Kina AISI 4140 SAE 4340 Kovani kovani čelik Željeznička lokomotiva DC AC Vučni motori Rotorska vratila Armatura s utorima i šuplja vratila 34CrNiMo6 (42CrMo4, 1.7225) sa CE certifikatom vrhunske kvalitete Dobra cijena

Opis robe

Mi smo 1 od vodećih proizvođača  
AISI 4140 34CrNiMo6 SAE 4340(42Crmo4,1.7225) Kovani metalni kovani čelik Željeznička lokomotiva DC AC Vuča CZPT s Osovine rotora Armatura s žljebovima Šuplji zupčanici Osovine Vretena Osovine tvornica CZPT.
Mogli bismo stvoriti  
AISI 4140 34CrNiMo6 SAE 4340 (42Crmo4, 1.7225) Čvrsto kovanje Metal Željezničke lokomotive DC AC Vuča CZPT s Osovine rotora Armatura s ozubljenim ozubljenim zupčanicima Osovine Vretena Osovine s promjerima od 100 mm do 1200 mm, dužinom od 100 mm do 10000 mm, težinom od 10 kg do 15000 kg
Mogli bismo uraditi grubu ili završnu obradu  
AISI 4140 34CrNiMo6 SAE 4340 (42Crmo4, 1.7225) Čvrsto kovanje Metal Željezničke lokomotive DC AC Vuča CZPT s Osovine rotora Armatura s utorima i utorima Šuplji zupčanici Osovine Vretena Osovine prema svakom crtežu klijenta
Dobrodošli na upit
Toplotna obrada:
Normalizirano / Žareno / Kaljeno / popušteno
Površinska obrada:
farbanje, prevlačenje, oštrenje, crni oksid, prozirno ulje protiv hrđe
Kontrola kvalitete:
UT, MT, RT, PT, ispitivanje hemijskog sastava, ispitivanje mehaničkih svojstava itd.
Inspekcija:
1, Certifikat sirovine (hemijski sastav materijala) 2, Izvještaj o termičkoj obradi
tri, Izvještaj o inspekciji dimenzija 4, Izvještaj o UT ispitivanju 
Uslovi isporuke:
Vruće kovano + Grubo obrađeno (crna površina nakon Q/T) + Tokarenje 
Konkurentska prednost:
Kontrola i upravljanje kvalitetom cijelog procesa proizvodnje, uključujući topljenje ingota, kovanje, termičku obradu, mašinsku obradu i strogo završnu inspekciju prije isporuke.
Odličan kvalitet proizvoda i usluge, konkurentna cijena, isporuka "na vrijeme"

Ograničeno vratilo traktora, često nazivano PTO (Plug-in), prenosi električnu energiju s traktora na uređaj ili alat pokretan PTO-om. Prijenos snage se postiže spajanjem pogonskog vratila stroja na spojnicu PTO vratila traktora. PTO i pogonsko vratilo rade pri 540 o/min (9 ciklusa/sek) ili 1000 o/min (16,6 ciklusa/sek). Pri bilo kojoj brzini, njihova rotacija je proporcionalna brzini motora traktora. Većina incidenata koji uključuju prekide PTO-a nastaje zbog odjeće koju je zaglavio zauzeti, ali ništa ne sluteći prekid PTO-a. Razlozi zašto prekid PTO-a može ostati uključen uključuju: operater zaboravi ili ne zna da je kvačilo PTO-a uključeno, vidi prekid PTO-a kako se okreće, ali misli da nije dovoljno opasno da ga pokrene, ili je operater zauzet radnim aktivnostima. Pertle, nogavice, kombinezoni i radna odijela, dukserice i mantili su odjeća koja se može uhvatiti i omotati oko rotirajućeg kalema PTO-a.