製品説明
製品説明
| 材料： | 45#鋼、20CrMnTi、40Cr、20CrNiMo、20MnCr5、GCR15SiMn、42CrMo、2Cr13ステンレス鋼、ナイロン、ベークライト、銅、アルミニウムなど。 |
| プロセス： | 主な工程は、歯車ホブ盤加工、歯車成形加工、歯車研削加工であり、製品の種類に応じて生産工程を選択します。 |
| 熱処理: | 浸炭焼入れ、高周波焼入れ、窒化処理、焼入れ焼戻し、材料に応じた熱処理の選択。 |
| 試験装置 | ロックウェル硬度計 500RA、
ダブルメッシュインストゥルメント HD-200B & 3102、 歯車測定センター機器 CNC3906T その他の高精度検出装置 |
| 認証 | 0.1～90kg |
| 鋳造サイズ： | 最大直線サイズ：1200 mm、最大直径サイズ：600 mm |
| 加工公差： | GB/T19001-2016/ISO9001:2015 |
| 機械加工面の粗さ： | Ra0.8～6.3μm |
| 材料規格: | GB、ASTM、AISI、DIN、BS、JIS、NF、AS、AAR |
| 使用法： | 印刷機、洗浄機、医療機器、園芸機械、建設機械、電気自動車、バルブ、フォークリフト、輸送機器、各種減速機などに使用されます。 |
| 品質管理： | 100% 梱包前検査 |
| 製造基準 | ISO1328-1997規格5～8級。 |
会社概要
シミズ・キャスティング、 2004年に設立された当社は、開発と生産を統合した専門鋳造工場であり、各種精密鋳造部品およびCHINAMFG部品の製造を専門としています。これらの鋳造部品は、自動車産業、鉄道車両、建設機械、都市事業、パイプライン、石油化学産業、鉱業、電力産業など、幅広い分野で使用されています。
シミス 当社には6つの関連鋳造工場と2つの専門CNC加工工場があります。現在、従業員500名とエンジニア40名が在籍しています。あらゆる種類の鋳造部品の年間生産能力は約3000トンです。100セット以上の高度な鋳造部品、加工、試験設備を保有しています。
ギヤ 遊星歯車、スパイラルギア、ベベルギア、スパイラルベベルギア、ヘリカルギア、平歯車、ヘリカル平歯車、円錐歯車、CHINAMFGピニオンギア、円錐CHINAMFGおよびベベルギア、ウォームギアおよびシャフトを含め、当社は製造できます。 標準厚さギア 1～8モジュール、 1M12、2M20、2.5M25、3M30、4M40、5M50、6M60、8M80。 非標準厚さ 2～8モジュール2M16、2.5M20、3M20、4M30、4M35、5M40、5M30、6M40、6M50、8M60。お客様の図面やサンプルに基づいて、特注ギアを製作することも可能です。
スプロケット 単列スプロケット、複列スプロケット、三列スプロケットなどがあり、45 スチール仕上げ穴スプロケット、06B 06C 08A 08B 08C 10A 12A 16A 24A スプロケットなどがあります。お客様の図面やサンプルに基づいて、カスタマイズされたギアを製作することも可能です。
お客様のご要望に応じた各種非標準ギア、スプロケット同期ホイール、ヘリカルギア、ベベルギア、シャフト、ウォームギアなどの製品を最低品質でご提供いたしますので、ぜひ当社にお越しください！
応用分野
能力テスト
| 次元的 | 非破壊検査（NDT） | 化学・機械工学 |
| 表面粗さ試験 | 浸透探傷剤 | 化学分析 |
| 顕微鏡測定 | 放射線撮影（RT） | 金属組織学 |
| 3D ScHangZhou | 磁性粒子（MT） | 抗張力 |
| CMM | 超音波（UT） | 降伏強度 |
| インパクトテスト | 硬度試験 | 伸長率 |
| 収縮率 |
表面処理
よくある質問
Q1：あなたは製造会社ですか、それとも商社ですか？
A1：弊社は中国浙江省で長年にわたり製造と貿易を統合した企業です。AAA格付けの信用企業であり、めっきやコーティングなどのサービスを提供する提携工場もございます。
Q2：無料見積もりを入手するにはどうすればよいですか？
A2：図面はAlibabaまたはメールでお送りください。ファイル形式はPDF、DWG、STP、STEP、IGSなどです。図面がない場合は、サンプルに基づいて弊社で図面を作成いたします。
Q3：品質管理はどのように行うのですか？
A3:まず、すべての原材料は保管前に品質管理部門によって検査されます。次に、鋳造工程では、前面、中央、背面でそれぞれ3回の分光分析が行われます。3番目に、部品が洗浄された後、次の工程に送る前に、製品に鋳造欠陥がないか最初の目視検査が行われます。4番目に、出荷前に、化学組成、機械的特性、その他の特定のテストを含む、各部品の総合的な品質管理検査が行われます。取引はアリババの貿易保証を通じて行うことができます。
Q4：御社の製品やパッケージに、弊社のロゴや会社名を印刷していただくことは可能ですか？
A4：はい、承知いたしました。ロゴは、ホットスタンプ、印刷、エンボス加工、UVコーティング、シルクスクリーン印刷、またはステッカー貼付によって製品に印刷できます。
| 応用： | モーター、電気自動車、オートバイ、機械、船舶、玩具、農業機械、自動車 |
|---|---|
| 硬度： | 硬化した歯面 |
| ギアポジション: | 外部ギア |
| サンプル： |
US$ 5個入り
1個（最小注文数） | サンプルを注文する |
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| カスタマイズ: |
利用可能
| カスタマイズされたリクエスト |
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.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
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送料：
単位当たりの推定運賃。 |
送料と配達予定日について。 |
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| 支払方法： |
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|---|---|
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初回支払い 全額支払い |
| 通貨： | US$ |
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| 返品・返金： | 商品到着後30日以内であれば、返金を申請できます。 |
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スプラインシャフトは、トルクや回転力の変動にどのように対応するのでしょうか？
スプラインシャフトは、機械システムにおけるトルクや回転力の変動に対応するように設計されています。以下に詳細な説明を示します。
1. 連結スプライン：
スプラインシャフトは、その全長に沿って一連の噛み合うスプラインを備えています。これらのスプラインは、歯車やカップリングなどの相手部品の対応するスプラインと噛み合います。この噛み合い構造により、トルクと回転力を伝達できる、確実で堅牢な接続が保証されます。
2. 負荷分散：
スプラインシャフトにトルクが加わると、荷重はスプラインの噛み合い面全体に分散されます。これにより、応力集中を最小限に抑え、局所的な摩耗や破損を防ぐことができます。スプラインシャフトの荷重分散能力により、トルクや回転力の変動に効果的に対応できます。
3. 材料の選定：
スプラインシャフトは通常、合金鋼などの高強度・高耐久性材料で作られています。トルクや回転力の変動に対応するためには、材料の選定が非常に重要です。適切な材料を選ぶことで、スプラインシャフトが変形や破損することなく、加えられた荷重に耐えられることが保証されます。
4. スプラインプロファイル：
スプライン形状の設計は、トルク変動への対応にも影響します。スプライン形状によって接触面積とスプラインに沿った力の分布が決まります。スプライン形状を最適化することで、メーカーは耐荷重能力を高め、スプラインシャフトのトルク変動への対応能力を向上させることができます。
5. 表面仕上げと潤滑：
スプラインシャフトの性能において、適切な表面仕上げと潤滑は極めて重要な役割を果たします。滑らかな表面仕上げは摩擦と摩耗を低減し、適切な潤滑は発熱を最小限に抑え、スムーズな動作を保証します。これらの要素は、スプラインのかみ合いにおける摩擦と摩耗の影響を軽減することで、トルクと回転力の変動への対応に役立ちます。
6．設計上の考慮事項：
エンジニアは、スプラインシャフトがトルクや回転力の変動に対応できるよう、いくつかの設計上の考慮事項を検討します。これらの考慮事項には、適切なスプライン寸法、歯形形状、スプライン嵌合公差、および嵌合部品の選定が含まれます。スプラインシャフトとその嵌合部品を慎重に設計することで、エンジニアはシステムの性能と信頼性を最適化できます。
7. 過負荷保護：
用途によっては、スプラインシャフトに過負荷保護機構が装備されている場合があります。せん断ピンやトルクリミッターなどのこれらの機構は、トルクが一定の閾値を超えた場合に駆動を一時的に遮断したり、滑らせたりするように設計されています。これにより、スプラインシャフトやその他の部品が過大なトルクによる損傷から保護されます。
スプラインシャフトは、相互に噛み合うスプライン、荷重分散機能、適切な材料選定、最適化されたスプライン形状、表面仕上げ、潤滑、設計上の考慮事項、そして場合によっては過負荷保護機構によって、トルクと回転力の変動に対応します。これらの特長により、効率的なトルク伝達が保証され、スプラインシャフトは様々な機械システムの要求に耐えることができます。
スプラインシャフトは、耐荷重や重量の変動にどのように対応するのでしょうか？
スプラインシャフトは、機械システムの耐荷重や重量の変動に対応するように設計されています。その仕組みは以下のとおりです。
1. 材料の選定：
スプラインシャフトは通常、鋼鉄や合金などの高強度材料で作られており、重荷重に耐え、耐久性に優れています。材料の選定にあたっては、引張強度、降伏強度、疲労抵抗などの要素が考慮され、シャフトが荷重容量や重量の変動に対応できるようになっています。
2. エンジニアリング設計：
スプラインシャフトは、想定される荷重と重量を考慮して設計されています。寸法、形状、スプラインの数は、想定されるトルク要件と加わる荷重の大きさに基づいて決定されます。設計を綿密に行うことで、スプラインシャフトは構造的な完全性と信頼性の高い性能を維持しながら、荷重容量と重量の変動に対応できます。
3. 負荷分散：
スプラインシャフトの噛み合い構造により、シャフト全長にわたって効果的な荷重分散が可能になります。これにより、加わる荷重が均等に分散され、局所的な応力集中を防ぎ、変形や破損のリスクを最小限に抑えることができます。荷重を分散させることで、スプラインシャフトは性能を損なうことなく、荷重容量や重量の変動に対応できます。
4. 構造補強：
より高い耐荷重や重量が求められる用途では、スプラインシャフトの強度を高めるために、追加の構造的特徴が組み込まれることがあります。これには、スプライン歯の厚みを増す、スプライン径を大きくする、またはシャフトに沿って補強部分を設けるといった方法があります。重要な部分を補強することで、スプラインシャフトは強度を維持しながら、より大きな荷重や重量に対応できるようになります。
5. 潤滑と表面処理：
スプラインシャフトが負荷容量や重量の変動に対応するためには、適切な潤滑が不可欠です。潤滑剤は接触面間の摩擦を低減し、摩耗を最小限に抑え、早期破損を防ぎます。さらに、コーティングや熱処理などの表面処理を施すことで、スプラインシャフトの硬度と耐摩耗性を向上させ、様々な負荷や重量への対応能力を高めることができます。
6. テストと検証：
スプラインシャフトは、規定の耐荷重と重量要件を満たしていることを確認するために、厳格な試験と検証を受けます。これには、実験室試験、シミュレーション解析、または実環境下での現場試験が含まれる場合があります。スプラインシャフトを徹底的に試験することで、メーカーはその性能を検証し、耐荷重と重量の変動に対応できることを確認できます。
スプラインシャフトは、適切な材料の使用、設計の最適化、荷重の効率的な分散、必要に応じた構造補強、適切な潤滑と表面処理の実施、そして徹底的な試験と検証を行うことにより、荷重容量と重量の変動に対応できるよう設計・製造されています。これらの対策により、スプラインシャフトは様々な機械用途において、トルクを確実に伝達し、多様な荷重に対応することができます。
スプラインシャフトの主要な構成要素と設計上の特徴は何ですか？
スプラインシャフトは、いくつかの主要部品で構成され、その機能性と性能を確保するために特定の設計上の特徴が組み込まれています。以下に詳細な説明を示します。
1. シャフト本体：
スプラインシャフトの主要構成要素はシャフト本体であり、これが構造的な強度を確保し、スプライン形状の基盤となる。シャフト本体は通常円筒形で、鋼、ステンレス鋼、その他の合金金属などの材料で作られる。材料の選択は、用途要件、トルク負荷、環境条件などの要因によって決まる。
2. スプライン：
スプラインは、スプラインシャフトの重要な設計要素です。スプラインとは、シャフト表面に機械加工された突起または歯のことです。スプラインは、相手部品との噛み合い機構を形成し、トルク伝達と相対運動を可能にします。スプラインの数、サイズ、形状は、用途要件や設計仕様によって異なります。
3. スプラインプロファイル：
スプラインプロファイルとは、スプラインの具体的な形状または幾何学的形状を指します。一般的なスプラインプロファイルの種類には、インボリュート、ストレートサイド、セレーションなどがあります。スプラインプロファイルは、トルク伝達要件、荷重分布、相手部品との望ましい係合特性などの要素に基づいて選択されます。スプラインプロファイルは、スプラインシャフトと相手部品間の最適な接触とトルク伝達を保証します。
4. スプラインの嵌合：
スプライン嵌め合いとは、スプライン軸と嵌合部品との寸法的な関係を指します。これは、スプライン間のクリアランスまたは干渉を決定し、適切な噛み合いとトルク伝達を保証します。スプライン嵌め合いは、必要なクリアランスまたは干渉のレベルに基づいて、クリアランス嵌め合い、中間嵌め合い、干渉嵌め合いなど、さまざまな種類に分類できます。
5. 表面仕上げ：
スプラインシャフトの表面仕上げは、その性能にとって非常に重要です。スプラインとシャフト本体は、摩擦、摩耗、および応力集中リスクを最小限に抑えるため、滑らかで均一な表面仕上げが必要です。表面仕上げは、機械加工、研削、またはその他の表面処理方法によって、要求仕様を満たすように実現できます。
6. 潤滑：
スプラインシャフトは、スムーズな動作と摩耗の低減のために、潤滑処理が施されることがよくあります。適切な粘度と潤滑特性を持つ潤滑剤をスプライン接合部に塗布することで、摩擦を最小限に抑え、熱を放散させ、スプラインおよび相手部品の早期摩耗や損傷を防ぎます。潤滑処理は、スプラインシャフトの機能維持と耐用年数の延長にも役立ちます。
7. 加工公差：
スプラインシャフトにおいて、必要な寸法精度を達成し、相手部品との適切な嵌合を確保するためには、精密機械加工が不可欠です。製造工程では、スプラインの形状、寸法、表面仕上げが設計要件を満たすよう、厳しい加工公差が維持されます。これにより、様々な用途におけるスプラインシャフトの互換性と適合性が確保されます。
要約すると、スプラインシャフトの主要な構成要素と設計上の特徴には、シャフト本体、スプライン、スプライン形状、スプライン嵌合、表面仕上げ、潤滑、および加工公差が含まれます。これらの要素が連携して、トルク伝達、相対運動、および荷重分散を可能にし、同時にスプラインシャフトの機能性、耐久性、および性能を確保します。
編集者：CX 2023-11-07
