คำอธิบายวิธีแก้ปัญหา
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
| Quantity of Gears | 20-sixty Enamel |
| Force Angle | ประกาศนียบัตร 20 ฉบับ |
| ข้อกำหนด | ไม่มาตรฐาน |
| ต้นทาง | หางโจว ประเทศจีน (แผ่นดินใหญ่) |
| ความสามารถในการผลิต | 50000 PCS/ Thirty day period |
| แอปพลิเคชัน | Metallic Cutting Device, Metallic Straightening Equipment, Metallic Processing Equipment Components, Steel forging Equipment, Metal Engraving Equipment, Steel Drawing Equipment, Metal Casting Machinery |
| Transportation Package | with Plastic Bag,with Pearl-Cotton Bundle. |
| เจาะ | Concluded Bore, Pilot Bore, Special Request |
| เครื่องหมายการค้า | ปรับแต่งตามต้องการ |
| รหัส HS | 84839000 |
ภาพรายละเอียด
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
| เรียงลำดับ | เฟืองวงแหวน |
| เนื้อหา | forty five#,C8620,SUS304,20CrMnTi and many others. |
| Therapy | Warmth treatment options, Carburizing, Polishing |
| มาตรฐาน | ISO 6 |
| Supply Day | fifteen-20 times for samples(1-20pcs), 25-thirty times for creation(100-500pcs) |
ข้อได้เปรียบของเรา
Our Merchandise Range
| วัสดุ | โลหะคาร์บอน | SAE1571, SAE1045, Cr12, 40Cr, Y15Pb, 1214L |
| โลหะผสม | 20CrMnTi, 16MnCr5, 20CrMnMo, 41CrMo, 17CrNiMo5… | |
| ทองเหลือง/ทองสัมฤทธิ์ | HPb59-1, H70, CuZn39Pb2, CuZn40Pb2,C38000, CuZn40 | |
| Machining method | Gear Hobbing, Gear Milling, Gear Shaping, Gear Broaching, Equipment Shaving, Gear Grinding and Equipment Lapping | |
| โมดูล | 1., 1.25, 1.5, 1.75, 2., 2.twenty five, 2.5….8. | |
| Tolerance manage | เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก: ±0.005 มม. | Size Dimension:±0.05 mm |
| Tooth precision | DIN Course 4, ISO/GB Class 4, AGMA Class thirteen, JIS Class | |
| การบำบัดด้วยความอบอุ่น | การชุบแข็งและการอบคืนตัว, การเพิ่มคาร์บอนและการชุบแข็ง, การชุบแข็งด้วยความถี่สูง, การเพิ่มคาร์บอนไนไตรด์… | |
| การรักษาเฉพาะบริเวณ | Blacking, Sharpening, Anodization, Chrome plating, Zinc plating, Nickel plating… | |
Scope of Provide
ก) รายงานมิติ
ข) รายงานข้อมูลประวัติส่วนตัว
c) Chemical treatment method report
d) Material certification
เวลาจัดส่ง
| ตัวอย่าง: | |
| จำนวนตัวอย่าง | one-10pcs |
| Samples shipping and delivery date | 15-twenty days |
| การสั่งซื้อจำนวนมาก: | |
| 100 ชิ้น - 500 ชิ้น | 15-twenty times |
| 500-1000 ชิ้น | 30 times |
| 5,000 ชิ้น | forty five days |
| บรรจุภัณฑ์: | |
| Interior packing | กล่องพลาสติกใส |
| บรรจุภัณฑ์ภายนอก | กล่องมาตรฐาน |
บริการของเรา
a) OEM: According to your drawings and samples needs.
b) Tiny get is acknowledged.
c) Large precision.
d) Extensive and efficient after-sale provider
ข้อมูลบริษัท
Greenlion Transmission Technological innovation Co., Ltd. is situated at No. 81, Xintang Middle Highway, Xiaotangtang, Shishan, Xihu (West Lake) Dis. District, HangZhou Metropolis, masking an spot of 21, 000 square meters. It is 1 of the premier makers of gears and transmission components in the Pearl River Delta. We have been adhering to the business philosophy of “Sincerely generating fine and outstanding products, aiming to travel jointly with consumers”, specializing in the manufacturing of different non-regular transmission areas for clients.
Given that its establishment in 1998, we have repeatedly expanded our possess creation ability, enhanced the generation method, optimized the top quality handle technique and upgraded the production equipment.
The buyers Greenlion Transmission Technologies Co., Ltd. Appear from numerous nations and regions around the globe, including Italy, Germany, the United States, Canada, Spain, Norway, Japan and domestic big and medium-sized joint ventures. The software fields of our products go over: Construction machinery manufacturing, petroleum exploitation gear production, auto components producing, address exploration equipment manufacturing, motor production, force valve control products manufacturing, printing tools, reducer components and a lot of other fields.
Our strengths: Professionalism, flexibility and large good quality!
The present tools consists of:
Imported gear grinders, CNC gear shapers, imported machining facilities, imported CNC lathes, CNC grinders, and CNC gear orientation detectors, etc.
The precision quality of the gears made reaches GB10095 level 6, and the monthly output is more than fifty, 000 pieces. We have a strong technical group, which can perform out the best item production procedure scheme according to distinct consumer requirements.
Pleaes speak to for much more particulars.
|
US $1-40 / ชิ้นส่วน | |
100 ชิ้น (สั่งขั้นต่ำ) |
###
| มาตรฐาน: | ANSI, DIN, JIS |
|---|---|
| พิมพ์: | Welding Flange |
| วัสดุ: | เหล็กกล้าคาร์บอน |
| Structure: | Flanges |
| Connection: | Flanged |
| Sealing Surface: | RF |
###
| การปรับแต่ง: |
มีอยู่
|
|---|
###
| จำนวนเกียร์ | 20-60 ซี่ฟัน |
| มุมแรงดัน | 20 องศา |
| ข้อกำหนด | ไม่มาตรฐาน |
| ต้นทาง | Foshan China( Mainland) |
| กำลังการผลิต | 50,000 ชิ้น/เดือน |
| แอปพลิเคชัน | เครื่องตัดโลหะ, เครื่องดัดโลหะ, ชิ้นส่วนเครื่องจักรแปรรูปโลหะ, เครื่องจักรตีขึ้นรูปโลหะ, เครื่องจักรแกะสลักโลหะ, เครื่องจักรดึงโลหะ, เครื่องจักรหล่อโลหะ |
| บรรจุภัณฑ์ขนส่ง | บรรจุในถุงพลาสติก หรือห่อด้วยสำลี |
| เจาะ | ขนาดรูเจาะสำเร็จรูป, ขนาดรูเจาะนำร่อง, คำขอพิเศษ |
| เครื่องหมายการค้า | ปรับแต่งตามต้องการ |
| รหัส HS | 84839000 |
###
| พิมพ์ | เฟืองวงแหวน |
| วัสดุ | 45#, C8620, SUS304, 20CrMnTi เป็นต้น |
| การรักษา | การอบชุบด้วยความร้อน, การคาร์บูไรซิ่ง, การขัดเงา |
| มาตรฐาน | ISO 6 |
| วันที่ส่งมอบ | ระยะเวลาในการผลิตตัวอย่าง (1-20 ชิ้น) 15-20 วัน ระยะเวลาในการผลิตจำนวนมาก (100-500 ชิ้น) 25-30 วัน |
###
| วัสดุ | เหล็กกล้าคาร์บอน | SAE1020, SAE1045, Cr12, 40Cr, Y15Pb, 1214L. |
| เหล็กอัลลอย | 20CrMnTi, 16MnCr5, 20CrMnMo, 41CrMo, 17CrNiMo5… | |
| ทองเหลือง/ทองสัมฤทธิ์ | HPb59-1, H70, CuZn39Pb2, CuZn40Pb2,C38000, CuZn40 | |
| กระบวนการกลึง | การกัดเฟือง การกลึงเฟือง การขึ้นรูปเฟือง การคว้านเฟือง การเจียรเฟือง และการขัดเฟือง | |
| โมดูล | 1.0, 1.25, 1.5, 1.75, 2.0, 2.25, 2.5….8.0 | |
| การควบคุมความคลาดเคลื่อน | Outer Diameter: ±0.005 mm | Length Dimension:±0.05 mm |
| ความแม่นยำของฟัน | DIN Class 4, ISO/GB Class 4, AGMA Class 13, JIS Class 0 | |
| การอบด้วยความร้อน | การชุบแข็งและการอบคืนตัว, การเพิ่มคาร์บอนและการชุบแข็ง, การชุบแข็งด้วยความถี่สูง, การเพิ่มคาร์บอนไนไตรด์… | |
| การบำบัดพื้นผิว | การพ่นสีดำ, การขัดเงา, การชุบอะโนไดซ์, การชุบโครเมียม, การชุบสังกะสี, การชุบนิกเกิล… | |
###
| ตัวอย่าง: | |
| จำนวนตัวอย่าง | 1-10 ชิ้น |
| วันที่จัดส่งตัวอย่าง | 15-20 วัน |
| การสั่งซื้อจำนวนมาก: | |
| 100 ชิ้น - 500 ชิ้น | 15-20 วัน |
| 500-1000 ชิ้น | 30 วัน |
| 5,000 ชิ้น | 45 วัน |
| บรรจุภัณฑ์: | |
| บรรจุภัณฑ์ภายใน | กล่องพลาสติกใส |
| บรรจุภัณฑ์ภายนอก | กล่องมาตรฐาน |
|
US $1-40 / ชิ้นส่วน | |
100 ชิ้น (สั่งขั้นต่ำ) |
###
| มาตรฐาน: | ANSI, DIN, JIS |
|---|---|
| พิมพ์: | Welding Flange |
| วัสดุ: | เหล็กกล้าคาร์บอน |
| Structure: | Flanges |
| Connection: | Flanged |
| Sealing Surface: | RF |
###
| การปรับแต่ง: |
มีอยู่
|
|---|
###
| จำนวนเกียร์ | 20-60 ซี่ฟัน |
| มุมแรงดัน | 20 องศา |
| ข้อกำหนด | ไม่มาตรฐาน |
| ต้นทาง | Foshan China( Mainland) |
| กำลังการผลิต | 50,000 ชิ้น/เดือน |
| แอปพลิเคชัน | เครื่องตัดโลหะ, เครื่องดัดโลหะ, ชิ้นส่วนเครื่องจักรแปรรูปโลหะ, เครื่องจักรตีขึ้นรูปโลหะ, เครื่องจักรแกะสลักโลหะ, เครื่องจักรดึงโลหะ, เครื่องจักรหล่อโลหะ |
| บรรจุภัณฑ์ขนส่ง | บรรจุในถุงพลาสติก หรือห่อด้วยสำลี |
| เจาะ | ขนาดรูเจาะสำเร็จรูป, ขนาดรูเจาะนำร่อง, คำขอพิเศษ |
| เครื่องหมายการค้า | ปรับแต่งตามต้องการ |
| รหัส HS | 84839000 |
###
| พิมพ์ | เฟืองวงแหวน |
| วัสดุ | 45#, C8620, SUS304, 20CrMnTi เป็นต้น |
| การรักษา | การอบชุบด้วยความร้อน, การคาร์บูไรซิ่ง, การขัดเงา |
| มาตรฐาน | ISO 6 |
| วันที่ส่งมอบ | ระยะเวลาในการผลิตตัวอย่าง (1-20 ชิ้น) 15-20 วัน ระยะเวลาในการผลิตจำนวนมาก (100-500 ชิ้น) 25-30 วัน |
###
| วัสดุ | เหล็กกล้าคาร์บอน | SAE1020, SAE1045, Cr12, 40Cr, Y15Pb, 1214L. |
| เหล็กอัลลอย | 20CrMnTi, 16MnCr5, 20CrMnMo, 41CrMo, 17CrNiMo5… | |
| ทองเหลือง/ทองสัมฤทธิ์ | HPb59-1, H70, CuZn39Pb2, CuZn40Pb2,C38000, CuZn40 | |
| กระบวนการกลึง | การกัดเฟือง การกลึงเฟือง การขึ้นรูปเฟือง การคว้านเฟือง การเจียรเฟือง และการขัดเฟือง | |
| โมดูล | 1.0, 1.25, 1.5, 1.75, 2.0, 2.25, 2.5….8.0 | |
| การควบคุมความคลาดเคลื่อน | Outer Diameter: ±0.005 mm | Length Dimension:±0.05 mm |
| ความแม่นยำของฟัน | DIN Class 4, ISO/GB Class 4, AGMA Class 13, JIS Class 0 | |
| การอบด้วยความร้อน | การชุบแข็งและการอบคืนตัว, การเพิ่มคาร์บอนและการชุบแข็ง, การชุบแข็งด้วยความถี่สูง, การเพิ่มคาร์บอนไนไตรด์… | |
| การบำบัดพื้นผิว | การพ่นสีดำ, การขัดเงา, การชุบอะโนไดซ์, การชุบโครเมียม, การชุบสังกะสี, การชุบนิกเกิล… | |
###
| ตัวอย่าง: | |
| จำนวนตัวอย่าง | 1-10 ชิ้น |
| วันที่จัดส่งตัวอย่าง | 15-20 วัน |
| การสั่งซื้อจำนวนมาก: | |
| 100 ชิ้น - 500 ชิ้น | 15-20 วัน |
| 500-1000 ชิ้น | 30 วัน |
| 5,000 ชิ้น | 45 วัน |
| บรรจุภัณฑ์: | |
| บรรจุภัณฑ์ภายใน | กล่องพลาสติกใส |
| บรรจุภัณฑ์ภายนอก | กล่องมาตรฐาน |
เพลาแบบร่องฟันความยาวมาตรฐาน
เพลาแบบมีร่องฟันความยาวมาตรฐาน ผลิตจากเหล็กกล้าอ่อน เหมาะสำหรับงานซ่อมแซมส่วนใหญ่ การสร้างเครื่องจักรตามสั่ง และการใช้งานอื่นๆ อีกมากมาย เพลาแบบมีร่องฟันมาตรฐานทั้งหมดมีความยาว 2-3/4 นิ้ว และมีร่องฟันแบบเต็มความยาวให้เลือกทุกขนาด โดยมีวัสดุและความยาวใช้งานเพิ่มเติมให้เลือกตามคำขอและขอใบเสนอราคา บริษัท CZPT Manufacturing Company ภูมิใจนำเสนอเพลาความยาวมาตรฐานเหล่านี้
ส่วนต่อประสานการติดตั้งดิสก์เบรกแบบร่องฟัน
โดยทั่วไปแล้ว การติดตั้งดิสก์เบรกมีสองรูปแบบหลัก คือ แบบร่องฟัน และแบบล็อคกลาง ดิสก์เบรกแบบร่องฟันนั้นพบได้บ่อยกว่า และมักติดตั้งง่ายกว่า ส่วนระบบล็อคกลางนั้นต้องใช้เครื่องมือในการถอดแหวนล็อคบนดุมดิสก์ ดิสก์เบรกแบบหกรูนั้นติดตั้งง่ายกว่าและใช้เพียงหกรูเท่านั้น ระบบล็อคกลางมักใช้กับจักรยานเสือหมอบสมรรถนะสูง
ดิสก์เบรกแบบ Post mount ต้องใช้อะแดปเตอร์ Post mount ในขณะที่ดิสก์เบรกแบบ Flat mount ไม่จำเป็นต้องใช้ อะแดปเตอร์ Post mount พบได้ทั่วไปมากกว่าและใช้กับจักรยานเสือภูเขาคาร์บอน ในขณะที่อินเตอร์เฟซ Flat mount กำลังกลายเป็นมาตรฐานในจักรยานเสือหมอบและจักรยาน Gravel อะแดปเตอร์ดิสก์เบรกทุกชนิดสามารถปรับให้เข้ากับขนาดของโรเตอร์ได้ จักรยานเสือหมอบมักใช้โรเตอร์ขนาด 160 มม. ในขณะที่จักรยานเสือภูเขาใช้โรเตอร์ขนาด 180 มม. หรือ 200 มม.
ส่วนต่อประสานการติดตั้งดิสก์เบรกที่มีร่องเกลียว
อินเตอร์เฟซการติดตั้งดิสก์เบรกแบบร่องเกลียวได้รับการออกแบบโดยใช้ร่องเชื่อมต่อระหว่างดุมล้อและดิสก์เบรก การเชื่อมต่อแบบร่องเกลียวนี้ช่วยให้สามารถเคลื่อนที่ในแนวรัศมีและแนวหมุนได้มากพอสมควรระหว่างดิสก์และดุมล้อ หากการเชื่อมต่อแบบร่องเกลียวหลวม อาจทำให้เกิดเสียงดังเนื่องจากการเคลื่อนที่ของดิสก์เมื่อเทียบกับดุมล้อ
ร่องบนจานเบรกและดุมล้อเชื่อมต่อกันด้วยช่องว่างอากาศ ช่องว่างอากาศนี้ช่วยลดการนำความร้อนจากจานเบรกไปยังดุมล้อ สิ่งประดิษฐ์นี้แก้ปัญหาเรื่องเสียงดัง ความร้อน และการหดตัวของจานเบรกเมื่อปล่อยเบรก นอกจากนี้ยังแก้ปัญหาเรื่องการเอียงและการลาก หากคุณไม่แน่ใจว่าการเชื่อมต่อแบบนี้เหมาะสมกับคุณหรือไม่ โปรดปรึกษาช่างของคุณ
ส่วนต่อประสานการติดตั้งดิสก์เบรกแบบร่องเกลียวสามารถใช้ร่วมกับส่วนประกอบอื่นๆ ของล้อได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีประโยชน์ในส่วนต่อประสานการติดตั้งดิสก์เบรกสำหรับชุดประกอบแบบดุมล้อต่อดุมล้อ ตัวเว้นระยะซึ่งควรติดตั้งไว้รอบๆ นั้น ทำหน้าที่ได้เหมือนกันไม่ว่าดิสก์เบรกจะหมุนไปในทิศทางใดก็ตาม โดยทั่วไปแล้ว จะมีตัวเว้นระยะสามชิ้นติดตั้งอยู่รอบดิสก์เบรก แต่ละชิ้นจะมีระยะห่างเท่ากันระหว่างร่องเกลียวของดิสก์เบรกกับดุมล้อ
ชิ้นส่วนตัวเว้นระยะ 6 ประกอบด้วยส่วนสปริงเกลียว 6.1 และส่วนต่อขยายในทิศทางสัมผัสซึ่งสิ้นสุดที่ขอเกี่ยว 6.4 ขอเกี่ยวเหล่านี้จะแนบกับจานเบรก 1 ในทั้งสองทิศทาง ส่วนสปริงเกลียว 5.1 และ 6.1 มีความแข็งเพียงพอที่จะดูดซับแรงกระแทกในแนวรัศมี ชิ้นส่วนตัวเว้นระยะเหล่านี้จัดเรียงอยู่รอบเส้นรอบวงของบริเวณที่ขบกัน
ตัวยึดแผ่นดิสก์แบบร่องเกลียวประกอบด้วยองค์ประกอบเสริมความเสถียรที่มีรูปทรงเป็นสปริงเกลียว สปริงเกลียวนี้ยื่นออกไปตามร่องและฟันของแผ่นดิสก์ ปลายทั้งสองข้างยื่นออกไปในทิศทางตรงกันข้าม ในขณะที่ตัวยึดที่ปลายแต่ละด้านจะเกี่ยวเข้ากับร่องและฟันของแผ่นดิสก์ องค์ประกอบเสริมความเสถียรนี้ถูกจัดวางในแนวแกนตามความกว้างของแผ่นดิสก์
ข้อต่อยึดดิสก์เบรกแบบร่องเกลียวเป็นที่นิยมในจักรยานทั่วไปและจักรยานเสือหมอบ เป็นวิธีการติดตั้งเบรกที่เชื่อถือได้และทนทาน ร่องเกลียวถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ และมีอายุการใช้งานที่ยาวนานและความน่าเชื่อถือสูง ข้อต่อระหว่างดิสก์เบรกแบบร่องเกลียวและแกนกระโหลกทำจากอลูมิเนียมและอะซิเตท
เนื่องจากดุมแบบร่องเกลียวติดตั้งจานเบรกในลักษณะเกลียว ทำให้ลวดสปริงและจานเบรก 2 อยู่ในตำแหน่งที่สัมผัสกันอย่างใกล้ชิด เมื่อลวดสปริงสัมผัสกับจานเบรก มันจะสร้างแรงเสียดทานที่กระจายอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งจานเบรก ซึ่งช่วยให้สามารถเคลื่อนที่ในแนวแกนได้กว้าง การติดตั้งจานเบรกแบบร่องเกลียวมีความแข็งแรงและความแข็งแกร่งสูงกว่าแบบอื่นๆ
อินเตอร์เฟซสำหรับติดตั้งดิสก์เบรกแบบมีร่องเกลียวสามารถมีพื้นผิวร่องเกลียวได้หลากหลายรูปแบบ พื้นผิวร่องเกลียวเป็นรูปแบบที่พบได้บ่อยที่สุดของอินเตอร์เฟซสำหรับติดตั้งดิสก์เบรก โดยทั่วไปจะทำจากสแตนเลสหรืออลูมิเนียม และสามารถใช้งานได้หลากหลาย อย่างไรก็ตาม การติดตั้งดิสก์เบรกแบบมีร่องเกลียวจะไม่รองรับดิสก์เบรกที่มีคาลิเปอร์เบรกขนาดใหญ่เกินไป
editor by czh 2022-12-14
แปลงคู่มือให้เป็นเอกสารขอใบเสนอราคา (RFQ)
ส่งแบบร่างที่ควบคุมแล้ว รายละเอียดส่วนต่อประสาน วัสดุ และข้อมูลการใช้งาน เพื่อทำการตรวจสอบทางเทคนิค
ขอใบเสนอราคา
