Toote kirjeldus
Tere! Kallis!
Me oleme Hangzhou Hanryk Preicison Parts Co., LTD, millel on 16-aastane tootmis- ja eksportikogemus. CNC-täppisdetailide töötlemine, laserlõikusdetailid, stantsimisdetailid ja nii edasi. Palun esitage vajalike varuosade 2D- või 3D-joonised ja öelge meile oma nõutavad kogused. Anname teile kiire ja atraktiivse hinnapakkumise.
Saame toota kohandatud osi, sealhulgas jalgrattaosi, mootorrattaosi, autoosi, erikujulisi osi, väljundvõlli, automootori võlle, ussi, autotelgi, võllihülsi, veovõlli, ketirattaid, rooli- ja ülekandesüsteeme, mootori osi, amortisaatorite osi, pidureid, kronsteine, kereosi, lennukiosi, põllumajandustehnika osi, meditsiinilisi titaanisulamist tarvikuid, manipulaatorite tarvikuid, andurite tarvikuid, instrumentide osi, instrumentide/seadmete korpusi, käigukasti võlle, mootorratta-/jalgrattatarvikuid, hammasrattaid, spindleid, korpusi, juhtrööpaid, kuulkruve, hammaslatte, kruvisid ja mutreid, vahetükke, laagritarvikuid, äärikuid, ventiile jne.
| Meie kohandatud CNC-töötlemisdetailide põhiteave | |
| Tsitaat | Vastavalt teie joonistele või näidistele. (Suurus, materjal, paksus, töötlemissisu ja vajalik tehnoloogia jne) |
| Tolerantsus | +/-0,005–0,01 mm (kohandatav) |
| Pinna karedus | Ra0.2 – Ra3.2 (kohandatav) |
| Saadaval olevad materjalid | Alumiinium, vask, messing, roostevaba teras, titaan, raud, plastik, akrüül, PE, PVC, ABS, POM, PTFE jne. |
| Pinnatöötlus | Poleerimine, pinna faasimine, karastamine ja noolutamine, nikeldamine, kroomimine, tsinkimine, lasergraveerimine, liivapritsimine, passiivimine, selge anodeerimine, värviline anodeerimine, liivapritsiga anodeerimine, keemiline kile, harjamine jne. |
| Töötlemine | Kuum-/külmstantsimine, termotöötlus, CNC-treimine, freesimine, puurimine ja keermestamine, pinnatöötlus, laserlõikus, stantsimine, survevalu, survevalu jne. |
| Testimisseadmed | Koordinaatmõõteseade (CMM) / Vernier-nihik / / Automaatne kõrgusmõõtur / Kõvadusmõõtur / Pinna kareduse mõõtur / Viskemõõtur / Optiline projektor, mikromeeter / Soolapihustusega testimismasin |
| Joonistusvormingud | PRO/E, Auto CAD, CZPT töötab, UG, CAD/CAM/CAE, PDF |
| Meie eelised | 1.) 24-tunnine veebiteenus ja kiire hinnapakkumine ning kohaletoimetamine. 2.) 100% kvaliteedikontroll (koos kvaliteedikontrolli aruandega) enne tarnimist. Kõik meie tooted on valmistatud vastavalt standardile ISO 9001:2015. 3.) Tugev, professionaalne ja usaldusväärne tehniline meeskond, kellel on üle 16 aasta tootmiskogemust. 4.) Meil on stabiilsed tarneahela partnerid, sealhulgas tooraine tarnijad, laagrite tarnijad, sepistamistehased, pinnatöötlustehased jne. 5.) Pakume klientidele, kellel on montaaživajadusi, kohandatud montaažiteenuseid. |
| Saadaval olev materjal | |
| Roostevaba teras | SS201, SS301, SS303, SS304, SS316, SS416 jne. |
| Teras | mahe teras, süsinikteras, 4140, 4340, Q235, Q345B, 20#, 45# jne. |
| Messing | HPb63, HPb62, HPb61, HPb59, H59, H62, H68, H80 jne. |
| Vask | C11000, C12000, C12000, C36000 jne. |
| Alumiinium | A380, AL2571, AL6061, Al6063, AL6082, AL7075, AL5052 jne. |
| Raud | A36, 45#, 1213, 12L14, 1215 jne. |
| Plastik | ABS, PC, PE, POM, Delrin, nailon, PP, PEI, Peek jne. |
| Teised | Erinevat tüüpi titaanisulam, kumm, pronks jne. |
| Saadaval pinnatöötlus | |
| Roostevaba teras | Poleerimine, passiveerimine, liivapritsimine, lasergraveerimine jne. |
| Teras | Tsinkimine, must oksiid, nikeldamine, kroomimine, karastamine, pulbervärvimine jne. |
| Alumiiniumist osad | Selge anodeeritud, värviline anodeeritud, liivapritsiga anodeeritud, keemiline kile, harjamine, poleerimine jne. |
| Plastik | Kulla (ABS) katmine, värvimine, harjamine (atsüül), lasergraveerimine jne. |
KKK:
K1: Kas olete kaubandusettevõte või tehas?
A1: Me oleme tehas
K2: Kui pikk on teie tarneaeg?
A2: Proovid on tavaliselt 3-7 päeva; lahtised tellimused on 10-25 päeva, olenevalt kogusest ja osade nõuetest.
K3: Kas pakute näidiseid? Kas see on tasuta või lisatasu eest?
A3: Jah, me saame pakkuda näidiseid ja me võtame teilt tasu vastavalt proovi töötlemisele. Proovitasu saab tagastada pärast partiidena tellimuse esitamist.
Q4: Kas pakute kujundusjooniste teenust?
A4: Kohandame peamiselt klientide esitatud jooniste või näidiste järgi. Klientidele, kes joonistamisest palju ei tea, pakume ka disaini- ja joonistusteenuseid. Teil on vaja esitada näidiseid või visandeid.
K5: Kuidas on lood konfidentsiaalsuse joonistamisega?
A5: Töödeldud proovid ja joonised on rangelt konfidentsiaalsed ega avaldata kellelegi teisele.
K6: Kuidas te tagate oma toodete kvaliteedi?
A6: Oleme loonud mitu kontrolliprotseduuri ja saame enne tarnimist esitada kvaliteedikontrolli aruande. Samuti saame teile enne masstootmist testimiseks pakkuda proove.
| Rakendus: | Kinnitusdetailid, auto- ja mootorrattatarvikud, riistvaratööriistad, masinate tarvikud |
|---|---|
| Standard: | GB, EN, API650, Hiina GB kood, JIS kood, TEMA, ASME |
| Pinnatöötlus: | Anodeerimine |
| Tootmistüüp: | Masstootmine |
| Töötlemismeetod: | CNC-freesimine |
| Materjal: | Nailon, teras, plastik, messing, sulam, vask, alumiinium, raud |
| Proovid: |
US$ 1/tükk
1 tükk (minimaalne tellimus) | |
|---|
| Kohandamine: |
Saadaval
| Kohandatud päring |
|---|
Standardpikkusega hammasvõllid
Standardpikkusega hammasvõllid on valmistatud pehmest terasest ja sobivad ideaalselt enamiku remonditööde, eritellimusel masinaehituse ja paljude muude rakenduste jaoks. Kõik standardsed hammasvõllid on 2-3/4 tolli pikkused ja täishammasvõllid on saadaval mis tahes pikkuses, lisamaterjalid ja tööpikkused on saadaval nõudmisel ja hinnapakkumise alusel. CZPT Manufacturing Company pakub uhkusega neid standardpikkusega võlle.
Ketaspidurite kinnitusliidesed, mis on hammastega
Ketaspidureid on kahte tüüpi levinumaid kinnitusliidest: hammas- ja kesklukustus. Hammasliidestega ketaspidurid on levinumad. Neid on tavaliselt lihtsam paigaldada. Kesklukustussüsteemi puhul on vaja tööriista ketta rummu lukustusrõnga eemaldamiseks. Kuuepoldiga pidurikettaid on lihtsam paigaldada ja need vajavad ainult kuut polti. Kesklukustussüsteemi kasutatakse tavaliselt maanteerataste puhul.
Postkinnitusega ketaspidurid vajavad postkinnitusega adapterit, lamekinnitusega ketaspidurid aga mitte. Postkinnitusega adapterid on levinumad ja neid kasutatakse süsinikkiust mägirataste puhul, samas kui lamekinnitusega liidesed on muutumas normiks maantee- ja kruusateeratastel. Kõik ketaspiduri adapterid on siiski ketta suuruse jaoks reguleeritavad. Maanteeratastel kasutatakse tavaliselt 160 mm kettaid, mägiratastel aga 180 mm või 200 mm kettaid.
Ketaspidurite kinnitusliidesed, mis on spiraalselt hammastatud
Spiraalse hammasliidetega ketaspiduri kinnitusliides on konstrueeritud hammasliidetega ühendusena rummu ja piduriketta vahel. See hammasliide võimaldab ketta ja rummu vahel suhteliselt suurt radiaalset ja pöörlevat nihet. Lõdvalt hammasliidetega liides võib ketta liikumise tõttu rummu suhtes tekitada kolinat.
Piduriketta ja rummu hammasrattad on ühendatud õhupilu kaudu. Õhupilu aitab vähendada soojusjuhtivust pidurikettalt rummule. Käesolev leiutis lahendab piduriketaste müra, kuumuse ja tagasitõmbumise probleemid piduri vabastamisel. Samuti lahendab see viltu kaldumise ja lohistamise probleemid. Kui te pole kindel, kas seda tüüpi kinnitusliides sobib teile, pidage nõu oma mehaanikuga.
Spiraalhammastega ketaspiduri kinnitusliideseid saab kasutada koos teiste ratta komponentidega. Need on eriti kasulikud ketaspiduri kinnitusliidestes rummu-rummu sõlmede jaoks. Vahetükid, mis eelistatavalt paiknevad ümbermõõduliselt, täidavad sisuliselt sama funktsiooni olenemata sellest, kuidas piduriketas pöörleb. Eelistatavalt paikneb piduriketta ümber kolm vahetükki. Igal vahetükil on piduriketta hammaste ja rummu vahel võrdne vahe.
Vahetükid 6 sisaldavad spiraalvedruosa 6.1 ja tangentsiaalseid pikendusi, mis lõpevad konksudega 6.4. Need konksud toetuvad mõlemas suunas piduriketta 1 vastu. Spiraalvedruosad 5.1 ja 6.1 on piisavalt jäigad, et neelata radiaalseid lööke. Vahetükid on paigutatud ümber põimuva tsooni ümbermõõdu.
Spiraalhammastega kettakinnitus sisaldab spiraalvedru kujul olevat stabiliseerivat elementi. Spiraalvedru ulatub ketta hammasteni ja hammasteni. Pikenduse otsad ulatuvad vastassuundades, samal ajal kui mõlemas otsas olevad kronsteinid haakuvad ketta hammaste ja hammastega. See stabiliseeriv element on paigutatud aksiaalselt üle ketta laiuse.
Spiraalsed hammastega ketaspidurite kinnitusliidesed on populaarsed jalgrataste ja maanteerataste puhul. Need on usaldusväärne ja vastupidav viis pidurite paigaldamiseks. Hammastega pidureid kasutatakse laialdaselt lennunduses ning neil on suurem väsimuskindlus ja töökindlus. Hammastega ketaspiduri ja BB-spindli vahelised liidesed on valmistatud alumiiniumist ja atsetaadist.
Kuna hammasratastega rumm kinnitab ketast spiraalselt, asetsevad vedrutraat ja ketas 2 tihedas kontaktis. Kui vedrutraat puutub kokku kettaga, tekitab see hõõrdejõude, mis jaotuvad ühtlaselt kogu ketta ulatuses. See võimaldab laia aksiaalset liikumist. Spiraalse hammasrattaga ketaspiduri kinnitusliidesed on tugevamad ja jäigemad kui nende analoogid.
Spiraalselt soontega ketaspiduri kinnitusliidestel võib olla lai valik soontega pindu. Soontega pinnad on ketaspidurite kinnitusliideste kõige levinum tüüp. Need on tavaliselt valmistatud roostevabast terasest või alumiiniumist ja neid saab kasutada mitmesugustes rakendustes. Soontega kettakinnitus ei toeta aga liiga suure pidurisadulaga ketast.
toimetaja CX poolt 15.11.2023
Muuda juhend hinnapäringuks
Saatke kontrollitud joonis, ühendusliides, materjali seisukord ja tööandmed tehniliseks ülevaatuseks.
Küsi pakkumist
