ปั๊มเกียร์ไฮดรอลิกแบบคู่ RE68886 จากประเทศจีน สำหรับรถแทรกเตอร์ John Deere คุณภาพสูง

การรับประกัน: 12 เดือน
สถานที่จัดแสดงสินค้า: ไม่มี
ความเครียด: แรงดึงจากภายนอก, แรงดึงอย่างมาก
โครงสร้าง: กระบอกน้ำมัน
ไขมัน: 6 กิโลกรัม
กำลังไฟ: 10 กิโลวัตต์
ปริมาตรกระบอกสูบ: 23 ซม.³, 4-28 ซีซี/4-28 ซีซี
ประเภทของปั๊ม: ปั๊มสำหรับอุปกรณ์
ราคาสตรีมที่เหมาะสมที่สุด: 6 เมตร/วินาที
แนวคิด: ปั๊มโรตารี่
ชื่อสินค้า: ปั๊มเกียร์ไฮดรอลิกแบบคู่ RE68886 สำหรับรถแทรกเตอร์ John Deere
พอร์ต: เกลียว BSP, เกลียว PT, เกลียวเมตริก, เกลียว SAE UNF, พอร์ตหน้าแปลนเมตริก
เพลา: เพลาแบบก้ามปู, เพลาตรง, เพลาเรียว, เพลาแบบร่องฟัน
การป้องกันด้านหน้า: หน้าแปลนสี่เหลี่ยมผืนผ้า, หน้าแปลน SAE, หน้าแปลนสี่เหลี่ยมจัตุรัส
วัสดุ: ตัวเรือนอะลูมิเนียมอัดขึ้นรูป และแม่พิมพ์อะลูมิเนียมตันหรือเหล็กหล่อตัน
รหัสสินค้า: ปั๊มไฮดรอลิกแบบคู่ RE68886 สำหรับรถแทรกเตอร์ John Deere
การใช้งาน: รถแทรกเตอร์
บริการหลังหมดระยะเวลารับประกัน: การสนับสนุนทางออนไลน์
สถานที่ให้บริการระดับภูมิภาค: ไม่มี
บริการหลังการขาย: บริการช่วยเหลือออนไลน์
ข้อมูลบรรจุภัณฑ์: บรรจุในถุงพลาสติกในกล่องกระดาษ วางในลังไม้หรือพาเลท ขึ้นอยู่กับปริมาณ ปั๊มเกียร์ไฮดรอลิกแบบคู่ RE68886 สำหรับรถแทรกเตอร์ John Deere
พอร์ต: เจ้อเจียงหรือหางโจว

ปั๊มไฮดรอลิกแบบคู่ RE68886 สำหรับรถแทรกเตอร์ John Deere

1. เครื่องอัดอากาศแบบสกรูโรตารี่ Olymtech ขนาด 4 กิโลวัตต์ เครื่องอัดอากาศแบบสกรูคุณภาพสูง ขนาด 3 กิโลวัตต์ พร้อมปั๊มเกียร์ไฮดรอลิก ได้มาตรฐาน CE และ ISO
2. ประสิทธิภาพสูงขึ้น และยืดอายุขัยได้ยาวนานขึ้น
3.แรงสูง
สาม. เสียงเบา จังหวะการเต้นน้อย
สี่.ปริมาตรกระบอกสูบ: 4~28 ซีซี

การวาดภาพ

ข้อมูลธุรกิจ
บริษัท ZheJiang CZPT Machinery (KRS) ทุ่มเทสินทรัพย์และพลังงานเพื่อการเติบโต การผลิต และการขายผลิตภัณฑ์ด้านไฮดรอลิกและระบบส่งกำลัง โดยเริ่มผลิตเกียร์ทดรอบ PTO ตั้งแต่ปี 2013 และส่งออกไปยังอุตสาหกรรมในยุโรปเป็นหลัก เช่น ฝรั่งเศส เยอรมนี ตุรกี สหราชอาณาจักร และอีกกว่าสิบห้าประเทศทั่วโลก

ด้วยแหล่งผลิตของเราในด้านเครื่องจักรกลไฮดรอลิกและเครื่องจักรกลการเกษตร เรายังจัดจำหน่ายปั๊มน้ำ อุปกรณ์สำหรับรถแทรกเตอร์ คอมเพรสเซอร์ลมเฉพาะของ CZPT สำหรับปั๊มรถบรรทุกดัมพ์ตัดเลเซอร์... จากซัพพลายเออร์คุณภาพสูงที่คัดสรรมาแล้วในประเทศจีน การสั่งซื้อแบบผสมผสานกับเกียร์บ็อกซ์จะได้รับส่วนลดราคาพิเศษหลังจากการเจรจา

ยินดีรับคำถาม คุณจะได้รับการตอบกลับภายใน 12 ชั่วโมง

ภาพรวมการผลิต

บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง: บรรจุภัณฑ์พลาสติกสำหรับปั๊มทุกตัว
กล่องภายในสำหรับปั๊มทุกตัว
จากนั้นวางลงบนพาเลท

บริการของเรา
บริการ A: เรารับผลิตสินค้า OEM และสินค้าสั่งทำพิเศษ
บริษัทของเราสามารถผลิตสินค้า OEM และสินค้าสั่งทำพิเศษตามข้อกำหนดของผู้ซื้อได้ ยินดีรับคำสอบถาม

ฝ่ายสนับสนุน B: ยินดีต้อนรับการผลิตสินค้าใหม่
เรามีผู้เชี่ยวชาญและฝ่ายวิจัยเพื่อสร้างสรรค์สินค้าใหม่ หากผู้ซื้อต้องการให้เราผลิตสินค้าใหม่ตามตัวอย่างหรือแบบร่าง เรายินดีรับทุกความต้องการ

บริการ C: การจัดหาผลิตภัณฑ์ที่เชื่อมต่อกัน
บริษัทของเรามีความรู้ความเชี่ยวชาญในด้านชิ้นส่วนไฮดรอลิกและระบบส่งกำลังเป็นอย่างมาก เช่น เกียร์บ็อกซ์ ปั๊มเกียร์ รถแทรกเตอร์ อุปกรณ์การเกษตร หากคุณต้องการสินค้าอื่นๆ เราสามารถหาซัพพลายเออร์ที่เหมาะสมให้คุณได้ คอมเพรสเซอร์ลมแบบพกพาดีเซล 7 บาร์ติดผนัง และการสั่งซื้อพร้อมกับสินค้าของเราจะได้รับส่วนลดราคา

สามารถพูดคุยเกี่ยวกับข้อกำหนดอื่นๆ จากผู้ซื้อได้

คำถามที่พบบ่อย
1. ถาม: บริษัทของคุณเป็นธุรกิจค้าขายหรือธุรกิจผลิต?
A: บริษัทของเราเป็นทั้งธุรกิจซื้อขายและผู้ผลิต เรามีโรงงานผลิตเป็นของตัวเองเพื่อผลิตเกียร์ ปั๊ม และชิ้นส่วนอื่นๆ
นอกจากนี้ เรายังจัดจำหน่ายปั๊มเกียร์ เครื่องจักรสำหรับรถแทรกเตอร์ และปั๊มสำหรับรถบรรทุกดัมพ์ จากซัพพลายเออร์คุณภาพชั้นนำที่คัดสรรมาอย่างดี เพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของลูกค้า

2. ถาม: คุณภาพของด้ามจับและการรับประกันเป็นอย่างไรบ้าง?
A: “คุณภาพต้องมาก่อน ผู้บริโภคต้องมาก่อน” สินค้าทุกชิ้นจะได้รับการตรวจสอบและวิเคราะห์อย่างเข้มงวดทีละชิ้นก่อนบรรจุและจัดส่ง
สินค้าของเรามีการรับประกัน 1 ปี และเราให้การสนับสนุนทางเทคนิคอย่างไม่จำกัด

3. ถาม: คุณสามารถจัดหาตัวอย่างเพื่อตรวจสอบและทดสอบได้หรือไม่?
A: ใช่ค่ะ เรามีตัวอย่างสินค้าให้ฟรีเพื่อให้ลูกค้าตรวจสอบคุณภาพการผลิตและฟังก์ชันการใช้งานที่แท้จริงของสินค้า แต่ค่าขนส่งผู้ซื้อต้องเป็นผู้รับผิดชอบค่ะ

4. ถาม: ฉันจะเดินทางไปที่ธุรกิจของคุณได้อย่างไร?
A: ที่อยู่บริษัทของเราคือ เลขที่ 888 ถนนหัวซู อำเภอซีหู (ทะเลสาบตะวันตก) มณฑลเจ้อเจียง ประเทศจีน (สินค้าขายดีคือเครื่องอัดอากาศแบบพกพา 2 แรงม้า)
ใช้เวลาเดินทางโดยรถยนต์ประมาณ 30 นาทีจากสนามบิน ZheJiang Xihu (ทะเลสาบตะวันตก) Dis.ao หรือสถานีรถไฟ ZheJiang Xihu (ทะเลสาบตะวันตก) Dis.ao

คลิกที่รูปภาพด้านล่างเพื่อดูสินค้าเพิ่มเติม:

ข้อมูลการเดินทางยินดีต้อนรับสู่เราตามที่ระบุไว้ด้านล่างนี้

เพลาแบบร่องฟันความยาวมาตรฐาน

เพลาแบบมีร่องฟันความยาวมาตรฐาน ผลิตจากเหล็กกล้าอ่อน เหมาะสำหรับงานซ่อมแซมส่วนใหญ่ การสร้างเครื่องจักรตามสั่ง และการใช้งานอื่นๆ อีกมากมาย เพลาแบบมีร่องฟันมาตรฐานทั้งหมดมีความยาว 2-3/4 นิ้ว และมีร่องฟันแบบเต็มความยาวให้เลือกทุกขนาด โดยมีวัสดุและความยาวใช้งานเพิ่มเติมให้เลือกตามคำขอและขอใบเสนอราคา บริษัท CZPT Manufacturing Company ภูมิใจนำเสนอเพลาความยาวมาตรฐานเหล่านี้

ส่วนต่อประสานการติดตั้งดิสก์เบรกแบบร่องฟัน

โดยทั่วไปแล้ว การติดตั้งดิสก์เบรกมีสองรูปแบบหลัก คือ แบบร่องฟัน และแบบล็อคกลาง ดิสก์เบรกแบบร่องฟันนั้นพบได้บ่อยกว่า และมักติดตั้งง่ายกว่า ส่วนระบบล็อคกลางนั้นต้องใช้เครื่องมือในการถอดแหวนล็อคบนดุมดิสก์ ดิสก์เบรกแบบหกรูนั้นติดตั้งง่ายกว่าและใช้เพียงหกรูเท่านั้น ระบบล็อคกลางมักใช้กับจักรยานเสือหมอบสมรรถนะสูง
ดิสก์เบรกแบบ Post mount ต้องใช้อะแดปเตอร์ Post mount ในขณะที่ดิสก์เบรกแบบ Flat mount ไม่จำเป็นต้องใช้ อะแดปเตอร์ Post mount พบได้ทั่วไปมากกว่าและใช้กับจักรยานเสือภูเขาคาร์บอน ในขณะที่อินเตอร์เฟซ Flat mount กำลังกลายเป็นมาตรฐานในจักรยานเสือหมอบและจักรยาน Gravel อะแดปเตอร์ดิสก์เบรกทุกชนิดสามารถปรับให้เข้ากับขนาดของโรเตอร์ได้ จักรยานเสือหมอบมักใช้โรเตอร์ขนาด 160 มม. ในขณะที่จักรยานเสือภูเขาใช้โรเตอร์ขนาด 180 มม. หรือ 200 มม.

ส่วนต่อประสานการติดตั้งดิสก์เบรกที่มีร่องเกลียว

อินเตอร์เฟซการติดตั้งดิสก์เบรกแบบร่องเกลียวได้รับการออกแบบโดยใช้ร่องเชื่อมต่อระหว่างดุมล้อและดิสก์เบรก การเชื่อมต่อแบบร่องเกลียวนี้ช่วยให้สามารถเคลื่อนที่ในแนวรัศมีและแนวหมุนได้มากพอสมควรระหว่างดิสก์และดุมล้อ หากการเชื่อมต่อแบบร่องเกลียวหลวม อาจทำให้เกิดเสียงดังเนื่องจากการเคลื่อนที่ของดิสก์เมื่อเทียบกับดุมล้อ
ร่องบนจานเบรกและดุมล้อเชื่อมต่อกันด้วยช่องว่างอากาศ ช่องว่างอากาศนี้ช่วยลดการนำความร้อนจากจานเบรกไปยังดุมล้อ สิ่งประดิษฐ์นี้แก้ปัญหาเรื่องเสียงดัง ความร้อน และการหดตัวของจานเบรกเมื่อปล่อยเบรก นอกจากนี้ยังแก้ปัญหาเรื่องการเอียงและการลาก หากคุณไม่แน่ใจว่าการเชื่อมต่อแบบนี้เหมาะสมกับคุณหรือไม่ โปรดปรึกษาช่างของคุณ
ส่วนต่อประสานการติดตั้งดิสก์เบรกแบบร่องเกลียวสามารถใช้ร่วมกับส่วนประกอบอื่นๆ ของล้อได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีประโยชน์ในส่วนต่อประสานการติดตั้งดิสก์เบรกสำหรับชุดประกอบแบบดุมล้อต่อดุมล้อ ตัวเว้นระยะซึ่งควรติดตั้งไว้รอบๆ นั้น ทำหน้าที่ได้เหมือนกันไม่ว่าดิสก์เบรกจะหมุนไปในทิศทางใดก็ตาม โดยทั่วไปแล้ว จะมีตัวเว้นระยะสามชิ้นติดตั้งอยู่รอบดิสก์เบรก แต่ละชิ้นจะมีระยะห่างเท่ากันระหว่างร่องเกลียวของดิสก์เบรกกับดุมล้อ
ชิ้นส่วนตัวเว้นระยะ 6 ประกอบด้วยส่วนสปริงเกลียว 6.1 และส่วนต่อขยายในทิศทางสัมผัสซึ่งสิ้นสุดที่ขอเกี่ยว 6.4 ขอเกี่ยวเหล่านี้จะแนบกับจานเบรก 1 ในทั้งสองทิศทาง ส่วนสปริงเกลียว 5.1 และ 6.1 มีความแข็งเพียงพอที่จะดูดซับแรงกระแทกในแนวรัศมี ชิ้นส่วนตัวเว้นระยะเหล่านี้จัดเรียงอยู่รอบเส้นรอบวงของบริเวณที่ขบกัน
ตัวยึดแผ่นดิสก์แบบร่องเกลียวประกอบด้วยองค์ประกอบเสริมความเสถียรที่มีรูปทรงเป็นสปริงเกลียว สปริงเกลียวนี้ยื่นออกไปตามร่องและฟันของแผ่นดิสก์ ปลายทั้งสองข้างยื่นออกไปในทิศทางตรงกันข้าม ในขณะที่ตัวยึดที่ปลายแต่ละด้านจะเกี่ยวเข้ากับร่องและฟันของแผ่นดิสก์ องค์ประกอบเสริมความเสถียรนี้ถูกจัดวางในแนวแกนตามความกว้างของแผ่นดิสก์
ข้อต่อยึดดิสก์เบรกแบบร่องเกลียวเป็นที่นิยมในจักรยานทั่วไปและจักรยานเสือหมอบ เป็นวิธีการติดตั้งเบรกที่เชื่อถือได้และทนทาน ร่องเกลียวถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ และมีอายุการใช้งานที่ยาวนานและความน่าเชื่อถือสูง ข้อต่อระหว่างดิสก์เบรกแบบร่องเกลียวและแกนกระโหลกทำจากอลูมิเนียมและอะซิเตท
เนื่องจากดุมแบบร่องเกลียวติดตั้งจานเบรกในลักษณะเกลียว ทำให้ลวดสปริงและจานเบรก 2 อยู่ในตำแหน่งที่สัมผัสกันอย่างใกล้ชิด เมื่อลวดสปริงสัมผัสกับจานเบรก มันจะสร้างแรงเสียดทานที่กระจายอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งจานเบรก ซึ่งช่วยให้สามารถเคลื่อนที่ในแนวแกนได้กว้าง การติดตั้งจานเบรกแบบร่องเกลียวมีความแข็งแรงและความแข็งแกร่งสูงกว่าแบบอื่นๆ
อินเตอร์เฟซสำหรับติดตั้งดิสก์เบรกแบบมีร่องเกลียวสามารถมีพื้นผิวร่องเกลียวได้หลากหลายรูปแบบ พื้นผิวร่องเกลียวเป็นรูปแบบที่พบได้บ่อยที่สุดของอินเตอร์เฟซสำหรับติดตั้งดิสก์เบรก โดยทั่วไปจะทำจากสแตนเลสหรืออลูมิเนียม และสามารถใช้งานได้หลากหลาย อย่างไรก็ตาม การติดตั้งดิสก์เบรกแบบมีร่องเกลียวจะไม่รองรับดิสก์เบรกที่มีคาลิเปอร์เบรกขนาดใหญ่เกินไป

แก้ไขโดย czh 2023-02-20