China Weld-On Splined Sleeve Steel Quick Release Steering Wheel Shaft drive shaft bearing

Isyu: Bag-o
Garantiya: 3 ka bulan
Mga May Kalabutan nga Industriya: Mga Tindahan sa Pagkaon ug Ilimnon, Uban pa, Kompanya sa Pag-anunsyo ug Pagpamaligya
Sobra nga timbang (KG): 1
Lugar sa Showroom: Wala
Paggawas sa sine-inspeksyon: Dili Ma-access
Report sa Pagsusi sa Kagamitan: Wala Gitanyag
Klase sa Advertising: Komon nga Solusyon
Garantiya sa mga nag-unang sangkap: Dili Makuha
Mga Pangunang Komponente: Makina, Gearbox, Motor, Gear
Balangkas: Spline
Mga Materyales: asero, metal
Mga Coating: Itom nga Oksido
Kapasidad sa Torque: 100cm
Kantidad sa Modelo: le11
Ngalan sa Baligya: Weld-On Splined Sleeve Steel Rapid Launch Steering Wheel Shaft
Kolor: Gipasadya
MOQ: 100 ka piraso
Taas nga kalidad: Mas taas-Maayong kalidad
Sampol: Anaa
Proseso: Pagmakina sa CNC
Serbisyo: Gipasadya nga OEM
Pag-empake: Bag nga Foem
Oras sa suplay: 21-30 ka adlaw
Mga Espisipikasyon sa Pagputos: Polyfoam ug Plywood para sa go over round flange
Pantalan: HangZhou

Weld-On Splined Sleeve Metal nga Dali nga Pagpagawas sa Manibela
we kay cnc manufacturing unit aron makahimo og custom elements isip drawing
Walay imbentaryo
kon adunay bisan unsang personalized, o kinahanglan nga usbon ang pipila ka mga elemento, kami ang labing maayo nga desisyon
Nagtanyag kami og mga piyesa nga metal. Dili kami magbaligya sa mosunod nga mga kagamitan nga independente. Mga piyesa sa kable, kuryente
Nasabtan namo nga sa kalibutan karon, sayon ​​ra kaayo ang pagpangita og mga supplier, apan mas lisod ang pagpangita og mga supplier nga imong masaligan sa paghatag og dekalidad ug masaligon nga mga produkto, kanunay ug sa oras. Salig lang namo, kami ang mohimo sa imong pagkuha ug paghatud sa metal plate, millimeter pin contact flange.

Ang Among mga Tighatag
ang among mga solusyon
Maningkamot mi nga matagbaw ka sa imong tubag. Kay dili mi gusto nga mawala ang usa ka maayong kliyente nga sama nimo! Kung naa miy ikatabang nimo, malipayon mi nga buhaton kana. Nanghinaut mi nga makahimo mig maayong kooperasyon uban nimo.TEL: 15919944752
QQ:1554491425
Skype:stevenliu96
Whatsapp: Para makaistorya ka namo sa tukmang panahon

Datos sa Organisasyon Maayong pag-abot sa HangZhou leqian plastic components merchandise co. LTD. Ang Kompanya nakapasar sa ISO 9001:2008 ug ISO14001:2004 nga sertipikasyon, ang negosyo usa ka espesyalista nga integrated nga negosyo. Nag-eksport kami og mga piyesa sa bisikleta ug mga piyesa sa kagamitan, ang among mga produkto gi-eksport na sa Japan, Korea, USA, Canada, England, Belgium ug Czech Republic, ug among gigarantiyahan ang taas nga kalidad, ug usa sa mga tighatag sa daghang mga inila nga negosyo. Ang sukaranan sa among kalampusan mao ang suporta sa kustomer sa matag yugto sa proseso, sa wala pa ug pagkahuman sa pagbaligya. Nagsugod kami pinaagi sa pag-operate pag-ayo sa among mga kliyente aron mahibal-an ang ilang tukma nga mga panginahanglanon sa tibuok nga pamaagi sa disenyo ug estilo, usa ka determinasyon sa plHangZhou nga nagpugong sa mahal nga mga problema ug mga paglangan sa tibuok nga produksiyon ug pagkahuman sa pagpadala ug paghatud, Ang among mga takos nga empleyado molihok aron hingpit nga masabtan ang imong mga detalye, Ang among abilidad, Auto Spare Areas Axle Shaft Cv Joint Axle Generate Shaft Inner Outer CV Joint Para sa CZPT Nissan Honda Hyundai CZPT Mazda Kia nga impormasyon, kahibalo, ug pasalig sa pagtagbo sa imong mga panginahanglanon naghimo sa among mga kliyente nga mobati nga ang CZPT dili lamang usa ka supplier, apan usa ka kapikas.

Mga Kanunayng PangutanaAng paagi sa among pagtanyag niining mga problema
Q: Unsa ang sakup sa imong negosyo?
A: Ang among sakup sa organisasyon mao ang pag-stamping, CNC machining, pag-lathe turning, pag-forging, pag-cast ug uban pa para sa mga piyesa sa motorsiklo.Q: Unsang paagi sa pagpadala ang imong gamiton para sa mga baligya?
A: Para sa gaan o gagmay nga mga sukod, among gamiton ang Global nga kategorya sama sa TNT, DHL, UPS, FEDEX ug uban pa. Kini nga mga kompanya naghatag og maayo kaayo nga serbisyo ug paspas nga paghatud, kanunay kini moabot og 3 ngadto sa 5 ka beses depende sa lokasyon nga imong nahimutangan, kini makadaginot sa imong oras ilabi na sa mga kustomer nga nanginahanglan dayon sa mga produkto. Para sa bug-at nga gibug-aton (labaw sa 300KG) ug dako nga gidak-on (labaw sa .02CBM), among girekomendar nga moagi ka sa proseso sa pagpadala pinaagi sa dagat, kung wala kay ahente sa pagpadala, palihug tabangi kami aron matabangan ka nga makit-an ang usa ka kasaligan nga kompanya sa pagpadala, among sigurohon nga ang imong mga butang moabot kanimo sa luwas ug regular nga kondisyon.P: Unsa ang Direkta nga Oras sa Sample?
A: Para sa sample sa mga piyesa sa bisikleta, ang oras sa paggiya mga 7-12 ka adlaw. Para sa mga piyesa sa bisikleta, mokabat kini og 7-10 ka adlaw.P: Mahimo ba nimo nga hugot nga sundon ang pagkamatugtanon sa drowing ug matuman ang taas nga katukma? A: Sa tinuod lang, kaya namo, Matex (Japan) Planetary Gear Speed ​​Reducer LGU85-M, Optimum Torque 24520Ncm(245.2Nm), Reduction Ratio 4 makahatag mi og dagkong precision areas ug makahimo sa mga components isip imong drowing para sa mga elemento sa motorsiklo.

Ang mga Kaayohan sa Spline Couplings para sa Disc Brake Mounting Interfaces

Ang mga spline coupling kasagarang gigamit para sa pagsiguro sa mga interface sa pag-mount sa disc brake. Ang mga spline coupling kanunay gigamit sa mga high-performance nga sakyanan, aeronautics, ug daghan pang ubang aplikasyon. Bisan pa, ang mekanikal nga mga benepisyo sa mga spline dili dayon klaro. Gilista sa ubos ang mga benepisyo sa mga spline coupling. Atong hisgutan kung unsa ang gipasabut niini nga mga bentaha alang kanimo. Padayon sa pagbasa aron mahibal-an kung giunsa kini nga mga coupling molihok.

Ang mga interface sa pag-mount sa disc brake kay splined

Adunay duha ka komon nga disc brake mounting interfaces – splined ug six-bolt. Ang splined rotors mohaom sa splined hubs; ang six-bolt rotors magkinahanglan og adapter aron mohaom sa six-bolt hubs. Ang six-bolt nga pamaagi mas sayon ​​mentinar ug mahimong mas gusto sa daghang mga siklista. Kon nagplano ka nga mag-instalar og disc brake system, importante nga mahibal-an nimo unsaon pagpili sa husto nga splined ug center lock interfaces.

Mga aplikasyon sa aerospace

Ang mga spline nga gigamit para sa spline coupling sa mga eroplano komplikado kaayo. Samtang ang pipila ka nangaging mga panukiduki nakatubag sa disenyo sa mga spline, pipila ra ka mga publikasyon ang nakatubag sa problema sa misaligned spline coupling. Bisan pa niana, ang tukma nga mga resulta nga among nakuha nakuha gamit ang gipahinungod nga mga himan sa simulation, nga dili mabaligya sa komersyo. Bisan pa niana, ang ingon nga mga himan makahatag usa ka mapuslanon nga reperensya para sa among pamaagi. Mapuslanon kung ang mga tigdesinyo makagamit ug yano nga mga himan alang sa pagtimbang-timbang sa mga peak sa contact pressure. Ang among analytical nga pamaagi naghimo nga posible nga makit-an ang mga tubag sa ingon nga mga pangutana.
Ang disenyo sa spline coupling para sa mga aplikasyon sa aerospace kinahanglan nga tukma aron maminusan ang gibug-aton ug malikayan ang mga mekanismo sa pagkapakyas. Gawas sa pagkunhod sa gibug-aton, gikinahanglan usab nga maminusan ang kakapoy sa fretting. Ang pag-apod-apod sa presyur sa mga ngipon sa spline coupling usa ka hinungdanon nga hinungdan sa pagtino sa kakapoy sa fretting niini. Busa, naggamit kami og mga pamaagi sa pag-analisar ug eksperimento aron masusi ang pag-apod-apod sa presyur sa kontak sa direksyon sa axial sa mga spline coupling.
Ang mga ngipon sa usa ka spline coupling mahimong ikategorya pinaagi sa klase sa engagement nga ilang gihatag. Kini nga pagtuon nagsusi sa posisyon sa resultant contact forces sa mga ngipon sa usa ka spline coupling kung ipadapat sa pitch diameter. Gamit ang mga modelo sa FEM, ang mga numerical nga resulta gihimo alang sa nominal ug parallel offset misalignments. Ang axial tooth profile nagtino sa pamatasan sa coupling component ug sa abilidad niini nga makasukol sa pagkaguba. Ang angular misalignment usa usab ka kabalaka, nga hinungdan sa misalignment.
Aron masusi ang kadaot sa pagkaguba sa usa ka spline coupling, kinahanglan natong tagdon ang epekto sa fretting sa mga component. Kini nga pagkaguba gipahinabo sa relatibong paglihok tali sa mga ngipon nga nagkonektar niini. Ang dili pag-align mahimong gipahinabo sa mga vibrations, cyclical tooth deflection, o angular misalignment. Ang resulta niini nga pag-analisa makatabang sa mga tigdesinyo nga mapaayo ang ilang mga disenyo sa spline coupling ug makapalambo sa mas maayong performance.
Ang CZPT polyimide, usa ka abrasion-resistant polymer, usa ka sikat nga kapilian para sa mga high-temperature spline couplings. Kini nga materyal makapakunhod sa friction ug wear, mohatag og ubos nga friction surface, ug adunay ubos nga wear rate. Dugang pa, kini nagtanyag hangtod sa 50 ka pilo nga mas taas nga kinabuhi sa metal sa mga metal spline connection. Tungod niini nga mga hinungdan, importante ang pagpili sa husto nga materyal para sa imong spline coupling.

Mga sakyanan nga taas og performance

Ang spline coupler usa ka himan nga gigamit sa pagkonektar sa mga splined shaft. Ang tipikal nga spline coupler susama sa usa ka mubo nga tubo nga adunay mga spline sa bisan asa nga tumoy. Adunay duha ka batakang klase sa spline coupling: single ug dual spline. Ang usa ka klase gitaod sa drive shaft, samtang ang usa gitaod sa gearbox. Samtang ang mga spline coupling kasagarang gigamit sa lumba, gigamit usab kini alang sa mga problema sa performance.
Ang pangunang hagit sa mga spline coupling mao ang pagtino sa labing maayong dimensyon sa mga spline joint. Lisod kini tungod kay walay mga komersyal nga kodigo nga nagtugot sa simulation sa mga misaligned joint, nga makaguba sa mga component. Kini nga artikulo nagpresentar og mga analytical approach sa pagbanabana sa contact pressures sa mga spline connection. Ang mga resulta ikatandi sa mga numerical approach apan nanginahanglan og espesyal nga mga kodigo aron tukma nga mamodelo ang operasyon sa coupling. Kini nga panukiduki nagpasiugda sa daghang importanteng mga isyu ug nagtumong sa paghimo sa aplikasyon sa spline couplings sa mga high-performance nga mga sakyanan nga mas sayon.
Ang pagkagahi sa mga spline assemblies mahimong makalkulo gamit ang mga istruktura nga sama sa ngipon. Ang ingon nga mga spline mahimong ilakip sa spline joint aron makahimo og global stiffness para sa torsional vibration analysis. Ang mga reaksyon sa bearing gikalkulo alang sa usa ka piho nga lebel sa misalignment. Kini nga impormasyon magamit sa pagdesinyo sa mga dimensyon sa bearing ug pagtul-id sa misalignment. Adunay tulo ka klase sa spline couplings.
Ang mga major diameter fit spline gihimo gamit ang hugot nga pagkontrol sa mga diyametro sa gawas. Kini nga hugot nga pagkahaom naghatag og concentricity transfer gikan sa laki ngadto sa babaye nga spline. Ang mga ngipon sa laki nga spline kasagaran adunay mga chamfered nga tumoy ug clearance nga adunay fillet radii. Kini nga mga spline kasagarang gihimo gikan sa billet steel o aluminum. Kini nga mga materyales nailhan tungod sa ilang kusog ug parehas nga grano nga gihimo sa proseso sa forging. Ang mga manwal sa disenyo sa ANSI ug DIN nagtino sa mga klase sa pagkahaom.

Mga interface sa pag-mount sa disc brake

Ang spline coupling para sa disc brake mounting interfaces usa ka klase sa hub-to-brake-disc mount. Kini usa ka lig-on nga mekanismo sa coupling nga nagpamenos sa pagbalhin sa kainit gikan sa disc ngadto sa axle hub. Ang kahikayan sa pag-mount nagbulag usab sa axle hub gikan sa direktang kontak sa disc. Gidisenyo usab kini aron maminusan ang gidaghanon sa downtime sa sakyanan ug ang pagmentinar nga gikinahanglan aron mapadayon ang husto nga alignment.
Ang mga disc brake kasagaran adunay dakong metal-to-metal nga kontak sa mga axle hub splines. Ang mga disc gihuptan sa hub pinaagi sa mga intermediate inserts. Kini nga metal-to-metal nga kontak makatabang usab sa pagbalhin sa kainit sa preno gikan sa brake disc ngadto sa axle hub. Ang spline coupling para sa disc brake mounting interfaces naglangkob sa usa ka mounting ring nga usa ka threaded o non-threaded spline.
Atol sa mga eksperimento sa drag brake, ang mga perforated friction block nga puno sa lain-laing mga additive materials gipaila. Ang mga materyales nga gilakip naglakip sa Cu-based powder metallurgy material, usa ka composite material, ug usa ka Mn-Cu damping alloy. Ang filling material makaapekto sa wear behavior sa braking interface ug friction-induced vibration characteristics. Ang lain-laing mga filling materials makamugna og lain-laing mga klase sa wear debris ug adunay lain-laing wear evolutions. Lahi usab sila sa ilang surface morphology.
Ang mga disc brake coupling kasagaran ginama sa duha ka lain-laing klase. Ang plain ug HD nga mga bersyon mahimong ibaylo-baylo. Ang plain nga bersyon mao ang pinakasayon ​​i-install, samtang ang HD nga bersyon adunay daghang mga component. Ang two-piece couplings kasagarang gi-install sa samang higayon, apan adunay lain-laing mga mounting interface. Kinahanglan nimong sigurohon nga mopalit sa angay nga coupling para sa imong sakyanan. Kini nga mga interface usa ka importante nga component sa imong sakyanan ug kinahanglan nga i-install sa husto para sa hustong operasyon.
Ang mga disc brake naggamit og mga disc-to-hub nga elemento nga makatabang sa pagpangita sa mga pwersa ug pagbalhin niini ngadto sa rim. Kini nga mga elemento kasagaran hinimo sa stainless steel, nga nagdugang sa gasto sa paggama sa disc brake mounting interface. Bisan pa sa ilang mga benepisyo, ang taas nga karga sa pwersa sa pagpreno nga ilang giantos lisud sa mga materyales. Dugang pa, ang sobra nga kainit nga gibalhin ngadto sa mga intermediate nga elemento mahimong negatibo nga makaapekto sa kinabuhi sa kakapoy ug sa dugay nga kalig-on sa sistema sa preno.

editor ni czh 2023-02-24