Poros penggerak spline Cina, poros penggerak fleksibel pertanian untuk traktor, toko poros penggerak khusus.

Situasi: Baru, Baru
Garansi: 6 Bulan
Industri yang Berl适用: Toko Pengembangan Bahan Baku, Pabrik Produksi, Pengecer Perbaikan Peralatan, Unit Manufaktur Makanan & Minuman, Pertanian, Penggunaan Rumah Tangga, Ritel, Toko Percetakan, Pekerjaan Konstruksi, Pembangkit Listrik & Pertambangan, Lainnya
Berat badan (KG): dua puluh KG
Lokasi Ruang Pamer: Tidak ada
Cuplikan video inspeksi keluar: Disajikan
Laporan Uji Mesin: Ditawarkan
Variasi Pemasaran dan Periklanan: Barang Reguler
Urutkan: Poros
Judul Solusi: Elemen-elemen mesin pertanian
Bahan: logam
Lokasi Dukungan Regional: Tidak Ada
Ketentuan Pembayaran: L/CT/T Western Union
Pendekatan: Penempaan, Pembubutan, Pemesinan QT lengkap
Layanan OEM: Tentu saja
Setelah Garansi Berlaku: Tidak ada dukungan
Tempat Bantuan Terdekat: Tidak ada
Rincian Pengemasan: 1. Pengemasan ekspor standar 2. Sesuai permintaan pelanggan 3. Pengemasan netral
Pelabuhan: Pelabuhan ZheJiang/pelabuhan HangZhou/pelabuhan ZheJiang

Mengapa memilih kami? 1. Profesionalisme Kami memiliki fasilitas manufaktur sendiri dan telah berkecimpung di sektor poros penggerak peralatan selama lebih dari sepuluh tahun. Kami telah memproduksi banyak komponen mobil/kopling universal industri yang canggih dan standar, dan kami memiliki pengalaman yang sangat kaya. dua.zat Beragam pilihan bahan baku berkualitas, setiap item terbuat dari logam cor berkualitas tinggi untuk mengoptimalkan umur produk. tiga alat Peralatan pembuatan jalur perakitan otomatis untuk memenuhi segala permintaan pelanggan. 4.layanan Untuk setiap pesanan pembelian Anda, akan ada seseorang yang bertugas memantau proses pembuatan dari sudut pandang Anda dan memeriksa kualitas barang di lokasi Anda. lima.Dapatkan-peroleh Kami selalu berpegang pada kebijakan perusahaan yang mengutamakan kualitas dan dukungan pelanggan. Saya yakin memilih kami tidak akan mengecewakan Anda. Perbandingan spesifikasi produk Perbandingan bahan baku:Pilih bahan baku berkualitas tinggi bersertifikat, yaitu baja 45#, yang ditempa untuk membentuk struktur yang tahan lama. Baja 45# adalah jenis baja struktural karbon berkualitas tinggi, setara dengan standar Jepang S45C, standar Amerika: 1045, dan standar Jerman C45. Dibandingkan dengan baja A3 biasa, baja ini memiliki kekuatan dan ketahanan terhadap deformasi yang lebih tinggi. Pentingnya teknologi pengolahan :(perbandingan teknologi pengolahan)Bagian-bagian tersebut dicetak dan dipertebal untuk meningkatkan ketahanan terhadap penggunaan dan memperpanjang umur pakai. Pemesinan CNC dilakukan secara ketat sesuai dengan spesifikasi gambar, GMQX 5 Axis Machining poros putar CNC panjang yang disesuaikan dengan titanium mikro CNC Swiss yang diproses dengan mesin baja tahan karat, tidak hanya mengejar keindahan semata, mengabaikan ukuran barang itu sendiri. Perbandingan detail perakitan:Selain mengejar kualitas tinggi dari produk itu sendiri, kami meningkatkan keindahan produk pada faktor pengelasan, dan pendekatan pengelasan terkomputerisasi menghadirkan karya seni yang luar biasa. Deskripsi Produk Jangan lupa untuk memberi tahu kami produk yang Anda butuhkan, Kami dapat, sesuai dengan spesifikasi teknis solusi yang Anda berikan, baik dari segi ukuran, kuantitas, maupun produksi yang disesuaikan untuk Anda, guna memenuhi semua kebutuhan Anda.Kami akan menawarkan dukungan satu lawan satu agar Anda dapat merumuskan penawaran harga barang yang paling terjangkau, Klik teks untuk menghubungi penyedia layanan klien dan dapatkan layanan satu lawan satu.

Poros Beralur Panjang Standar

Poros beralur standar terbuat dari baja lunak dan sangat cocok untuk sebagian besar pekerjaan perbaikan, pembuatan mesin khusus, dan banyak aplikasi lainnya. Semua poros beralur standar memiliki panjang 2-3/4 inci, dan alur penuh tersedia dalam panjang berapa pun, dengan material tambahan dan panjang kerja yang tersedia berdasarkan permintaan dan penawaran. CZPT Manufacturing Company bangga menawarkan poros dengan panjang standar ini.

Antarmuka pemasangan rem cakram yang bergerigi

Terdapat dua antarmuka pemasangan rem cakram yang umum, yaitu splined dan center lock. Rem cakram dengan antarmuka splined lebih umum digunakan. Biasanya lebih mudah dipasang. Sistem center lock membutuhkan alat untuk melepas cincin pengunci pada hub cakram. Rotor enam baut lebih mudah dipasang dan hanya membutuhkan enam baut. Sistem center lock umumnya digunakan pada sepeda balap jalan raya performa tinggi.
Rem cakram tipe post mount memerlukan adaptor post mount, sedangkan rem cakram tipe flat mount tidak. Adaptor post mount lebih umum dan digunakan untuk sepeda gunung karbon, sementara antarmuka flat mount menjadi standar pada sepeda jalan raya dan sepeda gravel. Namun, semua adaptor rem cakram dapat disesuaikan untuk ukuran rotor. Sepeda jalan raya biasanya menggunakan rotor 160mm sedangkan sepeda gunung menggunakan rotor 180mm atau 200mm.

Antarmuka pemasangan rem cakram yang memiliki alur heliks.

Antarmuka pemasangan rem cakram beralur heliks dirancang dengan sambungan beralur antara hub dan cakram rem. Sambungan beralur ini memungkinkan perpindahan radial dan rotasional yang relatif besar antara cakram dan hub. Antarmuka beralur yang longgar dapat menyebabkan suara berderak karena pergerakan cakram relatif terhadap hub.
Alur pada cakram rem dan hub dihubungkan melalui celah udara. Celah udara membantu mengurangi konduksi panas dari cakram rem ke hub. Inovasi ini mengatasi masalah kebisingan, panas, dan penarikan kembali cakram rem saat rem dilepas. Inovasi ini juga mengatasi masalah kemiringan dan gesekan. Jika Anda tidak yakin apakah jenis antarmuka pemasangan ini tepat untuk Anda, konsultasikan dengan mekanik Anda.
Antarmuka pemasangan rem cakram yang memiliki alur spiral dapat digunakan bersamaan dengan komponen roda lainnya. Antarmuka ini sangat berguna pada antarmuka pemasangan rem cakram untuk rakitan hub-ke-hub. Elemen pengatur jarak, yang sebaiknya terletak melingkar, memberikan fungsi yang pada dasarnya sama terlepas dari bagaimana cakram rem berputar. Sebaiknya, tiga elemen pengatur jarak ditempatkan di sekitar cakram rem. Setiap elemen pengatur jarak ini memiliki jarak bebas yang sama antara alur spiral cakram rem dan hub.
Elemen pengatur jarak 6 mencakup bagian pegas heliks 6.1 dan perpanjangan ke arah tangensial yang berakhir pada kait 6.4. Kait-kait ini menempel pada cakram rem 1 di kedua arah. Bagian pegas heliks 5.1 dan 6.1 memiliki kekakuan yang cukup untuk menyerap benturan radial. Elemen pengatur jarak disusun di sekeliling lingkar zona saling terkait.
Dudukan cakram beralur heliks mencakup elemen penstabil yang dibentuk sebagai pegas heliks. Pegas heliks memanjang hingga ke alur dan gigi cakram. Ujung-ujung perpanjangan memanjang ke arah yang berlawanan, sementara braket di setiap ujungnya terhubung dengan alur dan gigi cakram. Elemen penstabil ini diposisikan secara aksial di sepanjang lebar cakram.
Antarmuka pemasangan rem cakram beralur heliks populer pada sepeda dan sepeda balap. Ini adalah cara yang andal dan tahan lama untuk memasang rem Anda. Alur banyak digunakan di industri kedirgantaraan, dan memiliki masa pakai lelah dan keandalan yang lebih tinggi. Antarmuka antara rem cakram beralur dan poros BB terbuat dari aluminium dan asetat.
Karena hub beralur memasang cakram secara heliks, kawat pegas dan cakram 2 akan berada dalam kontak yang sangat dekat. Saat kawat pegas bersentuhan dengan cakram, ia menciptakan gaya gesekan yang terdistribusi secara merata di seluruh cakram. Hal ini memungkinkan rentang gerakan aksial yang luas. Antarmuka pemasangan rem cakram yang beralur heliks memiliki kekuatan dan kekakuan yang lebih tinggi daripada jenis lainnya.
Antarmuka pemasangan rem cakram yang memiliki alur heliks dapat memiliki berbagai macam permukaan beralur. Permukaan beralur adalah jenis antarmuka pemasangan rem cakram yang paling umum. Biasanya terbuat dari baja tahan karat atau aluminium dan dapat digunakan untuk berbagai aplikasi. Namun, dudukan cakram beralur tidak akan mampu menopang cakram dengan kaliper rem berukuran besar.

Diedit oleh czh 2023-02-21