Offerteaanvraagcatalogus voor op maat gemaakte spline-assen - technische beoordeling op basis van tekeningen
Eeuwige KrachtSpline-astechniek
Technische kennis

Gesmeed staal uit China, AISI 4140 SAE 4340, voor gelijkstroom- en wisselstroomtractiemotoren voor spoorweglocomotieven, rotorassen, ankerassen, spline-holle assen, 34CrNiMo6 (42CrMo4, 1.7225), met CE-certificaat, topkwaliteit, goede prijs.

Productomschrijving Wij zijn een toonaangevende producent van AISI 4140 34CrNiMo6 SAE 4340 (42Crmo4, 1.7225) gesmede metalen onderdelen voor spoorweglocomotieven (gelijkstroom en wisselstroom) van CZPT, waaronder rotorassen, ankers, spline-assen, holle tandwielen, assen en spindels. We kunnen AISI 4140 34CrNiMo6 SAE 4340 (42Crmo4, 1.7225) massief gesmede metalen onderdelen voor spoorweglocomotieven (gelijkstroom en wisselstroom) van CZPT produceren, zoals rotorassen, ankers, […]

Kenniscentrum / Gesmeed staal uit China, AISI 4140 SAE 4340, voor gelijkstroom- en wisselstroomtractiemotoren voor spoorweglocomotieven, rotorassen, ankerassen, spline-holle assen, 34CrNiMo6 (42CrMo4, 1.7225), met CE-certificaat, topkwaliteit, goede prijs.

Productomschrijving

Wij zijn een toonaangevende producent van  
AISI 4140 34CrNiMo6 SAE 4340 (42Crmo4, 1.7225) Gesmeed metaal voor spoorweglocomotieven, gelijkstroom en wisselstroom. CZPT rotorassen, ankerassen, spiebanen, holle tandwielen, assen, spindels, assen, fabriek van CZPT.
We zouden kunnen creëren  
AISI 4140 34CrNiMo6 SAE 4340 (42Crmo4, 1.7225) Massief gesmeed metaal voor spoorweglocomotieven, gelijkstroom- en wisselstroomtractie, CZPT's, rotorassen, ankerassen, spline-holle tandwielassen, spindels en assen met diameters van 100 mm tot 1200 mm, lengtes van 100 mm tot 10.000 mm en gewichten van 10 kg tot 15.000 kg.
We kunnen ruwe of fijne machinale bewerkingen uitvoeren.  
AISI 4140 34CrNiMo6 SAE 4340 (42Crmo4, 1.7225) Massief gesmeed metaal voor spoorweglocomotieven, gelijkstroom- en wisselstroomtractie, CZPT's, rotorassen, ankerassen, spline-spline-holle tandwielen, assen, spindels en assen, conform de tekening van de klant.
Wij verwelkomen uw vraag.
Warmtebehandeling:
Genormaliseerd / Gegloeid / Afgeschrikt / getemperd
Oppervlaktebehandeling:
schilderen, galvaniseren, slijpen, zwartoxideren, transparante antiroestolie
Kwaliteitscontrole:
UT, MT, RT, PT, chemische samenstellingstest, mechanische eigenschappenstest, enz.
Inspectie:
1. Certificaat van de grondstof (chemische samenstelling van het materiaal) 2. Rapport van de warmtebehandeling
3. Rapport over dimensionale inspectie. 4. Rapport over ultrasone testen. 
Leveringsconditie:
Warm gesmeed + Ruw bewerkt (zwart oppervlak na keramisch/tandheelkundig) + Gedraaid 
Concurrentievoordeel:
Kwaliteitscontrole en -beheer van het gehele productieproces, inclusief het smelten van de blokken, smeden, warmtebehandeling, bewerking en een strenge eindinspectie vóór levering.
Uitstekende productkwaliteit en service, concurrerende prijs, levering op tijd.

Identificatie en beschrijving

Potentieel Hoeveelheid
3600T hydraulische pers Maximale lengte van één smeedstuk: 18T een
2000T hydraulische pers Maximale lengte van één smeedstuk: 9T 2
800 hydraulische pers Maximale lengte van één smeedstuk: 5 ton 1
6T elektrische hydraulische hamer Max. enkelvoudig smeedstuk in 5T een
3T elektrische hydraulische hamer Max. enkelvoudig smeedstuk in 3T 1
Luchthamer Maximale massa per smeedstuk: van 250 kg tot 1000 kg. zeven
Smeedmachine Max. enkelvoudig smeedwerk van 20T-5T zeven
Warmtebehandelingsoven Max. 8000*5000*1500 mm elf
CNC-boormachine Max. 5000 mm 2
Verticale draaibank Van 1600 tot 5000 mm 60
Horizontale draaibank Max. 5000 mm 70
Bandzaagmachine 260-1300 mm 36

De aftakas van de tractor, vaak de PTO genoemd, brengt elektrische energie over van de tractor naar het door de PTO aangedreven apparaat of gereedschap. De krachtoverbrenging vindt plaats door de aandrijfas van de machine te verbinden met de aftakas van de tractor. De PTO en de aandrijfas draaien met 540 tpm (9 omwentelingen per seconde) of 1000 tpm (16,6 omwentelingen per seconde). Bij elke snelheid is hun rotatie evenredig met het toerental van de tractormotor. De meeste incidenten met de aftakas worden veroorzaakt doordat kledingstukken vast komen te zitten in een draaiende, maar nietsvermoedende aftakas. Redenen waarom een ​​aftakas ingeschakeld kan blijven, zijn onder andere: de bestuurder vergeet of weet niet dat de PTO-koppeling is ingeschakeld, ziet de aftakas draaien maar denkt dat het niet gevaarlijk genoeg is om hem te laten draaien, of de bestuurder is bezig met andere werkzaamheden. Schoenveters, broekspijpen, overalls en werkpakken, sweatshirts en trenchcoats zijn kledingstukken die vast kunnen komen te zitten en om de draaiende aftakas gewikkeld kunnen raken.

Zet de handleiding om in een offerteaanvraag (RFQ).

Stuur de gecontroleerde tekening, de koppelingsinterface, de materiaaleigenschappen en de gegevens over de belasting ter technische beoordeling.

Vraag een offerte aan