उत्पाद की मात्रा: 60004-चार
गियरिंग व्यवस्था: स्पर
आउटपुट टॉर्क: 5.5 एनएम
रेटेड पावर: 10 किलोवाट
इनपुट गति: 540
आउटपुट गति: 1680
पहचान: CE प्रमाणित 60004-4 पीटीओ गियरबॉक्स, ट्रैक्टर के लिए, ग्रुप 2, महिला, अनुपात 1:3
सामग्री: एल्युमिनियम, स्टील
क्रमबद्ध करें: 60004-चार
उपयोग: ट्रैक्टर पीटीओ के लिए
सॉफ्टवेयर: लकड़ी काटने की मशीन
उद्देश्य: गति बढ़ाने वाला
प्रमाणन: सीई
वारंटी: सुलभ
अतिरिक्त पुर्जे: स्प्लाइन कपलिंग के साथ
माउंटिंग स्थान: पीटीओ शाफ्ट और गियर पंप को कनेक्ट करें
पैकेजिंग विवरण: 1 पीस के लिए प्लास्टिक बैग पैकिंग, 1 कार्टन में दो भाग, 100 कार्टन एक पैलेट पर रखे गए, CE प्रमाणित, 60004-4 ट्रैक्टर के लिए पीटीओ गियरबॉक्स, ग्रुप 2, महिला, अनुपात 1:3
बंदरगाह: हांग्जो या झेजियांग
ट्रैक्टर के लिए CE प्रमाणित 60004-4 पीटीओ गियरबॉक्स, ग्रुप 2, महिला, अनुपात 1:3
उपलब्ध अनुक्रम: 60001, 60002, 60003, 60004, 70001, 70002, 70004, 70005, 70007, SE30EPM-IID औद्योगिक IP65 संवेदनशील नियंत्रण pm vsd 2 चरण रोटरी स्क्रू एयर कंप्रेसर 70008, 70007-4/24
गियरबॉक्स: 60004-4 ये गियरबॉक्स गियर पंपों को कृषि ट्रैक्टर पावर टेक-ऑफ (पीटीओ) से जोड़ने के लिए बनाए गए हैं। पावर टेक-ऑफ की आउटपुट गति 540 आरपीएम है, जो हाइड्रोलिक पंपों की उपयुक्त कार्य गति के बराबर है। गियरबॉक्स की आउटपुट गति 3000 आरपीएम से अधिक न हो, इस शर्त पर विभिन्न इनपुट कार्य गतियों को भी समायोजित किया जा सकता है। गियर UNI 18 PCR M03 धातु से बने हैं। स्टब इनेमल अत्यधिक मजबूत होते हैं और बहुत शांत रूप से काम करते हैं। शाफ्ट UNI 16 CRN4 स्टील से बने हैं। ये स्प्लाइन वाले क्षेत्रों के माध्यम से गियरों से जुड़े होते हैं और इसलिए कैटलॉग में बताए गए टॉर्क को सहन करने के लिए अधिक उपयुक्त हैं।
पंप असेंबली
पंप असेंबली के लिए पचास प्रतिशत कपलिंग और विशिष्ट आवश्यकताओं के अनुसार फिटिंग फ्लैंज की आवश्यकता होती है। ऑर्डर करते समय फ्लैंज और पंप शाफ्ट का प्रकार अवश्य निर्दिष्ट करें। विशेष पंपों की स्थापना के लिए हमारे तकनीकी कर्मियों से संपर्क करें।
पैकेजिंग और शिपिंग
एक पीस के लिए प्लास्टिक बैग में पैकिंग।
एक निर्यात कार्टन में दो टुकड़े
एक पैलेट पर सौ कार्टन रखे गए।
हमारी कंपनियाँ
प्रदाता ए: ओईएम और कस्टम-निर्मित आइटम उपयुक्त हैं
हमारी संस्था ग्राहक की विशिष्टताओं के अनुसार OEM और कस्टम-निर्मित उत्पाद बना सकती है, पूछताछ के लिए आपका स्वागत है।
समर्थन बी: नए उत्पादों का उत्पादन स्वागत योग्य है
हमारे पास नए उत्पाद बनाने के लिए विशेषज्ञ और अध्ययन विभाग है। यदि ग्राहक नमूने या चित्र के अनुसार नए उत्पाद बनवाना चाहते हैं, तो इसका स्वागत है।
प्रदाता C: संबंधित उत्पादों की सोर्सिंग
हमारी कंपनी को हाइड्रोलिक और ट्रांसमिशन घटकों के क्षेत्र में व्यापक ज्ञान है, जैसे कि उपकरण पंप, ट्रैक्टर, कृषि मशीनरी। यदि आपको अन्य उत्पादों की आवश्यकता है, तो हम आपके लिए उपयुक्त आपूर्तिकर्ता ढूंढ सकते हैं, और हमारे उत्पादों के साथ खरीदारी करने पर आपको छूट का लाभ मिलेगा।
ग्राहकों की अन्य आवश्यकताओं पर चर्चा की जा सकती है।
कंपनी की जानकारी: ज़ेजियांग सीजेडपीटी मशीनरी (केआरएस) ने हाइड्रोलिक और ट्रांसमिशन घटकों के विकास, उत्पादन और बिक्री के लिए समर्पित विधियों और ऊर्जा का उपयोग किया है, और 2013 से स्पीड बढ़ाने वाले पीटीओ गियरबॉक्स का निर्माण शुरू किया है, जो मुख्य रूप से यूरोपीय उद्योग को निर्यात करता है, जैसे कि फ्रांस, जर्मनी, तुर्की, ब्रिटेन..., पंद्रह से अधिक देशों में। 2571 सर्वश्रेष्ठ बिकने वाले टिकाऊ वर्म गियर और अन्य औद्योगिक गियर, फैक्ट्री लागत पर शीर्ष भारतीय निर्यातक, तुर्की, ब्रिटेन...
हाइड्रोलिक और कृषि मशीनरी विषय में हमारे स्रोतों के साथ, हम चीन में चयनित उच्च गुणवत्ता वाले प्रदाताओं से उपकरण पंप, ट्रैक्टर उपकरण, डंप ट्रक पंप आदि का वितरण भी करते हैं। गियरबॉक्स के साथ संयुक्त ऑर्डर पर बातचीत के बाद विशेष रूप से कम लागत का लाभ मिलेगा।
पूछताछ के लिए आपका स्वागत है, आपको बारह घंटे के भीतर जवाब मिल जाएगा।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
1. प्रश्न: क्या आपकी फर्म एक खरीद-बिक्री संगठन है या एक उत्पादक?
ए: हमारी कंपनी खरीद-बिक्री करने वाली कंपनी होने के साथ-साथ निर्माता भी है। हमारे पास गियरबॉक्स, पंप असिस्ट आदि बनाने की अपनी विनिर्माण सुविधा है।
इसके अलावा, हम ग्राहकों की बदलती मांग को पूरा करने के लिए चुनिंदा प्रीमियम आपूर्तिकर्ताओं से गियर पंप, ट्रैक्टर मशीनरी और डंप ट्रक पंप भी वितरित करते हैं।
दो. प्रश्न: उच्च गुणवत्ता नियंत्रण और वारंटी के बारे में क्या?
ए: "गुणवत्ता सर्वोपरि, ग्राहक सर्वोपरि"। पैकिंग, शिपिंग और डिलीवरी से पहले प्रत्येक वस्तु की बारीकी से जांच और विश्लेषण किया जाता है।
हमारे उत्पादों पर 1 वर्ष की गारंटी है, और हमारी ओर से असीमित तकनीकी सहायता उपलब्ध है।
तीन. प्रश्न: क्या आप जांच और स्क्रीनिंग के लिए नमूने उपलब्ध करा सकते हैं?
ए: बिल्कुल, हम अपने उत्पादों की अच्छी गुणवत्ता और वास्तविक कार्यक्षमता की जांच के लिए मुफ्त नमूने उपलब्ध कराते हैं, माल ढुलाई का खर्च खरीदार को वहन करना होगा।
4. प्रश्न: मैं आपकी कंपनी तक कैसे पहुँच सकता हूँ?
ए: हमारी कंपनी का पता है: 888 हुआक्सू हाईवे, शिहू (वेस्ट लेक) जिला, झेजियांग, चीन
यह झेजियांग शिहू (वेस्ट लेक) डिसाओ हवाई अड्डे या झेजियांग शिहू (वेस्ट लेक) डिसाओ रेलवे स्टेशन से कार द्वारा लगभग 30 मिनट की दूरी पर है।
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डिस्क ब्रेक माउंटिंग इंटरफेस के लिए स्प्लाइन कपलिंग के लाभ
डिस्क ब्रेक माउंटिंग इंटरफेस को सुरक्षित करने के लिए स्प्लाइन कपलिंग का आमतौर पर उपयोग किया जाता है। स्प्लाइन कपलिंग का उपयोग अक्सर उच्च-प्रदर्शन वाले वाहनों, विमानन और कई अन्य अनुप्रयोगों में किया जाता है। हालांकि, स्प्लाइन के यांत्रिक लाभ तुरंत स्पष्ट नहीं होते हैं। नीचे स्प्लाइन कपलिंग के लाभ सूचीबद्ध हैं। हम चर्चा करेंगे कि इन लाभों का आपके लिए क्या अर्थ है। ये कपलिंग कैसे काम करती हैं, यह जानने के लिए आगे पढ़ें।
डिस्क ब्रेक माउंटिंग इंटरफेस स्प्लाइन किए गए हैं
डिस्क ब्रेक लगाने के दो सामान्य तरीके हैं – स्प्लाइन और सिक्स-बोल्ट। स्प्लाइन रोटर स्प्लाइन हब पर फिट होते हैं; सिक्स-बोल्ट रोटर को सिक्स-बोल्ट हब पर फिट करने के लिए एक एडाप्टर की आवश्यकता होगी। सिक्स-बोल्ट विधि रखरखाव में आसान है और कई साइकिल चालक इसे पसंद करते हैं। यदि आप डिस्क ब्रेक सिस्टम लगाने की सोच रहे हैं, तो सही स्प्लाइन और सेंटर लॉक इंटरफेस का चुनाव करना महत्वपूर्ण है।
एयरोस्पेस अनुप्रयोग
विमानों में स्प्लाइन कपलिंग के लिए उपयोग की जाने वाली स्प्लाइनें अत्यंत जटिल होती हैं। यद्यपि कुछ पूर्व शोधों में स्प्लाइनों के डिज़ाइन पर ध्यान दिया गया है, लेकिन गलत संरेखण वाली स्प्लाइन कपलिंग की समस्या पर बहुत कम प्रकाशन हुए हैं। फिर भी, हमने जो सटीक परिणाम प्राप्त किए हैं, वे विशेष सिमुलेशन उपकरणों का उपयोग करके प्राप्त किए गए हैं, जो व्यावसायिक रूप से उपलब्ध नहीं हैं। हालांकि, ऐसे उपकरण हमारे दृष्टिकोण के लिए एक उपयोगी संदर्भ प्रदान कर सकते हैं। यदि डिज़ाइनर संपर्क दबाव शिखरों का मूल्यांकन करने के लिए सरल उपकरणों का उपयोग कर सकें तो यह लाभकारी होगा। हमारा विश्लेषणात्मक दृष्टिकोण ऐसे प्रश्नों के उत्तर खोजने में सहायक है।
एयरोस्पेस अनुप्रयोगों के लिए स्प्लाइन कपलिंग का डिज़ाइन सटीक होना चाहिए ताकि वजन कम से कम हो और विफलता तंत्रों को रोका जा सके। वजन कम करने के साथ-साथ, घर्षण थकान को कम करना भी आवश्यक है। स्प्लाइन कपलिंग के दांतों पर दबाव का वितरण घर्षण थकान को निर्धारित करने वाला एक महत्वपूर्ण कारक है। इसलिए, हम स्प्लाइन कपलिंग की अक्षीय दिशा में संपर्क दबाव वितरण की जांच करने के लिए विश्लेषणात्मक और प्रायोगिक विधियों का उपयोग करते हैं।
स्प्लाइन कपलिंग के दांतों को उनके द्वारा प्रदान किए जाने वाले जुड़ाव के प्रकार के आधार पर वर्गीकृत किया जा सकता है। यह अध्ययन पिच व्यास पर लागू होने पर स्प्लाइन कपलिंग के दांतों में परिणामी संपर्क बलों की स्थिति की जांच करता है। एफईएम मॉडल का उपयोग करके, नाममात्र और समानांतर ऑफसेट मिसअलाइनमेंट के लिए संख्यात्मक परिणाम प्राप्त किए जाते हैं। अक्षीय दांत प्रोफ़ाइल कपलिंग घटक के व्यवहार और घिसाव प्रतिरोध क्षमता को निर्धारित करती है। कोणीय मिसअलाइनमेंट भी एक चिंता का विषय है, जो मिसअलाइनमेंट का कारण बनता है।
स्प्लाइन कपलिंग में घिसावट से होने वाले नुकसान का आकलन करने के लिए, हमें घटकों पर घर्षण के प्रभाव को ध्यान में रखना होगा। यह घिसावट आपस में जुड़े दांतों के बीच सापेक्ष गति के कारण होती है। यह असंतुलन कंपन, दांतों के चक्रीय विक्षेपण या कोणीय असंतुलन के कारण हो सकता है। इस विश्लेषण के परिणाम डिजाइनरों को स्प्लाइन कपलिंग के डिजाइन में सुधार करने और बेहतर प्रदर्शन विकसित करने में मदद कर सकते हैं।
घर्षण-प्रतिरोधी पॉलिमर, CZPT पॉलीइमाइड, उच्च तापमान वाले स्प्लाइन कपलिंग के लिए एक लोकप्रिय विकल्प है। यह सामग्री घर्षण और टूट-फूट को कम करती है, कम घर्षण वाली सतह प्रदान करती है और इसकी घिसावट दर कम होती है। इसके अलावा, यह धातु से धातु के स्प्लाइन कनेक्शन की तुलना में 50 गुना अधिक टिकाऊपन प्रदान करती है। इन्हीं कारणों से, अपने स्प्लाइन कपलिंग के लिए सही सामग्री का चयन करना महत्वपूर्ण है।
उच्च प्रदर्शन वाले वाहन
स्प्लाइन कपलर एक ऐसा उपकरण है जिसका उपयोग स्प्लाइन शाफ्ट को जोड़ने के लिए किया जाता है। एक सामान्य स्प्लाइन कपलर एक छोटी पाइप जैसा दिखता है जिसके दोनों सिरों पर स्प्लाइन होती हैं। स्प्लाइन कपलिंग दो मूल प्रकार की होती हैं: सिंगल और डुअल स्प्लाइन। एक प्रकार ड्राइव शाफ्ट से जुड़ता है, जबकि दूसरा गियरबॉक्स से जुड़ता है। स्प्लाइन कपलिंग का उपयोग आमतौर पर रेसिंग में किया जाता है, लेकिन इनका उपयोग परफॉर्मेंस संबंधी समस्याओं को हल करने के लिए भी किया जाता है।
स्प्लाइन कपलिंग में मुख्य चुनौती स्प्लाइन जोड़ों के इष्टतम आयाम का निर्धारण करना है। यह कठिन है क्योंकि कोई भी व्यावसायिक कोड गलत संरेखण वाले जोड़ों के सिमुलेशन की अनुमति नहीं देता है, जो घटकों को नष्ट कर सकते हैं। यह लेख स्प्लाइन कनेक्शनों में संपर्क दबाव का अनुमान लगाने के लिए विश्लेषणात्मक दृष्टिकोण प्रस्तुत करता है। परिणाम संख्यात्मक दृष्टिकोणों के तुलनीय हैं, लेकिन कपलिंग संचालन को सटीक रूप से मॉडल करने के लिए विशेष कोड की आवश्यकता होती है। यह शोध कई महत्वपूर्ण मुद्दों पर प्रकाश डालता है और उच्च-प्रदर्शन वाले वाहनों में स्प्लाइन कपलिंग के अनुप्रयोग को आसान बनाने का लक्ष्य रखता है।
स्प्लाइन असेंबली की कठोरता की गणना दांत जैसी संरचनाओं का उपयोग करके की जा सकती है। इस प्रकार की स्प्लाइन को स्प्लाइन जोड़ में शामिल करके मरोड़ कंपन विश्लेषण के लिए समग्र कठोरता प्राप्त की जा सकती है। एक निश्चित स्तर के मिसएलाइनमेंट के लिए बेयरिंग प्रतिक्रियाओं की गणना की जाती है। इस जानकारी का उपयोग बेयरिंग के आयामों को डिजाइन करने और मिसएलाइनमेंट को ठीक करने के लिए किया जा सकता है। स्प्लाइन कपलिंग तीन प्रकार की होती हैं।
मेजर डायमीटर फिट स्प्लाइन्स को बेहद नियंत्रित बाहरी व्यास के साथ बनाया जाता है। यह सटीक फिट मेल स्प्लाइन से फीमेल स्प्लाइन में कॉन्सेंट्रिसिटी ट्रांसफर सुनिश्चित करता है। मेल स्प्लाइन के दांतों के सिरे आमतौर पर चैंफर्ड होते हैं और उनमें फिललेट रेडिआई के साथ क्लीयरेंस होता है। ये स्प्लाइन्स अक्सर बिलेट स्टील या एल्युमीनियम से निर्मित होते हैं। ये सामग्रियां अपनी मजबूती और फोर्जिंग प्रक्रिया द्वारा निर्मित एकसमान दाने के लिए प्रसिद्ध हैं। ANSI और DIN डिज़ाइन मैनुअल फिट के वर्गों को परिभाषित करते हैं।
डिस्क ब्रेक माउंटिंग इंटरफेस
डिस्क ब्रेक माउंटिंग इंटरफेस के लिए स्प्लाइन कपलिंग एक प्रकार का हब-टू-ब्रेक-डिस्क माउंट है। यह एक अत्यंत टिकाऊ कपलिंग तंत्र है जो डिस्क से एक्सल हब तक ऊष्मा स्थानांतरण को कम करता है। यह माउंटिंग व्यवस्था एक्सल हब को डिस्क के सीधे संपर्क से भी बचाती है। इसे वाहन के डाउनटाइम और उचित अलाइनमेंट बनाए रखने के लिए आवश्यक रखरखाव को कम करने के लिए भी डिज़ाइन किया गया है।
डिस्क ब्रेक में आमतौर पर एक्सल हब स्प्लाइन के साथ धातु का काफी सीधा संपर्क होता है। डिस्क को हब पर मध्यवर्ती इंसर्ट द्वारा स्थिर रखा जाता है। यह धातु-से-धातु संपर्क ब्रेक डिस्क से एक्सल हब तक ब्रेक की ऊष्मा के स्थानांतरण में भी सहायक होता है। डिस्क ब्रेक माउंटिंग इंटरफेस के लिए स्प्लाइन कपलिंग में एक माउंटिंग रिंग होती है जो थ्रेडेड या नॉन-थ्रेडेड स्प्लाइन हो सकती है।
ड्रैग ब्रेक प्रयोगों के दौरान, विभिन्न योजक पदार्थों से भरे छिद्रित घर्षण ब्लॉकों का उपयोग किया जाता है। इन पदार्थों में तांबे पर आधारित पाउडर धातुकर्म सामग्री, एक मिश्रित सामग्री और मैंगनीज-तांबे का अवमंदन मिश्रधातु शामिल हैं। भराई सामग्री ब्रेकिंग इंटरफ़ेस के घिसाव व्यवहार और घर्षण-प्रेरित कंपन विशेषताओं को प्रभावित करती है। विभिन्न भराई सामग्री अलग-अलग प्रकार के घिसाव कण उत्पन्न करती हैं और उनका घिसाव विकास भी भिन्न होता है। उनकी सतह की संरचना में भी अंतर होता है।
डिस्क ब्रेक कपलिंग आमतौर पर दो प्रकार की होती हैं। प्लेन और एचडी संस्करण एक दूसरे के बदले इस्तेमाल किए जा सकते हैं। प्लेन संस्करण को लगाना सबसे आसान होता है, जबकि एचडी संस्करण में कई घटक होते हैं। दो-भाग वाली कपलिंग अक्सर एक ही समय में लगाई जाती हैं, लेकिन उनके माउंटिंग इंटरफेस अलग-अलग होते हैं। आपको अपने वाहन के लिए उपयुक्त कपलिंग खरीदना सुनिश्चित करना चाहिए। ये इंटरफेस आपके वाहन का एक महत्वपूर्ण घटक हैं और सही संचालन के लिए इन्हें सही ढंग से लगाना आवश्यक है।
डिस्क ब्रेक में डिस्क-टू-हब एलिमेंट्स का उपयोग होता है जो बल को रिम तक पहुंचाने में मदद करते हैं। ये एलिमेंट्स आमतौर पर स्टेनलेस स्टील के बने होते हैं, जिससे डिस्क ब्रेक माउंटिंग इंटरफेस के निर्माण की लागत बढ़ जाती है। हालांकि, इनके फायदों के बावजूद, इन पर पड़ने वाला उच्च ब्रेकिंग बल सामग्री के लिए हानिकारक होता है। इसके अलावा, मध्यवर्ती एलिमेंट्स में स्थानांतरित होने वाली अत्यधिक गर्मी ब्रेक सिस्टम की थकान क्षमता और दीर्घकालिक मजबूती को प्रतिकूल रूप से प्रभावित कर सकती है।
संपादक: सीजेएच 2023-02-15
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