Kiinalainen RE68886 tandem-hydraulinen vaihdepumppu John Deere -traktoriin, korkealaatuinen

Takuu: 1 12 kuukautta
Näyttelytila: Ei mitään
Jännitys: ulkoinen rasitus, huomattava rasitus
Rakenne: öljysylinteri
Rasvaa: 6 kg
Teho: 10kw
Iskutilavuus: 23 cm³, 4cc-28cc/4cc-28cc
Pumppuvalikoima: Laitteistopumppu
Optimaalinen virtausnopeus: 6 m/s
Konsepti: Pyörivä pumppu
Otsikko: RE68886 tandem hydraulinen hammaspyöräpumppu John Deere -traktoriin
Portit: BSP-kierre, PT-kierre, metrinen kierre, SAE UNF -kierre, metrinen laippaportti
Akseli: Tang-kynsiakseli, suora ratkaiseva akseli, kapeneva akseli, uritettu akseli
Etuosan suoja: suorakulmainen laippa, SAE-laippa, neliölaippa
Aine: Puristettu alumiinirunko ja muotti kiinteä alumiini- tai kiinteärautasuoja
Tavaratunnus: RE68886 tandem-hydrauliikkapumppu John Deere -traktoriin
Käyttökohde: traktori
Takuun jälkeiset palvelut: Verkkotuki
Alueellinen palvelupiste: Ei mitään
Heti tuotteen myynnin jälkeinen palvelu: Online-apua
Pakkaustiedot: Muovipussi pahvilaatikossa, paikka puulaatikossa tai lavalla riippuen määrästä. RE68886 tandem hydraulinen vaihdepumppu John Deere -traktoriin
Satama: ZheJiang tai Hangzhou

RE68886 tandem-hydrauliikkapumppu John Deere -traktoriin

1, Olymtech-ruuvikompressori 4 kW:n huomattava korkealaatuinen ruuvikompressorilaite 3 kW:n ruuvikompressori hydraulinen hammaspyöräpumppu CE- ja ISO-standardien mukaisesti
2. Korkeampi tehokkuus ja pidempi elämäntapa
3. Suuri voima
3. Matalat äänet, minimaalinen pulssi
4. Iskutilavuus: 4~28cc

Piirustus

Liiketoimintatiedot
ZheJiang CZPT Machinery (KRS) on omistanut resursseja ja energiaa hydrauliikka- ja voimansiirtoalueiden kasvuun, valmistukseen ja myyntiin. Se on aloittanut nopeudenlisääjien voimanottovaihteistojen valmistuksen vuodesta 2013 lähtien ja vienyt pääasiassa Euroopan teollisuuteen, kuten Ranskaan, Saksaan, Turkkiin ja Isoon-Britanniaan, yli viiteentoista kansainväliseen toimipisteeseen.

Hydrauliikan ja maatalouskoneiden alueilla toimivien lähteidemme joukossa on myös pumppuja, traktoreita, CZPT-erityisiä laserleikkuupumppuja ja CZPT-erityisiä ilmakompressoreita kippiautojen pumppuihin... valituilta korkealaatuisilta toimittajilta Kiinassa. Vaihteistoineen tehdyille sekatilauksille tarjoamme erityistä hintaalennusta keskusteltaessamme.

Tervetuloa kyselyyn, saat vastauksen 12 tunnin kuluessa.

Tuotannon yleiskatsaus

Pakkaus ja toimitusMuovipakkaus jokaiselle pumpulle
Sisäinen laatikko jokaiselle pumpulle
aseta sitten lavalle

Palvelumme
Palvelu A: OEM- ja räätälöidyt tuotteet ovat hyväksyttäviä
Organisaatiomme voi tehdä OEM- ja mittatilaustyönä valmistettuja tuotteita ostajan eritelmien mukaisesti, tervetuloa tiedusteluun.

Tuki B: Uusien tuotteiden tuottaminen on tervetullutta
Meillä on asiantuntijoita ja tutkimusosasto uusien tuotteiden valmistamiseksi, jos ostajat vaativat meitä rakentamaan uusia tuotteita näytteen tai piirustuksen mukaan, se on tervetullutta.

Palvelu C: Verkkoon kytkettyjen tuotteiden hankinta
Yrityksellämme on paljon tietoa hydrauliikka- ja vaihteistokomponenteista, kuten vaihteistoista, hammaspyöräpumpuista, traktoreista ja maatalouskoneista. Jos haluat muita tuotteita, voimme löytää sinulle sopivan toimittajan. Seinälle asennettava 7 baarin suoratoiminen dieselkäyttöinen siirrettävä ilmakompressori. Tilaamalla yhdessä tuotteidemme kanssa saat alennusta.

Muista ostajien edellytyksistä voidaan keskustella.

Usein kysytyt kysymykset
1.Q: Onko yrityksesi kauppa- vai tuotantoyritys?
A: Yrityksemme on osto- ja myyntiyritys sekä tuottaja. Meillä on oma tuotantoyksikkömme vaihteistojen, pumppujen jne. valmistukseen.
Jakelemme myös hammaspyöräpumppuja, traktorikoneita ja kippiautopumppuja valituilta huippulaatuisilta toimittajilta vastataksemme asiakkaiden vaihtelevaan kysyntään.

2.Q: Entä korkealaatuinen kahva ja takuu?
A: ”Laatu etusijalla, kuluttajat etusijalla”. Jokainen tavara tarkastetaan ja analysoidaan tarkasti yksi kerrallaan ennen pakkaamista ja toimitusta.
Tuotteillamme on 1 vuoden takuu, ja tarjoamme rajattomasti erikoistunutta tukea.

3.Q: Voitteko tarjota näytteitä tutkimista ja testejä varten?
V: Kyllä, tarjoamme ilmaisia ​​näytteitä tuotteidemme kehityslaadun ja todellisen toimivuuden tutkimiseksi. Ostajan on katettava rahti.

neljä. K: Miten pääsen yritykseesi?
A: Yrityksemme osoite on No.888 Huaxu Highway, Xihu (West Lake) Dist. District, Very hot Sale Siirrettävät 2HP Ilmakompressorit Zhejiang, Kiina
Se on noin 30 minuutin ajomatkan päässä Zhejiang Xihu (West Lake) Dis.ao -lentokentältä tai Zhejiang Xihu (West Lake) Dis.ao -rautatieasemalta.

Klikkaa alla olevia kuvia nähdäksesi paljon lisää kohteita:

Tervetuloa lähtötiedot meille täällä

Vakiopituiset uritetut akselit

Vakiopituiset ura-akselit on valmistettu pehmeästä teräksestä, ja ne sopivat täydellisesti useimpiin korjaustöihin, räätälöityjen koneiden rakentamiseen ja moniin muihin sovelluksiin. Kaikki vakioura-akselit ovat 2-3/4 tuumaa pitkiä, ja täysuria on saatavilla missä tahansa pituudessa. Lisämateriaaleja ja työpituuksia on saatavilla pyynnöstä ja tarjouksesta. CZPT Manufacturing Company on ylpeä voidessaan tarjota näitä vakiopituisia akseleita.

Uritetut levyjarrujen kiinnityspinnat

Levyjarruissa on kaksi yleistä kiinnitystapaa: uritettu ja keskilukittu. Uritetut levyjarrut ovat yleisempiä. Ne ovat yleensä helpompia asentaa. Keskilukitusjärjestelmä vaatii työkalun lukkorenkaan irrottamiseen levyn navasta. Kuusipulttiset jarrulevyt on helpompi asentaa ja niihin tarvitaan vain kuusi pulttia. Keskilukitusjärjestelmää käytetään yleisesti suorituskykyisissä maantiepyörissä.
Post mount -levyjarrut vaativat post mount -sovittimen, kun taas flat mount -levyjarrut eivät. Post mount -sovittimet ovat yleisempiä ja niitä käytetään hiilikuituisissa maastopyörissä, kun taas flat mount -liitännät ovat tulossa normiksi maantie- ja sorapyörissä. Kaikissa levyjarrusovittimissa jarrulevyn koko on kuitenkin säädettävissä. Maantiepyörissä käytetään yleensä 160 mm:n jarrulevyjä, kun taas maastopyörissä käytetään 180 mm:n tai 200 mm:n jarrulevyjä.

Kierreuratut levyjarrujen kiinnityspinnat

Kierreuratussa levyjarrun kiinnitysrajapinnassa on uritettu liitos navan ja jarrulevyn välillä. Tämä uritettu liitos mahdollistaa suhteellisen suuren säteittäisen ja pyörivän siirtymän levyn ja navan välillä. Löyhästi uritettu liitos voi aiheuttaa kolinaa levyn liikkeen vuoksi suhteessa napaan.
Jarrulevyn ja navan urat on yhdistetty ilmaraolla. Ilmarako auttaa vähentämään lämmön johtumista jarrulevystä napaan. Tämä keksintö ratkaisee jarrulevyjen melu-, kuumenemis- ja vetäytymisongelmat jarrua vapautettaessa. Se ratkaisee myös vinoutumisen ja vetäytymisen ongelmat. Jos et ole varma, sopiiko tämäntyyppinen kiinnityspinta sinulle, ota yhteyttä mekaanikkoosi.
Kierreuritettuja levyjarrujen kiinnitysliitäntöjä voidaan käyttää yhdessä muiden pyörän osien kanssa. Ne ovat erityisen hyödyllisiä levyjarrujen kiinnitysliitännöissä napa-napa-kokoonpanoissa. Välikappaleet, jotka on mieluiten sijoitettu kehämäisesti, tarjoavat olennaisesti saman toiminnon riippumatta siitä, miten jarrulevy pyörii. Mieluiten jarrulevyn ympärillä on kolme välikappaletta. Jokaisella näistä välikappaleista on yhtä suuri välys jarrulevyn urien ja navan välillä.
Välikappaleet 6 sisältävät kierrejousiosan 6.1 ja tangentiaaliset jatkeet, jotka päättyvät koukkuihin 6.4. Nämä koukut nojaavat jarrulevyyn 1 molempiin suuntiin. Kierrejousiosat 5.1 ja 6.1 ovat riittävän jäykkiä vaimentamaan säteittäisiä iskuja. Välikappaleet on järjestetty lomittumisvyöhykkeen kehän ympärille.
Kierreurattu läppäkiekon kiinnitys sisältää kierrejousen muodossa olevan vakauttavan elementin. Kierrejousi ulottuu läppäkiekon uriin ja hampaisiin. Jatkeen päät ulottuvat vastakkaisiin suuntiin, ja kummassakin päässä olevat kiinnikkeet kytkeytyvät läppäkiekon uriin ja hampaisiin. Tämä vakauttava elementti on sijoitettu aksiaalisesti läppäkiekon leveyden yli.
Kierreuratut levyjarrujen kiinnityspinnat ovat suosittuja polkupyörissä ja maantiepyörissä. Ne ovat luotettava ja kestävä tapa asentaa jarrut. Uritettuja osia käytetään laajalti ilmailu- ja avaruusteollisuudessa, ja niillä on korkeampi väsymiskestävyys ja luotettavuus. Uritetun levyjarrun ja keskipakoakselin väliset liitännät on valmistettu alumiinista ja asetaatista.
Kun uritettu napa kiinnittää levyn kierteisesti, jousilanka ja levy 2 asettuvat läheiseen kosketukseen. Kun jousilanka koskettaa levyä, se luo kitkavoimia, jotka jakautuvat tasaisesti koko levyyn. Tämä mahdollistaa laajan aksiaalisen liikkeen. Kierreuritetut levyjarrujen kiinnityspinnat ovat lujempia ja jäykempiä kuin vastaavat.
Kierreuritetuissa levyjarrujen kiinnitysliitännöissä voi olla laaja valikoima uritettuja pintoja. Uritetut pinnat ovat yleisin levyjarrujen kiinnitysliitäntöjen tyyppi. Ne on tyypillisesti valmistettu ruostumattomasta teräksestä tai alumiinista, ja niitä voidaan käyttää monissa eri sovelluksissa. Uritettu levykiinnitys ei kuitenkaan tue levyä, jossa on ylisuuri jarrusatula.

toimittaja czh 20.2.2023