Hiina GTM käigukastiga pöördlõikur 40 hj käigukastiga 1 38 X 6 hammastega sisendvõlli tootja

Tootevalik: GS4RC-1
Hammasrataste paigutus: kaldhammas / kaldhammas
Väljundmoment: 138 Nm
Nimivõimsus: viiskümmend viis hj
Sisendkiirus: 540 p/min
Väljundkiirus: 1042 p/min
Toote nimetus: Muutuva kiirusega pöörete arvu kasvav variaatorkäigukast
Mõõtmed: 244 * 160 * 376 mm
Suhe: 1:1,93
Kaal: 17 kg
Määrdeõli maht: 2,3 l
Sisesta pöördemoment Nm: 415 Nm
Korpus/stsenaarium Materjalid: hallmalm/kõrgmalm/metall
Varustus/krooni materjal: 8620 metall/20CrMnTi/süsinikmetall
Värv: roheline/lilla/sinine/kollane/vastavalt iga kliendi soovile
Tarkvara: Pöördlõikur/pöördniiduk/vasarniiduk/viimistlusniiduk
Pakendi üksikasjad: vastupidav puidust eksporditav kast
Sadam: HangZhou või ZheJiang

GTM käigukastiga pöördlõikur, nelikümmend hj, käigukast, 1 3/8″ x 6 hammastega sisestusvõll

RG kollektsioon Käigukast, Nimivõimsus 40 hj, üks 3/8″ SB sisend, 1-1/2″ X 12 hammaslattväljund.
1:1,47 Suhe Vaheta oma katkine pöördlõikuri käigukast selle alternatiivse seadme vastu välja.
Milleks ümber ehitada, kui saab nii soodsa hinnaga ümber teha?
Need käigukastid on valmistatud ettevõtte poolt GTM Hiina palju enam kui kahekümneaastase taustaga.
Seda saab asendada Worksaveri, HawkLine'i, Worldwide'i, WAC-i pöördlõikuriga niidukiga.
Huge Bee, LMC, King Kutter, Midwest, Servis, Bush Hog, mõned Howse'id ja mitu palju muud.
Tähelepanu: Tegelik käigukast võib olla ümardatud või kandilise korpusega, nagu tõestatud, TA pöördemomendi õõts, võllile kinnitatud reduktor, alumiiniumkorpus, seadmekast, tõstetõstukid, hüdrauliline käigukast, 4-suunaline hüdrauliline kiirusevariaator, olenevalt viimasest saadavusest, kõik sisemised osad on vahetatavad ja mõlema konteineri spetsifikatsioonid on identsed!

Sellel käigukastil on omadused a 1:1.47 Speed ​​Up seadmete suhe kasutamiseks 5′ ja suurema läbimõõduga pöördlõikurid.
Turu normaalne üks 3/8″ sujuva läbimõõduga sisenemisvõll koos üks/2 tolli lõikepoldi vahe ja kinnitusrõnga soon ning üks,57 tolli läbimõõduga 12 koonilise spline'i väljundvõlli sobivus enamiku kergete standardsete
ja keskmise koormusega pöördlõikurid.
Igal käigukastil on märkimisväärse kiirusega kuullaagrid ja soojus on hammasrataste eest hoolitsetud ja võllid pika eluea tagamiseks. Nelja poldiga kinnitus vastab tööstusstandarditele.
Iga käigukast koosneb tera etteande kinnitusmutrist ja splindist.
Käigukastid tarnitakse kuivalt ja vajavad 16 untsi 85W-üheksakümmend käigukastiõli või samaväärne õli.

Kuidas käigukasti valida?
Loodan, et need punktid aitavad teid!
K: Mul on Buhler Farm King 720 võsalõikur ja ma küsin endalt,
kui Kas sellest käigukastist piisaks sellele niidukile?
V:
Kasutasin seda 6-jalasel võsatraktoril, mida vedas 175 Massey Fergusoni traktor, ja see töötab hästi.
Ma ei ole 100% suhtes kindel. See on tavaline käigukast, mis sobib paljude erinevate 4, 5, 6-tolliste seadmete kaubamärkidega. Peate lihtsalt kontrollima minu oma proportsioone ja võlli suurust oma praeguse käigukasti suhtes.

Kui soovid singli joonistust, võta minuga ühendust ja anna mulle teada, ma saan sulle singli saata. Suur aitäh!
Rusikareegel on, et iga niiduki laiuse jala kohta peaks olema 10 hj käigukast.
Sa pead teadma, mitu hammast on sinu väljundvõllil.
Enamik poltide konstruktsioone on täpselt samad.
Tegelikult on probleemid väljundvõlli hammastega. Kaheteistkümne hammastega on 40 hj käigukast, mida kasutatakse väikestel ja ainult rohule kasvavatel põõsatraktoritel.
60 hj käigukastis, mida kasutatakse 6 jala ja suuremate põõsastraktorite puhul, kasutatakse viitteist hammasratast.
60 hj käigukast peab vastu väikeste puude ja võsa niitmisele.
Ma pole kindel üle 60 hj suuruste osas, aga ma tean, et nad neid teevad.
Võta lihtsalt kännuhüppaja maha ja loe võlli hammaslatt kokku, see annab sulle käigukasti hobujõudude skoori kohta umbes sama tulemuse.
Pole kindel. Hinnake lihtsalt poltide mustrit.

ZHangZhoug CZPT Põllumajandustehnika Teadus ja Tehnika LTD tõestatud 1995GTM CZPT-l on . 230 miljonit põhivara, 280 komplekti suuremahuliste seadmete komplektide, põrandakatete asukoht üle kaheksakümmend 000 ruutmeetrit, ehitusala 56, CZPT 8-tolline 800W 48V 300kg koormus IP65 üheteljeline käigukastita harjadeta alalisvoolu servomootor ratta rummus PU-rehviga robotite puhastamiseks 000 ruutmeetrit ja loomise aastane hind 500 miljonitCZPT pühendub kasvule, tootmisele, tulude teenimisele ja käigukastide toodete tarnimisele. Selle tooted sisaldavad spiraal- ja sirge koonusega käigukast, silindri käigukasti reduktor, ussireduktorja ülekande stsenaarium ja nii edasi.
Neid on rohkem kui 1000 sorti Seadmekastidest läheb üle 95 protsendi ekspordist Euroopasse, Ameerika Ühendriikidesse, Austraaliasse, Aasiasse ja Kanadasse. Meie peamiste klientide hulka kuuluvad Alamo, GKN kontsern, Pragmaatiline energiagrupp Kuhn, Brandt, Kanada, Prantsusmaa, Jaapani, Malaisia ​​kontsern ja Rewalt, õhukompressori pumbapea vaikse kolviga õhukompressorid 220V 1100W 2hj õlivaba õhukompressori pump 200lmin @ 3 Bar M3min CZPT, Hiina rahvusvaheline tööstusettevõte ja paljud teised tuntud ettevõtted nii kodu- kui ka välismaal.

Analüütilised lähenemisviisid spline-sidurite kontaktrõhkude hindamiseks

Hammassidur on mehaanilise ühenduse tüüp kahe pöörleva võlli vahel. See koosneb kahest osast – sidurist ja sidurist. Mõlemal osal on hambad, mis haakuvad ja kannavad koormusi üle. Hammassidurid on aga tavaliselt üledimensioneeritud, mis muudab need vastuvõtlikuks väsimusele ja staatilisele käitumisele. Kulumine võib samuti põhjustada siduri rikke. Sel põhjusel on optimaalse jõudluse saavutamiseks oluline õige hammassiduri konstruktsioon.

Spline-siduri modelleerimine

Spline-sidurid on lennunduses üha populaarsemad, kuid need töötavad veidi joondatud olekus, põhjustades nii vibratsiooni kui ka kontaktpindade kahjustusi. Selle probleemi lahendamiseks pakub see artikkel analüütilisi lähenemisviise spline-siduri kontaktrõhkude hindamiseks. Täpsemalt võrdleb see artikkel analüütilisi lähenemisviise puhtnumbriliste lähenemisviisidega, et demonstreerida analüütilise lähenemisviisi eeliseid.
Splain-sidestuse modelleerimiseks tuleb esmalt luua splain-sidestuse teadmusbaas. Teadmusbaas sisaldab suurt hulka võimalikke spetsifikatsiooni väärtusi, mis on omavahel seotud. Ühe spetsifikatsiooni muutmine võib kaasa tuua hoiatuse teise spetsifikatsiooni rikkumise eest. Projekteerimise kehtivuse tagamiseks tuleb luua splain-sidestuse mudel, mis vastab määratud spetsifikatsiooni väärtustele.
Pärast geomeetria modelleerimist tuleb sisestada kahe splain-siduri kontaktrõhud. Seejärel tuleb määrata splaini sammringi asukoht. Joonisel 2 on isasühenduse keskpunkt asetatud emassplaini keskpunkti peale. Seejärel tuleb veenduda, et kahe splaini joondushambumiskaugus on sama.
Kui teil on olemas andmed, mida vajate spline-sidestusmudeli loomiseks, võite alustada liidese kujunduse spetsifikatsioonide sisestamisega. Kui need andmed on olemas, peate valima, kas optimeerida sisemist või välimist spline-sidet. Samuti peate määrama hamba hõõrdeteguri, mida kasutatakse spline-sidestusmudeli 20 pingete määramiseks. Samuti peaksite sisestama pilootide vahe, mis on vahe ühe spline'i hamba 32 tipu 186 ja vastasspline'i elemendi vahel.
Pärast seda, kui olete sisestanud välise splaini soovitud spetsifikatsioonid, saate sisestada sisemise splaini parameetrid. Näiteks saate sisestada sisemise splaini peamise klõpsu 54 ja kõrvalklõpsu 56 välisläbimõõdu piiri 154. Nende parameetrite väärtused kuvatakse splaini sisendite ja konfiguratsiooni graafilise kasutajaliidese ekraanil 80 värvikoodiga kastides. Kui parameetrid on sisestatud, kuvatakse teile splaini sidestusmudeli 20 geomeetriline esitus.

Spline-sidestusmudeli loomine 20

Spline-sidestusmudel 20 luuakse tootemudeli tarkvaraprogrammi 10 abil. Tarkvara valideerib spline-sidestusmudeli konfiguratsioonist sõltuvate spetsifikatsioonipiirangute ja seoste teadmistebaasi suhtes. Seejärel sisestatakse see aruanne ANSYS pingeanalüsaatori programmi. See loetleb spline-sidestusmudeli 20 geomeetrilised konfiguratsioonid ja iga tunnuse spetsifikatsiooniväärtused. Spline-sidestusmudel 20 luuakse automaatselt uuesti iga kord, kui spline-sidestusmudeli 20 konfiguratsiooni või jõudlusspetsifikatsioone muudetakse.
Spline-siduri mudelit 20 saab konfigureerida tootemudeli tarkvaraprogrammi 10 abil. Kasutaja määrab spline-virna aksiaalse pikkuse, mis võib olla null või fikseeritud pikkus. Kasutaja sisestab ka radiaalse vastaspinna 148, kui see on olemas, ja valib pilootide kliirensi spetsifikatsiooni väärtuseks 14,5 kraadi või 30 kraadi.
Seejärel saab kasutaja hiirt 110 kasutada splain-sidestuse mudeli 20 muutmiseks. Splain-sidestuse teadmusbaas sisaldab suurt hulka võimalikke spetsifikatsiooni väärtusi ja splain-sidestuse projekteerimisreeglit. Kui kasutaja proovib splain-sidestuse mudelit muuta, kuvab mudel hoiatuse mõne teise spetsifikatsiooni rikkumise kohta. Mõnel juhul võib muudatus projekti kehtetuks muuta.
Spline-siduri mudelis 20 sisestab kasutaja täiendavad jõudlusnõuete spetsifikatsioonid. Kasutaja valib sisemise ja välise spline'i 38 ja 40 jaoks asukohad, kuhu maksimaalne pöördemoment üle kantakse. Maksimaalse pöördemomendi ülekande asukoht määratakse riistvara kinnituskonfiguratsiooni järgi võllidele. Kui see on valitud, saab kasutaja mudeli salvestamiseks klõpsata nupul „Järgmine“. Kuvatakse spline-siduri mudeli 20 eelvaade.
Mudel 20 on spline-siduri esitus. Spline-siduri spetsifikatsioonid sisestatakse spline-siduri mudeli 20 graafilise kasutajaliidese ekraanil määratud järjekorras ja paigutuses. Kui spline-siduri spetsifikatsioonid on sisestatud, lisab tootemudeli tarkvaraprogramm 10 need spline-siduri mudelisse 20. See on spline-siduri mudeli loomise viimane samm.

Spline-sidestusmudeli analüüs 20

Spline-sidestusmudeli analüüs seisneb selle konfiguratsiooni ja jõudlusspetsifikatsioonide sisestamises. Need spetsifikatsioonid võib genereerida mõnest teisest arvutiprogrammist. Seejärel kasutab tootemudeli tarkvaraprogramm 10 oma sisemist konfiguratsioonist sõltuvate spetsifikatsioonide seoste ja piirangute teadmistebaasi kehtiva kolmemõõtmelise parameetrilise mudeli 20 loomiseks. See mudel sisaldab teavet, mis kirjeldab spline-hammaste 32, klõpsatuste 34 ja õla 36 arvu ja tüüpe.
Splain-siduri analüüsimisel sisaldab tarkvaraprogramm 10 erinevate spetsifikatsioonide vaikeväärtusi. Splain-siduri mudel 20 koosneb sisemisest splainist 38 ja välisest splainist 40. Igal splainil on oma parameetrite komplekt, näiteks sügavus, laius, pikkus ja raadius. Välisel splainil 40 on samuti oma parameetrite komplekt, näiteks orientatsioon.
Pärast nende parameetrite valimist teostab tarkvaraprogramm hammasliidete mudeli 20 peal mitmesuguseid analüüse. Tarkvaraprogramm 10 arvutab hammasliidete nominaalsed ja maksimaalsed hammaslaagri pinged ning väsimuse eluea. Samuti määrab see kindlaks sisemise ja välise hammasliidete väändejõu erinevuse. Analüüsi väljundfail on aruandefail, mis sisaldab mudeli konfiguratsiooni ja spetsifikatsiooniandmeid. Väljundfaili võivad edasiseks analüüsiks kasutada ka teised arvutiprogrammid.
Kui need parameetrid on määratud, sisestab kasutaja hammasliidete mudeli 20 projekteerimiskriteeriumid. Selles etapis määrab kasutaja nii välise kui ka sisemise hammasliidete 38 maksimaalse pöördemomendi ülekande asukohad. Maksimaalse pöördemomendi ülekande asukoht sõltub võllidele kinnitatud riistvara konfiguratsioonist. Kasutaja saab iga hammasliidete jaoks sisestada kuni neli erinevat jõudlusnõude spetsifikatsiooni.
Analüüsi tulemused näitavad, et spline-sidestuses on kaks faasi. Esimeses faasis toimub pinge ja vibratsiooni suur suurenemine. Teises faasis nii pinge kui ka vibratsiooni tase langeb. Kolmandas faasis on hambumisjõud konstantne vahemikus 300 N kuni 320 N. See käitumine jätkub pikemat aega, kuni viimane etapp pinnaga haakub.

Spline-siduri joondusviga

Uuringu eesmärk oli uurida tekkiva kontaktjõu asendit hammastega haakuvas hammasühenduses püsiva pöördemomendi ja pöörleva joondusvea korral. Uuringus kasutati lõplike elementide meetodil (FEM) põhinevaid numbrilisi meetodeid. See andis numbrilised tulemused nominaalsete tingimuste ja paralleelse nihke joondusvea kohta. Uuringus vaadeldi kahte joondusvea taset – 0,02 mm ja 0,08 mm – erinevate koormustasemetega.
Tulemused näitasid, et hammaste ja rootorite vaheline joondusviga põhjustab hammaste-rootori ühendussüsteemi hakkejõu muutuse. Selle dünaamikat reguleerib hammaste hakkejõud. Valesti joondatud hammaste ühendussüsteemi hakkejõud on seotud rootori-hammaste ühendussüsteemi parameetrite, ülekandemomendi ja dünaamilise vibratsiooni nihkega.
Vaatamata täpsete mõõtmiste puudumisele on splainide joondusviga levinud probleem. Probleemi süvendab asjaolu, et splineidel on tavaliselt lõtk. See lõtk on valesti joondatud spline'i tulemus. Autorid analüüsisid mitmeid spline'e, erineva sammu läbimõõdu ja pikkuse/läbimõõdu suhtega.
Hammassidur on kahemõõtmeline mehaaniline süsteem, millel on positiivne lõtk. Hammassidur koosneb rummust ja võllist ning selle otste ja juure vaheline lõtk on suurem kui lõtk. Vormilõtkust piisab, et vältida otste ja juure vahelist kontakti. Hammastele mõjuv pöördemoment kandub üle hõõrdumise teel.
Kui hammasliides on valesti joondatud, tekib pöördemomendist sõltuv tõukejõud. Sellises olukorras võib jõud ületada pöördemomenti, põhjustades komponendi joondumise kaotamise. Käesolevas uuringus modelleeritakse analüütiliselt pöördemomendi ja tõukejõu kahesuunalist ülekannet. Analüütiline lähenemine pakub lahendusi, mida saab integreerida projekteerimisprotsessi. Seega, kui järgmine kord seisate silmitsi valesti joondatud hammasliidete probleemiga, kasutage kindlasti analüütilist lähenemist!
Selles uuringus analüüsitakse hammassidet nominaalsetes tingimustes ilma paralleelse nihke hälbeta. Saadud jäikuse väärtused on nominaalse sammu läbimõõdu ja koormuse rakendusläbimõõdu protsentuaalne erinevus. Lisaks on mõõdetud sammu läbimõõdu maksimaalne protsentuaalne erinevus 5000 N*m pöördemomendi korral 1,60%. Arvutamisel võetakse arvesse ka teist parameetrit, sammunurka.

toimetaja czh 2023-02-18