製品説明
| サンギアスプラインシャフト | |
| 歯の痕跡 | インボリュート |
| 材料 | 18Cr2Ni4WA |
| プロセス | 鍛造、焼入れ焼き戻し、歯研削、スプラインホブ加工 |
| 圧力角 | スプライン30°、歯車歯20° |
| 品質レベル | ギア部品：AGMAグレード10、スプライン部品：GB3478グレード6 |
| タイプ | Ｍｎ＝７、Ｚ＝１６、ａ＝２０°、Ｍｎ＝５、Ｚ＝１８、ａ＝３０°； Mn=6、Z=19、a=20°、Mn=2.5、Z=34、a=30° |
加工能力
当社のギア、ピニオンシャフト、リングギアの製造能力：
| ギア/スプラインの性能 | ||||||
| アイテム | 内歯車と内スプライン | 外歯車と外スプライン | ||||
| ミルド | 形 | 地面 | ホッブド | ミルド | 地面 | |
| 最大OD | 2500 mm | |||||
| 最小ID(mm) | 30 | 320 | 20 | |||
| 最大面幅(mm) | 500 | 1480 | ||||
| 最大DP | 1 | 0.5 | 1 | 0.5 | ||
| 最大モジュール(mm) | 26 | 45 | 26 | 45 | ||
| DINクラスレベル | DINクラス8 | DINクラス4 | DINクラス8 | DINクラス4 | ||
| 歯面仕上げ | Ra 3.2 | Ra 0.6 | Ra 3.2 | Ra 0.6 | ||
| 最大らせん角度 | ±22.5° | ±45° | ||||
当社の主な製品ラインナップ
1. 平歯車
2. 遊星歯車機構
3. メタルギア
4. 中国製
5. リングギア
6. ギアシャフト
7. ヘリカルギア
8. ピニオンシャフト
9. スプラインシャフト
会社概要
1. 高品質ギア、ギアシャフトの製造、販売、研究開発において21年の経験。
2. 当社のギア、ギアシャフトは、ISO9001:2008およびISO14001:2004の認証を取得しています。
3. CHINAMFGは、高品質の歯車、歯車軸の製造において50件以上の特許を保有しています。
4. CHINAMFG製品はアメリカ、ヨーロッパに輸出されています。
5. フォーチュン500企業との協業経験多数
当社の強み
1) 社内能力：顧客の要望に応じたOEMサービス、社内での金型設計および製造
2) 専門的なエンジニアリング能力：製品設計、最適化、性能分析に関する能力
3) 製造能力範囲: DIN 3960 クラス 8 ～ 4、ISO 1328 クラス 8 ～ 4、AGMA 2000 クラス 10 ～ 15、JIS 1702-1703 クラス 0 ～ 2 など。
4) 梱包：お客様のご要望に応じた特注梱包方法
5）ジャストインタイム配送能力
よくある質問
1. 質問：お客様のご要望に応じた図面に基づいて製作できますか？
A：はい、可能です。
2. 質問：もし私が図面を持っていない場合、あなたは何をしてくれますか？
A：図面がない場合でも、サンプル部品があればお送りください。製作可能かどうか確認いたします。
3. 質問：製品の品質をどのように保証していますか？
A：以下のような一連の検査を実施します。
A. 原材料検査（化学的特性および物理的・機械的特性の検査を含む）
B. 機械加工工程の寸法検査（1個目検査、自己検査、最終検査を含む）
C．熱処理結果検査
D. 歯車の歯の検査（達成された歯車の品質レベルを知るため）、
E. 磁粉探傷検査（ギアに亀裂がないかを確認するため）。
各バッチ/出荷ごとにレポート1セットを提供します。 /* 2571年1月22日 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| 材料： | 合金鋼 |
|---|---|
| 負荷： | ドライブシャフト |
| 剛性と柔軟性： | 剛性／リジッドアクスル |
| カスタマイズ: |
利用可能
| カスタマイズされたリクエスト |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
|
送料：
単位当たりの推定運賃。 |
送料と配達予定日について。 |
|---|
| 支払方法： |
|
|---|---|
|
初回支払い 全額支払い |
| 通貨： | US$ |
|---|
| 返品・返金： | 商品到着後30日以内であれば、返金を申請できます。 |
|---|
スプラインシャフトの設計は、その性能にどのような影響を与えるのでしょうか？
スプラインシャフトの設計は、その性能特性を決定する上で重要な役割を果たします。以下に詳細な説明を示します。
1. トルク伝達：
スプラインシャフトの設計は、トルク伝達効率に直接影響します。スプライン形状、スプライン数、係合長さなどの要素が、シャフトのトルク伝達能力に影響を与えます。寸法が最適化された適切な設計のスプライン形状は、最大の接触面積と荷重分散を確保し、トルク伝達の向上につながります。
2. 負荷分散：
適切に設計されたスプラインシャフトは、噛み合い面全体に加わる荷重を均等に分散します。これにより、応力集中を最小限に抑え、局所的な摩耗や破損を防ぐことができます。最適な荷重分散を実現し、シャフト全体の性能を向上させるためには、スプラインプロファイルの形状、歯形、表面仕上げなどの要素を考慮して設計する必要があります。
3. ミスアライメント補正：
スプラインシャフトは、嵌合部品間の一定のずれを許容できます。スプラインプロファイルの設計には、角度ずれや平行ずれを許容する機能が組み込まれており、ずれのある状態でも効果的な動力伝達を保証します。適切な設計上の配慮は、スムーズな動作を維持し、過度の応力や早期の故障を防ぐのに役立ちます。
4. ねじり剛性：
スプラインシャフトの設計は、ねじり剛性、すなわちトルクが加わった際のねじれに対する抵抗力に影響を与えます。剛性の高いシャフト設計は、ねじりたわみを低減し、トルク応答性を向上させ、システム全体の性能を高めます。シャフトの材質、直径、スプライン形状はすべて、望ましいねじり剛性を実現するために重要です。
5. 疲労耐性：
スプラインシャフトの設計においては、長期的な耐久性を確保するために、疲労耐性を考慮する必要があります。疲労破壊は、繰り返し荷重や周期的な荷重によって発生する可能性があります。スプライン形状の最適化、適切な材料の選定、適切な表面処理の実施といった適切な設計手法を用いることで、シャフトの疲労耐性を高め、耐用年数を延ばすことができます。
6. 表面仕上げと潤滑：
スプラインシャフトの表面仕上げと使用する潤滑剤は、その性能に大きく影響します。滑らかな表面仕上げは、摩擦、摩耗、腐食の可能性を低減します。適切な潤滑は、十分な潤滑油膜の形成を保証し、発熱を抑制し、摩耗を最小限に抑えます。シャフトの性能を最適化するためには、設計段階で表面仕上げの要件と潤滑に関する規定を考慮する必要があります。
7．環境への配慮：
設計においては、スプラインシャフトが使用される特定の環境条件を考慮する必要があります。温度、湿度、化学物質への曝露、研磨粒子などの要因は、シャフトの性能と寿命に影響を与える可能性があります。適切な材料の選定、表面処理、およびシール機構を設計に組み込むことで、これらの環境的課題に耐えることができます。
8．製造の実現可能性：
スプラインシャフトの設計においては、製造の実現可能性と費用対効果も考慮する必要があります。複雑な設計は製造が困難であったり、特殊な製造工程を必要としたりする可能性があり、結果として製造コストの増加につながります。設計の複雑さと製造可能性のバランスを取ることは、実用的かつ効率的な製造プロセスを確保するために不可欠です。
これらの設計要素を考慮することで、エンジニアはスプラインシャフトの性能を最適化でき、トルク伝達の向上、荷重配分の改善、ミスアライメント補正、ねじり剛性、疲労耐性、表面仕上げ、および環境適合性の向上を実現できます。適切に設計されたスプラインシャフトは、それが使用される機械システムの全体的な効率、信頼性、および寿命に貢献します。
スプラインシャフトの製造には、一般的にどのような材料が使用されますか？
スプラインシャフトの製造には、用途に応じた様々な材料が一般的に使用されます。以下に、一般的に使用される材料の一覧を示します。
1. 鋼鉄：
鋼はスプラインシャフトに最も広く使用されている材料の一つです。強度、硬度、耐食性などの特性に応じて、炭素鋼、合金鋼、ステンレス鋼など、さまざまな種類の鋼が用いられます。鋼は高強度、耐久性、耐摩耗性など優れた機械的特性を備えているため、幅広い用途に適しています。
2. 合金鋼：
合金鋼とは、クロム、モリブデン、ニッケルなどの合金元素を添加した鋼の一種です。これらの合金元素は鋼の機械的特性を向上させ、強度、靭性、耐摩耗性を高めます。合金鋼製のスプラインシャフトは、高いトルク容量、耐久性、耐疲労性が求められる用途で一般的に使用されています。
3. ステンレス鋼：
ステンレス鋼は耐食性に優れているため、スプラインシャフトが湿気や腐食環境にさらされる用途に適しています。ステンレス鋼製のスプラインシャフトは、食品加工、化学処理、船舶、医療機器などの業界で広く使用されています。
4. アルミニウム：
アルミニウムは軽量で強度対重量比に優れた素材です。そのため、自動車産業や航空宇宙産業など、軽量化が最優先される用途でよく使用されます。アルミニウム製スプラインシャフトは、回転質量の低減や燃費向上といった利点をもたらします。
5. チタン：
チタンは、強度と軽量性に優れ、耐食性も抜群な素材です。軽量化、強度、耐食性が重要な要素となる高性能用途で広く使用されています。チタン製スプラインシャフトは、航空宇宙、モータースポーツ、ハイエンド産業機器などに活用されています。
6. 真鍮：
真鍮は銅と亜鉛の合金で、優れた加工性と耐食性を備えています。電気伝導性や非磁性が求められる用途によく用いられます。真鍮製のスプラインシャフトは、電子機器、通信機器、計測機器などの業界で広く使用されています。
7. プラスチックおよび複合材料：
軽量化、耐腐食性、または騒音低減が重要な用途においては、スプラインシャフトにプラスチックや複合材料を使用することができます。ナイロン、アセタール、繊維強化複合材料などの材料は、軽量性、低摩擦性、耐薬品性といった点で特有の利点をもたらします。
スプラインシャフトの材質選定は、荷重要件、環境条件、動作温度、コストなどの要素によって左右されることに注意が必要です。エンジニアや設計者はこれらの要素を評価し、特定の用途に最適な材質を決定します。
スプラインシャフトは、他のタイプのシャフトとどのように異なるのですか？
スプラインシャフトは、他のタイプのシャフトとはいくつかの点で異なります。以下に詳細な説明を示します。
1. スプライン構造：
スプラインシャフトは、表面に一連の溝または歯（スプライン）が加工されています。これらのスプラインは、相手部品との間で正確かつ制御された接触面を形成し、トルク伝達と相対運動を可能にします。一方、プレーンシャフトやキー付きシャフトなどの他のタイプのシャフトにはスプラインがなく、トルク伝達には別の機構が用いられます。
2. トルク伝達と相対運動：
摩擦または機械的な接続によってトルクを伝達するプレーンシャフトやキー付きシャフトとは異なり、スプラインシャフトは、シャフトと相手部品間のトルク伝達と相対運動の両方を可能にします。シャフトのスプラインが相手部品の対応するスプラインと噛み合うことで、回転力を伝達しながら軸方向または半径方向の変位を吸収するインターロックが形成されます。この特徴により柔軟性が高まり、特にミスアライメントや相対運動を吸収する必要がある用途で役立ちます。
3. 負荷分散：
スプラインシャフトの利点の1つは、荷重をより広い表面積に分散できることです。スプラインによって形成される複数の接触点により、加わる荷重がシャフトの長さに沿って均等に分散されます。この荷重分散により、応力集中が最小限に抑えられ、早期摩耗や破損のリスクが低減されます。これに対し、他のタイプのシャフトは単一のキー溝または摩擦接触に依存している場合があり、その結果、応力集中が大きくなり、荷重分散が制限される可能性があります。
4. 設計の柔軟性：
スプラインシャフトは、他のタイプのシャフトに比べて設計の柔軟性に優れています。スプラインの数、サイズ、形状をカスタマイズすることで、特定の設計要件を満たすことができます。これにより、用途に応じてトルク伝達、耐荷重、相対的な動きの特性を最適化できます。他のタイプのシャフトは、より標準化された設計で、カスタマイズの選択肢が限られている場合があります。
5. アプリケーションの多様性：
スプラインシャフトは、トルク伝達、相対運動、および荷重配分が重要な様々な産業や用途で広く使用されています。これらは、ギアボックス、動力伝達システム、ステアリング機構、その他の回転システムに一般的に用いられています。一方、プレーンシャフトやキー付きシャフトなど、他のタイプのシャフトは、相対運動を必要とせず、よりシンプルなトルク伝達を必要とする用途に適している場合があります。
6. 設置とメンテナンス：
他のタイプのシャフトと比較すると、スプラインシャフトは取り付け時に、より精密な機械加工と位置合わせが必要となる場合があります。適切な噛み合いとトルク伝達を確保するためには、嵌合部品を正確に一致させる必要があります。さらに、スプラインシャフトは、スプラインの健全性と最適な性能を維持するために、定期的な点検とメンテナンスが必要となる場合があります。
要約すると、スプラインシャフトは、そのスプライン構造、相対運動への対応能力、荷重分散能力、設計の柔軟性、用途の多様性、および特定の設置・保守要件といった点で、他のタイプのシャフトとは異なります。これらの特性により、スプラインシャフトは、精密なトルク伝達、柔軟性、および荷重分散が求められる用途に最適です。
編集者：CX 2024-04-22
