Description du produit
Description du produit
Nos types d'engrenages : engrenages à dents droites, pignons, engrenages cylindriques à dents obliques, engrenages cylindriques externes, engrenages cylindriques internes, arbres d'engrenage, etc., standards et non standards selon les dessins ou les échantillons.
Matériau : 45#, 40Cr, 20CrMo, 20CrMoTi, 17CrNiMo6, 20CrMnTi ou autres
Traitement thermique : trempe à moyenne fréquence, trempe à haute fréquence, cémentation et trempe, nitruration, nitruration au carbone, trempe au bain de sel.
Procédés de fabrication : taillage par fraise-mère, rectification d’engrenages, façonnage d’engrenages, rectification d’engrenages, etc.
Qualité de précision : GB5-8, JIS 1-4, AGMA 12-9, DIN 6-9
Domaines d'application : Boîtes de vitesses automobiles, équipements médicaux, machines métallurgiques, machines portuaires, équipements de levage, machines minières, équipements électriques, équipements pour l'industrie légère, machines de protection de l'environnement.
Photos détaillées
Paramètres du produit
Prenons l'exemple de notre pignon ou de notre roue dentée.
Les normes et les non-normes selon les dessins ou les échantillons.
Matériau : C45, S235JR, acier moulé ou autres
1. Description : Pignon, plateau
2. Types :
A) Pignon standard
B) Pignon à alésage fini
C) Pignon à alésage conique
D) Roues à double plaque
E) pignon de convoyeur
3. Matériau : C45, S235JR, Nylon
4. Traitement de surface : zingué, finition noire
5. Type A simple, type A double, moyeu de soudage type KB, moyeu de soudage type C, etc. pour votre référence.
6. Procédé : Forgeage (coulée) — tournage — façonnage des dents — finition — lavage à l’huile — emballage, réalisé par machine CNC
7. Inspection : Tous les articles sont vérifiés et testés minutieusement à chaque étape du processus de fabrication et après la fabrication finale du produit afin de garantir que le produit de la meilleure qualité soit mis sur le marché.
Emballage et expédition
Nos avantages
Service après-vente
Notre gamme principale d'engrenages cylindriques, de pignons industriels et de chaînes à rouleaux est conçue pour être interchangeable et polyvalente. Cela nous permet de maintenir des niveaux de stock bas tout en offrant la personnalisation nécessaire à de nombreuses applications. Cette offre de base nous permet également de proposer des prix très compétitifs, même pour les petites quantités. Les prototypes étant souvent très coûteux en raison du manque d'économies d'échelle, nous nous efforçons de réduire au maximum ce coût. HangZhou CZPT propose des unités sur mesure pour les grandes quantités et un service de gestion de la chaîne d'approvisionnement. Nous collaborons étroitement avec nos clients pour définir le calendrier de livraison optimal, en fonction des niveaux de production des équipementiers. Si vous recherchez des engrenages cylindriques, des arbres de transmission, des pignons industriels, etc., vous êtes au bon endroit. Notre équipe technico-commerciale vous conseillera sur la solution la plus adaptée à votre application et à votre budget. Contactez-nous dès maintenant pour discuter de votre projet.
La société HangZhou CZPT TRADE CO., LTD est responsable de l'exportation des produits mentionnés ci-dessus, et nous importons également certains produits importants en provenance des marchés étrangers.
Notre entreprise a obtenu les droits d'importation et d'exportation auprès du ministère compétent.
Il est nécessaire de nous faire part de vos besoins spécifiques lorsque vous nous contactez.
Par exemple, les caractéristiques de l'engrenage : nombre de dents, module, diamètre primitif, diamètre de l'alésage intérieur, épaisseur, dessin extérieur, etc. Nous vous ferons ensuite une offre précise.
J'espère donc recevoir bientôt vos commentaires.
Veuillez suivre les étapes de notre processus ci-dessous.
(1) traiter ces arbres de sortie
(2)traiter ces engrenages et pignons droits
(3) usinage de tournage
(4) préparation de l'assemblage
(5) atelier de finition
CHOISISSEZ-NOUS POUR :
1. Nous vous proposons des suggestions d'ingénieurs pour votre conception spécifique, afin d'améliorer la production et de réduire les coûts.
2. Le département R&D et QC se concentre sur les produits afin de répondre à vos exigences strictes.
3. Différents traitements de surface sont disponibles : placage, revêtement en poudre, peinture, anodisation, polissage, électrophorèse, etc.
4. Différentes dimensions selon la demande de l'acheteur.
5. Différents emballages selon les exigences spécifiques.
6. Les commandes personnalisées et sur mesure sont les bienvenues.
7. Bonne qualité et action rapide.
8. Nos produits ont été exportés vers l'Amérique, l'Australie, l'Allemagne, la Corée et l'Inde.
POLITIQUE DE CONFIDENTIALITÉ :
1) Les produits désignés sont exclusivement destinés à vous.
2) Vos informations et documents sont confidentiels.
3) Vos dessins et croquis sont confidentiels.
FAQ
Question:
1.Q : Quel est le coût du CZPT ?
A : Cela dépend principalement de : 1. Le dessin, 2. Le matériau, 3. Le poids et la quantité.
Nous devons connaître la structure de chaque pièce pour analyser la solution de moulage par :
1) – Dessin technique complet ou échantillon réel — la meilleure solution
– Dessin PDF avec toutes les dimensions de chaque pièce
–Des photos nettes pour chaque pièce, avec plusieurs angles de vue pour montrer toutes les caractéristiques.
2) Les matériaux et les traitements de surface.
3) La quantité commandée.
2.Q : Comment contrôler le traitement du produit ?
A: Le rapport de traitement ou les photos seront envoyés au client chaque semaine/chaque mois pour vérification.
3.Q : À qui appartiendra le moule ?
A:Cher client, le CZPT peut également être conservé dans notre usine pour de futures commandes.
4.Q : Quel est votre délai d'établissement de devis ?
A: Après réception des informations détaillées, nous vous ferons parvenir un devis sous 1 à 3 jours.
5.Q : Les échantillons/prototypes sont-ils gratuits ?
A: facturé, mais il sera remboursé à l'acheteur lorsque la commande sera confirmée et que la quantité commandée dépassera 5000 pièces.
Une fois votre dessin validé et le paiement du prototype effectué, nous réaliserons un échantillon.
par usinage CNC. Les premiers échantillons (1 à 3 pièces) seront expédiés à l'acheteur.
par DHL/FedEx sur le compte express de l'acheteur ou en prépayant les frais d'expédition.
Quantité minimale de commande ? — 200 unités et nous acceptons les commandes d’échantillons.
| À négocier | 200 pièces (Commande minimale) |
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| Application: | Moteurs, machines, machines agricoles |
|---|---|
| Dureté: | Endurci |
| Position de la vitesse : | Engrenage externe |
| Méthode de fabrication : | Engrenage roulant |
| Forme de la partie dentelée : | Engrenage droit |
| Matériel: | Acier allié |
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| Exemples : |
US$ 50/Pièce
1 pièce (commande minimale) |
|---|
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| Personnalisation : |
Disponible
|
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| À négocier | 200 pièces (Commande minimale) |
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| Application: | Moteurs, machines, machines agricoles |
|---|---|
| Dureté: | Endurci |
| Position de la vitesse : | Engrenage externe |
| Méthode de fabrication : | Engrenage roulant |
| Forme de la partie dentelée : | Engrenage droit |
| Matériel: | Acier allié |
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| Exemples : |
US$ 50/Pièce
1 pièce (commande minimale) |
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| Personnalisation : |
Disponible
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Arbres cannelés de longueur standard
Les arbres cannelés de longueur standard sont fabriqués en acier doux et conviennent parfaitement à la plupart des réparations, à la construction de machines sur mesure et à de nombreuses autres applications. Tous les arbres cannelés en stock mesurent 70 mm (2-3/4 pouces) de long, et des cannelures complètes sont disponibles dans toutes les longueurs. D'autres matériaux et longueurs sont disponibles sur demande et devis. La société CZPT Manufacturing est fière de proposer ces arbres de longueur standard.
Interfaces de montage de freins à disque cannelées
Il existe deux types de fixations courantes pour les freins à disque : cannelée et Center Lock. Les freins à disque à fixation cannelée sont plus répandus et généralement plus faciles à installer. Le système Center Lock nécessite un outil pour retirer la bague de verrouillage du moyeu. Les disques à six vis sont plus faciles à installer et ne requièrent que six vis. Le système Center Lock est fréquemment utilisé sur les vélos de route performants.
Les freins à disque à fixation Post Mount nécessitent un adaptateur Post Mount, contrairement aux freins à disque à fixation Flat Mount. Les adaptateurs Post Mount sont plus courants et utilisés sur les VTT en carbone, tandis que les interfaces Flat Mount tendent à devenir la norme sur les vélos de route et de gravel. Tous les adaptateurs de freins à disque sont cependant réglables en fonction de la taille du disque. Les vélos de route utilisent généralement des disques de 160 mm, tandis que les VTT utilisent des disques de 180 mm ou 200 mm.
Interfaces de montage de freins à disque à cannelures hélicoïdales
L'interface de montage d'un frein à disque à cannelure hélicoïdale est conçue avec une liaison cannelée entre le moyeu et le disque de frein. Cette liaison cannelée permet un jeu radial et rotationnel relativement important entre le disque et le moyeu. Une interface à cannelure trop lâche peut provoquer un bruit de cliquetis dû au mouvement du disque par rapport au moyeu.
Les cannelures du disque de frein et du moyeu sont reliées par un entrefer. Cet entrefer contribue à réduire la conduction thermique du disque de frein vers le moyeu. La présente invention résout les problèmes de bruit, de chaleur et de rétraction des disques de frein lors du relâchement de la pédale. Elle corrige également les problèmes de désalignement et de frottement. En cas de doute quant à la pertinence de ce type de montage, consultez votre mécanicien.
Les interfaces de montage de freins à disque à cannelures hélicoïdales peuvent être utilisées avec d'autres composants de la roue. Elles sont particulièrement utiles pour les montages de freins à disque sur moyeux. Les entretoises, de préférence disposées circonférentiellement, assurent une fonction sensiblement identique quel que soit le sens de rotation du disque de frein. Idéalement, trois entretoises entourent le disque. Chacune de ces entretoises offre un jeu identique entre les cannelures du disque et le moyeu.
Les entretoises 6 comprennent une partie à ressort hélicoïdal 6.1 et des extensions tangentielles se terminant par des crochets 6.4. Ces crochets viennent buter contre le disque de frein 1 dans les deux sens. Les parties à ressort hélicoïdal 5.1 et 6.1 présentent une rigidité suffisante pour absorber les chocs radiaux. Les entretoises sont disposées sur la circonférence de la zone d'engrènement.
Un support de disque à cannelures hélicoïdales comprend un élément stabilisateur constitué d'un ressort hélicoïdal. Ce ressort s'étend jusqu'aux cannelures et aux dents du disque. Ses extrémités sont orientées en sens opposé, et des supports à chaque extrémité s'engagent dans les cannelures et les dents du disque. Cet élément stabilisateur est positionné axialement sur la largeur du disque.
Les systèmes de fixation de freins à disque à cannelures hélicoïdales sont très répandus sur les vélos, notamment de route. Ils offrent une solution fiable et durable pour le montage des freins. Largement utilisés dans l'aérospatiale, les cannelures garantissent une meilleure résistance à la fatigue et une plus grande fiabilité. Les interfaces entre le disque de frein cannelé et l'axe du boîtier de pédalier sont réalisées en aluminium et en acétate.
Le moyeu cannelé, en fixant le disque de manière hélicoïdale, assure un contact étroit entre le ressort et le disque. Ce contact génère des forces de friction uniformément réparties sur toute la surface du disque, permettant ainsi une grande amplitude de mouvement axial. Les interfaces de fixation de freins à disque à cannelures hélicoïdales présentent une résistance et une rigidité supérieures aux autres.
Les supports de freins à disque à cannelures hélicoïdales peuvent présenter une grande variété de profils. Ces profils sont les plus courants. Généralement en acier inoxydable ou en aluminium, ils conviennent à de nombreuses applications. Cependant, un support de disque cannelé ne supporte pas un disque équipé d'un étrier de frein surdimensionné.


Édité par czh le 26 novembre 2022
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