Κίνα GTM Gear Rotary Cutter 40 hp Gear Box 1 38 X 6 Spline Input Shaft Κατασκευαστής

Ποικιλία προϊόντων: GS4RC-1
Διάταξη γραναζιών: Λοξοτομή / Φαλτσογωνία
Ροπή εξόδου: 138 Nm
Ονομαστική ενέργεια: πενήντα πέντε ίπποι
Ταχύτητα εισόδου: 540 στροφές/λεπτό
Ταχύτητα εξόδου: 1042 στροφές/λεπτό
Τίτλος προϊόντος: Κιβώτιο ταχυτήτων μεταβλητής υψηλής ταχύτητας στροφών
Διαστάσεις: 244*160*376 χιλ.
Αναλογία: 1:1,93
Βάρος: 17 κιλά
Όγκος λαδιού λίπανσης: 2,3 λίτρα
Ροπή εισόδου Nm: 415 Nm
Υλικά περιβλήματος/σεναρίου: Φαιός σίδηρος/όλκιμος σίδηρος/μέταλλο
Εξοπλισμός/ουσία στέμματος: μέταλλο 8620/ 20CrMnTi/μέταλλο άνθρακα
Χρώμα: Πράσινος/μωβ/μπλε/κίτρινος/όπως για κάθε αίτημα πελατών
Λογισμικό: Περιστροφικός κόφτης/ περιστροφική χλοοκοπτική μηχανή/ χλοοκοπτική μηχανή με κωνικό γρανάζι/ χλοοκοπτική μηχανή τελικής επεξεργασίας
Λεπτομέρειες συσκευασίας: Ανθεκτικό κιβώτιο κατάστασης ξύλου εξαγωγής
Λιμάνι: HangZhou ή Zhejiang

Περιστροφικός κόφτης GTM με γρανάζια σαράντα ίππων, κιβώτιο ταχυτήτων 1 3/8″ X 6 αυλακωτοί, άξονας εισόδου

Συλλογή RG Κιβώτιο ταχυτήτων, Ονομαστική ισχύς 40hp, μία είσοδος SB 3/8″, Έξοδος 1-1/2″ X 12 Spline.
Αναλογία 1:1,47 Αντικαταστήστε το σπασμένο κιβώτιο ταχυτήτων του περιστροφικού κοπτικού σας με αυτήν την εναλλακτική συσκευή.
Γιατί να κάνεις ανακατασκευή όταν μπορείς να κάνεις αλλαγές σε τόσο μειωμένη τιμή;
Αυτά τα κιβώτια ταχυτήτων κατασκευάζονται από GTM Κίνα με πολύ περισσότερο από είκοσι χρόνια εμπειρίας.
Μπορεί να αντικατασταθεί από περιστροφικό χλοοκοπτικό κοπής των Worksaver, HawkLine, Worldwide, WAC,
Huge Bee, LMC, King Kutter, Midwest, Servis, Bush Hog, μερικά Howse και πολλά άλλα.
Προσοχή: Το πραγματικό κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να έχει στρογγυλεμένο ή τετράγωνο περίβλημα, όπως αποδεικνύεται, TA Βραχίονας ροπής, μειωτήρας τοποθετημένος στον άξονα, αμάξωμα αλουμινίου, κουτί εξοπλισμού, γρύλοι ανύψωσης, υδραυλικό κιβώτιο ταχυτήτων, υδραυλικός μετατροπέας ταχύτητας 4 κατευθύνσεων, ανάλογα με την πρόσφατη διαθεσιμότητα, όλες οι εσωτερικές περιοχές είναι εναλλάξιμες και οι προδιαγραφές και για τα δύο δοχεία είναι ίδιες!

Αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων διαθέτει ένα 1:1.47 Αναλογία εξοπλισμού επιτάχυνσης για χρήση σε 5′ και περιστροφικούς κόφτες μεγαλύτερης διαμέτρου.
Κανονική αγορά ένα-3/8″ άξονας εισόδου με κομψή διάμετρο ένα/2″ διάκενο μπουλονιού διάτμησης και αυλάκωση δακτυλίου συγκράτησης και ένα,57″ Ο κωνικός άξονας εξόδου με διάμετρο 12 ακίδων επιτρέπει την προσαρμογή στα περισσότερα ελαφριά, στάνταρ
και περιστροφικοί κόπτες μεσαίου τύπου.
Κάθε κιβώτιο ταχυτήτων διαθέτει μονάδες ρουλεμάν με σημαντική ταχύτητα και θερμική φροντίδα των γραναζιών και άξονες για να εξασφαλιστεί η μακροζωία. Η τοποθέτηση τεσσάρων μπουλονιών ανταποκρίνεται στα βιομηχανικά πρότυπα.
Κάθε κιβώτιο ταχυτήτων αποτελείται από παξιμάδι στερέωσης παροχέα λεπίδων και πείρο ασφάλισης.
Τα κιβώτια ταχυτήτων παραδίδονται στεγνά και χρειάζονται 16 ουγγιές 85W-ενενήντα λάδι κιβωτίου ταχυτήτων ή ισοδύναμο.

Πώς να επιλέξετε το κιβώτιο ταχυτήτων;
Μακάρι αυτά τα σημεία να σας βοηθήσουν!
Ε: Έχω ένα θαμνοκοπτικό Buhler Farm King 720 και αναρωτιέμαι
αν Αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων θα ήταν αρκετό για αυτό το χλοοκοπτικό;
ΕΝΑ:
Το χρησιμοποίησα σε ένα τρακτέρ 1,8 μέτρων που το έσερνε ένα τρακτέρ Massey Ferguson 175 και λειτουργεί μια χαρά.
Δεν είμαι σίγουρος για το 100%. Αυτό είναι ένα συνηθισμένο κιβώτιο ταχυτήτων που ταιριάζει με πολλές διαφορετικές μάρκες συσκευών 4, 5, 6'. Θα πρέπει απλώς να ελέγξετε τις αναλογίες και τα μεγέθη άξονα του δικού μου σε σχέση με το τρέχον κιβώτιο ταχυτήτων σας.

Αν θέλετε ένα σχέδιο ενός single, επικοινωνήστε μαζί μου και ενημερώστε με, μπορώ να σας στείλω ένα single. Ευχαριστώ πολύ!
Ο εμπειρικός κανόνας είναι να έχετε ένα κιβώτιο ταχυτήτων 10 ίππων για κάθε πόδι πλάτους του χλοοκοπτικού.
Πρέπει να γνωρίζετε πόσες αυλακώσεις υπάρχουν στον άξονα εξόδου σας.
Τα περισσότερα σχέδια μπουλονιών είναι ακριβώς τα ίδια.
Οι σφήνες του άξονα εξόδου είναι αυτά που πραγματικά έχουν πρόβλημα. Το δώδεκα σφηνάκια είναι ένα κιβώτιο ταχυτήτων 40 ίππων που χρησιμοποιείται σε μικρά bush hogs και bush hogs μόνο για γρασίδι.
Το δεκαπέντε σφήνα χρησιμοποιείται σε κιβώτιο ταχυτήτων 60 ίππων που χρησιμοποιείται σε χοίρους bush hogs μήκους 6 ποδιών και άνω.
Ένα κιβώτιο ταχυτήτων 60 ίππων είναι κατάλληλο για κούρεμα μικρών δέντρων και θάμνων.
Δεν είμαι σίγουρος για μεγέθη hp πάνω από 60, αλλά ξέρω ότι τα φτιάχνουν.
Απλώς βγάλτε το βραχίονα στήριξης του κούτσουρου σας και μετρήστε την αυλάκωση στον άξονα. Αυτό θα σας βάλει στο ίδιο επίπεδο με την βαθμολογία ίππων του κιβωτίου ταχυτήτων.
Δεν είμαι σίγουρος. Απλώς αξιολογήστε το μοτίβο των μπουλονιών.

Η ZHangZhoug CZPT Agricultural Equipment Science and Engineering LTD αποδείχθηκε επιτυχημένη στην 1995Η GTM CZPT έχει 230 εκατομμύρια πάγιο ενεργητικό, 280 σετ από μεγάλης κλίμακας σετ εξοπλισμού, θέση δαπέδου πάνω ογδόντα.000 τ.μ., περιοχή κατασκευής 56, CZPT 8 ιντσών 800W 48V 300kg φορτίο IP65 μονού άξονα χωρίς γρανάζια χωρίς ψήκτρες σερβοκινητήρας DC στο κέντρο του τροχού με ελαστικό PU για καθαρισμό ρομποτικού 000 τετραγωνικών μέτρων και ετήσια τιμή δημιουργίας 500 εκατομμύριαΗ CZPT δεσμεύεται για ανάπτυξη, κατασκευή, έσοδα και προμήθεια εμπορευμάτων μετάδοσης κίνησης. Τα εμπορεύματά της περιέχουν σπειροειδές και ευθύ κωνικό κιβώτιο ταχυτήτων, μειωτήρας ταχύτητας κυλίνδρου, μειωτήρας σκουληκιών, και σενάριο μετάδοσης και ούτω καθεξής.
Υπάρχουν περισσότερα από 1000 είδη Από τα δοχεία εξοπλισμού, περισσότερο από το 95% αυτών των εξαγωγών πηγαίνει στην Ευρώπη, τις Ηνωμένες Πολιτείες, την Αυστραλία, την Ασία και τον Καναδά. Οι κύριοι πελάτες μας περιλαμβάνουν την Alamo, τον όμιλο GKN, την παραγωγική ομάδα Kuhn, Brandt, τον Καναδά, τη Γαλλία, την Ιαπωνία, τον όμιλο Malaysia και την Rewalt, την Air Compressor Pump Head Silent Piston Type Air-compressors 220V 1100W 2hp Oil Free Air Compressor Pump 200lmin @ 3 Bar M3min CZPT, μια παγκόσμια εταιρεία του κλάδου της Κίνας και πολλές άλλες γνωστές επιχειρήσεις στην εγχώρια και στο εξωτερικό.

Αναλυτικές προσεγγίσεις για την εκτίμηση των πιέσεων επαφής σε συνδέσμους spline

Ένας σύνδεσμος με αυλακωτή έλικα είναι ένας τύπος μηχανικής σύνδεσης μεταξύ δύο περιστρεφόμενων αξόνων. Αποτελείται από δύο μέρη - έναν σύνδεσμο και έναν σύνδεσμο. Και τα δύο μέρη έχουν δόντια που εμπλέκονται και μεταφέρουν φορτία. Ωστόσο, οι σύνδεσμοι με αυλακωτή έλικα έχουν συνήθως υπερβολικές διαστάσεις, γεγονός που τους καθιστά ευάλωτους σε κόπωση και στατική συμπεριφορά. Τα φαινόμενα φθοράς μπορούν επίσης να προκαλέσουν αστοχία του συνδέσμου. Για αυτόν τον λόγο, ο σωστός σχεδιασμός του συνδέσμου με αυλακωτή έλικα είναι απαραίτητος για την επίτευξη βέλτιστης απόδοσης.

Μοντελοποίηση μιας σύζευξης spline

Οι σύνδεσμοι spline γίνονται ολοένα και πιο δημοφιλείς στην αεροδιαστημική βιομηχανία, αλλά λειτουργούν σε ελαφρώς μη ευθυγραμμισμένη κατάσταση, προκαλώντας τόσο κραδασμούς όσο και ζημιές στις επιφάνειες επαφής. Για την επίλυση αυτού του προβλήματος, το παρόν άρθρο προσφέρει αναλυτικές προσεγγίσεις για την εκτίμηση των πιέσεων επαφής σε έναν σύνδεσμο spline. Συγκεκριμένα, το παρόν άρθρο συγκρίνει αναλυτικές προσεγγίσεις με καθαρά αριθμητικές προσεγγίσεις για να καταδείξει τα οφέλη μιας αναλυτικής προσέγγισης.
Για να μοντελοποιήσετε μια σύζευξη spline, πρώτα δημιουργείτε τη βάση γνώσεων για τη σύζευξη spline. Η βάση γνώσεων περιλαμβάνει έναν μεγάλο αριθμό πιθανών τιμών προδιαγραφών, οι οποίες σχετίζονται μεταξύ τους. Εάν τροποποιήσετε μια προδιαγραφή, μπορεί να οδηγήσει σε προειδοποίηση για παραβίαση μιας άλλης. Για να είναι έγκυρος ο σχεδιασμός, πρέπει να δημιουργήσετε ένα μοντέλο σύζευξης spline που να πληροί τις καθορισμένες τιμές προδιαγραφών.
Αφού μοντελοποιήσετε τη γεωμετρία, πρέπει να εισαγάγετε τις πιέσεις επαφής των δύο συνδέσμων spline. Στη συνέχεια, πρέπει να προσδιορίσετε τη θέση του κύκλου βήματος της spline. Στο Σχήμα 2, το κέντρο του αρσενικού συνδέσμου υπερτίθεται σε αυτό του θηλυκού spline. Στη συνέχεια, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η απόσταση ευθυγράμμισης εμπλοκής των δύο spline είναι η ίδια.
Μόλις έχετε τα δεδομένα που χρειάζεστε για να δημιουργήσετε ένα μοντέλο σύζευξης spline, μπορείτε να ξεκινήσετε εισάγοντας τις προδιαγραφές για τον σχεδιασμό της διεπαφής. Μόλις έχετε αυτά τα δεδομένα, πρέπει να επιλέξετε αν θα βελτιστοποιήσετε την εσωτερική spline ή την εξωτερική spline. Θα πρέπει επίσης να καθορίσετε τον συντελεστή τριβής των δοντιών, ο οποίος χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό των τάσεων στο μοντέλο σύζευξης spline 20. Θα πρέπει επίσης να εισαγάγετε την απόσταση πιλότου, η οποία είναι η απόσταση μεταξύ της άκρης 186 ενός δοντιού 32 σε μία spline και του χαρακτηριστικού στην αντίστοιχη spline.
Αφού εισαγάγετε τις επιθυμητές προδιαγραφές για την εξωτερική καμπύλη, μπορείτε να εισαγάγετε τις παραμέτρους για την εσωτερική καμπύλη. Για παράδειγμα, μπορείτε να εισαγάγετε το όριο εξωτερικής διαμέτρου 154 του κύριου κουμπώματος 54 και του δευτερεύοντος κουμπώματος 56 της εσωτερικής καμπύλης. Οι τιμές αυτών των παραμέτρων εμφανίζονται σε πλαίσια με χρωματική κωδικοποίηση στην οθόνη GUI 80 "Εισαγωγές καμπύλης και διαμόρφωση". Μόλις εισαχθούν οι παράμετροι, θα σας παρουσιαστεί μια γεωμετρική αναπαράσταση του μοντέλου σύζευξης καμπύλης 20.

Δημιουργία μοντέλου σύζευξης spline 20

Το μοντέλο σύζευξης spline 20 δημιουργείται από ένα πρόγραμμα λογισμικού μοντέλου προϊόντος 10. Το λογισμικό επικυρώνει το μοντέλο σύζευξης spline σε σχέση με μια βάση γνώσεων περιορισμών και σχέσεων προδιαγραφών που εξαρτώνται από τη διαμόρφωση. Αυτή η αναφορά εισάγεται στη συνέχεια στο πρόγραμμα ανάλυσης τάσεων ANSYS. Παραθέτει τις γεωμετρικές διαμορφώσεις του μοντέλου σύζευξης spline 20 και τις τιμές προδιαγραφών για κάθε χαρακτηριστικό. Το μοντέλο σύζευξης spline 20 αναδημιουργείται αυτόματα κάθε φορά που τροποποιούνται οι προδιαγραφές διαμόρφωσης ή απόδοσης του μοντέλου σύζευξης spline 20.
Το μοντέλο σύζευξης spline 20 μπορεί να διαμορφωθεί χρησιμοποιώντας το λογισμικό μοντέλου προϊόντος 10. Ένας χρήστης καθορίζει το αξονικό μήκος της στοίβας spline, το οποίο μπορεί να είναι μηδέν, ή ένα σταθερό μήκος. Ο χρήστης εισάγει επίσης μια ακτινική επιφάνεια ζεύξης 148, εάν υπάρχει, και επιλέγει μια τιμή προδιαγραφής απόστασης πιλότου 14,5 μοιρών ή 30 μοιρών.
Ένας χρήστης μπορεί στη συνέχεια να χρησιμοποιήσει το ποντίκι 110 για να τροποποιήσει το μοντέλο σύζευξης spline 20. Η βάση γνώσεων για τη σύζευξη spline περιέχει έναν μεγάλο αριθμό πιθανών τιμών προδιαγραφών και τον κανόνα σχεδιασμού σύζευξης spline. Εάν ο χρήστης προσπαθήσει να αλλάξει ένα μοντέλο σύζευξης spline, το μοντέλο θα εμφανίσει μια προειδοποίηση σχετικά με παραβίαση μιας άλλης προδιαγραφής. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η τροποποίηση μπορεί να ακυρώσει το σχέδιο.
Στο μοντέλο σύζευξης spline 20, ο χρήστης εισάγει πρόσθετες προδιαγραφές απαιτήσεων απόδοσης. Ο χρήστης επιλέγει τις θέσεις όπου μεταφέρεται η μέγιστη ροπή για τις εσωτερικές και εξωτερικές spline 38 και 40. Η θέση μέγιστης μεταφοράς ροπής καθορίζεται από τη διαμόρφωση σύνδεσης του υλικού στους άξονες. Μόλις επιλεγεί αυτό, ο χρήστης μπορεί να κάνει κλικ στο "Επόμενο" για να αποθηκεύσει το μοντέλο. Εμφανίζεται μια προεπισκόπηση του μοντέλου σύζευξης spline 20.
Το μοντέλο 20 είναι μια αναπαράσταση μιας σύζευξης spline. Οι προδιαγραφές spline εισάγονται με τη σειρά και τη διάταξη όπως καθορίζεται στην οθόνη GUI του μοντέλου σύζευξης spline 20. Μόλις εισαχθούν οι προδιαγραφές σύζευξης spline, το πρόγραμμα λογισμικού μοντέλου προϊόντος 10 θα τις ενσωματώσει στο μοντέλο σύζευξης spline 20. Αυτό είναι το τελευταίο βήμα στη δημιουργία του μοντέλου σύζευξης spline.

Ανάλυση ενός μοντέλου σύζευξης spline 20

Μια ανάλυση ενός μοντέλου σύζευξης spline συνίσταται στην εισαγωγή των προδιαγραφών διαμόρφωσης και απόδοσης. Αυτές οι προδιαγραφές μπορούν να δημιουργηθούν από ένα άλλο πρόγραμμα υπολογιστή. Το λογισμικό μοντέλου προϊόντος 10 χρησιμοποιεί στη συνέχεια την εσωτερική βάση γνώσεων των σχέσεων και των περιορισμών προδιαγραφών που εξαρτώνται από τη διαμόρφωση για να δημιουργήσει ένα έγκυρο τρισδιάστατο παραμετρικό μοντέλο 20. Αυτό το μοντέλο περιέχει πληροφορίες που περιγράφουν τον αριθμό και τους τύπους των δοντιών spline 32, των ασφαλειών 34 και του ώμου 36.
Όταν αναλύετε μια σύζευξη spline, το πρόγραμμα λογισμικού 10 θα περιλαμβάνει προεπιλεγμένες τιμές για διάφορες προδιαγραφές. Το μοντέλο σύζευξης spline 20 περιλαμβάνει μια εσωτερική spline 38 και μια εξωτερική spline 40. Κάθε μία από τις splines περιλαμβάνει το δικό της σύνολο παραμέτρων, όπως το βάθος, το πλάτος, το μήκος και τις ακτίνες της. Η εξωτερική spline 40 θα περιέχει επίσης το δικό της σύνολο παραμέτρων, όπως τον προσανατολισμό της.
Μετά την επιλογή αυτών των παραμέτρων, το πρόγραμμα λογισμικού θα εκτελέσει διάφορες αναλύσεις στο μοντέλο σύζευξης spline 20. Το πρόγραμμα λογισμικού 10 υπολογίζει τις ονομαστικές και μέγιστες τάσεις των ρουλεμάν των δοντιών και τη διάρκεια ζωής σε κόπωση ενός συνδέσμου spline. Θα προσδιορίσει επίσης τη διαφορά στην στρεπτική περιέλιξη μεταξύ μιας εσωτερικής και μιας εξωτερικής spline. Το αρχείο εξόδου από την ανάλυση θα είναι ένα αρχείο αναφοράς που θα περιέχει δεδομένα διαμόρφωσης και προδιαγραφών του μοντέλου. Το αρχείο εξόδου μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί από άλλα προγράμματα υπολογιστή για περαιτέρω ανάλυση.
Μόλις οριστούν αυτές οι παράμετροι, ο χρήστης εισάγει τα κριτήρια σχεδιασμού για το μοντέλο σύζευξης spline 20. Σε αυτό το βήμα, ο χρήστης καθορίζει τις θέσεις μέγιστης μεταφοράς ροπής τόσο για την εξωτερική όσο και για την εσωτερική spline 38. Η θέση μέγιστης μεταφοράς ροπής εξαρτάται από τη διαμόρφωση του υλικού που είναι προσαρτημένο στους άξονες. Ο χρήστης μπορεί να εισάγει έως και τέσσερις διαφορετικές προδιαγραφές απαιτήσεων απόδοσης για κάθε spline.
Τα αποτελέσματα της ανάλυσης δείχνουν ότι υπάρχουν δύο φάσεις σύζευξης των σφηνοειδών σωλήνων. Η πρώτη φάση δείχνει μεγάλη αύξηση στην τάση και τους κραδασμούς. Η δεύτερη φάση δείχνει μείωση τόσο των επιπέδων τάσης όσο και των κραδασμών. Το τρίτο στάδιο δείχνει μια σταθερή δύναμη εμπλοκής μεταξύ 300N και 320N. Αυτή η συμπεριφορά συνεχίζεται για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, μέχρι το τελικό στάδιο να έρθει σε επαφή με την επιφάνεια.

Κακή ευθυγράμμιση ενός συνδέσμου με σπλήνα

Μια μελέτη είχε ως στόχο να διερευνήσει τη θέση της προκύπτουσας δύναμης επαφής σε μια σύζευξη με σπλήνα που εμπλέκει δόντια υπό σταθερή ροπή και περιστρεφόμενη κακή ευθυγράμμιση. Η μελέτη χρησιμοποίησε αριθμητικές μεθόδους βασισμένες σε μοντέλα Μεθόδου Πεπερασμένων Στοιχείων (FEM). Παρήγαγε αριθμητικά αποτελέσματα για ονομαστικές συνθήκες και κακή ευθυγράμμιση παράλληλης μετατόπισης. Η μελέτη έλαβε υπόψη δύο επίπεδα κακής ευθυγράμμισης - 0,02 mm και 0,08 mm - με διαφορετικά επίπεδα φόρτισης.
Τα αποτελέσματα έδειξαν ότι η κακή ευθυγράμμιση μεταξύ των σφηνών και των δρομέων προκαλεί μια αλλαγή στη δύναμη εμπλοκής του συστήματος σύζευξης σφηνών-δρομέα. Η δυναμική του διέπεται από τη δύναμη εμπλοκής των σφηνών. Η δύναμη εμπλοκής μιας κακώς ευθυγραμμισμένης σύζευξης σφηνών σχετίζεται με τις παραμέτρους του συστήματος σύζευξης δρομέα-σφηνών, τη ροπή μετάδοσης και τη δυναμική μετατόπιση των κραδασμών.
Παρά την έλλειψη ακριβών μετρήσεων, η κακή ευθυγράμμιση των σφηνών είναι ένα κοινό πρόβλημα. Αυτό το πρόβλημα επιδεινώνεται από το γεγονός ότι οι σφηνές συνήθως παρουσιάζουν οπισθοδρόμηση. Αυτή η οπισθοδρόμηση είναι το αποτέλεσμα της κακής ευθυγράμμισης της σφηνός. Οι συγγραφείς ανέλυσαν αρκετές σφηνές, με ποικίλες διαμέτρους βήματος και αναλογίες μήκους/διαμέτρου.
Ένας σύνδεσμος με αυλακωτή ακίδα είναι ένα δισδιάστατο μηχανικό σύστημα, το οποίο έχει θετική οπισθοδρόμηση. Ο σύνδεσμος με αυλακωτή ακίδα αποτελείται από μια πλήμνη και έναν άξονα και έχει αποστάσεις από την άκρη στη ρίζα που είναι μεγαλύτερες από την οπισθοδρόμηση. Μια απόσταση από τη μορφή είναι επαρκής για να αποτρέψει την επαφή της άκρης με τη ρίζα. Η ροπή στις αυλακώσεις μεταδίδεται μέσω τριβής.
Όταν μια σύζευξη spline δεν είναι ευθυγραμμισμένη, παράγεται μια ωστική δύναμη πόλωσης που εξαρτάται από τη ροπή. Σε μια τέτοια περίπτωση, η δύναμη μπορεί να υπερβεί τη ροπή, προκαλώντας την απώλεια της ευθυγράμμισής του στο εξάρτημα. Η αμφίδρομη μετάδοση ροπής και ώσης μοντελοποιείται αναλυτικά στην παρούσα μελέτη. Η αναλυτική προσέγγιση παρέχει λύσεις που μπορούν να ενσωματωθούν στη διαδικασία σχεδιασμού. Έτσι, την επόμενη φορά που θα αντιμετωπίσετε ένα πρόβλημα σύζευξης spline με μη ευθυγραμμισμένη ροπή, φροντίστε να χρησιμοποιήσετε μια αναλυτική προσέγγιση!
Σε αυτήν τη μελέτη, η σύζευξη spline αναλύεται υπό ονομαστικές συνθήκες χωρίς παράλληλη μετατόπιση απόκλισης. Οι τιμές ακαμψίας που λαμβάνονται είναι η ποσοστιαία διαφορά μεταξύ της ονομαστικής διαμέτρου βήματος και της διαμέτρου εφαρμογής φορτίου. Επιπλέον, η μέγιστη ποσοστιαία διαφορά στη μετρούμενη διάμετρο βήματος είναι 1,60% υπό ροπή 5000 N*m. Η άλλη παράμετρος, η γωνία βήματος, λαμβάνεται υπόψη στον υπολογισμό.

επιμελητής από czh 2023-02-18