Katalog für kundenspezifische Keilwellen-Anfragen – technische Prüfung anhand von Zeichnungen
Ever-PowerKeilwellenkonstruktion
Ingenieurwissen

Geschmiedeter Stahl AISI 4140 SAE 4340 aus China für Gleich- und Wechselstrom-Traktionsmotoren von Eisenbahnlokomotiven: Rotorwellen, Ankerwellen mit Keilwellenprofil und Hohlwellen aus 34CrNiMo6 (42CrMo4, 1.7225) mit CE-Zertifikat. Top-Qualität. Günstiger Preis.

Produktbeschreibung: Wir sind ein führender Hersteller von geschmiedeten Metallteilen aus AISI 4140, 34CrNiMo6 und SAE 4340 (42CrMo4, 1.7225) für Eisenbahnlokomotiven (Gleich- und Wechselstromantrieb). Unser Sortiment umfasst Rotorwellen, Ankerwellen, Keilwellen, Hohlzahnräder, Spindeln und Achsen aus CZPT-Rotoren, Ankerwellen, Keilwellen, Hohlzahnrädern, Wellen und Achsen. Wir fertigen diese Teile aus massivem Schmiedemetall aus AISI 4140, 34CrNiMo6 und SAE 4340 (42CrMo4, 1.7225) für Eisenbahnlokomotiven (Gleich- und Wechselstromantrieb). […]

Wissenszentrum / Geschmiedeter Stahl AISI 4140 SAE 4340 aus China für Gleich- und Wechselstrom-Traktionsmotoren von Eisenbahnlokomotiven: Rotorwellen, Ankerwellen mit Keilwellenprofil und Hohlwellen aus 34CrNiMo6 (42CrMo4, 1.7225) mit CE-Zertifikat. Top-Qualität. Günstiger Preis.

Warenbeschreibung

Wir sind einer der führenden Hersteller von  
AISI 4140 34CrNiMo6 SAE 4340(42Crmo4,1.7225)Geschmiedetes Schmiedemetall Eisenbahnlokomotive DC AC Traktion CZPT s Rotorwellen Anker Keilwellen Hohlrad Wellen Spindeln Achsen Fabrik von CZPT .
Wir könnten erschaffen  
AISI 4140 34CrNiMo6 SAE 4340 (42CrMo4, 1.7225) Massives Schmiedemetall Eisenbahnlokomotive Gleichstrom Wechselstrom Traktion CZPT s Rotorwellen Anker Keilwellen Hohlrad Wellen Spindeln Achsen mit Durchmessern von 100 mm bis 1200 mm, mit Längen von 100 mm bis 10000 mm, mit Gewichten von 10 kg bis 15000 kg
Wir könnten grobe oder Feinbearbeitungen durchführen.  
AISI 4140 34CrNiMo6 SAE 4340 (42CrMo4,1.7225) Vollschmiedemetall Eisenbahnlokomotive Gleichstrom Wechselstrom Traktion CZPT s Rotorwellen Anker Keilwellen Hohlrad Wellen Spindeln Achsen gemäß Kundenzeichnung
Wir begrüßen Ihre Anfrage.
Wärmebehandlung:
Normalisiert / Geglüht / Abgeschreckt / Angelassen
Oberflächenbehandlung:
Lackieren, Galvanisieren, Schärfen, Brünieren, transparentes Rostschutzöl
Qualitätskontrolle:
UT, MT, RT, PT, chemische Zusammensetzungsprüfung, mechanische Eigenschaftenprüfung usw.
Inspektion:
1. Rohmaterialzertifikat (chemische Zusammensetzung des Materials) 2. Wärmebehandlungsbericht
drei, Maßprüfbericht 4, UT-Prüfbericht 
Lieferzustand:
Warmgeschmiedet + Vorbearbeitet (schwarze Oberfläche nach dem Härten/Erwärmen) + Gedreht 
Wettbewerbsvorteil:
Qualitätskontrolle und -management für den gesamten Produktionsprozess, einschließlich Barrenschmelzen, Schmieden, Wärmebehandlung, Bearbeitung und strenger Endkontrolle vor der Auslieferung.
Hervorragende Produktqualität und Service, wettbewerbsfähiger Preis, pünktliche Lieferung

Identifizierung & Beschreibung

Potenzial Menge
3600T Hydraulikpresse Max. Einzelschmieden in 18T eins
2000T Hydraulikpresse Max. Einzelschmieden in 9T 2
800 Hydraulikpresse Max. Einzelschmieden in 5T 1
6T elektrischer Hydraulikhammer Max. Einzelschmieden in 5T eins
3T elektrischer Hydraulikhammer Max. Einzelschmieden in 3T 1
Lufthammer Maximales Einzelschmiedegewicht von 250 kg bis 1000 kg Sieben
Schmiedebetriebsmaschine Max. Einzelschmieden von 20T-5T Sieben
Wärmebehandlungsofen Max. 8000 x 5000 x 1500 mm elf
CNC-Bohrmaschine Max. 5000 mm 2
Vertikaldrehbank Von 1600 bis 5000 mm 60
Horizontale Drehbank Max. 5000 mm 70
Bandsägemaschine 260-1300 mm 36

Die Zapfwelle des Traktors, oft auch als Zapfwelle (PTO) bezeichnet, überträgt elektrische Energie vom Traktor auf das vom Traktor angetriebene Gerät oder Werkzeug. Die Kraftübertragung erfolgt durch die Verbindung der Antriebswelle des Geräts mit dem Zapfwellenstummel des Traktors. Zapfwelle und Antriebswelle können mit 540 U/min (9 Zyklen/Sekunde) oder 1000 U/min (16,6 Zyklen/Sekunde) betrieben werden. Ihre Rotation ist bei jeder Drehzahl proportional zur Drehzahl des Traktormotors. Die meisten Unfälle mit Zapfwellenstummeln passieren, weil sich Kleidungsstücke in einem laufenden, aber unbemerkten Zapfwellenstummel verfangen. Gründe dafür, dass ein Zapfwellenstummel weiterhin eingerastet sein kann, sind beispielsweise: Der Fahrer vergisst oder weiß nicht, dass die Zapfwellenkupplung eingerastet ist; er sieht den sich drehenden Zapfwellenstummel, hält die Gefahr aber für zu gering, um ihn zu lösen; oder er ist mit anderen Tätigkeiten beschäftigt. Schnürsenkel, Hosenbeine, Overalls, Sweatshirts und Trenchcoats können sich leicht um die rotierenden Zapfwellenwellen wickeln.

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Senden Sie die kontrollierte Zeichnung, die Angaben zur Verbindungsschnittstelle, zum Materialzustand und zur Verwendungsart zur technischen Prüfung.

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