Hiina parim müük SKILLTRANS Guangdongi PA46 topeltplastist ussikäigud vasakpoolsed spiraalkäigud hea kvaliteediga

1. Nimetus: Spiraalhammasrattad, plasthammasrattapaar 2. Tootekood: ZH-KB373. Kasutamine: Mahlapressidele MAEKR jne, väikestele kodumasinatele
4. Materjal: PA46 Käsi: VASAK Spiraali nurk: 11,275° Hammaste arv: 29 ja 12
Rõhunurk: 15° 20° Otsa läbimõõt: 31,5 mm Juure läbimõõt: 12,7 mm
5.Parameeter: Moodul: 1 min
6. Kaal: 7,69 g
7. Sertifitseerimine: ISO9001 RoSH
8. Standard: DIN GB ISO JIS BA ANSI
9. Klass: 9–12
10. Tarneaeg: 15–28 päeva
11.Värv: Iga värv sobib, tavaliselt on valge, must, hall
12. Toote omadused: Käigukast pöörleb sujuvalt, ei kleepu, libise ja on vaikne. Pärast mootoriga kokkupanekut on selle tööiga 3500 hj/s: minimaalne kogus on 5000 tk, aktsepteeritakse väikeseid tellimusi, hind on läbiräägitav, tere tulemast OEM-i. Kliendi logo ja pakend on saadaval!
Tooted Näita

Kas teil on peavalu alloleva probleemi pärast?
jah

halb kvaliteet, garantiiaega pole
anname 3 aastat

ei leia tõelist tootjat
me oleme otsekohesed

mitte kunagi õigeaegselt kohale toimetatud
me saame sellega hakkama

ei leia ideaalset toodet
me saame kujundada

parimat hinda ei saa
me anname

Meie teenus Tere tulemast OEM-iSõltumatu teadus- ja arendustegevuse võimekus. Aitab teil lahendada probleeme, eriti väikeste kodumasinate kassetimasinate puhul, AC60F B 0571 80B hõõrdekomplekti sidurikomplekt automaatkäigukasti jaoks käigukasti transnatsiooni mahlapressi jaoks.
Kvaliteedikontrolli ja mõõtmise keskus100%QC ja tipptasemel mõõtekeskus, CMM-id jne = 3-aastane garantii kõigile meie tehase toodetele
Tugev tootmisvõime34 süstimismasinat, 15 tootmisliini veenduge, et 150000 komplekti plastist käigukasti päevas.
Meie ettevõtte tehas8000 ruutmeetrit töökojapinda, tugev tootmis- ja montaaživõime. 120 000 komplekti päevasTöökoda34 survevaluvormimismasinat, samuti traadilõikusmasin, elektroodilõikusmasin, täppistreipink ja freespink.
LaduSuur ja iseseisev laopind
Meeskond Tipptasemel eksperdid ja teadlased teevad disainilahendusi ja tootmist Pakkimine ja kohaletoimetamine Pakkimine: 200 tk või 600 tk veekindlas postkotis ja seejärel 1 karbis. Saame pakkida vastavalt kliendi soovile.
Meie sertifikaadid Meil on ISO9001 SERTIFITSEERIMINE. Meil ​​on palju patendisertifikaate, näiteks ventilaatori käigukasti, automaatse harjaga käigukasti, jalgratta reguleeritava istme ja kassettide käigukasti jaoks.
Kliendi fotoPositiivne kommentaarOleme koos töötanud 7 aastat.
Skilltransi tehas on usaldusväärne tehas.
Positiivne kommentaarViis aastat kestnud koostöö on väga meeldiv, alates toorainest kuni toodeteni on Skilltransi tehases range kvaliteedikontrolli süsteem, mille parim külg on stabiilne tarneaeg.
Positiivne kommentaarOleme koostööd teinud 9 aastat ja oleme saanud headeks sõpradeks. Jätkame koostööd.
KKK^{1, Miks valida meid? 12-aastane kogemus plastist käigukastide valmistamise tehases. Päris tootja saab garanteerida õigeaegse tarnimise ja madala hinna. Kiire ja 18001810 seeria raskeveokite veovõlli keskne tugilaager 210661-1X sobib Freightliner veoautodele. Professionaalne vastus, viimane vastus on 24 tunni jooksul. 2, Kas saate teha OEM-i? Jah, üks meie eelistest on see, et meil on eksperdid ja teadlased, kes teevad projekteerimisi ja arendavad. Tere tulemast OEM-i ja ODM-i. 3, Kui pikk on garantiiaeg? 3 aastat kõigi toodete puhul, need ei sisalda kunstlikke kahjustusi. 4, Kas me saame näidise? Jah, tavaliselt on proov tasuta, vajame teie koostööd saatmiskulude tasumiseks. 5, Kuidas saate kvaliteeti kontrollida? Meil ​​on hammasrataste mõõtmise keskus, CMM-id ja muud kontrollseadmed. Kõik tooted peavad enne tarnimist läbima 100% kontrolli. 6, Kas saate teha meie pakkimis- ja tarneaja? Jah, tavaliselt on meie pakend 1 tükk 1 kotis, 600 tk 1 karbis. Tarneaeg on 20-28 päeva 7, Kuidas maksta? Tavaliselt 30% tagatisraha, ülejäänu makstakse enne saatmist}

Kuidas valida oma projekti jaoks ussivõlli ja käiku

Saate teada ussvõlli 20 ja hammasratta 22 aksiaalse sammu (PX) ja hammaste parameetrite kohta. Üksikasjalik teave nende kahe komponendi kohta aitab teil valida sobiva ussvõlli. Loe edasi, et saada lisateavet... ja hankida endale kõige kaasaegsem käigukast, mis eales loodud! Siin on mõned näpunäited ussvõlli ja hammasratta valimiseks oma projekti jaoks!... ja mõned asjad, mida meeles pidada.

Käik 22

Ussvõllil 20 oleva hammasratta 22 hammasprofiil erineb tavapärase hammasratta omast. Selle põhjuseks on see, et hammasratta 22 hambad on nõgusad, mis võimaldab paremat interaktsiooni ussvõlli 20 keermetega. Ussi juhtnurk põhjustab ussi iselukustumist, takistades tagasiliikumist. See iselukustuv mehhanism pole aga täiesti töökindel. Ussülekandeid kasutatakse paljudes tööstuslikes rakendustes, alates elevaatoritest kuni õngerullide ja autode roolivõimendini.
Uus hammasratas paigaldatakse võllile, mis on kinnitatud õlitihendiga. Uue hammasratta paigaldamiseks tuleb kõigepealt eemaldada vana hammasratas. Seejärel tuleb lahti keerata kaks polti, mis hoiavad hammasratast võlli küljes. Seejärel tuleks laagripukk väljundvõllilt eemaldada. Kui ussülekanne on eemaldatud, tuleb lahti keerata kinnitusrõngas. Seejärel paigaldatakse laagrikoonused ja võlli vahetükk. Veendu, et võll on korralikult pingutatud, aga ära keera korki üle.
Enneaegsete rikete vältimiseks kasutage ussiülekande tüübile sobivat määrdeainet. Ussülekannete libisemiseks on vaja kõrge viskoossusega õli. Kahel kolmandikul rakendustest olid määrdeained ebapiisavad. Kui uss on kergelt koormatud, võib piisata madala viskoossusega õlist. Vastasel juhul on ussülekannete heas seisukorras hoidmiseks vajalik kõrge viskoossusega õli.
Teine võimalus on muuta hammasratta 22 ümber olevate hammaste arvu, et vähendada väljundvõlli kiirust. Seda saab teha, määrates kindla ülekandearvu (näiteks viis või kümme korda mootori kiirusest) ja muutes vastavalt ussi hammasratast. See protsess vähendab väljundvõlli kiirust soovitud tasemeni. Ussi hammasratas tuleks kohandada soovitud aksiaalse sammuga.

Ussivõll 20

Ussülekande valimisel arvestage järgmiste asjadega. Need on suure jõudlusega ja madala müratasemega ülekanded. Need on vastupidavad, taluvad madalat temperatuuri ja on pika elueaga. Ussülekandeid kasutatakse laialdaselt paljudes tööstusharudes ja neil on arvukalt eeliseid. Allpool on loetletud vaid mõned nende eelised. Lisateabe saamiseks lugege edasi. Ussülekandeid võib olla keeruline hooldada, kuid korraliku hoolduse korral võivad need olla väga töökindlad.
Ussivõll on konfigureeritud nii, et seda toetatakse raami 24 külge. Raami 24 suuruse määrab ussivõlli 20 ja väljundvõlli 16 vaheline kaugus. Ussivõll ja hammasratas 22 ei pruugi kokku puutuda ega teineteist segada, kui need pole õigesti konfigureeritud. Nendel põhjustel on õige kokkupanek oluline. Kui ussivõll 20 pole aga õigesti paigaldatud, siis komplekt ei tööta.
Teine oluline kaalutlus on ussiülekannete materjal. Mõnel ussiülekandel on messingrattad, mis võivad ussis korrosiooni põhjustada. Lisaks aktiveerub väävli-fosfori baasil EP-käigukastiõli messingrattal. Need materjalid võivad põhjustada märkimisväärset koormuspinna kadu. Nende probleemide vältimiseks tuleks ussiülekanded paigaldada kvaliteetse määrdeainega. Samuti on vaja valida materjal, millel on kõrge viskoossus ja madal hõõrdumine.
Kiiruse reduktoritel võib olla palju erinevaid ussvõlle ja iga kiiruse reduktor vajab erinevaid ülekandeid. Sellisel juhul saab kiiruse reduktori tootja pakkuda erinevaid ussvõlle erinevate keermemustritega. Erinevad keermemustrid vastavad erinevatele ülekandearvudele. Sõltumata ülekandearvust on iga ussvõll valmistatud soovitud keermega toorikust. Pole keeruline leida endale sobivat.

Hammasratta 22 aksiaalne samm PX

Ussülekande aksiaalne samm arvutatakse nominaalse keskpunkti kauguse ja konstandi (lihtteguri) abil. Keskpunkti kaugus on kaugus hammasratta keskpunktist ussirattani. Ussratta sammu nimetatakse ka ussisammuks. Gear 22 aksiaalse sammu PX arvutamisel võetakse arvesse nii mõõdet kui ka sammu läbimõõtu.
Ussülekande aksiaalne samm ehk juhtnurk määrab selle efektiivsuse. Mida suurem on juhtnurk, seda vähem on hammasratas efektiivne. Juhtnurgad on otseselt seotud ussülekande kandevõimega. Täpsemalt on juhtnurk proportsionaalne ussiratta hammastele mõjuva pingeala pikkusega. Ussülekande kandevõime on otseselt proportsionaalne konsooltoime tekitatud hammasjuure paindepingega. Uss, mille juhtnurk on g, on peaaegu identne 90-kraadise juhtnurgaga spiraalülekandega.
Käesolevas leiutises kirjeldatakse ussivõllide valmistamise täiustatud meetodit. Meetod hõlmab soovitud aksiaalse sammu PX määramist iga ülekandearvu ja raami suuruse jaoks. Aksiaalne samm määratakse kindlaks meetodi abil, mille käigus valmistatakse ussivõll, mille keere vastab soovitud ülekandearvule. Hammasratas on pöörlev sõlm osadest, mis koosnevad hammastest ja ussist.
Lisaks aksiaalsele sammule võib ussiülekande võlli valmistada ka erinevatest materjalidest. Usside materjal on selle valikul oluline tegur. Ussülekanded on tavaliselt valmistatud terasest, mis on tugevam ja korrosioonikindlam kui teised materjalid. Samuti vajavad need määrimist ja neil võivad olla lihvitud hambad hõõrdumise vähendamiseks. Lisaks on ussülekanded sageli vaiksemad kui teised käigud.

Hammasratta 22 hammaste parameetrid

Gear 22 hambaparameetrite uuring näitas, et ussivõlli läbipaine sõltub mitmest tegurist. Ussülekande parameetreid muudeti, et võtta arvesse ussülekande suurust, rõhunurka ja suurustegurit. Lisaks muudeti ussi keermete arvu. Neid parameetreid muudeti vastavalt ISO/TS 14521 võrdlusülekandele. See uuring valideerib väljatöötatud numbrilist arvutusmudelit, kasutades Lutzi eksperimentaalseid tulemusi ja ussülekandevõllide lõplike elementide meetodi arvutusi.
Lutzi testi tulemusi kasutades saame ussivõlli läbipainde, kasutades ISO/TS 14521 ja DIN 3996 arvutusmeetodit. Ussivõlli paindeläbimõõdu arvutamine AGMA 6022 ja DIN 3996 valemite järgi näitab head korrelatsiooni katsetulemustega. Ussivõlli arvutamisel ussijuure läbimõõdu abil kasutatakse aga ekvivalentse paindeläbimõõdu arvutamiseks teistsugust parameetrit.
Ussivõlli paindejäikus arvutatakse lõplike elementide mudeli (FEM) abil. FEM-simulatsiooni abil saab ussivõlli läbipainde arvutada selle hammasparameetrite põhjal. Läbipaindet saab arvestada kogu käigukastisüsteemi jaoks, arvestades ussihammastuse jäikust. Ja lõpuks, selle uuringu põhjal töötatakse välja parandustegur.
Ideaalse ussiülekande puhul on keerme alguste arv võrdeline ussi suurusega. Ussi läbimõõt ja hammastegur arvutatakse valemi 9 abil, mis on ussiülekande juureinertsi valem. Peamiste telgede ja ussivõlli vaheline kaugus määratakse valemi 14 abil.

22. käigu läbipaine

Hammastusparameetrite mõju ussivõlli läbipaindele uurimiseks kasutasime lõplike elementide meetodit. Vaadeldavad parameetrid on hamba kõrgus, rõhunurk, suurustegur ja ussi keermete arv. Igal neist parameetritest on ussivõlli paindele erinev mõju. Tabel 1 näitab parameetrite variatsioone võrdlushammasratta (hammasratas 22) ja erineva hammastusmudeli korral. Usshammasratta suurus ja keermete arv määravad ussivõlli läbipainde.
Standardi ISO/TS 14521 arvutusmeetod põhineb Lutzi katseseadme piiritingimustel. See meetod arvutab ussivõlli läbipainde lõplike elementide meetodi abil. Eksperimentaalselt mõõdetud võlle võrreldi simulatsioonitulemustega. Katsetulemusi ja parandustegurit võrreldi, et kontrollida arvutatud läbipainde võrreldavust mõõdetud läbipaindega.
Lõpp-elementide analüüs näitab hambaparameetrite mõju ussivõlli paindele. Hammasratta 22 läbipainet ussivõllil saab seletada hambajõu ja massi suhtega. Ussihambajõu ja massi suhe määrab pöördemomendi. Nende kahe parameetri suhe on pöörlemiskiirus. Ussiülekande hambajõudude ja ussivõlli massi suhe määrab ussiülekannete läbipainde. Ussiülekande läbipainde mõjutab ussivõlli paindevõimet, efektiivsust ja mürataset (NVH). Võimsustiheduse pidev areng on saavutatud pronksmaterjalide, määrdeainete ja tootmiskvaliteedi arenguga.
Inertsimomendi peamised teljed on tähistatud tähtedega AN. Kolmemõõtmelised graafikud on seitsme- ja ühekeermelise ussi puhul identsed. Diagrammid näitavad ka iga hammasratta aksiaalset profiili. Lisaks on inertsimomendi peamised teljed tähistatud valge ristiga.