चीन वेल्ड-ऑन स्प्लाइन्ड स्लीव स्टील क्विक रिलीज़ स्टीयरिंग व्हील शाफ्ट ड्राइव शाफ्ट बेयरिंग

समस्या: नया
गारंटी: 3 महीने
संबंधित उद्योग: खाद्य एवं पेय पदार्थ आउटलेट, अन्य, विज्ञापन एवं विपणन कंपनी
अतिरिक्त वजन (किलोग्राम): 1
शोरूम में जगह: उपलब्ध नहीं
फिल्म निरीक्षण: अनुपलब्ध
उपकरण जांच रिपोर्ट: उपलब्ध नहीं है
विज्ञापन का प्रकार: सामान्य समाधान
मुख्य घटकों की वारंटी: उपलब्ध नहीं है
मुख्य घटक: इंजन, गियरबॉक्स, मोटर, गियर
फ्रेमवर्क: स्प्लाइन
सामग्री: इस्पात, धातु
कोटिंग्स: ब्लैक ऑक्साइड
टॉर्क क्षमता: 100 सेमी
मॉडल राशि: le11
उत्पाद का नाम: वेल्ड-ऑन स्प्लाइन्ड स्लीव स्टील रैपिड लॉन्च स्टीयरिंग व्हील शाफ्ट
रंग: अनुकूलित
न्यूनतम ऑर्डर मात्रा: 100 पीस
उच्च गुणवत्ता: बेहतर गुणवत्ता
नमूना: उपलब्ध
प्रक्रिया: सीएनसी मशीनिंग
सेवा: अनुकूलित OEM
पैकेजिंग: फोम बैग
आपूर्ति का समय: 21-30 दिन
पैकेजिंग संबंधी विवरण: गोल फ्लैंज पर चढ़ाने के लिए पॉलीफोम और प्लाईवुड का उपयोग किया जाता है।
बंदरगाह: हांगझोऊ

वेल्ड-ऑन स्प्लाइन्ड स्लीव मेटल रैपिड रिलीज़ स्टीयरिंग व्हील शाफ्ट
डब्ल्यूहम ड्राइंग के अनुसार कस्टम एलिमेंट बनाने के लिए सीएनसी विनिर्माण इकाई हैं।
कोई स्टॉक नहीं
यदि आपको कोई व्यक्तिगत बदलाव करवाना हो या कुछ तत्वों में परिवर्तन करना हो, तो हम सबसे अच्छा विकल्प हैं।
हम धातु के पुर्जे, केबल और विद्युत शक्ति के पुर्जे उपलब्ध कराते हैं। हम स्वतंत्र रूप से इन उपकरणों का प्रचार नहीं करते हैं।
हम जानते हैं कि आज की दुनिया में आपूर्तिकर्ता ढूंढना तो आसान है, लेकिन ऐसे आपूर्तिकर्ता ढूंढना कहीं अधिक चुनौतीपूर्ण है जिन पर आप भरोसा कर सकें कि वे लगातार और समय पर उच्च गुणवत्ता वाले विश्वसनीय उत्पाद उपलब्ध कराएंगे। हम पर भरोसा करें, हम आपके लिए मेटल प्लेट और मिलीमीटर पिन कॉन्टैक्ट फ्लैंज की सोर्सिंग और सप्लाई करते हैं।

हमारे सेवा प्रदाता
हमारे समाधान
आपके जवाब मिलने पर हम आपको संतुष्ट करने की पूरी कोशिश करेंगे। हम आप जैसे अच्छे ग्राहक को खोना नहीं चाहते! अगर हम आपके लिए कुछ कर सकते हैं, तो हमें ऐसा करने में बहुत खुशी होगी। आशा है कि हम आपके साथ अच्छा सहयोग विकसित कर सकेंगे।दूरभाष: 15919944752
क्यूक्यू:1554491425
स्काइप: stevenliu96
व्हाट्सएप: ताकि आप हमसे समय पर बात कर सकें।

हांगझोऊ लेकियन प्लास्टिक कंपोनेंट्स मर्चेंडाइज कंपनी लिमिटेड में आपका स्वागत है। कंपनी ISO 9001:2008 और ISO 14001:2004 प्रमाणन प्राप्त कर चुकी है और एक विशेषज्ञ एकीकृत व्यवसाय है। हम बाइक के पुर्जे और उपकरण के पुर्जे निर्यात करते हैं। हमारे उत्पाद जापान, कोरिया, अमेरिका, कनाडा, इंग्लैंड, बेल्जियम और चेक गणराज्य को निर्यात किए जाते हैं और हम उच्च गुणवत्ता की गारंटी देते हैं। हम कई प्रतिष्ठित कंपनियों के प्रमुख आपूर्तिकर्ताओं में से एक हैं। हमारी सफलता का मूल आधार बिक्री से पहले और बाद में, प्रक्रिया के हर चरण में ग्राहक सहायता है। हम अपने ग्राहकों के साथ मिलकर काम करने से शुरुआत करते हैं ताकि डिजाइन और स्टाइल प्रक्रिया के दौरान उनकी सटीक जरूरतों का पता लगाया जा सके। हांगझोऊ में हमारा यह दृढ़ संकल्प उत्पादन और शिपिंग व डिलीवरी के बाद होने वाली महंगी समस्याओं और देरी को रोकता है। हमारे कुशल कर्मचारी आपकी विशिष्टताओं को पूरी तरह से समझने के लिए काम करेंगे। ऑटो स्पेयर पार्ट्स एक्सल शाफ्ट सीवी जॉइंट, एक्सल जेनरेट शाफ्ट इनर आउटर सीवी जॉइंट (सीजेडपीटी निसान होंडा हुंडई सीजेडपीटी माज़दा किआ के लिए), हमारी क्षमता, ज्ञान और आपकी मांगों को पूरा करने की प्रतिबद्धता हमारे ग्राहकों को यह एहसास दिलाती है कि सीजेडपीटी सिर्फ एक आपूर्तिकर्ता नहीं बल्कि एक सहयोगी है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नहम इन समस्याओं से निपटने का जो तरीका अपनाते हैं
प्रश्न: आपके व्यवसाय का दायरा क्या है?
ए: हमारी संस्था का कार्यक्षेत्र मोटरबाइक के पुर्जों के लिए स्टैम्पिंग, सीएनसी मशीनिंग, लेथ टर्निंग, फोर्जिंग, कास्टिंग आदि है।प्रश्न: आप माल भेजने के लिए किस शिपिंग विधि का उपयोग करेंगे?
ए: हल्के वजन या छोटे आकार के सामान के लिए, हम टीएनटी, डीएचएल, यूपीएस, फेडेक्स आदि जैसी वैश्विक श्रेणी की कंपनियों का उपयोग करेंगे। ये कंपनियां उत्कृष्ट सेवा प्रदान करती हैं और तेजी से डिलीवरी करती हैं। आपके स्थान के आधार पर डिलीवरी में आमतौर पर 3 से 5 दिन लगते हैं, जिससे विशेष रूप से उन ग्राहकों का समय बचेगा जिन्हें सामान की तत्काल आवश्यकता है। भारी वजन (300 किलोग्राम से अधिक) और बड़े आकार (0.02 क्यूबिक मीटर से अधिक) के लिए, हम आपको समुद्री मार्ग से डिलीवरी का सुझाव देंगे। यदि आपके पास कोई ट्रांसपोर्ट एजेंट नहीं है, तो कृपया हमें एक विश्वसनीय शिपिंग और डिलीवरी कंपनी खोजने में मदद करने दें। हम यह सुनिश्चित करेंगे कि आपका सामान सुरक्षित और समय पर आप तक पहुंचे।प्रश्न: नमूने का प्रत्यक्ष समय क्या है?
ए: बाइक के पुर्जों के नमूने के लिए अनुमानित समय लगभग 7-12 दिन है। बाइक के अन्य पुर्जों के लिए 7-10 दिन लगेंगे।प्रश्न: क्या आप ड्राइंग में दी गई सहनशीलता का सख्ती से पालन कर सकते हैं और उच्च परिशुद्धता की आवश्यकता को पूरा कर सकते हैं? ए: जी हाँ, हम कर सकते हैं। मेटेक्स (जापान) प्लेनेटरी गियर स्पीड रिड्यूसर LGU85-M, इष्टतम टॉर्क 24520Ncm (245.2Nm), रिडक्शन अनुपात 4। हम बड़े परिशुद्धता वाले क्षेत्र उपलब्ध करा सकते हैं और मोटरसाइकिल के पुर्जों के लिए आपके चित्र के अनुसार पुर्जे बना सकते हैं।

डिस्क ब्रेक माउंटिंग इंटरफेस के लिए स्प्लाइन कपलिंग के लाभ

डिस्क ब्रेक माउंटिंग इंटरफेस को सुरक्षित करने के लिए स्प्लाइन कपलिंग का आमतौर पर उपयोग किया जाता है। स्प्लाइन कपलिंग का उपयोग अक्सर उच्च-प्रदर्शन वाले वाहनों, विमानन और कई अन्य अनुप्रयोगों में किया जाता है। हालांकि, स्प्लाइन के यांत्रिक लाभ तुरंत स्पष्ट नहीं होते हैं। नीचे स्प्लाइन कपलिंग के लाभ सूचीबद्ध हैं। हम चर्चा करेंगे कि इन लाभों का आपके लिए क्या अर्थ है। ये कपलिंग कैसे काम करती हैं, यह जानने के लिए आगे पढ़ें।

डिस्क ब्रेक माउंटिंग इंटरफेस स्प्लाइन किए गए हैं

डिस्क ब्रेक लगाने के दो सामान्य तरीके हैं – स्प्लाइन और सिक्स-बोल्ट। स्प्लाइन रोटर स्प्लाइन हब पर फिट होते हैं; सिक्स-बोल्ट रोटर को सिक्स-बोल्ट हब पर फिट करने के लिए एक एडाप्टर की आवश्यकता होगी। सिक्स-बोल्ट विधि रखरखाव में आसान है और कई साइकिल चालक इसे पसंद करते हैं। यदि आप डिस्क ब्रेक सिस्टम लगाने की सोच रहे हैं, तो सही स्प्लाइन और सेंटर लॉक इंटरफेस का चुनाव करना महत्वपूर्ण है।

एयरोस्पेस अनुप्रयोग

विमानों में स्प्लाइन कपलिंग के लिए उपयोग की जाने वाली स्प्लाइनें अत्यंत जटिल होती हैं। यद्यपि कुछ पूर्व शोधों में स्प्लाइनों के डिज़ाइन पर ध्यान दिया गया है, लेकिन गलत संरेखण वाली स्प्लाइन कपलिंग की समस्या पर बहुत कम प्रकाशन हुए हैं। फिर भी, हमने जो सटीक परिणाम प्राप्त किए हैं, वे विशेष सिमुलेशन उपकरणों का उपयोग करके प्राप्त किए गए हैं, जो व्यावसायिक रूप से उपलब्ध नहीं हैं। हालांकि, ऐसे उपकरण हमारे दृष्टिकोण के लिए एक उपयोगी संदर्भ प्रदान कर सकते हैं। यदि डिज़ाइनर संपर्क दबाव शिखरों का मूल्यांकन करने के लिए सरल उपकरणों का उपयोग कर सकें तो यह लाभकारी होगा। हमारा विश्लेषणात्मक दृष्टिकोण ऐसे प्रश्नों के उत्तर खोजने में सहायक है।
एयरोस्पेस अनुप्रयोगों के लिए स्प्लाइन कपलिंग का डिज़ाइन सटीक होना चाहिए ताकि वजन कम से कम हो और विफलता तंत्रों को रोका जा सके। वजन कम करने के साथ-साथ, घर्षण थकान को कम करना भी आवश्यक है। स्प्लाइन कपलिंग के दांतों पर दबाव का वितरण घर्षण थकान को निर्धारित करने वाला एक महत्वपूर्ण कारक है। इसलिए, हम स्प्लाइन कपलिंग की अक्षीय दिशा में संपर्क दबाव वितरण की जांच करने के लिए विश्लेषणात्मक और प्रायोगिक विधियों का उपयोग करते हैं।
स्प्लाइन कपलिंग के दांतों को उनके द्वारा प्रदान किए जाने वाले जुड़ाव के प्रकार के आधार पर वर्गीकृत किया जा सकता है। यह अध्ययन पिच व्यास पर लागू होने पर स्प्लाइन कपलिंग के दांतों में परिणामी संपर्क बलों की स्थिति की जांच करता है। एफईएम मॉडल का उपयोग करके, नाममात्र और समानांतर ऑफसेट मिसअलाइनमेंट के लिए संख्यात्मक परिणाम प्राप्त किए जाते हैं। अक्षीय दांत प्रोफ़ाइल कपलिंग घटक के व्यवहार और घिसाव प्रतिरोध क्षमता को निर्धारित करती है। कोणीय मिसअलाइनमेंट भी एक चिंता का विषय है, जो मिसअलाइनमेंट का कारण बनता है।
स्प्लाइन कपलिंग में घिसावट से होने वाले नुकसान का आकलन करने के लिए, हमें घटकों पर घर्षण के प्रभाव को ध्यान में रखना होगा। यह घिसावट आपस में जुड़े दांतों के बीच सापेक्ष गति के कारण होती है। यह असंतुलन कंपन, दांतों के चक्रीय विक्षेपण या कोणीय असंतुलन के कारण हो सकता है। इस विश्लेषण के परिणाम डिजाइनरों को स्प्लाइन कपलिंग के डिजाइन में सुधार करने और बेहतर प्रदर्शन विकसित करने में मदद कर सकते हैं।
घर्षण-प्रतिरोधी पॉलिमर, CZPT पॉलीइमाइड, उच्च तापमान वाले स्प्लाइन कपलिंग के लिए एक लोकप्रिय विकल्प है। यह सामग्री घर्षण और टूट-फूट को कम करती है, कम घर्षण वाली सतह प्रदान करती है और इसकी घिसावट दर कम होती है। इसके अलावा, यह धातु से धातु के स्प्लाइन कनेक्शन की तुलना में 50 गुना अधिक टिकाऊपन प्रदान करती है। इन्हीं कारणों से, अपने स्प्लाइन कपलिंग के लिए सही सामग्री का चयन करना महत्वपूर्ण है।

उच्च प्रदर्शन वाले वाहन

स्प्लाइन कपलर एक ऐसा उपकरण है जिसका उपयोग स्प्लाइन शाफ्ट को जोड़ने के लिए किया जाता है। एक सामान्य स्प्लाइन कपलर एक छोटी पाइप जैसा दिखता है जिसके दोनों सिरों पर स्प्लाइन होती हैं। स्प्लाइन कपलिंग दो मूल प्रकार की होती हैं: सिंगल और डुअल स्प्लाइन। एक प्रकार ड्राइव शाफ्ट से जुड़ता है, जबकि दूसरा गियरबॉक्स से जुड़ता है। स्प्लाइन कपलिंग का उपयोग आमतौर पर रेसिंग में किया जाता है, लेकिन इनका उपयोग परफॉर्मेंस संबंधी समस्याओं को हल करने के लिए भी किया जाता है।
स्प्लाइन कपलिंग में मुख्य चुनौती स्प्लाइन जोड़ों के इष्टतम आयाम का निर्धारण करना है। यह कठिन है क्योंकि कोई भी व्यावसायिक कोड गलत संरेखण वाले जोड़ों के सिमुलेशन की अनुमति नहीं देता है, जो घटकों को नष्ट कर सकते हैं। यह लेख स्प्लाइन कनेक्शनों में संपर्क दबाव का अनुमान लगाने के लिए विश्लेषणात्मक दृष्टिकोण प्रस्तुत करता है। परिणाम संख्यात्मक दृष्टिकोणों के तुलनीय हैं, लेकिन कपलिंग संचालन को सटीक रूप से मॉडल करने के लिए विशेष कोड की आवश्यकता होती है। यह शोध कई महत्वपूर्ण मुद्दों पर प्रकाश डालता है और उच्च-प्रदर्शन वाले वाहनों में स्प्लाइन कपलिंग के अनुप्रयोग को आसान बनाने का लक्ष्य रखता है।
स्प्लाइन असेंबली की कठोरता की गणना दांत जैसी संरचनाओं का उपयोग करके की जा सकती है। इस प्रकार की स्प्लाइन को स्प्लाइन जोड़ में शामिल करके मरोड़ कंपन विश्लेषण के लिए समग्र कठोरता प्राप्त की जा सकती है। एक निश्चित स्तर के मिसएलाइनमेंट के लिए बेयरिंग प्रतिक्रियाओं की गणना की जाती है। इस जानकारी का उपयोग बेयरिंग के आयामों को डिजाइन करने और मिसएलाइनमेंट को ठीक करने के लिए किया जा सकता है। स्प्लाइन कपलिंग तीन प्रकार की होती हैं।
मेजर डायमीटर फिट स्प्लाइन्स को बेहद नियंत्रित बाहरी व्यास के साथ बनाया जाता है। यह सटीक फिट मेल स्प्लाइन से फीमेल स्प्लाइन में कॉन्सेंट्रिसिटी ट्रांसफर सुनिश्चित करता है। मेल स्प्लाइन के दांतों के सिरे आमतौर पर चैंफर्ड होते हैं और उनमें फिललेट रेडिआई के साथ क्लीयरेंस होता है। ये स्प्लाइन्स अक्सर बिलेट स्टील या एल्युमीनियम से निर्मित होते हैं। ये सामग्रियां अपनी मजबूती और फोर्जिंग प्रक्रिया द्वारा निर्मित एकसमान दाने के लिए प्रसिद्ध हैं। ANSI और DIN डिज़ाइन मैनुअल फिट के वर्गों को परिभाषित करते हैं।

डिस्क ब्रेक माउंटिंग इंटरफेस

डिस्क ब्रेक माउंटिंग इंटरफेस के लिए स्प्लाइन कपलिंग एक प्रकार का हब-टू-ब्रेक-डिस्क माउंट है। यह एक अत्यंत टिकाऊ कपलिंग तंत्र है जो डिस्क से एक्सल हब तक ऊष्मा स्थानांतरण को कम करता है। यह माउंटिंग व्यवस्था एक्सल हब को डिस्क के सीधे संपर्क से भी बचाती है। इसे वाहन के डाउनटाइम और उचित अलाइनमेंट बनाए रखने के लिए आवश्यक रखरखाव को कम करने के लिए भी डिज़ाइन किया गया है।
डिस्क ब्रेक में आमतौर पर एक्सल हब स्प्लाइन के साथ धातु का काफी सीधा संपर्क होता है। डिस्क को हब पर मध्यवर्ती इंसर्ट द्वारा स्थिर रखा जाता है। यह धातु-से-धातु संपर्क ब्रेक डिस्क से एक्सल हब तक ब्रेक की ऊष्मा के स्थानांतरण में भी सहायक होता है। डिस्क ब्रेक माउंटिंग इंटरफेस के लिए स्प्लाइन कपलिंग में एक माउंटिंग रिंग होती है जो थ्रेडेड या नॉन-थ्रेडेड स्प्लाइन हो सकती है।
ड्रैग ब्रेक प्रयोगों के दौरान, विभिन्न योजक पदार्थों से भरे छिद्रित घर्षण ब्लॉकों का उपयोग किया जाता है। इन पदार्थों में तांबे पर आधारित पाउडर धातुकर्म सामग्री, एक मिश्रित सामग्री और मैंगनीज-तांबे का अवमंदन मिश्रधातु शामिल हैं। भराई सामग्री ब्रेकिंग इंटरफ़ेस के घिसाव व्यवहार और घर्षण-प्रेरित कंपन विशेषताओं को प्रभावित करती है। विभिन्न भराई सामग्री अलग-अलग प्रकार के घिसाव कण उत्पन्न करती हैं और उनका घिसाव विकास भी भिन्न होता है। उनकी सतह की संरचना में भी अंतर होता है।
डिस्क ब्रेक कपलिंग आमतौर पर दो प्रकार की होती हैं। प्लेन और एचडी संस्करण एक दूसरे के बदले इस्तेमाल किए जा सकते हैं। प्लेन संस्करण को लगाना सबसे आसान होता है, जबकि एचडी संस्करण में कई घटक होते हैं। दो-भाग वाली कपलिंग अक्सर एक ही समय में लगाई जाती हैं, लेकिन उनके माउंटिंग इंटरफेस अलग-अलग होते हैं। आपको अपने वाहन के लिए उपयुक्त कपलिंग खरीदना सुनिश्चित करना चाहिए। ये इंटरफेस आपके वाहन का एक महत्वपूर्ण घटक हैं और सही संचालन के लिए इन्हें सही ढंग से लगाना आवश्यक है।
डिस्क ब्रेक में डिस्क-टू-हब एलिमेंट्स का उपयोग होता है जो बल को रिम तक पहुंचाने में मदद करते हैं। ये एलिमेंट्स आमतौर पर स्टेनलेस स्टील के बने होते हैं, जिससे डिस्क ब्रेक माउंटिंग इंटरफेस के निर्माण की लागत बढ़ जाती है। हालांकि, इनके फायदों के बावजूद, इन पर पड़ने वाला उच्च ब्रेकिंग बल सामग्री के लिए हानिकारक होता है। इसके अलावा, मध्यवर्ती एलिमेंट्स में स्थानांतरित होने वाली अत्यधिक गर्मी ब्रेक सिस्टम की थकान क्षमता और दीर्घकालिक मजबूती को प्रतिकूल रूप से प्रभावित कर सकती है।

संपादक: सीजेएच 2023-02-24