Делови погонског вратила универзалног зглоба у Кини, перформансе тркачког управљача

Год: Универзални
Модел: Уобичајени
ОЕ бр.: Нема
Аутомобилска опрема: Универзална
Гаранција: 12 месеци
Димензија: 3/4
Дизајн возила: Тркачки аутомобил
Материјали: Челик
Тип: Чврсти
Специфичности паковања: Пластична кеса + папирна кутија

ТАБЕЛА ВЕЛИЧИНА АРТИКАЛА:МОЛИМО ВАС ДА ПОГЛЕДАТЕ ОВУ ТАБЕЛУ МЕРА ИСПОД.

Детаљи о послу: HangZhou CRS Import & Export Co., Ltd, налази се на адреси 97 Guangfo Road, Xihu (West Lake) District, град HangZhou, провинција Zhejiang, Кина, у близини метро станице HangZhou Xihu (West Lake) District. Специјализовани смо за делове тркачких возила и аутомобилску додатну опрему, висококвалитетне елементе преноса за предње вратило ланчаника за Bajaj мотоцикле за Bajaj ct100, излазно вратило Bajaj platina, као што су заштитни зупчаници, делови за пренос горива, делови за вешање и шасију, компоненте управљача и кочница и многе друге. Наша фирма има преко петнаест година искуства у производњи компоненти тркачких аутомобила и задовољавању захтева произвођача оригиналне опреме (OEM). Са нашим изванредно подешеним производом и одличним добављачем, сматрамо да смо право решење да евентуално растеретите свој производни процес или аутсорсујете различите врсте делова за тркачке аутомобиле у Кини. А за FOB луке Кина или производњу на вашу адресу, прилагодљиви смо вашим захтевима за испоруку.

Паковање и транспорт
Честа питања:

један. Које је твоје директно време?
За робу на лагеру, време испоруке може бити 7~10 дана ако се одлучите за авионски превоз за артикле који нису на лагеру, 30-45 дана за генерацију зависи од величине купљеног производа, а затим и време потребно за испоруку.
2. Можете ли да урадите ОЕМ или ОДМ? / Да ли се артикли могу персонализовати?
Да, можемо да урадимо OEM или ODM поруџбину све док је количина тачна. Амблем, боја, паковање итд. могу бити израђени по мери за вас, све док је количина за одређени производ испуњена.
3. Колико ће времена бити потребно да се заврши моја поруџбина?
Ипак, то зависи од димензија и сложености куповине.
4. Колико ће значајно бити трошкови доставе?
Зависи од величине понуда и начина испоруке. Обавестите нас о начину који сте изабрали (ваздушним или морским путем) и адреси ваше дестинације, а ми ћемо то проверити за вас.
5. Из које луке испоручујете робу?
Најближа лука нам је лука Хангџоу, али можемо послати терет у Хангџоу/Хангџоу/Хангџоу/Хонгконг или друга одређена места за све ваше потребе.

Стандардна дужина шлицованих вратила

Стандардне дужине жлебљених вратила направљена су од меког челика и савршена су за већину поправки, израду машина по мери и многе друге примене. Сва стандардна жлебљена вратила су дужине 2-3/4 инча, а пуна жлебљења су доступна у било којој дужини, са додатним материјалима и радним дужинама доступним на захтев и понуду. Компанија за производњу CZPT са поносом нуди ова вратила стандардне дужине.

Интерфејси за монтажу диск кочница који су ожиљени

Постоје два уобичајена интерфејса за монтажу диск кочница, жлебљени и централни систем за закључавање. Диск кочнице са жлебљеним интерфејсима су чешће. Обично се лакше инсталирају. Систем централног закључавања захтева алат за уклањање осигуравајућег прстена на главчини диска. Ротори са шест вијака се лакше инсталирају и захтевају само шест вијака. Систем централног закључавања се обично користи код висококвалитетних друмских бицикала.
Диск кочнице са пост-моунт адаптером захтевају пост-моунт адаптер, док диск кочнице са равним монтирањем не захтевају. Адаптери за пост-моунт су чешћи и користе се за карбонске планинске бицикле, док интерфејси за равно монтирање постају норма на друмским и шљунковим бициклима. Сви адаптери за диск кочнице су подесиви по величини ротора. Друмски бицикли обично користе роторе од 160 мм, док планински бицикли користе роторе од 180 мм или 200 мм.

Интерфејси за монтажу диск кочница који су спирално увијени

Спирално-жлебни спој за монтажу диск кочнице је дизајниран са жлебним спојем између главчине и кочионог диска. Овај жлебни спој омогућава релативно велику количину радијалног и ротационог померања између диска и главчине. Лабаво жлебљени спој може изазвати звецкање због кретања диска у односу на главчину.
Жлебови на кочионом диску и главчини су повезани преко ваздушног зазора. Ваздушни зазор помаже у смањењу проводљивости топлоте од кочионог диска до главчине. Предметни проналазак се бави проблемима буке, топлоте и увлачења кочионих дискова при отпуштању кочнице. Такође се бави проблемима са искривљењем и вучењем. Ако нисте сигурни да ли је ова врста монтажног интерфејса права за вас, консултујте се са својим механичарем.
Интерфејси за монтажу диск кочница који су спирално увијени могу се користити заједно са другим компонентама точка. Посебно су корисни код интерфејса за монтажу диск кочница за склопове главчина-главчина. Одстојни елементи, који су пожељно постављени по кружном распореду, пружају у суштини исту функцију без обзира на то како се кочиони диск окреће. Пожељно је да се три одстојна елемента налазе око кочионог диска. Сваки од ових одстојних елемената има једнак зазор између жлебова кочионог диска и главчине.
Одстојни елементи 6 укључују спиралну опругу 6.1 и продужетке у тангенцијалним правцима који се завршавају кукицама 6.4. Ове куке се наслањају на кочиони диск 1 у оба смера. Спирална опруга 5.1 и 6.1 имају довољну крутост да апсорбују радијалне ударе. Одстојни елементи су распоређени по ободу зоне међусобног спајања.
Носач диска са спиралном жлебом укључује стабилизујући елемент обликован као спирална опруга. Спирална опруга се протеже до жлебова и зубаца диска. Крајеви продужетка се протежу у супротним смеровима, док се носачи на сваком крају спајају са жлебовима и зубима диска. Овај стабилизујући елемент је постављен аксијално преко ширине диска.
Спирално-жлебни интерфејси за монтажу диск кочница су популарни код бицикла и друмских бицикала. Они су поуздан и издржљив начин за монтажу кочница. Жлебови се широко користе у ваздухопловству и имају дужи век трајања и поузданост. Интерфејси између жлебљеног диск кочнице и осовине BB су направљени од алуминијума и ацетата.
Како главчина са спиралним жлебовима монтира диск, опружна жица и диск 2 биће постављени у блиском контакту. Када опружна жица додирује диск, она ствара силе трења које су равномерно распоређене по целом диску. Ово омогућава широк опсег аксијалног кретања. Интерфејси за монтажу диск кочница који су спирално жлебљени имају већу чврстоћу и крутост од својих пандана.
Спирално ужлебени носачи диск кочница могу имати широк спектар ужлебених површина. Ужлебене површине су најчешћи тип носача диск кочница. Обично су направљени од нерђајућег челика или алуминијума и могу се користити за разне примене. Међутим, ужлебени носач диска неће подржати диск са превеликом кочионом чељусти.

уредник czh 2023-02-20