Kina AISI 4140 SAE 4340 Smidd Stål Järnvägslokomotiv DC AC Traktionsmotorer Rotoraxlar Ankare splines spline ihåliga axlar 34CrNiMo6 (42CrMo4, 1.7225) med CE-certifikat högsta kvalitet Bra pris

Varubeskrivning

Vi är en av de främsta producenterna av  
AISI 4140 34CrNiMo6 SAE 4340(42Crmo4,1.7225)Smidet Smidesmetall Järnvägslok Likström AC Dragkraft CZPT Rotoraxlar Ankare splines ihåligt kugghjul Axlar Spindlar Axlar fabrik från CZPT.
Vi kunde skapa  
AISI 4140 34CrNiMo6 SAE 4340 (42Crmo4, 1.7225) Massivt smide Metall Järnvägslok Likström AC Dragkraft CZPT Rotoraxlar Ankare Splines Ihåliga kugghjul Axlar Spindlar Axlar med diametrar från 100 mm till 1200 mm, med längd från 100 mm till 10 000 mm, vikt från 10 kg till 15 000 kg
Vi kan göra grov- eller stängningsfrästa  
AISI 4140 34CrNiMo6 SAE 4340 (42Crmo4, 1.7225) Massivt smide Metall Järnvägslok Likström AC Dragning CZPT Rotoraxlar Ankare Splines Ihåliga kugghjul Axlar Spindlar Axlar enligt kundens ritning
Välkommen förfrågan
Värmebehandling:
Normaliserad / Glödgad / Härdad / Anlöpt
Ytbehandling:
målning, plätering, slipning, svart oxid, transparent rostskyddsolja
Kvalitetskontroll:
UT, MT, RT, PT, kemisk sammansättningstest, mekanisk egenskapstest etc.
Inspektion:
ett, råmaterialcertifikat (materialets kemiska sammansättning) 2, värmebehandlingsbladrapport
tre, dimensionsinspektionsrapport 4, UT-testrapport 
Leveransvillkor:
Varmsmidd + Grovbearbetad (svart yta efter Q / T) + Svarvad 
Konkurrensfördel:
Kvalitetskontroll och -hantering för hela produktionsprocessen, inklusive smältning av göt, smide, värmebehandling, bearbetning och strikt slutkontroll före leverans.
Utmärkt produktkvalitet och service, konkurrenskraftigt pris, leverans i tid

Traktorns begränsade axel, ofta kallad kraftuttaget, överför elektrisk kraft från traktorn till den kraftuttagsdrivna enheten eller verktyget. Kraftöverföring sker genom att ansluta maskinens drivaxel till traktorns kraftuttagsaxel. Kraftuttaget och drivaxeln har arbetat med 540 rpm (9 cykler/sek) eller 1000 rpm (16,6 cykler/sek). Vid alla hastigheter är deras rotation proportionell mot traktormotorns hastighet. De flesta olyckor med kraftuttagsstubbar beror på att kläder fastnar i en upptagen men intet ont anande kraftuttagsstub. Anledningar till att en kraftuttagsstub kan fortsätta att vara inkopplad inkluderar: föraren glömmer eller vet inte att kraftuttagskopplingen är inkopplad, ser att kraftuttagsstubben snurrar men tror att det inte är tillräckligt farligt att starta den, eller föraren är upptagen med arbetsuppgifter. Skosnören, byxben, overaller och tröjor, tröjor och trenchcoats är kläder som kan gripas tag i och lindas runt snurrande kraftuttagsspolar.