Poros Kemudi Balap Performa China, Sambungan U Baja, Sambungan Universal, suku cadang poros penggerak

Tahun: Universal
Model: Umum
Nomor OE: Tidak ada
Kesesuaian Mobil: Universal
Garansi: 12 Bulan
Dimensi: 3/4
Desain Kendaraan: Mobil Balap
Bahan: Baja
Tipe: Padat
Spesifikasi Kemasan: Kantong Plastik + Karton Kertas

Bagan Ukuran Barang:Harap perhatikan BAGAN PENGUKURAN di bawah ini.

Detail Bisnis HangZhou CRS Import & Export Co., Ltd, berlokasi di 97 Guangfo Road, Distrik Xihu (Danau Barat), Kota HangZhou, Provinsi Zhejiang, Tiongkok, yang dekat dengan Stasiun Subway HangZhou Xihu (Danau Barat). Kami mengkhususkan diri dalam bidang kendaraan balap dan aksesoris mobil, komponen transmisi berkualitas tinggi untuk motor Bajaj, poros sproket depan untuk Bajaj CT100, poros penggerak output Bajaj Platina, seperti roda gigi pengaman, komponen penggerak bahan bakar, komponen suspensi dan sasis, komponen kemudi dan pengereman, dan banyak lainnya. Perusahaan kami memiliki pengalaman lebih dari lima belas tahun dalam memproduksi komponen mobil balap dan melayani permintaan OEM. Dengan produk kami yang disetel dengan baik dan layanan yang prima, kami yakin kami adalah solusi yang tepat untuk mengurangi beban proses manufaktur Anda atau melakukan outsourcing berbagai jenis suku cadang mobil balap di Tiongkok. Dan untuk pengiriman FOB ke pelabuhan Tiongkok atau produksi ke rumah Anda, kami fleksibel untuk memenuhi kebutuhan pengiriman Anda.

Pengemasan & Transportasi
Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ):

Satu. Jam berapa waktu Anda sebenarnya?
Untuk barang yang tersedia, perkiraan waktu pengiriman adalah 7-10 hari jika Anda memilih pengiriman udara. Untuk barang yang tidak tersedia, waktu produksi adalah 30-45 hari, tergantung pada ukuran pesanan dan juga waktu pengiriman.
2. Bisakah Anda melakukan OEM atau ODM? / Bisakah barang-barang tersebut dibuat sesuai pesanan?
Ya, kami dapat melakukan OEM atau ODM selama jumlah pesanan sesuai. Emblem, warna, kemasan, dan lain-lain dapat diproduksi sesuai pesanan Anda, selama jumlah pesanan untuk produk tertentu terpenuhi.
3. Berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk menyelesaikan pesanan saya?
Sekali lagi, itu tergantung pada dimensi dan kompleksitas pembelian.
4. Berapa besar biaya pengirimannya?
Hal ini bergantung pada ukuran barang yang ditawarkan dan metode pengiriman serta distribusinya. Beri tahu kami metode yang Anda pilih (melalui udara atau laut) dan alamat tujuan Anda, dan kami akan memverifikasinya untuk Anda.
Lima. Dari pelabuhan mana Anda mengirimkan barang dagangan?
Pelabuhan terdekat dengan kami adalah pelabuhan Hangzhou, tetapi kami dapat mengirimkan kargo ke Hangzhou/Hangzhou/Hangzhou/Hongkong atau tempat-tempat tertentu lainnya sesuai kebutuhan Anda.

Poros Beralur Panjang Standar

Poros beralur standar terbuat dari baja lunak dan sangat cocok untuk sebagian besar pekerjaan perbaikan, pembuatan mesin khusus, dan banyak aplikasi lainnya. Semua poros beralur standar memiliki panjang 2-3/4 inci, dan alur penuh tersedia dalam panjang berapa pun, dengan material tambahan dan panjang kerja yang tersedia berdasarkan permintaan dan penawaran. CZPT Manufacturing Company bangga menawarkan poros dengan panjang standar ini.

Antarmuka pemasangan rem cakram yang bergerigi

Terdapat dua antarmuka pemasangan rem cakram yang umum, yaitu splined dan center lock. Rem cakram dengan antarmuka splined lebih umum digunakan. Biasanya lebih mudah dipasang. Sistem center lock membutuhkan alat untuk melepas cincin pengunci pada hub cakram. Rotor enam baut lebih mudah dipasang dan hanya membutuhkan enam baut. Sistem center lock umumnya digunakan pada sepeda balap jalan raya performa tinggi.
Rem cakram tipe post mount memerlukan adaptor post mount, sedangkan rem cakram tipe flat mount tidak. Adaptor post mount lebih umum dan digunakan untuk sepeda gunung karbon, sementara antarmuka flat mount menjadi standar pada sepeda jalan raya dan sepeda gravel. Namun, semua adaptor rem cakram dapat disesuaikan untuk ukuran rotor. Sepeda jalan raya biasanya menggunakan rotor 160mm sedangkan sepeda gunung menggunakan rotor 180mm atau 200mm.

Antarmuka pemasangan rem cakram yang memiliki alur heliks.

Antarmuka pemasangan rem cakram beralur heliks dirancang dengan sambungan beralur antara hub dan cakram rem. Sambungan beralur ini memungkinkan perpindahan radial dan rotasional yang relatif besar antara cakram dan hub. Antarmuka beralur yang longgar dapat menyebabkan suara berderak karena pergerakan cakram relatif terhadap hub.
Alur pada cakram rem dan hub dihubungkan melalui celah udara. Celah udara membantu mengurangi konduksi panas dari cakram rem ke hub. Inovasi ini mengatasi masalah kebisingan, panas, dan penarikan kembali cakram rem saat rem dilepas. Inovasi ini juga mengatasi masalah kemiringan dan gesekan. Jika Anda tidak yakin apakah jenis antarmuka pemasangan ini tepat untuk Anda, konsultasikan dengan mekanik Anda.
Antarmuka pemasangan rem cakram yang memiliki alur spiral dapat digunakan bersamaan dengan komponen roda lainnya. Antarmuka ini sangat berguna pada antarmuka pemasangan rem cakram untuk rakitan hub-ke-hub. Elemen pengatur jarak, yang sebaiknya terletak melingkar, memberikan fungsi yang pada dasarnya sama terlepas dari bagaimana cakram rem berputar. Sebaiknya, tiga elemen pengatur jarak ditempatkan di sekitar cakram rem. Setiap elemen pengatur jarak ini memiliki jarak bebas yang sama antara alur spiral cakram rem dan hub.
Elemen pengatur jarak 6 mencakup bagian pegas heliks 6.1 dan perpanjangan ke arah tangensial yang berakhir pada kait 6.4. Kait-kait ini menempel pada cakram rem 1 di kedua arah. Bagian pegas heliks 5.1 dan 6.1 memiliki kekakuan yang cukup untuk menyerap benturan radial. Elemen pengatur jarak disusun di sekeliling lingkar zona saling terkait.
Dudukan cakram beralur heliks mencakup elemen penstabil yang dibentuk sebagai pegas heliks. Pegas heliks memanjang hingga ke alur dan gigi cakram. Ujung-ujung perpanjangan memanjang ke arah yang berlawanan, sementara braket di setiap ujungnya terhubung dengan alur dan gigi cakram. Elemen penstabil ini diposisikan secara aksial di sepanjang lebar cakram.
Antarmuka pemasangan rem cakram beralur heliks populer pada sepeda dan sepeda balap. Ini adalah cara yang andal dan tahan lama untuk memasang rem Anda. Alur banyak digunakan di industri kedirgantaraan, dan memiliki masa pakai lelah dan keandalan yang lebih tinggi. Antarmuka antara rem cakram beralur dan poros BB terbuat dari aluminium dan asetat.
Karena hub beralur memasang cakram secara heliks, kawat pegas dan cakram 2 akan berada dalam kontak yang sangat dekat. Saat kawat pegas bersentuhan dengan cakram, ia menciptakan gaya gesekan yang terdistribusi secara merata di seluruh cakram. Hal ini memungkinkan rentang gerakan aksial yang luas. Antarmuka pemasangan rem cakram yang beralur heliks memiliki kekuatan dan kekakuan yang lebih tinggi daripada jenis lainnya.
Antarmuka pemasangan rem cakram yang memiliki alur heliks dapat memiliki berbagai macam permukaan beralur. Permukaan beralur adalah jenis antarmuka pemasangan rem cakram yang paling umum. Biasanya terbuat dari baja tahan karat atau aluminium dan dapat digunakan untuk berbagai aplikasi. Namun, dudukan cakram beralur tidak akan mampu menopang cakram dengan kaliper rem berukuran besar.

Diedit oleh czh 2023-02-20