | Accesorios de válvula de latón forjado en caliente mecanizados CNC de precisión OEM Piezas de forja de latón personalizadas Piezas mecanizadas CNC Forjado en caliente, forjado en frío, mecanizado CNC |
| Material | Acero al carbono, acero inoxidable, aleación de aluminio o según los requisitos del cliente. |
| Rango de peso de forja | 10 gramos – 200 kg |
| Acabado superficial | Decapado, pasivación, chorro de arena, granallado, electropulido, pulido, pulido espejo, galvanizado/cromado, anodizado, recubrimiento en polvo, pintura electroforética, etc. |
| Proceso de mecanizado | Mecanizado CNC / Torneado / Fresado / Mandrinado / Taladrado / Roscado / Brochado / Escariado |
| Tolerancia de mecanizado | 0,01 mm-0,05 mm |
| Tratamiento térmico | Solución, recocido, temple, revenido, envejecimiento, etc. |
| Trato especial | Endurecimiento, impregnación al vacío, etc. |
| Inspección especial | Prueba de fugas, prueba de resistencia de la carcasa, prueba radiográfica, prueba ultrasónica, prueba magnética, prueba de penetración de líquidos, prueba de niebla salina, etc. |
| Solicitud | Industria petroquímica |
| Plazo de entrega | 35 días para el molde y las muestras, después de la confirmación de las muestras, el tiempo de producción en masa es de 25 días. |
| Pequeña cantidad | Es aceptable |
| Control de calidad | Inspección completa |
Especificación
| artículo | valor |
| Lugar de origen | Porcelana |
| Nombre de la marca | |
| Número de modelo | CUALQUIER TIPO |
| Modelo | Personalizable |
| Nombre | eje de engranajes |
| Material | Acero carbono |
| Color | Según los requisitos del cliente |
| Forma | Según los dibujos |
| Característica | producto de acero |
| Cantidad mínima de pedido | 1000 unidades |
| Palabra clave | Forja |
| Plazo de entrega | 25~45 días |
| Dimensiones | Consulta de los clientes |
NUESTRO ÁMBITO DE NEGOCIO
Aplicación del producto
Las piezas metálicas se pueden utilizar para automóviles, camiones, ascensores, refrigeradores, muebles, instrumentos médicos, otros equipos mecánicos, gabinetes de control, equipos de ventilación, la industria de la construcción, la industria de la energía eólica, la industria solar, etc.
El producto incluye
Variedad de piezas de forja metálica, piezas de forja por prensado metálico, piezas de soldadura metálica, piezas de embutición profunda metálica, piezas de punzonado metálico, piezas de corte por láser;
Piezas CNC, piezas mecanizadas por CNC, chasis metálicos, armarios metálicos, cajas metálicas, carcasas metálicas, piezas metálicas para automóviles,
Manguito metálico, tubo, tubería, espaciador, soporte metálico, soporte de parachoques, grillete, bloque de radiador, colgador de puerta, pasador de barra,
Material disponible
Acero al carbono, acero inoxidable, acero para muelles, aluminio, aleación de aluminio, acero galvanizado, etc.
Tratamiento de superficie disponible
Pulido, esmerilado, cepillado, galvanizado, recubrimiento en polvo, ennegrecimiento (fosfato negro y baño de aceite ligero), recubrimiento electroforético (electroforesis), anodizado, niquelado, cromado, aceite antioxidante, etc.
Procesamiento de metales disponible
Forjado de piezas: fabricación de utillaje, aprobación de muestras, conformado, doblado, roscado, soldadura, montaje y acabado.
Piezas CNC: Fresado en torno CNC, torneado en torno CNC, taladrado, roscado, acabado y montaje.
Especificación
Fabricante de equipos originales (OEM), según el dibujo o la muestra del cliente.
Tolerancia
Piezas forjadas: 0,01-0,1 mm, piezas mecanizadas por CNC: 0,1-0,002 mm
Servicio disponible
Antes de la producción en masa, proporcionamos muestras de preproducción para la confirmación final del cliente, mantenimiento de herramientas y herramientas sin cambios menores
Certificado
ISO 9001:2009
Compañía industrial de Zhejiang Duanhuang, Ltd.Nuestra empresa está ubicada en Hangzhou, China. Hangzhou, la antigua capital, es una ciudad histórica y cultural de renombre mundial. También es un importante centro industrial en China. Aquí se encuentran establecidas numerosas instituciones nacionales de investigación científica de CHINAMFG, que brindan apoyo técnico y servicios clave para el desarrollo y la mejora de la cadena industrial. La actividad principal de nuestra empresa es el diseño de productos industriales, el diseño y la producción de autopartes, el diseño y la producción de otras piezas mecánicas, la investigación y el desarrollo de materiales de aleación de titanio y sus productos, así como la investigación y el desarrollo de productos CHINAMFG. La empresa cuenta con un proceso integral de soporte para el diseño y la producción de piezas mecánicas y es un proveedor profesional de autopartes.
La empresa cuenta con instalaciones completas de soporte de hardware, y los modelos de prensas de forja en caliente son 300T, 400T, 630T, 1000T, 1600T, 2500T, 4000T, 8000T y otras prensas de forja de diferentes tonelajes, que son adecuadas para la producción de productos de 0,1 kg a 200 kg. La máquina de forja en frío tiene 4 prensas hidráulicas, que pueden producir productos de forja en frío de 0,01 kg a 20 kg. Los productos pueden fabricarse de acero al carbono, acero aleado, forjas de cobre, forjas de aluminio, acero inoxidable, aleación de titanio, etc. Los productos de la empresa se utilizan principalmente en la industria automotriz, la industria de maquinaria de construcción, locomotoras ferroviarias, accesorios eléctricos, maquinaria minera y otras industrias. Los principales clientes de la empresa son China CHINAMFG group, China ZheJiang automobile group, China locomotive group, China yituo, etc.
El equipo de control de calidad de la empresa incluye detector de defectos, durómetro, espectrómetro, analizador metalográfico, ensayo de tracción, instrumento de medición de coordenadas, etc. La empresa se dedica al diseño y producción de productos industriales desde hace 20 años, acumulando una amplia experiencia en el sector. La empresa ofrece servicios OEM personalizados para el procesamiento de planos y muestras, y puede completar todos los procesos, incluyendo el diseño de modelado 3D, el diseño y la producción de moldes, el forjado y prensado de productos, el tratamiento térmico de forjas y el mecanizado. Nuestra empresa cuenta con un centro de servicios de diseño industrial independiente y un equipo profesional de diseño industrial, que proporciona un sólido apoyo técnico para la innovación tecnológica de las empresas. La empresa ofrece servicios especiales de diseño, desarrollo, fabricación y producción de productos metálicos. Los productos de aleación de titanio y los productos industriales CHINAMFG desarrollados y producidos por la empresa se utilizan ampliamente en la industria de fabricación de maquinaria y otros campos relacionados.
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| Material: | Acero carbono |
|---|---|
| Carga: | Eje de transmisión |
| Rigidez y flexibilidad: | Rigidez / Eje rígido |
| Precisión dimensional del diámetro del muñón: | IT01-IT5 |
| Forma del eje: | Eje recto |
| Forma del eje: | Eje real |
| Muestras: |
US$ 20/pieza
1 unidad (pedido mínimo) | |
|---|
| Personalización: |
Disponible
| Solicitud personalizada |
|---|
¿Se pueden utilizar ejes estriados tanto en maquinaria móvil como estacionaria?
Sí, los ejes estriados se pueden usar tanto en maquinaria móvil como estacionaria. Aquí tienes una explicación detallada:
1. Maquinaria móvil:
Los ejes estriados se utilizan ampliamente en diversos tipos de maquinaria móvil. Por ejemplo:
- En aplicaciones automotrices: Los ejes estriados se utilizan comúnmente en los sistemas de transmisión de automóviles, donde transmiten el par motor a las ruedas. Se encuentran en componentes como la transmisión, el diferencial y los ejes de transmisión.
- En maquinaria de construcción y movimiento de tierras: Los ejes estriados se utilizan en maquinaria de construcción, como excavadoras, cargadoras y topadoras. Se emplean en los sistemas de transmisión de potencia para transferir el par motor y accionar las bombas hidráulicas o propulsar la máquina.
- En maquinaria agrícola: Los ejes estriados se utilizan en maquinaria agrícola como tractores, cosechadoras y segadoras. Ayudan a transferir la potencia del motor a diversos componentes accionados, como las ruedas, la toma de fuerza (PTO) o los sistemas hidráulicos.
- En vehículos todoterreno: Los ejes estriados están presentes en vehículos todoterreno, incluidos los ATV (vehículos todo terreno) y los vehículos militares. Permiten la transmisión de potencia a las ruedas o a los componentes de la transmisión, garantizando la movilidad y el rendimiento en terrenos difíciles.
2. Maquinaria estacionaria:
Los ejes estriados también se utilizan ampliamente en maquinaria estacionaria en diversas industrias. Algunos ejemplos son:
- En máquinas herramienta: Los ejes estriados se utilizan en máquinas herramienta como tornos, fresadoras y rectificadoras. Proporcionan transmisión de par en los mecanismos del husillo o del tornillo sin fin, lo que permite un control preciso del movimiento y operaciones de remoción de material.
- En las cajas de engranajes industriales: Los ejes estriados desempeñan un papel crucial en las cajas de engranajes industriales utilizadas en plantas de fabricación y procesamiento. Transmiten el par entre los ejes de entrada y salida, lo que permite reducir o aumentar la velocidad según lo requiera la aplicación.
- En la generación de energía: Los ejes estriados se utilizan en equipos de generación de energía, como turbinas y generadores. Ayudan a transmitir el par entre el rotor giratorio y los componentes fijos, facilitando la conversión de energía.
- En sistemas de bombeo y compresión: Los ejes estriados están presentes en bombas y compresores utilizados en diversas industrias. Transmiten el par motor desde el motor primario al impulsor o a los elementos del compresor, lo que permite la transferencia de fluidos o gases.
La versatilidad de los ejes estriados los hace idóneos para una amplia gama de aplicaciones, tanto móviles como fijas. Su capacidad para transmitir par de forma eficiente, compensar desalineaciones, distribuir cargas y proporcionar conexiones fiables los convierte en la opción preferida en diversas máquinas de diferentes sectores.
¿Se pueden utilizar ejes estriados en aplicaciones automotrices y, de ser así, cómo?
Sí, los ejes estriados se utilizan ampliamente en aplicaciones automotrices debido a su capacidad para transmitir torque y proporcionar una transmisión de potencia confiable. A continuación, se explica cómo se utilizan los ejes estriados en aplicaciones automotrices:
Los ejes estriados desempeñan un papel crucial en diversos sistemas y componentes automotrices, entre ellos:
- Sistema de transmisión: Los ejes estriados son una parte integral del sistema de transmisión de los vehículos. Transmiten el par motor a las ruedas, permitiendo el movimiento del vehículo. Se encuentran en componentes como la transmisión, el diferencial y los semiejes. En las transmisiones manuales, el eje estriado conecta el eje de entrada de la transmisión con el disco de embrague, permitiendo la transferencia de potencia desde el motor. En las transmisiones automáticas, los ejes estriados se utilizan en el convertidor de par y el eje de salida.
- Sistema de dirección: Los ejes estriados se utilizan en el sistema de dirección para transmitir el par motor desde el volante a la cremallera de dirección o a la caja de cambios. Proporcionan una conexión directa entre la acción del conductor y el movimiento de las ruedas, lo que permite controlar la dirección.
- Sistemas de toma de fuerza (TDF): Algunos vehículos, en particular camiones comerciales y maquinaria agrícola, utilizan sistemas de TDF. Los ejes estriados se emplean en los sistemas de TDF para transferir potencia del motor del vehículo a equipos auxiliares, como bombas hidráulicas, generadores o implementos agrícolas.
- Cajas de transferencia: En vehículos con tracción en las cuatro ruedas (4WD) o tracción integral (AWD), las cajas de transferencia se utilizan para distribuir la potencia a los ejes delantero y trasero. Los ejes estriados se emplean en la caja de transferencia para transferir el par motor entre la transmisión y los ejes de transmisión delantero y trasero.
- Ejes de transmisión: Los ejes de transmisión incorporan estrías que transmiten el par motor desde la transmisión o la caja de transferencia al eje trasero en vehículos de tracción trasera. Estas estrías permiten compensar el movimiento relativo entre la transmisión y el eje debido al recorrido de la suspensión.
En aplicaciones automotrices, los ejes estriados están diseñados para soportar altas cargas de torsión, proporcionar una transmisión de par precisa y compensar desalineaciones y fluctuaciones en las condiciones de funcionamiento. Generalmente se fabrican con acero de alta resistencia o aleaciones para garantizar su durabilidad y resistencia al desgaste. Una lubricación adecuada es esencial para minimizar la fricción y asegurar un funcionamiento suave.
El uso de ejes estriados en aplicaciones automotrices permite una transmisión de potencia eficiente, un control preciso y un rendimiento fiable, lo que contribuye a la funcionalidad y la facilidad de conducción generales de los vehículos.
¿Qué es un eje estriado y cuál es su función principal?
Un eje estriado es un componente mecánico que consta de una serie de ranuras o dientes (llamados estrías) mecanizados en la superficie del eje. Su función principal es transmitir el par motor, permitiendo al mismo tiempo el movimiento relativo o deslizamiento de los componentes acoplados. A continuación, se ofrece una explicación detallada:
1. Estructura y diseño:
Un eje estriado suele tener forma cilíndrica con estrías externas o internas. El eje con estrías externas tiene las estrías en la superficie exterior, mientras que el eje con estrías internas las tiene en el orificio interior. El número, el tamaño y la forma de las estrías pueden variar según la aplicación y los requisitos de diseño específicos.
2. Transmisión de par:
La función principal de un eje estriado es transmitir par entre dos componentes acoplados, como engranajes, acoplamientos u otros elementos rotativos. Las estrías del eje se acoplan con las estrías correspondientes del componente acoplado, creando un enclavamiento mecánico. Cuando se aplica par al eje estriado, el acoplamiento entre las estrías garantiza que la fuerza de rotación se transfiera del eje al componente acoplado, permitiendo así la transmisión de potencia.
3. Movimiento relativo:
A diferencia de otros tipos de ejes, un eje estriado permite el movimiento relativo o deslizamiento entre el eje y el componente acoplado. Este movimiento de deslizamiento puede ser axial (a lo largo del eje) o radial (perpendicular al eje). Las estrías proporcionan una interfaz precisa y controlada que permite este movimiento manteniendo la transmisión de par. Esta característica es particularmente útil en aplicaciones donde se requiere compensar el desplazamiento o la desalineación axial o radial.
4. Distribución de la carga:
Otra función importante de un eje estriado es distribuir uniformemente la carga aplicada a lo largo de su longitud. Las estrías crean múltiples puntos de contacto entre el eje y el componente acoplado, lo que ayuda a distribuir el par y las fuerzas axiales o radiales sobre una superficie mayor. Esta distribución de la carga minimiza las concentraciones de tensión y reduce el riesgo de desgaste prematuro o fallo.
5. Versatilidad y aplicaciones:
Los ejes estriados se utilizan en diversas industrias y sistemas, como la automotriz, la aeroespacial, la de maquinaria y la de transmisión de potencia. Son comunes en cajas de engranajes, sistemas de transmisión, tomas de fuerza, sistemas de dirección y muchos otros mecanismos rotativos donde la transmisión de par, el movimiento relativo y la distribución de carga son esenciales.
6. Consideraciones de diseño:
Al diseñar un eje estriado, es necesario considerar factores como el par de apriete, la velocidad, las cargas aplicadas y las condiciones ambientales. La geometría de las estrías, la selección del material y el acabado superficial son fundamentales para garantizar un acoplamiento adecuado, una buena capacidad de carga y la durabilidad del eje.
En resumen, un eje estriado es un componente mecánico con estrías que permite la transmisión de par a la vez que facilita el movimiento relativo o el deslizamiento entre los componentes acoplados. Su función principal es transmitir fuerza de rotación, distribuir cargas y permitir el desplazamiento axial o radial en diversas aplicaciones que requieren una transferencia de par precisa y flexibilidad.
Editor por CX 2024-04-09
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