중국산 스플라인 드라이브 샤프트, 트랙터용 농업용 플렉시블 드라이브 샤프트, 맞춤형 드라이브 샤프트 전문점

상황: 신규, 신규
보증 기간: 6개월
적용 산업: 개발 자재 판매점, 생산 공장, 장비 수리 소매점, 식품 및 음료 제조 시설, 농장, 가정용, 소매업, 인쇄소, 건설업, 발전 및 광업, 기타
체중(kg): 20kg
쇼룸 위치: 없음
영상 클립 - 출고 점검: 발표됨
기계 시험 보고서: 제공됨
마케팅 및 광고 종류: 일반 품목
정렬: 샤프트
솔루션 제목: 농업 기계 요소
재질: 금속
지역 지원 위치: 없음
결제 조건: L/CT/T, Western Union
접근 방식: 단조 선반 가공 QT 완전 가공
OEM 서비스: 물론입니다
보증 제공업체 이후: 지원 없음
인근 지원 장소: 없음
포장 세부 사항: 1. 일반 수출 포장 2. 고객 요청에 따른 포장 3. 중립 포장
항구: ZheJiang 항구/HangZhou 항구/ZheJiang 항구

왜 우리를 선택해야 할까요? 1. 전문성 저희는 자체 제조 시설을 보유하고 있으며 10년 이상 기계 구동축 분야에 종사해 왔습니다. 다양한 고급 및 표준 자동차 부품/산업용 유니버설 커플링을 제조해 왔으며, 풍부한 경험을 자랑합니다. 두 가지 물질 엄선된 다양한 원자재를 사용하여 모든 제품은 내구성이 뛰어난 고품질 주철로 제작되어 제품 수명을 최적화합니다. 쓰리툴즈 고객의 모든 요구를 충족할 수 있는 자동화된 조립 라인 생산 설비 4.서비스 주문 건마다 담당자가 배정되어 고객님의 입장에서 제작 과정을 추적하고 제품 품질을 꼼꼼히 확인합니다. 5.획득하다 저희는 언제나 품질 우선과 고객 지원 최우선이라는 회사 방침을 고수합니다. 저희를 선택하시면 결코 후회하지 않으실 거라고 확신합니다. 제품 사양 비교 원료 비교:엄선된 최고급 원자재인 45# 금속을 선택하여 인체공학적 형태로 성형한 내구성이 뛰어난 45# 금속은 일본 표준 S45C, 미국 표준 1045, 독일 표준 C45와 같은 고품질 탄소 구조용 금속의 일종입니다. 일반 A3 강철에 비해 강도와 변형 저항성이 향상되었습니다. 가공 기술의 중요성 :(가공 기술 비교)해당 부위는 내구성을 향상시키고 제품 수명을 연장하기 위해 주조 및 두껍게 제작되었습니다. CNC 가공은 도면 사양에 따라 엄격하게 이루어지며, GMQX 5축 가공, 장축 CNC 선삭 샤프트, 맞춤형 티타늄 마이크로 CNC 스위스 선삭 스테인리스 스틸 가공은 단순히 외관만을 추구하지 않고 제품 자체의 크기를 고려합니다. 조립 세부 사항 비교:당사는 제품 자체의 높은 품질을 추구하는 것 외에도 용접 부분에서 제품의 완성도를 향상시키며, 컴퓨터 제어 용접 방식을 통해 예술적인 수준의 뛰어난 품질을 구현합니다. (제품 설명) 필요한 제품을 꼭 알려주세요. 저희는 귀하께서 제공하시는 솔루션 기술 사양에 따라 측정, 수량 등 모든 요구 사항을 충족하는 맞춤형 생산을 제공할 수 있습니다.저희는 고객님께서 가장 합리적인 가격의 제품 견적을 작성하실 수 있도록 1:1 맞춤 지원을 제공해 드립니다. 텍스트를 클릭하여 고객 담당자와 연락하세요. 담당자는 1:1 서비스를 제공받게 됩니다.

목	값
제품명:	PTO 구동축
원료:	45# 또는 필요에 따라
상태:	새로운
정상 생산:	샘플, 도면 또는 OE
검사:	포장 전 전 영역에 걸친 고품질 검사
애플리케이션:	PTO 푸시 샤프트
공백:	단조
표면적인 해결책:	열처리 방법 또는 파커라이징
패키지 내용물:	PVC 백 + 상자 + 나무 팔레트
시험:	토크 피로를 살펴보고 감지하는 장비
패키지 상품에 로고 삽입:	자연적이거나 개인 맞춤형

구동축은 샤프트 튜브, 텔레스코픽 슬리브 및 유니버설 조인트로 구성됩니다. 다양한 요소와 기능에 따라 다양한 재료를 선택합니다. 45# 강철을 사용합니다.45 # 강철 S45C 일본 표준, 1045 미국 표준, C45 독일 표준에 해당하는 최고급 탄소 구조용 금속의 일종입니다. 일반 A3 강철과 비교했을 때, 더 높은 에너지와 변형 저항성을 가지고 있습니다. 또한 구매자의 요구 사항에 따라 다양한 원자재를 선택할 수 있습니다.샤프트 튜브 및 텔레스코픽 슬리브용) 범용 조인트용 20가지 CrMnTi 소재(엄격한 검사, 다중 바늘을 통해) 내마모성과 강도 요구 사항을 크게 향상시켜 시중 제품과 비교했을 때 수명이 연장되었습니다.과학적이고 합리적인 조합을 통해 구동축은 자체 가격을 완벽하게 재현하고 수명을 연장할 수 있습니다. PUMPKIN Resources ALU WIRE 25L 오일 종류 에어 컴프레서 애플리케이션 저희는 다양한 농기계 PTO 이동축 부품을 보유하고 있습니다. 어떤 부품이 필요하신지 알려주시면 해당 부품에 대해 상담해 드리겠습니다.제품 견적 상담을 원하시면 해당 텍스트를 클릭하여 소비자 서비스 담당자에게 연락하세요. 우리의 긍정적인 측면 저희 회사는 다양한 종류의 상품을 공급합니다. 품질 좋고 가격도 합리적입니다. 저희는 "좋은 품질"이라는 경영 이념을 고수합니다. "서비스 우선, 구매자 만족을 위한 꾸준한 개선과 혁신"을 경영 방침으로 삼고, "무결점, 무불만"을 품질 목표로 삼고 있습니다. 탁월한 서비스를 제공하기 위해 합리적인 가격에 우수한 품질의 제품을 제공합니다. 생산 공정 포장 배송 FAQ 1. 각 품목의 최소 주문 수량(MOQ)은 얼마인가요? A: 각 품목당 1개입니다. 2. 샘플을 제공받을 수 있나요? A: 샘플을 제공하지만, 샘플 비용은 유료입니다. 3. 배송 방법은 무엇인가요? A: 해상, 항공, 육상 운송이 가능합니다. 4. 배송 기간은 얼마나 걸리나요? A: 샘플(소매): 7-15 영업일 B: 대량 주문: 30-40 영업일 5. 지불 조건은 무엇인가요? A: T/T 301, T3T 선입금, 잔금 701, T3T 선납 또는 L/C 301, T3T 선입금. 잔금 지불 전에 제품 사진과 거래 내역을 보여드리겠습니다. 6. OEM 생산이 가능한가요? OEM 생산 비용은 얼마인가요? 최소 주문 수량은 얼마인가요? A: 물론 가능합니다. 일반적으로 최소 주문 수량은 1세트입니다. 저희 제품 대부분은 맞춤 제작입니다. 저희 제조 공장에서 주문하시는 모든 제품은 고객이 확정한 도면에 따라 카르단 샤프트를 제작합니다. 따라서 재고를 보유하고 있지 않습니다. 또한, 최종 고객 확정 도면에 따라 생산이 진행되므로, 그 전에 구매자의 요청 사항이 있으면 변경이 가능합니다.

표준 길이 스플라인 샤프트

표준 길이 스플라인 샤프트는 연강으로 제작되며 대부분의 수리 작업, 맞춤형 기계 제작 및 기타 여러 용도에 적합합니다. 모든 재고 스플라인 샤프트는 길이가 2-3/4인치이며, 모든 길이의 스플라인을 갖추고 있습니다. 추가 재질 및 작업 길이는 요청 시 견적을 통해 제공 가능합니다. CZPT Manufacturing Company는 이러한 표준 길이 샤프트를 제공하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다.
스플라인샤프트

스플라인형 디스크 브레이크 마운팅 인터페이스

디스크 브레이크 장착 방식에는 스플라인 방식과 센터락 방식 두 가지가 있습니다. 스플라인 방식의 디스크 브레이크가 더 일반적이며 설치가 더 쉽습니다. 센터락 방식은 디스크 허브의 잠금 링을 제거하기 위해 공구가 필요합니다. 6볼트 로터는 설치가 더 간편하며 볼트도 6개만 필요합니다. 센터락 방식은 고성능 로드 자전거에 주로 사용됩니다.
포스트 마운트 디스크 브레이크는 포스트 마운트 어댑터가 필요하지만, 플랫 마운트 디스크 브레이크는 필요하지 않습니다. 포스트 마운트 어댑터는 더 흔하며 카본 산악 자전거에 사용되는 반면, 플랫 마운트 인터페이스는 로드 자전거와 그래블 자전거에서 점차 보편화되고 있습니다. 모든 디스크 브레이크 어댑터는 로터 크기에 맞게 조절할 수 있습니다. 로드 자전거는 일반적으로 160mm 로터를 사용하는 반면, 산악 자전거는 180mm 또는 200mm 로터를 사용합니다.
스플라인샤프트

나선형 스플라인이 있는 디스크 브레이크 장착 인터페이스

헬리컬 스플라인 디스크 브레이크 장착 인터페이스는 허브와 브레이크 디스크 사이에 스플라인 연결부가 있도록 설계되었습니다. 이 스플라인 연결부는 디스크와 허브 사이에 비교적 큰 반경 방향 및 회전 방향 변위를 허용합니다. 스플라인 연결부가 헐거우면 디스크가 허브에 대해 움직이면서 덜컹거리는 소음이 발생할 수 있습니다.
브레이크 디스크와 허브의 스플라인은 공극을 통해 연결됩니다. 이 공극은 브레이크 디스크에서 허브로의 열전도를 줄이는 데 도움이 됩니다. 본 발명은 브레이크 해제 시 발생하는 소음, 발열, 브레이크 디스크의 수축 문제를 해결합니다. 또한, 디스크의 비틀림 및 마찰 문제도 해결합니다. 이러한 장착 방식이 적합한지 확실하지 않은 경우 정비사와 상담하십시오.
나선형 스플라인 형태의 디스크 브레이크 장착 인터페이스는 휠의 다른 구성 요소와 함께 사용될 수 있습니다. 특히 허브 간 조립체의 디스크 브레이크 장착 인터페이스에 유용합니다. 스페이서 요소는 바람직하게는 원주 방향으로 배치되며, 브레이크 디스크의 회전 방향에 관계없이 실질적으로 동일한 기능을 제공합니다. 바람직하게는 브레이크 디스크 주위에 3개의 스페이서 요소가 배치됩니다. 각 스페이서 요소는 브레이크 디스크와 허브의 스플라인 사이에 동일한 간격을 갖습니다.
스페이서 요소 6은 나선형 스프링 부분 6.1과 접선 방향으로 연장되어 후크 6.4로 끝나는 부분을 포함한다. 이 후크는 양방향으로 브레이크 디스크 1에 접촉한다. 나선형 스프링 부분 5.1과 6.1은 방사형 충격을 흡수할 수 있을 만큼 충분한 강성을 가진다. 스페이서 요소들은 맞물림 영역의 원주를 따라 배치된다.
나선형 스플라인 디스크 마운트는 나선형 스프링으로 형성된 안정화 요소를 포함한다. 이 나선형 스프링은 디스크의 스플라인과 톱니까지 연장된다. 연장부의 양 끝은 서로 반대 방향으로 뻗어 있으며, 각 끝단의 브래킷은 디스크의 스플라인과 톱니에 맞물린다. 이 안정화 요소는 디스크의 폭 방향으로 축 방향으로 배치된다.
헬리컬 스플라인 디스크 브레이크 마운팅 인터페이스는 일반 자전거와 로드 자전거에 널리 사용됩니다. 이는 브레이크를 장착하는 데 있어 신뢰성과 내구성이 뛰어난 방식입니다. 스플라인은 항공우주 분야에서도 널리 사용되며, 피로 수명과 신뢰성이 높습니다. 스플라인 디스크 브레이크와 BB 스핀들 사이의 인터페이스는 알루미늄과 아세테이트로 제작됩니다.
스플라인 허브가 디스크를 나선형으로 장착함에 따라 스프링 와이어와 디스크 2는 밀접하게 접촉하게 됩니다. 스프링 와이어가 디스크와 접촉하면 디스크 전체에 고르게 분산되는 마찰력이 발생합니다. 이는 넓은 범위의 축 방향 움직임을 가능하게 합니다. 나선형 스플라인 방식의 디스크 브레이크 장착 인터페이스는 그렇지 않은 인터페이스보다 강도와 강성이 높습니다.
나선형 스플라인 방식의 디스크 브레이크 장착 인터페이스는 다양한 형태의 스플라인 표면을 가질 수 있습니다. 이러한 스플라인 표면은 디스크 브레이크 장착 인터페이스에서 가장 일반적인 유형입니다. 일반적으로 스테인리스강이나 알루미늄으로 제작되며 다양한 용도로 사용될 수 있습니다. 그러나 스플라인 방식의 디스크 마운트는 크기가 큰 브레이크 캘리퍼가 장착된 디스크를 지지할 수 없습니다.

중국산 스플라인 드라이브 샤프트, 트랙터용 농업용 플렉시블 드라이브 샤프트, 맞춤형 드라이브 샤프트 전문점
czh 편집, 2023년 2월 21일

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