เพลาเฟืองตัวหนอนขนาดใหญ่แบบร่องฟันจากจีน สำหรับสายพานลำเลียง สินค้าขายดี

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

ประเภทของเฟืองที่เราผลิต ได้แก่ เฟืองฟันตรง เฟืองโซ่ เฟืองทรงกระบอกฟันเฉียง เฟืองเดือยภายนอก เฟืองเดือยภายใน เพลาเฟือง ฯลฯ ทั้งแบบมาตรฐานและไม่มาตรฐานตามแบบหรือตัวอย่างที่กำหนด
วัสดุ: 45#, 40Cr, 20CrMo, 20CrMoti, 17CrNiMo6, 20CrMnTi หรือวัสดุอื่นๆ
การอบชุบความร้อน: การชุบแข็งด้วยความถี่ปานกลาง, การชุบแข็งด้วยความถี่สูง, การคาร์บูไรซิ่งและการชุบแข็ง, การไนไตรดิ้ง, การคาร์บอนไนไตรดิ้ง, การชุบแข็งด้วยเกลือ
ขั้นตอนการทำงาน: การกัดเฟือง, การเหลาเฟือง, การขึ้นรูปเฟือง, การเจียรเฟือง ฯลฯ
เกรดความแม่นยำ: GB5-8, JIS 1-4, AGMA 12-9, DIN 6-9
พื้นที่การใช้งาน: เกียร์รถยนต์, อุปกรณ์ทางการแพทย์, เครื่องจักรโลหะวิทยา, เครื่องจักรท่าเรือ, อุปกรณ์ยก, เครื่องจักรเหมืองแร่, อุปกรณ์ไฟฟ้า, อุปกรณ์อุตสาหกรรมเบา, เครื่องจักรรักษาสิ่งแวดล้อม
 

ภาพถ่ายโดยละเอียด

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์

ลองพิจารณาตัวอย่างเช่นเฟืองหรือจานโซ่ของเรา
มาตรฐานและไม่มาตรฐานตามแบบหรือตัวอย่างที่กำหนด
วัสดุ: C45, S235JR, เหล็กหล่อ หรือวัสดุอื่นๆ
1. รายละเอียด: เฟืองโซ่
2. ประเภท:
ก) เฟืองมาตรฐาน
ข) เฟืองรูสำเร็จรูป
ค) เฟืองรูเรียว
ง) ล้อแบบแผ่นคู่
E) เฟืองสายพานลำเลียง
3. วัสดุ: C45, S235JR, ไนลอน
4. การเคลือบผิว: ชุบสังกะสี สีดำ
5. สำหรับเป็นข้อมูลอ้างอิงของคุณ ได้แก่ แบบ A เดี่ยว, แบบ A คู่, ดุมเชื่อมแบบ KB, ดุมเชื่อมแบบ C เป็นต้น
6. กระบวนการผลิต: การตีขึ้นรูป (การหล่อ) — การกลึง — การขึ้นรูปฟัน — การตกแต่งขั้นสุดท้าย — การล้างด้วยน้ำมัน — การบรรจุหีบห่อ โดยเครื่อง CNC
7. การตรวจสอบ: สินค้าทุกชิ้นจะได้รับการตรวจสอบและทดสอบอย่างละเอียดถี่ถ้วนในทุกขั้นตอนการทำงาน และหลังจากที่ผลิตภัณฑ์ผลิตเสร็จสมบูรณ์ เพื่อให้มั่นใจว่าผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพดีที่สุดจะออกสู่ตลาด

บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง

ข้อได้เปรียบของเรา

บริการหลังการขาย

กลุ่มผลิตภัณฑ์หลักของเรา ได้แก่ เฟืองเดือย เฟืองโซ่ และโซ่ลูกกลิ้ง ได้รับการออกแบบมาให้สามารถใช้งานทดแทนกันได้และใช้งานได้หลากหลาย ซึ่งช่วยให้เราคงระดับสินค้าคงคลังไว้ได้ในระดับต่ำ ในขณะเดียวกันก็สามารถตอบสนองความต้องการในการปรับแต่งตามความต้องการสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย นอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์หลักยังช่วยให้เราสามารถเสนอราคาที่ยอดเยี่ยมสำหรับปริมาณน้อยๆ เนื่องจากต้นแบบมักมีราคาแพงมากเพราะขาดความได้เปรียบด้านขนาด เราจึงพยายามช่วยเหลือในเรื่องนี้ให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ บริษัท HangZhou CZPT สามารถนำเสนอชิ้นส่วนสั่งทำพิเศษสำหรับปริมาณมาก และให้บริการด้านห่วงโซ่อุปทาน โดยเราทำงานอย่างใกล้ชิดกับลูกค้าเพื่อกำหนดตารางการส่งมอบที่เหมาะสมที่สุดตามระดับการผลิตของ OEM หากคุณกำลังมองหาเฟืองเดือย เพลาขับ เฟืองโซ่ ฯลฯ คุณมาถูกที่แล้ว พนักงานขายด้านเทคนิคผู้เชี่ยวชาญของเราจะแนะนำตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับทั้งการใช้งานและงบประมาณของคุณ ติดต่อเราได้เลยเพื่อพูดคุยเกี่ยวกับการใช้งานของคุณ
บริษัท หางโจว ซีซีพีที เทรด จำกัด รับผิดชอบในการส่งออกผลิตภัณฑ์ข้างต้น และเรายังนำเข้าผลิตภัณฑ์สำคัญบางรายการจากตลาดต่างประเทศด้วย
บริษัทของเราได้รับสิทธิ์ในการนำเข้าและส่งออกจากหน่วยงานราชการแล้ว
เมื่อติดต่อเรา โปรดแจ้งความต้องการที่เฉพาะเจาะจงของคุณด้วย
ตัวอย่างเช่น รายละเอียดของเฟือง เช่น จำนวนฟัน โมดูล เส้นผ่านศูนย์กลางพิทช์ เส้นผ่านศูนย์กลางรูด้านใน ความหนา แบบร่างภายนอก เป็นต้น จากนั้นเราจะเสนอราคาที่แม่นยำให้คุณ
ดังนั้น หวังว่าจะได้รับข้อเสนอแนะจากท่านในเร็ววัน

โปรดชมขั้นตอนการดำเนินการของเราดังต่อไปนี้
(1) ประมวลผลเพลาส่งออกเหล่านี้

(2) ดำเนินการเฟืองเดือยและเฟืองโซ่เหล่านี้

(3) การกลึง

(4) การเตรียมการประกอบ

(5) โรงงานแปรรูปละเอียด

เลือกเราเพราะ:
1. เราเสนอคำแนะนำทางวิศวกรรมสำหรับแบบที่คุณกำหนด เพื่อปรับปรุงกระบวนการผลิตและประหยัดต้นทุน
2. แผนกวิจัยและพัฒนาและแผนกควบคุมคุณภาพมุ่งเน้นที่ผลิตภัณฑ์เพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดที่เข้มงวดของคุณ
3. มีวิธีการตกแต่งพื้นผิวหลากหลาย เช่น การชุบ การเคลือบผง การพ่นสี การชุบอะโนไดซ์ การขัดเงา การอิเล็กโทรฟอเรซิส เป็นต้น
4. ขนาดต่างๆ ตามความต้องการของผู้ซื้อ
5. บรรจุภัณฑ์หลากหลายรูปแบบตามความต้องการเฉพาะ
6. เรารับผลิตสินค้าตามสั่งและออกแบบเฉพาะตามความต้องการของลูกค้า
7. คุณภาพดีและดำเนินการรวดเร็ว
8. ผลิตภัณฑ์ของเราได้ถูกส่งออกไปยังอเมริกา ออสเตรเลีย เยอรมนี เกาหลี และอินเดีย

นโยบายการรักษาความลับ:
1) สินค้าที่ระบุไว้มีไว้สำหรับคุณโดยเฉพาะ
2) ข้อมูลและเอกสารของคุณจะถูกเก็บเป็นความลับ
3) ภาพวาดและภาพร่างของคุณจะถูกเก็บเป็นความลับ

คำถามที่พบบ่อย

คำถาม:
1. ถาม: ค่าใช้จ่ายของ CZPT เป็นอย่างไร?
A: ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลักๆ ดังนี้ 1. แบบร่าง 2. วัสดุ 3. น้ำหนัก และ 4. ปริมาณ
เราจำเป็นต้องทราบโครงสร้างของแต่ละส่วนเพื่อวิเคราะห์วิธีการขึ้นรูปโดย:

1) –แบบร่างการออกแบบที่สมบูรณ์หรือตัวอย่างจริง ––วิธีที่ดีที่สุด
-ไฟล์ PDF ที่แสดงขนาดโดยละเอียดของแต่ละชิ้นส่วน
–ภาพถ่ายแต่ละส่วนชัดเจนยิ่งขึ้น พร้อมมุมมองที่หลากหลายเพื่อแสดงรายละเอียดทุกส่วน

2) วัสดุและการตกแต่งพื้นผิว

3) จำนวนสินค้าที่สั่งซื้อ

2. ถาม: จะควบคุมกระบวนการผลิตสินค้าได้อย่างไร?
A: รายงานความคืบหน้าหรือรูปภาพจะถูกส่งให้ลูกค้าตรวจสอบทุกสัปดาห์/ทุกเดือน

3. ถาม: ใครจะเป็นเจ้าของแม่พิมพ์?
A: ลูกค้าคะ เราสามารถเก็บ CZPT ไว้ในโรงงานของเราเพื่อรองรับคำสั่งซื้อในอนาคตได้ค่ะ

4. ถาม: คุณใช้เวลานานแค่ไหนในการเสนอราคา?
A: หลังจากได้รับข้อมูลรายละเอียดแล้ว เราจะแจ้งราคาภายใน 1-3 วัน

5. ถาม: ตัวอย่าง/ต้นแบบนั้นไม่มีค่าใช้จ่ายใช่หรือไม่?

A: มีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียม แต่จะคืนให้กับผู้ซื้อเมื่อยืนยันคำสั่งซื้อแล้ว และจำนวนสั่งซื้อเกิน 5000 ชิ้น
หลังจากที่แบบร่างของคุณได้รับการยืนยันและมีการชำระค่าใช้จ่ายสำหรับต้นแบบแล้ว เราจะเริ่มผลิตชิ้นงานตัวอย่าง
โดยการผลิตด้วยเครื่อง CNC และตัวอย่างทดลองชุดแรก (1-3 ชิ้น) จะถูกจัดส่งให้ผู้ซื้อ
โดยการจัดส่งผ่าน DHL/Fedex โดยผู้ซื้อเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่าย หรือชำระค่าบริการจัดส่งด่วนล่วงหน้า

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ (MOQ) คือ 200 ชิ้น และรับคำสั่งซื้อตัวอย่าง

###

###

###

###

###

###

เพลาแบบร่องฟันความยาวมาตรฐาน

เพลาแบบมีร่องฟันความยาวมาตรฐาน ผลิตจากเหล็กกล้าอ่อน เหมาะสำหรับงานซ่อมแซมส่วนใหญ่ การสร้างเครื่องจักรตามสั่ง และการใช้งานอื่นๆ อีกมากมาย เพลาแบบมีร่องฟันมาตรฐานทั้งหมดมีความยาว 2-3/4 นิ้ว และมีร่องฟันแบบเต็มความยาวให้เลือกทุกขนาด โดยมีวัสดุและความยาวใช้งานเพิ่มเติมให้เลือกตามคำขอและขอใบเสนอราคา บริษัท CZPT Manufacturing Company ภูมิใจนำเสนอเพลาความยาวมาตรฐานเหล่านี้

ส่วนต่อประสานการติดตั้งดิสก์เบรกแบบร่องฟัน

โดยทั่วไปแล้ว การติดตั้งดิสก์เบรกมีสองรูปแบบหลัก คือ แบบร่องฟัน และแบบล็อคกลาง ดิสก์เบรกแบบร่องฟันนั้นพบได้บ่อยกว่า และมักติดตั้งง่ายกว่า ส่วนระบบล็อคกลางนั้นต้องใช้เครื่องมือในการถอดแหวนล็อคบนดุมดิสก์ ดิสก์เบรกแบบหกรูนั้นติดตั้งง่ายกว่าและใช้เพียงหกรูเท่านั้น ระบบล็อคกลางมักใช้กับจักรยานเสือหมอบสมรรถนะสูง
ดิสก์เบรกแบบ Post mount ต้องใช้อะแดปเตอร์ Post mount ในขณะที่ดิสก์เบรกแบบ Flat mount ไม่จำเป็นต้องใช้ อะแดปเตอร์ Post mount พบได้ทั่วไปมากกว่าและใช้กับจักรยานเสือภูเขาคาร์บอน ในขณะที่อินเตอร์เฟซ Flat mount กำลังกลายเป็นมาตรฐานในจักรยานเสือหมอบและจักรยาน Gravel อะแดปเตอร์ดิสก์เบรกทุกชนิดสามารถปรับให้เข้ากับขนาดของโรเตอร์ได้ จักรยานเสือหมอบมักใช้โรเตอร์ขนาด 160 มม. ในขณะที่จักรยานเสือภูเขาใช้โรเตอร์ขนาด 180 มม. หรือ 200 มม.

ส่วนต่อประสานการติดตั้งดิสก์เบรกที่มีร่องเกลียว

อินเตอร์เฟซการติดตั้งดิสก์เบรกแบบร่องเกลียวได้รับการออกแบบโดยใช้ร่องเชื่อมต่อระหว่างดุมล้อและดิสก์เบรก การเชื่อมต่อแบบร่องเกลียวนี้ช่วยให้สามารถเคลื่อนที่ในแนวรัศมีและแนวหมุนได้มากพอสมควรระหว่างดิสก์และดุมล้อ หากการเชื่อมต่อแบบร่องเกลียวหลวม อาจทำให้เกิดเสียงดังเนื่องจากการเคลื่อนที่ของดิสก์เมื่อเทียบกับดุมล้อ
ร่องบนจานเบรกและดุมล้อเชื่อมต่อกันด้วยช่องว่างอากาศ ช่องว่างอากาศนี้ช่วยลดการนำความร้อนจากจานเบรกไปยังดุมล้อ สิ่งประดิษฐ์นี้แก้ปัญหาเรื่องเสียงดัง ความร้อน และการหดตัวของจานเบรกเมื่อปล่อยเบรก นอกจากนี้ยังแก้ปัญหาเรื่องการเอียงและการลาก หากคุณไม่แน่ใจว่าการเชื่อมต่อแบบนี้เหมาะสมกับคุณหรือไม่ โปรดปรึกษาช่างของคุณ
ส่วนต่อประสานการติดตั้งดิสก์เบรกแบบร่องเกลียวสามารถใช้ร่วมกับส่วนประกอบอื่นๆ ของล้อได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีประโยชน์ในส่วนต่อประสานการติดตั้งดิสก์เบรกสำหรับชุดประกอบแบบดุมล้อต่อดุมล้อ ตัวเว้นระยะซึ่งควรติดตั้งไว้รอบๆ นั้น ทำหน้าที่ได้เหมือนกันไม่ว่าดิสก์เบรกจะหมุนไปในทิศทางใดก็ตาม โดยทั่วไปแล้ว จะมีตัวเว้นระยะสามชิ้นติดตั้งอยู่รอบดิสก์เบรก แต่ละชิ้นจะมีระยะห่างเท่ากันระหว่างร่องเกลียวของดิสก์เบรกกับดุมล้อ
ชิ้นส่วนตัวเว้นระยะ 6 ประกอบด้วยส่วนสปริงเกลียว 6.1 และส่วนต่อขยายในทิศทางสัมผัสซึ่งสิ้นสุดที่ขอเกี่ยว 6.4 ขอเกี่ยวเหล่านี้จะแนบกับจานเบรก 1 ในทั้งสองทิศทาง ส่วนสปริงเกลียว 5.1 และ 6.1 มีความแข็งเพียงพอที่จะดูดซับแรงกระแทกในแนวรัศมี ชิ้นส่วนตัวเว้นระยะเหล่านี้จัดเรียงอยู่รอบเส้นรอบวงของบริเวณที่ขบกัน
ตัวยึดแผ่นดิสก์แบบร่องเกลียวประกอบด้วยองค์ประกอบเสริมความเสถียรที่มีรูปทรงเป็นสปริงเกลียว สปริงเกลียวนี้ยื่นออกไปตามร่องและฟันของแผ่นดิสก์ ปลายทั้งสองข้างยื่นออกไปในทิศทางตรงกันข้าม ในขณะที่ตัวยึดที่ปลายแต่ละด้านจะเกี่ยวเข้ากับร่องและฟันของแผ่นดิสก์ องค์ประกอบเสริมความเสถียรนี้ถูกจัดวางในแนวแกนตามความกว้างของแผ่นดิสก์
ข้อต่อยึดดิสก์เบรกแบบร่องเกลียวเป็นที่นิยมในจักรยานทั่วไปและจักรยานเสือหมอบ เป็นวิธีการติดตั้งเบรกที่เชื่อถือได้และทนทาน ร่องเกลียวถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ และมีอายุการใช้งานที่ยาวนานและความน่าเชื่อถือสูง ข้อต่อระหว่างดิสก์เบรกแบบร่องเกลียวและแกนกระโหลกทำจากอลูมิเนียมและอะซิเตท
เนื่องจากดุมแบบร่องเกลียวติดตั้งจานเบรกในลักษณะเกลียว ทำให้ลวดสปริงและจานเบรก 2 อยู่ในตำแหน่งที่สัมผัสกันอย่างใกล้ชิด เมื่อลวดสปริงสัมผัสกับจานเบรก มันจะสร้างแรงเสียดทานที่กระจายอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งจานเบรก ซึ่งช่วยให้สามารถเคลื่อนที่ในแนวแกนได้กว้าง การติดตั้งจานเบรกแบบร่องเกลียวมีความแข็งแรงและความแข็งแกร่งสูงกว่าแบบอื่นๆ
อินเตอร์เฟซสำหรับติดตั้งดิสก์เบรกแบบมีร่องเกลียวสามารถมีพื้นผิวร่องเกลียวได้หลากหลายรูปแบบ พื้นผิวร่องเกลียวเป็นรูปแบบที่พบได้บ่อยที่สุดของอินเตอร์เฟซสำหรับติดตั้งดิสก์เบรก โดยทั่วไปจะทำจากสแตนเลสหรืออลูมิเนียม และสามารถใช้งานได้หลากหลาย อย่างไรก็ตาม การติดตั้งดิสก์เบรกแบบมีร่องเกลียวจะไม่รองรับดิสก์เบรกที่มีคาลิเปอร์เบรกขนาดใหญ่เกินไป

แก้ไขโดย czh 2022-11-26