Čínské závodní závodní ocelové kloubové hřídele řízení, univerzální kloub, díly hnací hřídele

Rok: Univerzální
Model: Běžný
Číslo originálního dílu: Žádné
Vhodnost pro automobil: Univerzální
Záruka: 12 měsíců
Rozměr: 3/4
Design vozidla: Závodní auto
Materiály: Ocel
Typ: Pevný
Specifika balení: Plastový sáček + papírový karton

TABULKA VELIKOSTI POLOŽKY:NEZAPOMEŇTE SI LASKAVĚ PROJÍT TUTO TABULKU MÍRENÍ NÍŽE.

Obchodní údaje: HangZhou CRS Import & Export Co., Ltd, sídlící na adrese 97 Guangfo Road, okres Xihu (Západní jezero), město HangZhou, provincie Zhejiang, Čína, v blízkosti stanice metra HangZhou Xihu (Západní jezero). Specializujeme se na díly pro závodní vozidla a autopříslušenství, vysoce kvalitní převodové prvky pro přední ozubená kola motocyklů Bajaj pro Bajaj ct100 a výstupní hřídel Bajaj platina, jako jsou ochranná kola, palivové filtry, díly zavěšení a podvozku, komponenty řízení a brzd a mnoho dalšího. Naše firma má více než patnáct let zkušeností s výrobou komponentů pro závodní automobily a splňuje požadavky výrobců originálního vybavení (OEM). Díky našim skvěle vyladěným produktům a skvělému dodavateli se domníváme, že jsme tím správným řešením, jak případně odlehčit váš výrobní proces nebo outsourcovat různé druhy dílů pro závodní automobily v Číně. Ať už jde o franko bob čínské přístavy nebo o dodávku k vám domů, jsme schopni vyhovět vašim přepravním požadavkům.

Balení a doprava
Často kladené otázky:

jedna. Jaký je váš přímý čas?
U zboží skladem může být orientační doba přepravy 7~10 dní, pokud zvolíte leteckou přepravu u položek, které nejsou skladem. 30–45 dní závisí na velikosti objednávky a následně na době přepravy.
2. Můžete udělat OEM nebo ODM? / Mohou být položky vytvořeny personalizovaně?
Ano, můžeme zajistit OEM nebo ODM, pokud je množství správné. Emblém, barva, balení atd. mohou být vyrobeny na míru pro vás, pokud je splněno množství pro konkrétní produkt.
3. Jak dlouho bude trvat dokončení mé objednávky?
Opět záleží na rozměrech a složitosti nákupu.
4. Jak výrazně se budou zvyšovat poplatky za doručení?
Záleží na rozměrech nabídek a způsobu dopravy. Dejte nám vědět zvolený způsob (letecky nebo po moři) a adresu určení a my vám vše ověříme.
5. Z jakého přístavu zboží odesíláte?
Nejbližší přístav k nám je přístav HangZhou, ale můžeme zaslat náklad do HangZhou/HangZhou/HangZhou/Hongkong nebo na jiná konkrétní místa dle vašich požadavků.

Standardní délky drážkovaných hřídelí

Drážkované hřídele standardní délky jsou vyrobeny z nízkouhlíkové oceli a jsou ideální pro většinu oprav, zakázkovou výrobu strojů a mnoho dalších aplikací. Všechny sériově dodávané drážkované hřídele mají délku 2-3/4 palce a plné drážky jsou k dispozici v jakékoli délce. Další materiály a pracovní délky jsou k dispozici na vyžádání a s cenovou nabídkou. Společnost CZPT Manufacturing Company s hrdostí nabízí tyto hřídele standardní délky.

Drážkované montážní rozhraní kotoučových brzd

Existují dvě běžná rozhraní pro montáž kotoučových brzd, drážkované a Center Lock. Kotoučové brzdy s drážkovanými rozhraními jsou běžnější. Obvykle se snáze instalují. Systém Center Lock vyžaduje nástroj k odstranění pojistného kroužku na náboji kotouče. Šestišroubové kotouče se snáze instalují a vyžadují pouze šest šroubů. Systém Center Lock se běžně používá u výkonných silničních kol.
Kotoučové brzdy s montáží Post Mount vyžadují adaptér pro montáž Post Mount, zatímco kotoučové brzdy s montáží Flat Mount ne. Adaptéry s montáží Post Mount jsou běžnější a používají se pro karbonová horská kola, zatímco rozhraní s montáží Flat Mount se stávají normou u silničních a gravel kol. Všechny adaptéry kotoučových brzd jsou však nastavitelné podle velikosti rotoru. Silniční kola obvykle používají rotory o průměru 160 mm, zatímco horská kola používají rotory o průměru 180 mm nebo 200 mm.

Montážní rozhraní kotoučových brzd se šroubovicovým drážkováním

Šroubovité drážkované montážní rozhraní kotoučové brzdy je navrženo s drážkovaným spojením mezi nábojem a brzdovým kotoučem. Toto drážkované spojení umožňuje relativně velký radiální a rotační posun mezi kotoučem a nábojem. Volně drážkované rozhraní může způsobovat drnčivý zvuk v důsledku pohybu kotouče vzhledem k náboji.
Drážky na brzdovém kotouči a náboji jsou spojeny vzduchovou mezerou. Vzduchová mezera pomáhá snižovat vedení tepla z brzdového kotouče do náboje. Předkládaný vynález řeší problémy s hlukem, teplem a zatahováním brzdových kotoučů při uvolnění brzdy. Řeší také problémy s nakláněním a vlečením. Pokud si nejste jisti, zda je tento typ montážního rozhraní pro vás vhodný, poraďte se se svým mechanikem.
Montážní rozhraní kotoučových brzd, která jsou spirálově drážkovaná, lze použít ve spojení s dalšími komponenty kola. Jsou obzvláště užitečná v montážních rozhraních kotoučových brzd pro sestavy náboj-náboj. Distanční prvky, které jsou s výhodou umístěny po obvodu, zajišťují v podstatě stejnou funkci bez ohledu na to, jak se brzdový kotouč otáčí. Kolem brzdového kotouče jsou s výhodou umístěny tři distanční prvky. Každý z těchto distančních prvků má stejnou vůli mezi drážkami brzdového kotouče a nábojem.
Distanční prvky 6 zahrnují spirálovou pružinovou část 6.1 a prodloužení v tangenciálním směru, která končí háky 6.4. Tyto háky doléhají na brzdový kotouč 1 v obou směrech. Spirálová pružinová část 5.1 a 6.1 mají dostatečnou tuhost, aby absorbovaly radiální nárazy. Distanční prvky jsou uspořádány po obvodu záběrové zóny.
Šroubovitý drážkovaný držák disku obsahuje stabilizační prvek ve formě spirálové pružiny. Spirálová pružina sahá až k drážkám a zubům disku. Konce prodloužení sahají v opačných směrech, zatímco konzoly na obou koncích zabírají s drážkami a zuby disku. Tento stabilizační prvek je umístěn axiálně po šířce disku.
Šroubovité drážkované montážní rozhraní pro kotoučové brzdy jsou oblíbené u jízdních kol a silničních kol. Jsou spolehlivým a odolným způsobem montáže brzd. Drážkování se široce používá v leteckém průmyslu a má vyšší únavovou životnost a spolehlivost. Rozhraní mezi drážkovanou kotoučovou brzdou a vřetenem středního středu jsou vyrobena z hliníku a acetátu.
Protože drážkovaný náboj upevňuje kotouč spirálovitě, pružinový drát a kotouč 2 budou v těsném kontaktu. Když se pružinový drát dotýká kotouče, vytváří třecí síly, které jsou rovnoměrně rozloženy po celém kotouči. To umožňuje široký rozsah axiálního pohybu. Montážní rozhraní kotoučových brzd, která jsou spirálovitě drážkovaná, mají vyšší pevnost a tuhost než jejich protějšky.
Montážní rozhraní kotoučových brzd, která jsou spirálově drážkovaná, mohou mít širokou škálu drážkovaných povrchů. Drážkované povrchy jsou nejběžnějším typem montážních rozhraní kotoučových brzd. Obvykle jsou vyrobeny z nerezové oceli nebo hliníku a lze je použít pro různé aplikace. Drážkovaný úchyt kotouče však neunese kotouč s nadměrně velkým brzdovým třmenem.

editor od czh 2023-02-20