解決策の説明
製品説明
| Quantity of Gears | 20-sixty Enamel |
| Force Angle | 20 ディプロマ |
| 仕様 | 非標準 |
| 起源 | 中国杭州（本土） |
| Production Ability | 50000 PCS/ Thirty day period |
| 応用 | Metallic Cutting Device, Metallic Straightening Equipment, Metallic Processing Equipment Components, Steel forging Equipment, Metal Engraving Equipment, Steel Drawing Equipment, Metal Casting Machinery |
| Transportation Package | with Plastic Bag,with Pearl-Cotton Bundle. |
| ボア | Concluded Bore, Pilot Bore, Special Request |
| 商標 | カスタマイズされた |
| HSコード | 84839000 |
詳細画像
製品パラメータ
| 選別 | リングギア |
| コンテンツ | forty five#,C8620,SUS304,20CrMnTi and many others. |
| Therapy | Warmth treatment options, Carburizing, Polishing |
| 標準 | ISO 6 |
| Supply Day | fifteen-20 times for samples(1-20pcs), 25-thirty times for creation(100-500pcs) |
当社の強み
Our Merchandise Range
| 材料 | Carbon Metal | SAE1571、SAE1045、Cr12、40Cr、Y15Pb、1214L。 |
| 合金金属 | 20CrMnTi、16MnCr5、20CrMnMo、41CrMo、17CrNiMo5… | |
| 真鍮／青銅 | HPb59-1、H70、CuZn39Pb2、CuZn40Pb2、C38000、CuZn40 | |
| Machining method | Gear Hobbing, Gear Milling, Gear Shaping, Gear Broaching, Equipment Shaving, Gear Grinding and Equipment Lapping | |
| モジュール | 1., 1.25, 1.5, 1.75, 2., 2.twenty five, 2.5….8. | |
| Tolerance manage | 外径：±0.005 mm | Size Dimension:±0.05 mm |
| Tooth precision | DIN Course 4, ISO/GB Class 4, AGMA Class thirteen, JIS Class | |
| 温熱療法 | 焼入れ焼戻し、浸炭焼入れ、高周波焼入れ、炭窒化処理… | |
| 局所治療 | Blacking, Sharpening, Anodization, Chrome plating, Zinc plating, Nickel plating… | |
Scope of Provide
a) 寸法レポート
b) プロフィールレポート
c) Chemical treatment method report
d) Material certification
供給時間
| サンプル： | |
| サンプル数 | one-10pcs |
| Samples shipping and delivery date | 15-twenty days |
| 大量注文： | |
| 100個～500個 | 15-twenty times |
| 500個～1000個 | 30 times |
| 5K個 | forty five days |
| パッケージ： | |
| Interior packing | ブリスターボックス |
| 外装 | 標準カートン |
当社のサービス
a) OEM: According to your drawings and samples needs.
b) Tiny get is acknowledged.
c) Large precision.
d) Extensive and efficient after-sale provider
会社概要
Greenlion Transmission Technological innovation Co., Ltd. is situated at No. 81, Xintang Middle Highway, Xiaotangtang, Shishan, Xihu (West Lake) Dis. District, HangZhou Metropolis, masking an spot of 21, 000 square meters. It is 1 of the premier makers of gears and transmission components in the Pearl River Delta. We have been adhering to the business philosophy of “Sincerely generating fine and outstanding products, aiming to travel jointly with consumers”, specializing in the manufacturing of different non-regular transmission areas for clients.
Given that its establishment in 1998, we have repeatedly expanded our possess creation ability, enhanced the generation method, optimized the top quality handle technique and upgraded the production equipment.
The buyers Greenlion Transmission Technologies Co., Ltd. Appear from numerous nations and regions around the globe, including Italy, Germany, the United States, Canada, Spain, Norway, Japan and domestic big and medium-sized joint ventures. The software fields of our products go over: Construction machinery manufacturing, petroleum exploitation gear production, auto components producing, address exploration equipment manufacturing, motor production, force valve control products manufacturing, printing tools, reducer components and a lot of other fields.
Our strengths: Professionalism, flexibility and large good quality!
The present tools consists of:
Imported gear grinders, CNC gear shapers, imported machining facilities, imported CNC lathes, CNC grinders, and CNC gear orientation detectors, etc.
The precision quality of the gears made reaches GB10095 level 6, and the monthly output is more than fifty, 000 pieces. We have a strong technical group, which can perform out the best item production procedure scheme according to distinct consumer requirements.
Pleaes speak to for much more particulars.
|
US $1-40 / ピース | |
100個 （最低注文数） |
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| 標準： | ANSI, DIN, JIS |
|---|---|
| タイプ： | Welding Flange |
| 材料： | 炭素鋼 |
| Structure: | Flanges |
| Connection: | Flanged |
| Sealing Surface: | RF |
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| カスタマイズ: |
利用可能
|
|---|
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| ギアの数 | 20～60本の歯 |
| 圧力角 | 20度 |
| 仕様 | 非標準 |
| 起源 | Foshan China( Mainland) |
| 生産能力 | 月産50000個 |
| 応用 | 金属切断機、金属矯正機、金属加工機械部品、金属鍛造機械、金属彫刻機、金属引抜き機、金属鋳造機械 |
| 輸送パッケージ | ビニール袋入り、パールコットン包装。 |
| ボア | 仕上げ穴、パイロット穴、特別依頼 |
| 商標 | カスタマイズされた |
| HSコード | 84839000 |
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| タイプ | リングギア |
| 材料 | 45#、C8620、SUS304、20CrMnTiなど |
| 処理 | 熱処理、浸炭処理、研磨 |
| 標準 | ISO 6 |
| 配送日 | サンプル（1～20個）は15～20日、量産（100～500個）は25～30日かかります。 |
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| 材料 | 炭素鋼 | SAE1020, SAE1045, Cr12, 40Cr, Y15Pb, 1214L. |
| 合金鋼 | 20CrMnTi、16MnCr5、20CrMnMo、41CrMo、17CrNiMo5… | |
| 真鍮／青銅 | HPb59-1、H70、CuZn39Pb2、CuZn40Pb2、C38000、CuZn40 | |
| 機械加工プロセス | 歯車ホブ盤加工、歯車フライス加工、歯車シェービング加工、歯車ブローチ加工、歯車シェービング加工、歯車研削加工、歯車ラッピング加工 | |
| モジュール | 1.0, 1.25, 1.5, 1.75, 2.0, 2.25, 2.5….8.0 | |
| 許容範囲制御 | Outer Diameter: ±0.005 mm | Length Dimension:±0.05 mm |
| 歯の精度 | DINクラス4、ISO/GBクラス4、AGMAクラス13、JISクラス0 | |
| 熱処理 | 焼入れ焼戻し、浸炭焼入れ、高周波焼入れ、炭窒化処理… | |
| 表面処理 | 黒染め、研磨、陽極酸化処理、クロムメッキ、亜鉛メッキ、ニッケルメッキ… | |
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| サンプル： | |
| サンプル数 | 1～10個 |
| サンプル配送日 | 15～20日 |
| 大量注文： | |
| 100個～500個 | 15～20日 |
| 500個～1000個 | 30日間 |
| 5K個 | 45日間 |
| パッケージ： | |
| 内装 | ブリスターボックス |
| 外装 | 標準カートン |
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US $1-40 / ピース | |
100個 （最低注文数） |
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| 標準： | ANSI, DIN, JIS |
|---|---|
| タイプ： | Welding Flange |
| 材料： | 炭素鋼 |
| Structure: | Flanges |
| Connection: | Flanged |
| Sealing Surface: | RF |
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| カスタマイズ: |
利用可能
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|---|
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| ギアの数 | 20～60本の歯 |
| 圧力角 | 20度 |
| 仕様 | 非標準 |
| 起源 | Foshan China( Mainland) |
| 生産能力 | 月産50000個 |
| 応用 | 金属切断機、金属矯正機、金属加工機械部品、金属鍛造機械、金属彫刻機、金属引抜き機、金属鋳造機械 |
| 輸送パッケージ | ビニール袋入り、パールコットン包装。 |
| ボア | 仕上げ穴、パイロット穴、特別依頼 |
| 商標 | カスタマイズされた |
| HSコード | 84839000 |
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| タイプ | リングギア |
| 材料 | 45#、C8620、SUS304、20CrMnTiなど |
| 処理 | 熱処理、浸炭処理、研磨 |
| 標準 | ISO 6 |
| 配送日 | サンプル（1～20個）は15～20日、量産（100～500個）は25～30日かかります。 |
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| 材料 | 炭素鋼 | SAE1020, SAE1045, Cr12, 40Cr, Y15Pb, 1214L. |
| 合金鋼 | 20CrMnTi、16MnCr5、20CrMnMo、41CrMo、17CrNiMo5… | |
| 真鍮／青銅 | HPb59-1、H70、CuZn39Pb2、CuZn40Pb2、C38000、CuZn40 | |
| 機械加工プロセス | 歯車ホブ盤加工、歯車フライス加工、歯車シェービング加工、歯車ブローチ加工、歯車シェービング加工、歯車研削加工、歯車ラッピング加工 | |
| モジュール | 1.0, 1.25, 1.5, 1.75, 2.0, 2.25, 2.5….8.0 | |
| 許容範囲制御 | Outer Diameter: ±0.005 mm | Length Dimension:±0.05 mm |
| 歯の精度 | DINクラス4、ISO/GBクラス4、AGMAクラス13、JISクラス0 | |
| 熱処理 | 焼入れ焼戻し、浸炭焼入れ、高周波焼入れ、炭窒化処理… | |
| 表面処理 | 黒染め、研磨、陽極酸化処理、クロムメッキ、亜鉛メッキ、ニッケルメッキ… | |
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| サンプル： | |
| サンプル数 | 1～10個 |
| サンプル配送日 | 15～20日 |
| 大量注文： | |
| 100個～500個 | 15～20日 |
| 500個～1000個 | 30日間 |
| 5K個 | 45日間 |
| パッケージ： | |
| 内装 | ブリスターボックス |
| 外装 | 標準カートン |
標準長さのスプラインシャフト
標準長さのスプラインシャフトは軟鋼製で、ほとんどの修理作業、特注機械の製造、その他多くの用途に最適です。すべての標準スプラインシャフトは長さ2-3/4インチで、フルスプラインは任意の長さでご用意できます。追加の材質や作業長さについては、ご要望と見積もりによりご提供いたします。CZPT Manufacturing Companyは、これらの標準長さシャフトをご提供できることを誇りに思っています。
スプライン付きのディスクブレーキ取り付けインターフェース
ディスクブレーキの取り付けインターフェースには、スプライン式とセンターロック式の2種類が一般的です。スプライン式の方が一般的で、取り付けも比較的簡単です。センターロック式の場合は、ディスクハブのロックリングを取り外すための工具が必要です。6ボルト式のローターは取り付けが容易で、ボルトも6本しか必要ありません。センターロック式は、高性能ロードバイクでよく使用されています。
ポストマウント式ディスクブレーキにはポストマウントアダプターが必要ですが、フラットマウント式ディスクブレーキには必要ありません。ポストマウントアダプターはより一般的で、カーボンマウンテンバイクによく使用されますが、フラットマウント式はロードバイクやグラベルバイクで標準になりつつあります。ただし、すべてのディスクブレーキアダプターはローターサイズに合わせて調整可能です。ロードバイクは通常160mmのローターを使用し、マウンテンバイクは180mmまたは200mmのローターを使用します。
ヘリカルスプラインを備えたディスクブレーキ取り付けインターフェース
ヘリカルスプライン付きディスクブレーキの取り付けインターフェースは、ハブとブレーキディスクの間にスプライン接続部を設けるように設計されています。このスプライン接続部により、ディスクとハブの間で比較的大きな半径方向および回転方向の変位が可能になります。スプライン接続部が緩い場合、ディスクがハブに対して動くことでガタガタという異音が発生する可能性があります。
ブレーキディスクとハブのスプラインは、エアギャップを介して接続されています。このエアギャップは、ブレーキディスクからハブへの熱伝導を低減するのに役立ちます。本発明は、ブレーキ解除時のブレーキディスクの騒音、発熱、および後退といった問題を解決します。また、スキューや引きずりといった問題にも対応します。このタイプの取り付けインターフェースがお客様の車両に適しているかどうか不明な場合は、整備士にご相談ください。
らせん状のスプラインを備えたディスクブレーキ取り付けインターフェースは、ホイールの他のコンポーネントと組み合わせて使用することができます。特に、ハブ間アセンブリのディスクブレーキ取り付けインターフェースに有効です。スペーサー要素は、好ましくは円周方向に配置され、ブレーキディスクの回転方向に関係なく、ほぼ同じ機能を提供します。好ましくは、3つのスペーサー要素がブレーキディスクの周囲に配置されます。これらのスペーサー要素はそれぞれ、ブレーキディスクとハブのスプライン間に等しいクリアランスを有します。
スペーサー要素6は、らせんばね部分6.1と、接線方向に延びてフック6.4で終端する延長部とを含む。これらのフックは、両方向においてブレーキディスク1に当接する。らせんばね部分5.1および6.1は、半径方向の衝撃を吸収するのに十分な剛性を有する。スペーサー要素は、噛み合い領域の周囲に配置されている。
らせん状のスプライン付きディスクマウントは、らせんばねとして形成された安定化要素を備えている。このらせんばねは、ディスクのスプラインおよび歯まで延びている。延長部の両端は互いに反対方向に延びており、両端のブラケットがディスクのスプラインおよび歯に係合する。この安定化要素は、ディスクの幅方向に沿って軸方向に配置されている。
ヘリカルスプライン式ディスクブレーキ取り付けインターフェースは、自転車やロードバイクで広く使用されています。信頼性が高く耐久性に優れたブレーキ取り付け方法です。スプラインは航空宇宙分野で広く使用されており、高い疲労寿命と信頼性を誇ります。スプライン式ディスクブレーキとBBスピンドル間のインターフェースは、アルミニウムとアセテートで作られています。
スプライン付きハブがディスクをらせん状に取り付けることで、スプリングワイヤとディスク2は密着した状態になります。スプリングワイヤがディスクに接触すると、ディスク全体に均等に分散された摩擦力が発生します。これにより、幅広い軸方向の動きが可能になります。らせん状のスプラインを備えたディスクブレーキ取り付けインターフェースは、従来のものよりも強度と剛性に優れています。
ヘリカルスプライン加工が施されたディスクブレーキ取り付けインターフェースは、幅広いスプライン形状を持つことができます。スプライン面は、最も一般的なディスクブレーキ取り付けインターフェースのタイプです。通常、ステンレス鋼またはアルミニウム製で、様々な用途に使用できます。ただし、スプライン加工されたディスクマウントは、大型のブレーキキャリパーを備えたディスクを支えることはできません。
editor by czh 2022-12-14
